- •Содержание курсового проекта
- •Введение
- •Характеристика дороги и ее подразделений
- •Количественные показатели эксплуатационной работы
- •Нормы погрузки выгрузки
- •Нормы передачи вагонов по стыковым пунктам
- •Транзитный вагонопоток технических станций
- •Размеры поездной работы
- •Составление сокращенного графика пропуска расчетных размеров грузового движения по участкам дороги
- •3.1.Определение среднего простоя локомотивов на станциях оборота
- •3.2. Определение среднего простоя грузовых поездов на ст. Е, г и б
- •3.3. Определение участковой скорости грузовых поездов на отделениях
- •3.4. Средний простой транзитного вагона без переработки
- •Качественные показатели эксплуатационной работы
- •Показатели использования вагонов
- •Анализ расчетов
- •Месячное нормирование локомотивного парка и потребности в локомотивных бригадах
- •Месячное нормирование локомотивного парка и показатели его использования
- •2. Среднесуточный пробег:
- •3. Средняя масса поезда брутто:
- •4. Удельный вес пробега при одиночном следовании в общем линейном пробеге локомотивов:
- •5. Производительность локомотива:
- •Литература
Транзитный вагонопоток технических станций
Для расчета качественных показателей использования вагонов необходим транзитный вагонопоток через технические станции дороги. Поскольку пункты погрузки и выгрузки на отделениях в задании к курсовому проекту не указаны, то величину общего транзитного вагонопотока (груженого и порожнего) для технических станций будем определять из схемы вагонопотоков (рис. 2.1).
Для узловой станции А общий транзитный поток в четном и нечетном направлениях равен сумме принятых вагонов со всех трех направлений или сумме отправленных вагонов на все три направления, т. е.
вагонов
Принимаем, что все технические станции выполняют грузовые операции, а также что за счет местных вагонов транзитный вагонопоток на станциях Ж, А, В, Д условно уменьшается на 150 вагонов, а для станций Г, Б, Е принимается из исходных данных.
Полученные результаты сводим в таблице транзитного вагонопотока на технических станциях (табл. 2.5).
Таблица 2.5. Транзитный вагонопоток на технических станциях
Станция |
Вагонопоток из схемы |
Местные вагоны |
Расчетное количество транзитных вагонов | ||
четный |
нечетный |
всего | |||
Д |
2212 |
2212 |
4424 |
150 |
4274 |
Г |
2133 |
2133 |
4266 |
88 |
4178 |
Всего НОД 3 |
4345 |
4345 |
8690 |
238 |
8452 |
В |
1840 |
1840 |
3680 |
150 |
3530 |
Б |
1778 |
1778 |
3556 |
106 |
3450 |
Всего НОД 2 |
3618 |
3618 |
7236 |
256 |
6980 |
А |
4703 |
4703 |
9406 |
150 |
9256 |
Е |
3177 |
3177 |
6354 |
150 |
6204 |
Ж |
3379 |
3379 |
6758 |
150 |
6608 |
Всего НОД 1 |
11259 |
11259 |
22518 |
450 |
22068 |
Итого по дороге |
- |
- |
- |
- |
37500 |
Размеры поездной работы
Количество грузовых поездов, проследовавших по отделению дороги, определяет потребность и показатели использования локомотивов. Количество грузовых поездов на каждом отделении дороги определяем на основании схемы вагонопотоков отдельно для четного и нечетного направлений по среднему порожнему и груженому вагонопотоку, равному полусумме входящего на участок и выходящего с участка, с добавлением к груженому вагонопотоку половины погрузки в местном сообщении. На НОД-1: в четном направлении поездов в нечетном направлении поезда
На НОД-2: в четном направлении поездов в нечетном направлении поездов
На НОД-3: в четном направлении поездов в нечетном направлении поезда
Выполненный расчет количества грузовых поездов сводим в таблицу (табл. 2.6).
Таблица 2.6. Размеры поездной работы
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|