Balakovskaya - Турбина, ТПН, маслосистема
.pdf
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
111
Высота аппарата, мм |
1830 |
|
|
|
|
|
|
|
Наружный диаметр, мм |
1024 |
|
|
|
|
Масса аппарата в сухом виде, кг |
835 |
|
|
|
|
Масса аппарата, заполненного водой, кг |
1665 |
|
|
|
|
Объем, м3 |
0,83 |
|
Общий
сепаратосборник
На энергоблоке 4 вместо четырех сепаратосборников устано влен один общий, служащий промежуточной емкостью при отводе сепарата в ПНД-4 или насосами в тракт основного конденсата .
Основные параметры и размеры общего сепаратосборника:
Рабочая среда |
сепарат, пар |
|
|
|
|
Расчетное давление, кгс/см2 |
|
16 |
|
|
|
Допустимая температура стенок, градусов С |
204 |
|
|
|
|
Рабочее давление, кгс/см2 |
|
13 |
|
|
|
Рабочая температура, градусов С |
193,7 |
|
|
|
|
Давление гидроиспытаний, кгс/см2 |
|
21,5 |
|
|
|
Температура воды при гидравлических испытаниях, градусо в С |
80 |
|
|
|
|
Внутренний объем, м3 |
|
23 |
|
|
|
Масса без рабочей Среды, т |
|
14,5 |
|
|
|
|
|
|
Срок службы, лет |
|
30 |
|
|
|
А - подвод сепарата от СПП Б-подводсепаратаотЦСО В-отводсепарата Д-уравнительнаялиния
Е-импульснаялиния Ж- люк-лаз
З-подводдополнительногосепаратаотВВУ
На корпусе общего сепаратосборника имеются:
4 патрубка Ду 300 для подвода сепарата от СПП-1000; 4 патрубка Ду 400 для подвода сепарата от ЦСО; 2 патрубка Ду 600 для отвода сепарата;
4 патрубка Ду 100 для подвода уравнительной линии;
12 штуцеров Ду 20 для контрольно-измерительных приборов; люк-лаз Ду 400 для осмотра внутренних поверхностей; 4 патрубка Ду 80 для подвода дополнительного сепарата от ВВУ.
Å |
Ä Ä |
À |
Æ |
À |
Ä Ä |
Å |
Ç
Ç
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Å |
 |
Á |
Å Å |
Á |
 |
Å |
|||||||
Общий сепаратосборник. Присоединения.
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
112
Насос слива сепарата КсВА 650-135-1
Назначение
Электронасосный агрегат КсВА 650-135-1 предназначен для перекачивания конденсата отработанного пара стационарн ых паровых турбин и конденсата греющего пара из теплообменн ых аппаратов энергетических блоков атомных электростанций и теплоэлектроцентралей.
Насос - центробежный, вертикальный, двухступенчатый, секц ионного типа, с односторонним расположением рабочих колес, с предвключенным колесом и кольцевым подводом.
В условном обозначении:
КсВА - насос конденсатный, вертикального исполнения, для АЭС; 650 - подача в м3/÷;
135 - напор в м;
1 - номер модернизации.
В качестве привода насоса применяется асинхронный верти кальный двигатель АОВ2-14-41-4УЗ. Двигатель устанавливается на специальном фонаре и вместе с ним центрируется к насосу. Н асос приводится во вращение двигателем, через упругую втулочн о- пальцевую муфту. Направление вращения ротора - против час овой стрелки, если смотреть со стороны электродвигателя.
Устройство
Основные сборочные единицы насоса - наружный корпус (1) и внутренний корпус (2).
Наружный корпус представляет собой сварную конструкцию и состоит из приемной и напорной полостей. Корпус имеет чет ыре опоры, которые крепятся к фундаменту болтами с дистанцион ными втулками.
Между дистанционными втулками и плоскостью опор корпуса предусмотрены зазоры для свободного перемещения насоса при его нагреве.
Внутренний корпус состоит из ротора, верхнего опорно-упор ного подшипника (4), нижнего гидростатического подшипника (5), концевого уплотнения (6), секций (7, 8), направляющих аппарато в (9, 10), крышки (11) и подвода (12). Секции, крышка и корпус подвода соединяются между собой при помощи шпилек. Для предотвращения перетока перекачиваемой жидкости уплотн ение стыков секций осуществляется металлическим контактом т очно обработанных поверхностей уплотняющих поясков. В секциях установлены направляющие аппараты, которые стопорятся о т проворачивания с помощью специальных шайб. В секции (8) и направляющем аппарате (9) в местах уплотнений рабочих коле с установлены уплотнительные кольца.
Уплотнение главного разъема наружного и внутреннего кор пусов осуществляется обжатием плоской прокладки (13). Уплотнение стыка напорной и входной полостей достигается обжатием зубчат ой прокладки (14) за счет гидростатического давления полного напора насоса, а на остановленном насосе - за счет сжатия пакетов тарельчатых пружин.
