- •1.Загальні положення нас(настанова автомобільної служби).
- •2.Основні задачі автомобільної служби в мирний та військовий час.
- •3.Бойова готовність автомобільної техніки.
- •1.Загальні положення. Розподіл автомобільної техніки в мирний час.
- •2.Показники технічного стану автомобілів. Порядок передачі автомобілів в середині частини, правила утримання машин.
- •3. Порядок використання машин.
- •4.Порядок використання автомобілів в мирний час.
- •5. Підготовка машин до використання.
- •6.Роботи, що виконуються перед виходом машини з парку (контрольний огляд перед вихдом).
- •1.Роль та значення то в забезпеченні постійної бойової готовності та безпечної експлуатації.
- •2.Система то в зсу.
- •3.Узагальнена схема то автомобілів.
- •4.Види та періодичність то.
- •5.Загальні вимоги до автомобіля, що пройшов то.
- •1.Порядок використання автомобілів та гт, які не були в експлуатації більше трьох місяців.
- •2.То автомобілів та гт перед постановкою на збереження.
- •3.То машин, що знаходяться на довгостроковому збереженні.
- •4.Організація та проведення то-1 (1600-1800 км)
- •5.Організація та проведення то-2
- •6.Організація та проведення сезонного то
- •1.Загальні положення по забезпеченню робото здатності машин в складних умовах.
- •2. Забезпечення роботоздатності машин в районах з особливо низькою температурою повітря.
- •3. Забезпечення робото здатності машин в пустельно-піщаній місцевості.
- •4. Надійність роботи машин в гірських умовах.
- •5.Надійність роботи машин в умовах бездоріжжя.
- •6.Підготовка особового складу до експлуатації машин в складних умовах.
- •1.Початкові дані для розробки річного плану експлуатації машин.
- •2.Вимоги до річного плану експлуатації машин.
- •3. Загальні положення по організації огляду техніки посадовими особами.
- •4.Огляди машин посадовими особами, перелік заходів, які підлягають перевірці.
- •5.Оформлення результатів огляду техніки посадовими особами, складання акту технічного стану.
- •1.Загальні положення по устрою, плануванню та обладнанню парків.
- •2. Постійні парки.
- •3. Польові парки
- •4. Загальний устрій постійних парків.
- •5. Особливості обладнання польових парків.
- •6.Призначення та обладнання ктп.
- •7.Загальні положення про організацію та обладнання польових парків.
- •8.Елементи польового парка.
- •9. Обладнання сховища для особового складу підрозділів, пересувних засобів заправки, то і ремонту машин.
- •10. Порядок підготовки виходу машин із парку.
- •11.Порядок оформлення шляхової документації.
- •12. Організація та проведення інструктажу водіїв і старших машин.
- •13.Загальні положення по підготовці плану виводу машин по тривозі.
- •14. Вимоги до чергового тягача та його укомплектування.
- •15.Порядок збереження ключів запалювання, від паркових приміщень , шляхових листків та видача їх по сигналу на збір.
- •16. Загальні вимоги по організації та проведенні робіт в парку у пгд.
- •17.Роботи, які проводяться в парку у пгд та додаткові пости, які розгортаються.
- •18.Відпрацювання плану проведення пгд та порядок підведення підсумків.
- •1.Структура ремонтних підрозділів та частин в зсу.
- •2.Задачі, які виконують ремонтні органи по підтримці бойової готовності військ.
- •3. Система ремонту машин, яка прийнята в зсу
- •4.Роботи, які проводяться при поточному ремонті
- •5. Роботи, які проводяться при середньому ремонті
- •6. Роботи, які проводяться при капітальному ремонті
- •1. Види спрацювання деталей
- •2. Вплив окремих факторів на спрацювання
- •3. Вплив якості пального та мастил на зношення деталей
- •4. Способи відновлення деталей. Загальні відомості
- •5. Відновлення деталей під ремонтний розмір
- •6. Відновлення блоків та агрегатів за допомогою додаткових деталей
17.Роботи, які проводяться в парку у пгд та додаткові пости, які розгортаються.
Основні пункти плану паркового дня:- Огляд і перевірка стану машин командирами підрозділів, начальниками служб, іншими посадовими особами, екіпажами, водіями (механіками-водіями), фахівцями-ремонтниками і усунення виявлених недоліків;- Перевірка заправки експлуатаційними матеріалами систем, агрегатів і механізмів машин;- Технічне обслуговування та ремонт машин, що перебувають на зберіганні або після зберігання;- Технічне обслуговування і ремонт технічних засобів на місцях стоянки машин, що використовується для приведення техніки в бойову готовність.Як правило, з метою проведення паркового дня відпрацьовується план, в якому передбачається проведення на машинах конкретних робіт та інших завдань, спрямованих на забезпечення бойової готовності машин.
