- •Тема 1.
- •1.1.Предмет и задачи курса. Цель изучения дисциплины.
- •1.2. Роль и значение транспорта в народнохозяйственном комплексе.
- •1.3. Общая характеристика транспортной сети Украины.
- •Тема 2. Транспорт и социально-экономическое развитие общества.
- •2.1.Транспортный комплекс мира.
- •2.2.Роль транспорта в национальной экономике.
- •2.3.Этапы развития мировой транспортной системы.
- •2.4.Основные понятия транспортной инфраструктуры государства.
- •2.5.Территориальная организация транспортной системы.
- •Тема 3. Экономическое районирование Украины.
- •3.1.Восточный макрорайон.
- •3.1.1.Донецкий промышленный район.
- •3.1.2.Приднепровский промышленный район.
- •3.1.3.Харьковский ( Северо-Восточный ) промышленный район.
- •3.2.Западный макрорайон.
- •3.2.1. Киевский промышленный район.
- •3.2.2.Львовско-Карпатский промышленный район.
- •3.2.4. Северо-западный (Волынский) промышленный
- •3.3.Южный макрорайон.
- •3.4.Экономические и природные факторы размещения и территориальной организации промышленных комплексов.
- •Тема 4. Транспортная система Украины.
- •4.1. Общая экономико-географическая характеристика транспортной системы Украины.
- •4.2. Особенности транспортних систем экономических районов Украины.
- •4.3.Развитие и роль транспортного комплекса в отраслях экономики Украины.
- •Тема 5. Железнодорожный транспорт Украины.
- •5.1. Настоящее состояние железнодорожного транспорта.
- •5.2.Железные дороги Украины.
- •5.3. Сооружения и устройства железнодорожного транспорта.
- •5.4. Габариты на железнодорожном транспорте.
- •5.5. Путевое хозяйство железных дорог.
- •5.6. Подвижной состав и его содержание.
- •Тема 6. Автомобильный транспорт.
- •6.1.Общие положения.
- •6.2. Размещение автотранспортного комплекса по регионам.
- •6.3.Классификация автомобильного транспорта.
- •6.4. Классификация автомобильных дорог общего пользования.
- •6.9. Проблемы развития и совершенствования автомобильного транспорта.
- •Тема 7. Водный транспорт.
- •7.1.Речной транспорт.
- •7.2. Речные порты.
- •7.3. Морской транспорт.
- •7.4. Морские перевозки.
- •7.5. Порты Украины.
- •7.6. Сосотояние морских портов.
- •7.7. Основные направления развития портов.
- •Тема 8. Промышленный транспорт. Трубопроводный транспорт. Авиационный транспорт. Городской пассажирский транспорт.
- •8.1. Роль, значение и развитие промышленного транспорта.
- •8.2. Межотраслевые предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
- •8.3. Трубопроводный транспорт Украины.
- •8.4. Развитие сети трубопроводов.
- •8.5. Особенности трубопроводного транспорта.
- •8.6. Состояние и перспективы развития трубопроводного транспорта.
- •8.7. Инфраструктура воздушного транспорта в Украине.
- •8.8. Технико-эксплуатационные свойства воздушного транспорта.
- •8.9. Аэропорты Украины.
- •8.10. Особенности городского транспорта в единой городской системе.
- •8.11. Метрополитен.
- •Тема 9. Управление транспортом в Украине.
- •9.1.Общее управление.
- •9.2. Управление железнодорожным транспортом.
- •9.3. Управление автомобильным транспортом.
- •9.4. Управление водным транспортом.
- •9.5. Управление авиационным транспортом.
- •9.6. Управление городским транспортом.
- •9.7. Управление трубопроводным транспортом.
- •Тема 10. Функционирование национальной сети международных транспортных коридоров.
- •10.1. Интеграция Украины в транспортные структуры Европы.
- •10.2. Роль и место Украины в реализации транспортной политики Европейского Союза.
3.2.Западный макрорайон.
Западный экономический|экономичный| макрорайон расположен, главным образом, на Правобережной Украине, включая ее северную и центральную| часть. Наибольший из|с| трех макрорайонов, который|какой| включает 4 экономических|экономичных| районы - Киевский (Столичный), Северо-западный (Волынский),Львовско- Карпатский и Подольский, в состав которых|каких| входят 13 области.
3.2.1. Киевский промышленный район.
Территориально район выделяется в составе Киевской, Черниговской, Житомирской и Черкасской области. На его территории находится столица Украины - город Киев - главный|головной| промышленный, общественный и политический центр государства.
Район принадлежит к таким, что недостаточно обеспечены минерально-сырьевыми| ресурсами. В компонентной структуре природно-ресурсного| потенциала преобладают земельные ресурсы - важное условие развития агропромышленного комплекса и промышленных отраслей|, что перерабатывают|перерабатывают| сельскохозяйственное сырье.
