3.3. Определение участковой скорости грузовых поездов на отделениях

При известных длинах железнодорожных участков и времени хода грузовых поездов участковая скорость на отделениях определяется:

(3.1)

где L_уч – длина участка, км;

Т_уч – графиковое время хода грузовых поездов по участку, ч.

Поскольку размеры движения на участках отделения одинаковые, участковая скорость движения поездов в целом для отделения можно рассчитать как среднее арифметическое от двух скоростей по отдельным участкам.

Для НОД-1:

км/ч км/ч

км/ч

Для НОД-2:

км/ч км/ч

км/ч

Для НОД-3:

км/ч км/ч

км/ч

3.4. Средний простой транзитного вагона без переработки

Средний простой транзитного вагона без переработки для ст. Ж, А, В, Д принимаем в соответствии с п. 14 раздела 1:

Ж – 0,83ч

А – 0,92ч

В – 0,88ч

Д – 0,78ч,

а для станций Е, Б, Г – на основе расчетов таб. 3.2, 3.3, 3.4:

Е – 0,9ч

Б – 0,8ч

Г – 0,86ч.

4. Качественные показатели эксплуатационной работы

   1. Нормы участковой скорости и простоя вагонов на станциях

Средняя участковая скорость грузовых поездов, средний простой вагонов под одной грузовой операцией и средний простой транзитных вагонов на технической станции для дороги зависят от величины этих показателей на отделениях.

Норма средней участковой скорости (км/ч) грузовых поездов для дороги:

_(4.1)

_{где ΣN – поездо-км с индексами соответственно на дороге, НОД 1,}

_{НОД2 и НОД3 (таб. 2.6);}

_{Vуч – участковая скорость грузовых поездов с индексами}

_{соответственно на НОД1, НОД2 и НОД3 (рассчитана в п. 3.3)}

_{Норма простоя транзитного вагона (ч) на одной технической станции для дороги:}

_(4.2)

_{где n}^А_{, n}^Б_{, …,n}^Г _{– количество транзитных вагонов, отправленных}

_{соответственно с технических станции А, Б, …, Г}

_{(принимаем по таб. 2.5) ;}

_t ^А_{тех, t} ^Б_{тех ,…, t} ^Г_{тех - средний простой транзитного вагона на}

_{станциях А, Б, …, Г (принимаем из раздела 3.4)}

_{Нормы простоя транзитного вагона на одной технической станции для каждого отделения дороги:}

Для НОД 1:

Для НОД 2:

Для НОД 3:

_{Норма простоя вагона под одной грузовой операцией (tгр) для дороги равна сумме произведений количества грузовых операций на простой под одной грузовой операцией всех отделений, деленной на количество грузовых операций на дороге, т.е.:}

_(4.3)

_{п гр – для каждого отделения принимаем по таблице 2.4 (погрузка +}

_{выгрузка) ;}

_{tпр - из п. 7 раздела 1.}

_{Результаты расчетов сводим в таблицу 4.1.}

Таблица 4.1. Норма простоя вагонов для отделений и дороги

Подразделение	Норма простоя вагонов, ч
	транзитного на одной технической станции	местного под одной грузовой операцией
НОД 1	0,89	10,0
НОД 2	0,84	9,0
НОД 3	0,82	11,0
Дорога	0,86	10,00