- •1.Загальні положення нас(настанова автомобільної служби).
- •2.Основні задачі автомобільної служби в мирний та військовий час.
- •3.Бойова готовність автомобільної техніки.
- •1.Загальні положення. Розподіл автомобільної техніки в мирний час.
- •2.Показники технічного стану автомобілів. Порядок передачі автомобілів в середині частини, правила утримання машин.
- •3. Порядок використання машин.
- •4.Порядок використання автомобілів в мирний час.
- •5. Підготовка машин до використання.
- •6.Роботи, що виконуються перед виходом машини з парку (контрольний огляд перед вихдом).
- •1.Роль та значення то в забезпеченні постійної бойової готовності та безпечної експлуатації.
- •2.Система то в зсу.
- •3.Узагальнена схема то автомобілів.
- •4.Види та періодичність то.
- •5.Загальні вимоги до автомобіля, що пройшов то.
- •1.Порядок використання автомобілів та гт, які не були в експлуатації більше трьох місяців.
- •2.То автомобілів та гт перед постановкою на збереження.
- •3.То машин, що знаходяться на довгостроковому збереженні.
- •4.Організація та проведення то-1 (1600-1800 км)
- •5.Організація та проведення то-2
- •6.Організація та проведення сезонного то
- •1.Загальні положення по забезпеченню робото здатності машин в складних умовах.
- •2. Забезпечення роботоздатності машин в районах з особливо низькою температурою повітря.
- •3. Забезпечення робото здатності машин в пустельно-піщаній місцевості.
- •4. Надійність роботи машин в гірських умовах.
- •5.Надійність роботи машин в умовах бездоріжжя.
- •6.Підготовка особового складу до експлуатації машин в складних умовах.
- •1.Початкові дані для розробки річного плану експлуатації машин.
- •2.Вимоги до річного плану експлуатації машин.
- •3. Загальні положення по організації огляду техніки посадовими особами.
- •4.Огляди машин посадовими особами, перелік заходів, які підлягають перевірці.
- •5.Оформлення результатів огляду техніки посадовими особами, складання акту технічного стану.
- •1.Загальні положення по устрою, плануванню та обладнанню парків.
- •2. Постійні парки.
- •3. Польові парки
- •4. Загальний устрій постійних парків.
- •5. Особливості обладнання польових парків.
- •6.Призначення та обладнання ктп.
- •7.Загальні положення про організацію та обладнання польових парків.
- •8.Елементи польового парка.
- •9. Обладнання сховища для особового складу підрозділів, пересувних засобів заправки, то і ремонту машин.
- •10. Порядок підготовки виходу машин із парку.
- •11.Порядок оформлення шляхової документації.
- •12. Організація та проведення інструктажу водіїв і старших машин.
- •13.Загальні положення по підготовці плану виводу машин по тривозі.
- •14. Вимоги до чергового тягача та його укомплектування.
- •15.Порядок збереження ключів запалювання, від паркових приміщень , шляхових листків та видача їх по сигналу на збір.
- •16. Загальні вимоги по організації та проведенні робіт в парку у пгд.
- •17.Роботи, які проводяться в парку у пгд та додаткові пости, які розгортаються.
- •18.Відпрацювання плану проведення пгд та порядок підведення підсумків.
- •1.Структура ремонтних підрозділів та частин в зсу.
- •2.Задачі, які виконують ремонтні органи по підтримці бойової готовності військ.
- •3. Система ремонту машин, яка прийнята в зсу
- •4.Роботи, які проводяться при поточному ремонті
- •5. Роботи, які проводяться при середньому ремонті
- •6. Роботи, які проводяться при капітальному ремонті
- •1. Види спрацювання деталей
- •2. Вплив окремих факторів на спрацювання
- •3. Вплив якості пального та мастил на зношення деталей
- •4. Способи відновлення деталей. Загальні відомості
- •5. Відновлення деталей під ремонтний розмір
- •6. Відновлення блоків та агрегатів за допомогою додаткових деталей
1.Загальні положення нас(настанова автомобільної служби).
Автомобільна служба ЗСУ – це система органів управління і військових частин, які призначені для автотехнічного забезпечення військ.
Автотехнічне забезпечення - це комплекс організаційно-технічних заходів, які проводяться автомобільною службою і військами по забезпеченню і підтримці постійної бойової готовності автомоб. техніки і високої мобільності військ.
Автотехн. забезпечення полягає у:
-Організації технічно правильного використання автомобільної техніки;-Технічного обслуговування -Збереження автомобільної техніки-В проведенні своєчасного ремонту і евакуації пошкоджених машин з метою швидкого повернення їх у стрій.
2.Основні задачі автомобільної служби в мирний та військовий час.
1.Вивчення характеру бойових дій, району бойових дій як своїми військами, так і військами інших збройних сил.2.Розробка, перевірка і введення у війська сучасних засобів для проведення ремонту і обслуговування техніки.3.Управління і підготовка роботи автомобільної служби.4.Розробка заходів по мобілізаційній підготовці служб.5.Організація авто технічного забезпечення військ.
3.Бойова готовність автомобільної техніки.
Бойова готовність машин визначається їх справністю, надійністю, наявністю підготовленого екіпажу (водія), укомплектованістю відповідними запасними частинами, інструментом, приладами, світломаскувальними засобами (відповідно табелю), заправкою паливом, мастильними та іншими експлуатаційними матеріалами, необхідними для виконання майбутньої задачі.
Бойова готовність машин досягається:
– суворим дотриманням вимог і правил їх експлуатації, встановлених нормативно – технічної документацією;– своєчасним і якісним ремонтом машин, які вийшли з ладу або були пошкоджені;– своєчасним та повним забезпеченням військ автомобільним майном і раціональним його використанням;– створення і підтримання у працездатному стані парків і їх елементів, які забезпечуються виконання всіх технічних вимог по підготовці до використання, технічному обслуговуванню, зберіганню та ремонту машин; підтриманням рухомих засобів ремонту й технічного обслуговування в постійній готовності до виконання поставлених задач;
– високим рівнем технічної підготовки водіїв і інших спеціалістів автомобільної служби.
1.Загальні положення. Розподіл автомобільної техніки в мирний час.
В мирний час автомобільна техніка розподіляється на групи експлуатації: бойову, стройову, транспортну та учбову.
До групи бойових належать машини із установленим на них озброєнням, апаратурою радіолокації, управління та зв`язку з іншою бойовою технікою; машини, які входять до складу комплексів озброєння, а також призначені для буксирування артилерійських систем та причепів з апаратурою управління вогнем артилерії, пуском ракет та ін.
До групи стройових належать машини призначені для перевезення особового складу, озброєння, боєприпасів, військово-технічного майна, інших матеріальних засобів, для буксирування та обслуговування літальних апаратів, евакуації озброєння і техніки; а також машини зі штатним обладнанням і технікою інженерних та інших частин та підрозділів спецвійськ і підрозділів військ технічного забезпечення.
До групи транспортних відносяться машини, призначені для побутово-господарського, культурно – побутового, медичного та іншого обслуговування військової частини.
До групи учбових відносяться машини, призначені для навчання особового складу практичному водінню та застосуваннюспецобладнання, змонтованого на машинах.