Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом.docx
Скачиваний:
195
Добавлен:
08.03.2016
Размер:
734.68 Кб
Скачать

Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями и элементами зданий должны быть такими же, как и для рабочих постов.

Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и ТР определяем из расчета 0,5 автомобиле места на один рабочий пост.

автомобиле-места

Автомобиле-места хранения – это места, занимаемые в зоне хранения автомобилями, готовыми к выдачи и принятыми в ТО и ремонт.

Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей

,

где – суточное число заездов (;

– среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу,;

– продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч

Принимаем, что число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей, будет равным 1.

Открытые стоянки для автомобилей клиентуры и персонала станции определяются из расчета 7-10 автомобиле-мест на 10 рабочих постов. В нашем случае принимаем 4 автомобиле-места.

Выбор технологического оборудования

К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, столы, шкафы), необходимые для выполнения работ по ТО и ТР подвижного состава производственного процесса предприятия. Технологическое оборудование подразделяется на основное, комплексное, подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное и складское.

Складское оборудование определяется номенклатурой складских запасов. Подъёмно-осмотровое и подъёмно-транспортное оборудование определяется по числу механизированных постов, линий, участков и уровню механизации подъёмно-транспортных операций. Комплексное оборудование определяется с учётом численности и специализации рабочих. При подборе технологического оборудования для зон ТО и ТР рекомендуется по возможности использовать вместо осмотровых канав подъёмники, которые позволяют повысить производительность и обеспечить лучшие условия труда для ремонтных рабочих.

При выборе технологического оборудования необходимо учитывать:

  • Виды выполняемых работ на постах;

  • техническую характеристику и область применения данного вида оборудования;

  • приспособленность его для автомобилей, заезжающих на СТО;

  • экономические показатели оборудования (стоимость работ, оборудования, затраты на приобретение и др.).

Результаты приведены в таблице 9

Таблица 9. Ведомость технологического оборудования.

Наименование оборудования

Количество

Тип

или

модель

Краткая техническая характеристика

Габаритные

размеры (ДхШхВ),

м

Площадь,

м2

на единицу оборудова-ния

общая

1

2

3

4

5

6

7

Комплекс автодиагностики

1

КАД-400-02/ТК7 «Профи-Евро"

-

-

-

-

Двухстоечный подъёмник

3

Trommel-berg TST 40C

Грузоподъемность: 4 т, Ширина

проезда: 2500 мм, Максимальная высота подъема: 1925 мм, Время подъема: 50 с, Время опускания: 35 с, Минимальная высота подхвата: 110 мм

5,0х3,5х2,76

17,5

52,5

Продолжение табл. 9

1

2

3

4

5

6

7

Сверлильный станок

1

Stalex WTZ-13J

Потребляемая мощность 375 Вт Патрон до 13 мм Ход шпинделя 114 мм Размер стола 165х165 мм

0,46х0,2х0,73

0,09

0,09

Пресс напольный

1

Nordberg N3612F

Развиваемое усилие 12 т Ход штока поршня 140 мм Рабочее пространство 0-910 мм

0,22х0,17х1,38

0,037

0,037

Установка для сбора масла

1

Trommel-berg UZM80

Емкость бака 80 л Емкость стеклянной предкамеры 10 л Емкость подъемной ванны 13 л

0,49х0,41х0,88

0,2

0,2

Тележка инструментальная

4

Nordberg T7N

7 полок

Каждый ящик выдерживает массу до 50 килограмм

0,77х0,48х1,0

0,93

3,72

Пуско-зарядное устройство

1

Helvi RAPID 280

Напряжение зарядки 12 - 24В

Ток зарядки 6-37 А Стартовый ток 335А

0,34х0,41х0,74

0,139

0,139

Продолжение табл. 9

1

2

3

4

5

6

7

Стенд сход-развала

1

HPA C800 3D

Колесные диски от 11" до 25"

Более 15 тыс. автомобилей в постоянно обновляемой базе

0,77х1,29х1,59

0,99

0,99

Четырехстоеч-ный подъёмник

1

Trommel-berg TST 440B

Грузоподъемность 4,1 т Высота подъема 1920 мм Время подъема 45 сек Время опускания 45 сек

5,32х3,2х2,5

17,02

17,02

Верстак

4

Верстак одно-тумбовый

Верстак с одной тумбой. Тумба с 5 ящиками.

1,39х0,69х0,85

0,96

3,84

Набор инструментов

4

Станко-импорт CS-TK139PMQ

139 предметов

-

-

-

Пневмогайко-вёрт

4

Chicago pneuma-tic CP7749

Посадочный размер 1/2" Рабочее усилие 102-785 Нм

Максимальное усилие 983 Нм

Расход воздуха 540 л/мин

Число оборотов 9000 об/мин

-

-

-

Продолжение табл. 9

1

2

3

4

5

6

7

Точильный станок

1

Sturm BG60202

Рабочее напряжение, 220В. Мощность электромотора, 400 Вт. Частота вращения 2950 об/мин Диаметр шлифовального круга 200 мм

0,52х0,32х0,31

0,17

0,17

Балансировоч-ный стенд

1

AE&T BL520

Максимальный диаметр колеса 960 мм, Время измерения 7-8 с, Ширина диска 38-510 мм, скорость вращения до 200 об/мин, мощность 0,75 кВт

0,92х0,76х1,23

0,7

0,7

Шиномонтаж-ный стенд

1

AE&T 810

Внутренний зажим диска 12"-22", Внешний зажим диска 10"-17", Максимальный диаметр колеса 1040 мм, Ширина колеса 355 мм, Давление воздуха до 8 атм, Мощность 0,55 кВт

0,96х0,76х0,88

0,73

0,73

Аппарат высокого давления

2

Portotec-nica OPTIMA-H D1310P M

Давление 130 бар Производительность 300-600 л/ч Макс. температура воды (пара) 140C Расход топлива 4 кг/ч Мощность 3,3 кВт

1,05х0,75х0,9

0,79

1,58

Продолжение табл. 9

1

2

3

4

5

6

7

Пеногенератор

2

Portotec-nica SCO 50

Макс. давление 8 бар Объем 50 л Вес 16 кг

0,2*0,2*0,9

0,04

0,08

Шкаф гардеробный

7

Верста-кофф ШМ-22/800 105104

-

0,8х0,5х1,8

0,4

2,8

Площадь зоны ТО и ТР зависит от вида и расстановки постов, которые могут быть прямоточными, тупиковыми прямоугольными и тупиковыми косоугольными, а также от расстановки оборудования, нормируемых расстояний между автомобилями на постах, между автомобилями и элементами здания или оборудования и ширины проезда в зонах.

Расположение постов под углом к оси проезда более удобно для заезда на них автомобилей и несколько сокращает ширину проезда. Однако при этом удельная площадь здания, занимаемая таким постом, будет больше, чем у тупикового прямоугольного, что иногда имеет существенное значение при принятии планировочного решения.

В проектируемом сервисном центре схема расстановки постов тупиковая прямоугольная.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.