- •Цей документ є виключно засобом документування, установи не беруть на себе жодних зобов’язань за його зміст
- •Загальні положення Стаття 1
- •Стаття 3
- •Стаття 4
- •Технічні специфікації інтеграції (тсі) Стаття 5
- •Стаття 6
- •Стаття 7
- •Компоненти інтеграції
- •Стаття 9
- •Стаття 10
- •Стаття 11
- •Стаття 12
- •Стаття 13
- •Підсистеми
- •Стаття 15
- •Стаття 16
- •Стаття 17
- •Стаття 18
- •Стаття 19
- •Уповноважені органи
- •Комітет і робоча програма
- •Стаття 21b
- •Стаття 22
- •Стаття 23
- •Реєстри інфраструктури і рухомого складу
- •Перехідні положення
- •Прикінцеві положення
- •Стаття 27
- •Стаття 28
- •Стаття 29
- •Стаття 30
- •Транс'європейська звичайна залізнична система
- •Підсистеми
- •Суттєві вимоги
- •Відповідність і зручність використання компонентів інтеграції
- •Декларація верифікації підсистем
- •Процедура верифікації підсистем
- •Мінімальні критерії, які мають застосовуватися державами-членами до уповноважених органів
Підсистеми
1. ПЕРЕЛІК ПІДСИСТЕМ
У цілях цієї Директиви система транс'європейської звичайної залізничної системи може бути поділена на такі дві підсистеми:
(a) структурна сфера:
інфраструктура;
енергія;
контрольно-адміністративні заходи і сигналізація;
здійснення і управління переміщеннями;
рухомий склад; або
(b) сфера функціонування:
ремонт;
телематичні додатки для послуг перевезення пасажирів і вантажів.
2. ОПИС ПІДСИСТЕМ
Для кожної підсистеми або частини підсистеми спільний представницький орган на момент розробки відповідного проекту ТСІ пропонує перелік компонентів і аспектів, пов’язаних з інтеграцією.
Не порушуючи вибір аспектів і компонентів, пов’язаних з інтеграцією, або порядку, в якому вони ставатимуть предметом ТСІ, підсистеми включають, зокрема:
2.1 Інфраструктура:
Колії, залізничні стрілки, інженерні споруди (мости, тунелі тощо), взаємодіюча станційна інфраструктура (платформи, зони доступу, включаючи потреби людей з обмеженими фізичними можливостями тощо), обладнання з безпеки і захисту.
2.2 Енергія:
Система електрифікації, підвісні контактні лінії і пантографи.
2.3. Контрольно-адміністративні заходи і сигналізація:
Усе обладнання, необхідне для забезпечення безпеки і контролю за рухом поїздів, які мають право переміщуватися цією мережею.
2.4. Здійснення і управління переміщеннями:
Процедури і пов’язане обладнання, які забезпечують узгоджене функціонування різних структурних підсистем, при нормальній та погіршеній роботі, включаючи, зокрема, управління поїздом, планування переміщень і управління ними.
Кваліфікаційні вимоги, які можуть вимагатися для надання міжнародних послуг.
2.5. Телематичні додатки:
Відповідно до Додатку І, ця підсистема складається з двох елементів:
(a) додатки для пасажирських перевезень, у тому числі системи надання пасажирам інформації до і під час подорожі, системи бронювання і платежу, управління багажем і зв’язком між поїздами та іншими видами транспорту;
(b) додатки для вантажних перевезень, у тому числі інформаційні системи (моніторинг вантажів і поїздів у реальному часі), системи сортування і розміщення вагонів, системи бронювання, платежів і виставлення рахунків, управління зв’язками з іншими видами транспорту і видача електронних супровідних документів.
▼В
2.6. Рухомий склад:
Структура, система управління і контролю для всього обладнання поїзда, тяглових одиниць і одиниць перетворення енергії, гальмо, зчеплення і руховий механізм (візки, вісі тощо) і підвіска, двері, зона взаємодії між людиною і механізмом (водій, персонал поїзду і пасажири, включаючи потреби людей з обмеженими фізичними можливостями), пасивні чи активні прилади безпеки і речі, необхідні для здоров’я пасажирів та персоналу поїзда.
2.7. Ремонт:
Процедури, пов’язане обладнання, логістичні центри ремонту і резерви, які дозволяють проведення обов’язкового корегуючого чи превентивного ремонту, з метою забезпечення інтеграції залізничної системи і гарантування необхідного рівня роботи.
▼В
ДОДАТОК ІІІ