18.Відпрацювання плану проведення пгд та порядок підведення підсумків.
1. Планом проведення парко-господарського (паркового) дня можуть передбачатися такі основні заходи:
огляд стану озброєння, військової техніки та інших матеріальних засобів і виконання робіт з обслуговування озброєння та військової техніки, а також ремонту і усунення виявлених несправностей екіпажами, розрахунками, водіями та фахівцями-ремонтниками;перевірка джерел і споживачів електроенергії (акумуляторних батарей, генераторів, стартерів, електроприладів, радіостанцій, електростанцій, агрегатів живлення і т.п.);перевірка наявності та якості пального у баках машин і на складах;перевірка наявності запасних частин і приладдя, їх доукомплектування та обслуговування;ремонт та обладнання внутріпаркових доріг, огорож і елементів парку, прибирання території парку та паркових приміщень;огляд та дообладнання об'єктів матеріально-технічної бази;ремонт меблів, обладнання та спорядження казарми, речового майна і взуття; роботи з благоустрою та прибирання території військового містечка, господарських приміщень, їдалень, складів, клубів, бібліотек, майстерень, лазень, пралень та інших об'єктів, а також інші роботи.
2. За всім заходам, включеним до плану проведення парко-господарського (паркового) дня, визначаються: час і місце їх проведення, залучені сили та засоби, відповідальні за виконання посадові особи, хто контролює виконання.
3. План проведення парко-господарського (паркового) дня розробляється у з'єднанні (військової частини) командирами військових частин (підрозділів) і затверджується начальником штабу військової частини (з'єднання).
4. Виписки з плану парко-господарського (паркового) дня за дві доби до парко-господарського (паркового) дня доводяться до військових частин
1.Структура ремонтних підрозділів та частин в зсу.
Ремонтний взвод автомобільної техніки слугує для проведення поточного та середньго ремонту машин на готових агрегатах. Кількісний склад ремонтного взвода залежить від кількості і типу машин в частині.
Ремонтний взвод складається з трьох відділів:
ТО автомобільної техніки (МРС-1М);
Ремонт автомобільної техніки (МРМ-1М);
ТО гусеничної техніки (МТО-АТ-М1).
Ремонтна рота БТ озброєння і техніки:
Ремонтний взвод гусеничної БТОТ:
Окреме ТО (МТО-80);
Ремонтне відділення (ТРМ-А).
Ремонтний взвод колісного і базового БТОГ
Відділення ТО (МТО-АТ);
Ремонтне відділення (ТРМ-А).
Ремонтний взвод регламентов.:
Окреме регламентов. відділення СУВ (9В863);
Окреме регламентов. відділення ЕСО (МЕС);
Відділення ремонту двигуна (ТРМ-А).
Ремонтна рота (РАО):
1.1.Ремонтний взвод АРТ озброєння ПТОК;
1.2.Ремонтна майстерня АРТ озброєння (МРС-АР);
1.3.Ремонтна майстерня стрілецького озброєння (МРС-ОР);
1.4.Ремонтно-механічна майстерня (МРМ ТАЕ);
1.5.Ремонтна майстерня ЕОП (ОП-1);
1.6.Ремонтна майстерня спеціального призначення (М-1-Л-1).
2.1.Взвод регламентованого ремонту (МНР);
2.2.Машини контрольної перевірки (9В86-2);
2.3.МКП (9В863);
2.4.Пункт контролю подвижного складу (9В863);
2.5.МКП (9В866);
2.6.МКП (9В921).
Майстерня по ремонту радіотехнічного устаткування (МРС).
Ремонтно-відновльвальний батальйон призначений для ремонту озброєння, воєнної техніки і допомоги підрозділів у виконання найбільш важких і трудоємних робіт по ТО і поточному ремонті.Кожний РВБ незалежно від призначення складається з управління, основних підрозділів, підрозділів забезпечення і обслуговування.
Складається з:Рота ремонту РАО;Рота ремонту автомобільної техніки;Рота ремонту БТ і озброєння;Евакуаційний взвод;Взвод ремонту засобів зв’язку, РХБ;Лабораторія вимірювання техніки;Відділення зв’язку;Відділення спец. робіт.