Маршрут «Малое Золотое Кольцо России»

1 день

10.00	г. Вышний Волочек
10.15 - 11.00	Завтрак в кафе «Дорожное»
11.00 - 14.30	Экскурсия на автобусе (история г.Вышний Волочек, осмотр "Тверской Венеции" — хорошо сохранившийся исторический центр, Вышневолоцской водной системы, );
14.30 - 15. 30	Обед Ресторан I кат. «Венеция»
15.30	Выезд в г.Улич
20.00	г. Углич
20.00-21.30	Ужин и размещение в гостинице «Москва»

2 день

7.30	Подъем
8.00 - 9.30	Плотный завтрак и выезд из гостиницы;
9.30- 11.00	Экскурсия на автобусе ( история г. Углич, осмотр центра города)
11.00 – 13.30	осмотр Угличской ГЭС и шлюза, осмотр Супоньевского дворца и минерального источника
14.00-15.00	Обед в гостиничном комплексе «Чайка» (в 30 км от города)
15.00	Выезд в г.Мышкин
16.00-16.30	г. Мышкин, переправа на пароме
16.30- 19.30	Пешая прогулка по городу. Осмотр музеев: «Музей мыши», «Музей валенок», «Музей водки»
19.30-20.30	Ужин в ресторане «Мышеловка»
20.30-21.30	Размещение в гостинице «Кошкин дом»

3 день

7.30	Подъем
8.00 - 9.30	Плотный завтрак и выезд из гостиницы;
9.30 – 10.00	Переправа на пароме до автобуса
10.00 – 10.30	Выезд в деревню кацкарей
10.30-12.30	Посещение деревни кацкарей
12.30-13.30	Обед в деревне кацкарей
13.30	Выезд в г.Ярославль
15.00	г.Ярославль
15.00-16.00	Экскурсия на автобусе ( история г. Ярославль, осмотр центра города)
16.00-18.00	Ярославский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник
18.30-19.30	Ужин в кафе «Золотой медведь»
20.00-21.00	Размещение в гостинице «Космос»

4 день

7.30	Подъем
8.00 - 9.30	Плотный завтрак и выезд из гостиницы;
9.30		Выезд в г.Кострома
9.30-11.00		г. Кострома
11.00-12.00		Экскурсия на автобусе ( история г. Кострома, осмотр исторического центра города, пожарной каланчи)
12.00 – 13.00		Обед в кафе-баре «Ели Плыли»
13.00-15.00		Поездка на теплоходе, посещение Ипатьвского монастыря
16.00-18.00		Посещение Терема Снегурочки
19.00 – 20.00		Ужин в пиццерии Лавацца-пища
20.00-21.00		Размещение в гостинице «Березка»

5 день

7.30	Подъем
8.00 - 9.30	Плотный завтрак и выезд из гостиницы;
10.30		Отъезд в г.Псков
15.00-16.00		Остановка в г.Бежецк. Обед в кафе «РайПО»
19.00-20.00		Ужин в кафе «Блюз» г.Великий Новгород
21.30-22.00		Прибытие в г.Псков

Город Вышний Волочек

Вышний Волочёк — районный центр в Тверской области, на Октябрьской железной дороге и трассе Москва - Санкт-Петербург в 120 километрах от Твери и в 295 километрах от Москвы. Население 53.8 тысяч жителей (2006). Расположенный на Валдайской возвышенности, у Великого Европейского водораздела, Вышний Волочек на протяжении всей своей истории служил транспортным узлом на пути с Юга на Север.

Название "Вышний Волочёк" происходит от существовавшего здесь волока между Тверцой и Цной. Из-за небольших размеров (всего 1.5 километра протяженности) волок назывался в уменьшительной форме, а "Вышний" он был в противоположность "Нижнему" (у Боровицких порогов на Мсте), ныне не сохранившемуся.