В функционально-отраслевой структуре промышленного комплекса района значительное место занимают такие межотраслевые промышленные комплексы: машиностроительный (производство оборудования и аппаратуры для разных|различной| отраслей промышленности, химического машиностроения, приборов и электротехнических изделий, оборудования, для пищевой промышленности, продукции дорожного машиностроения); химический (нефтехимическая промышленность, производство химических волокон, лаков и краски, резиново-технических изделий, пластмассы, минеральных удобрений, химико-фармацевтической продукции, химпрепаратов|, предметов бытовой химии); лесопромышленный|лесопромышленный| (лесозаготовка|лесозаготовки|, деревообрабатывающая|деревообрабатываюшая|, мебельная и|да| лесохимическая отрасли); комплекс производства товаров народного потребления (производство натурального шелка, ткани, |с| льна, шерстяная промышленность, трикотажная, швейная, кожевенно-обувная, пушная); строительно-индустриальный (железобетонная, производство строительной конструкции, черепицы, облицовочных материалов); агропромышленный (молочная, мясная, сахарная, овощеконсервная).
3.2.2.Львовско-Карпатский промышленный район.
Территория района расположена по обе стороны|стороны| Карпат в пределах Львовской, Ивано-Франковской, Черновицкой и Закарпатской области. Район расположен на западе Украины и занимает выгодное граничное положение с Польшей, Словакией, Венгрией, Румынией, Молдавией. Через|из-за| его территорию пролегают международные железнодорожные и шоссейные пути, газо-| и нефтепроводы, линия высоковольтной электропередачи.
Природные ресурсы для развития промышленности района представлены| топливными (природный газ и нефть, каменный уголь), химическими| (калийная и кухонная соль, естественная|природная| серная руда), разными строительными| материалами, а также каолинами|, алунитом и даже залежами| золотоносной руды. Исключительно важное значение имеют лесные| ресурсы Карпат, водные и рекреационные ресурсы.
Промышленный комплекс района представлен такими отраслями|: машиностроение и металлообработка, отрасль основной и органической| химии, топливно-энергетическая, лесная, деревообрабатывающая|деревообрабатываюшая| и лесохимическая|, легкая, пищевая и строительная. Каждая отрасль охватывает|охватывающий| группы предприятий|, что формируют комплексы определенного направления развития. Основою таких промышленных комплексов есть энергопроизводственные циклы, которые| в подавляющем большинстве незавершенные (за исключением лесопромышленного| ЭПЦ).
Наибольшие предприятия машиностроения сосредоточены в больших| городах, среди которых|каких| выделяются Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, и в средних городах. Ведущая отрасль машиностроения - автомобильная (производство автобусов|, автомобильных кранов, автопогрузчиков), приборостроительная|, электро-| и радиотехническая, инструментальная, станкостроительная| и производство сельскохозяйственных машин.
3.2.3. Подольский промышленный район.
Территория района занимает центральную часть Правобережной Украины и охватывает|охватывающий| Винницкую, Хмельницкую и Тернопольскую административные области. Промышленный комплекс района базируется на переработке| сельскохозяйственного сырья, что производится многоотраслевым| сельским хозяйством. Поэтому ведущими областями здесь| выступают отрасль пищевой промышленности, которая|какая| имеет межрайонное и| межгосударственное значение. Особенно|в особенности| выделяется сахарная промышленность, доля| которой|какой| в производстве сахара в Украине составляет|сдает| одну треть. Развитие отрасли пищевой промышленности стало возможным благодаря богатым| земельным ресурсам, которые|какие| представлены высококачественными пахотными землями.|
Подольский промышленный район богат на глину, песок пригодный| для промышленного использования|употребления|.
Промышленное значение имеют источники|исток| лечебных минеральних вод|.
Функционально-компонентная структура промышленного комплекса| Подольского района сложилась|состоит| на базе производства переработка сельскохозяйственного сырья (бурякоцукровий, плодоовочеконсервний|, мясоперерабатывающий, молокопереробний цикли|), которая совмещается с машиностроительной и металлообрабатывающейхимической и легкой промышленностью. Расширяется производство строительных| материалов, фарфоро-фаянсовых изделий.
По объему производства выработанной продукции ведущая роль в функционально компонентной структуре принадлежат отрасли продовольственного комплекса. К|до| основной его отрасли относятся: сахарная, спиртная, мясная, маслодельная, сыроваренная|сыроделие|, молочная, мукомольно-крупяная|, хлебопекарная|, масляно-|масличный,маслянистый|жировая, плодоовощеконсервная|.
В Подольском промышленном районе размещен ряд предприятий машиностроения. Машиностроительный комплекс специализируется на производстве неметаллосодержащих изделий. Здесь выпускается технологическое оборудование для отрасли пищевой промышленности, торговли и общественного питания, для сельского хозяйства.
В отраслевой структуре промышленного производства области Подолья заметное место занимает отрасль строительного комплекса.
Среди отраслей легкой промышленности наиболее развитыми текстильная, швейная и обувная.
Химическая промышленность специализируется на производстве минеральных удобрений, серной кислоты и продукции лесохимии.