Вышний Волочёк из-за своего географического положения с древнейших времён находился на торговом водном пути из бассейна Невы и озера Ильмень (река Цна) в бассейн Волги (река Тверца), а позже и на сухопутном из Новгорода в Москву. Поселение тут впервые упоминается под 1437 годом. При Иване Третьем был учрежден Вышневолоцкий ям. В Смутное время Волочек захватили и разрушили польские войска. Но самые существенные события в истории Вышнего Волочка начались в 1703 году, когда Петр Первый решил создать регулярную систему каналов для водного сообщения между бассейнами различных морей. В январе 1703 года он подписал указ о строительстве канала не месте волока между Цной и Тверцой.

Во второй половине XIX века Вышневолоцкая водная система начинает приходить в упадок, на этот раз окончательно. Через Вышний Волочёк в 1849 году прошла Николаевская железная дорога, взявшая на себя большую часть грузопотока. А водное сообщение постепенно переместилось в более удобную Мариинскую водную систему, ныне Волго-Балтийский водный путь. К началу 1890-х годов транзитное движение по Вышневолоцкой водной системе полностью прекратилось, и она использовалась только для местного движения, а также для лесосплава. Хотя систему еще дважды реконструировали после этого, в 1920-е и в 1940-е годы, она в настоящее время практически не имеет никакого значения для судоходства. От старых гидротехнических сооружений осталось очень немного, и удивительно, что вообще что-то осталось.

Развитие системы, естественно, повлекло за собой и развитие города. Вышний Волочёк поднялся на торговле во второй половине XVIII века. Город был фактически расположен вдоль канала и сильно зависел от проходящих караванов судов. К середине XIX века это был один из крупнейших городов Тверской губернии, и железная дорога гарантировала его дальнейшую экономическую состоятельность.

Время на осмотр: 2—3 часа (город), день (город и подробный осмотр Вышневолоцкой водной системы).

Зачем ехать в Вышний Волочек:

• 1. "Тверская Венеция" — хорошо сохранившийся исторический центр, построенный на берегах каналов и рек, текущих в разные стороны.

• 2. Казанский женский монастырь конца 19 века — один из красивейших в Тверской области.

• 3. Вышневолоцкая водная система — старейший в России искусственный водный путь, начавший функционировать еще в 1700-е годы, развивавшийся и перестраивающийся на протяжении 250 лет. Здесь можно увидеть шлюзы, бейшлоты, каналы, водохранилища XVIII, XIX и XX веков.

• 4. Красивая природа Валдайской возвышенности, бывшей в свое время настоящей "Меккой" для русских художников, о чем напоминают постройки Академической дачи.

Ориентация: Город имеет четкую прямоугольную планировку, центр расположен севернее Тверецкого канала и разделен Цнинским каналом на две части: Городская часть (где расположены торговые и жилые кварталы) и Остров, где располагались административные постройки (важнейшая улица — Осташковская). Нынешний центр города — площадь Венецианова, откуда расходятся пути к важнейшим объектам. Казанский проспект ведет на железнодорожный вокзал, к автовокзалу можно дойти по Большой Садовой улице, к Казанскому монастырю — по улице Сиверса (Володарского), продолжающей Ванчакову линию, где наиболее полно сохранилась старинная застройка. Цнинский и Тверецкий каналы располагаются в черте города, Вышневолоцкое водохранилище находится к западу, а Ново-Тверецкий канал проходит южнее.

Первое примечательное здание в Вышнем Волочке — железнодорожный вокзал. Построенный в стиле эклектики вместе со всей Николаевской железной дорогой, вокзал сохранился практически без перестроек — таким образом можно сказать, что это самый старый действующий вокзал в России.

Вышневолоцкая водная система

Вышневолоцкая водная система — это старинная система судоходных каналов и рек, соединявшая бассейны Каспийского (Волга) и Балтийского (Нева) морей. Древний водный путь, по которому ходили еще новгородские купцы, во времена Петра I был превращен в судоходную магистраль, и в XVIII — начале XIX века представлял собой важнейшую транспортную артерию России. Центром водной системы был Вышний Волочек, стоящий на водоразделе Тверцы и Цны, то есть в "узле" водной системы.