Ротор насоса состоит из вала (3), на котором установлены предвключенное (15) и рабочие колеса (16, 17), разгрузочный бараб ан (18), детали концевого уплотнения, диск опорно-упорного подш ипника (19), полумуфта (20), защитные втулки (21, 22, 23). Рабочие колеса на вал посажены. Ротор разгружен от осевых сил при помощи разгрузочного барабана, камера за которым сообщена через отверстие в крышке с приемным трубопроводом насоса.
Министерство Российской федерации по атомной энергии. Ко нцерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан ция. СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN
1-135-650 КсВА Насос
1-наружный корпус
2-внутренний корпус
3-âàë
4-верхний опорно-упорный подшипник 5-нижний гидростатический подшипник
6-концевое уплотнение
7,8-секция
9,10-направляющий аппарат
11-крышка
12-подвод
13-плоская прокладка
14-зубчатая прокладка
15-предвключенное колесо
16,17-рабочее колесо
18-разгрузочный барабан
19-диск опорно-упорного подшипника 20-полумуфта 21,22,23-защитная втулка 24-гидроциклон
25-встроенный теплообменник
5 |
3 |
12 |
15 |
16 |
7 |
9 21 22 23 8 |
17 |
18 |
10 |
6 |
11 |
1 |
13 |
19 |
4 |
25 |
20 |
24 |
2 |
14 |
113
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
1-торцовое уплотнение
2-корпус
3-оксиально-подвижный механизм
4-втулка
5-вращающийся элемент
6-внешний теплообменник
7-встроенный теплообменник
8-вентиль воздушника
9-отвод из камеры уплотнения к внешнему теплообменнику 10-подвод к камере уплотнения от теплообменника
11-подвод технической воды
12-отвод технической воды
13-подвод охлаждающего конденсата к встроенному термобарьеру 14-отвод охлаждающего конденсата
114
Опорами ротора служат нижний гидростатический подшипни к и верхний опорно-упорный подшипник. Нижний гидростатическ ий восьмикамерный подшипник расположен в корпусе подвода и работает на перекачиваемом конденсате за счет перепада д авления, создаваемого насосом. Подвод конденсата на гидростатиче ский подшипник осуществляется через сверления в секции (8) по специальному трубопроводу. Для очистки конденсата предн азначен гидроциклон (24). Верхний опорно-упорный подшипник воспринимает остаточное осевое и радиальное усилия и вкл ючает в себя: упорный гидродинамический подшипник скольжения и опорный гидродинамический подшипник скольжения.
Смазка подшипника - картерная, турбинным маслом марки Тп-22 или Тп-30. Масло охлаждается встроенным теплообменником (25), к которому подводится техническая вода. Масло из картера к нижним колодкам упорного подшипника и на опорный подшипник пост упает от маслоподающих импеллеров, а к верхним колодкам - через отверстия во втулке диска. Пройдя через подшипник, масло возвращается в масляную ванну по специальным отверстиям .
Концевое уплотнение вала
Концевое уплотнение вала насоса - торцового типа.
Система концевого уплотнения вала включает в себя:
торцовое уплотнение (1), предназначенное для ограничения утечки из насоса; встроенный термобарьер (7), предназначенный для снижения
температуры в торцовом уплотнении до 60ÎС; внешний теплообменник (6), который совместно с
вращающимся элементом(5), расположенным в торцовом уплотнении и действующим как винтовой насос, и трубопроводами образует индивидуальный контур
6охлаждения камеры «К».
9 |
1 |
|
|
10 |
12 |
|
|
5 |
|
8 |
|
|
13 |
1 |
14 |
|
|
2 |
7 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Схема концевого уплотнения насоса КсВА 650-135-1
Конструктивно торцовое уплотнение состоит из вращающей ся и неподвижной сборочных единиц и зафиксированы в рабочем положении монтажными скобами (23), что позволяет вести монт аж и демонтаж торцового уплотнения комплектной сборочной ед иницей.
Графитовые кольца (12, 13), образующие пару трения, вставлены в металлические обоймы (7, 14); фиксируются от поворота и осево го перемещения соответственно поводками (6) и фиксаторами (17) .
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
115
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
23
15
19
20
22
1,4-корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-фланец |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,9,11-резиновое кольцо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-втулка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-поводок |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7-вращающаяся обойма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8-штифт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10-прижимное кольцо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12-вращающееся кольцо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-неподвижное кольцо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14-обойма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15-пружина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-шпилька |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17-фиксатор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-âèíò |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19-áîëò |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20,21-гайка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22-шпонка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23-монтажная скоба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструкция торцового уплотнения вала |
18 |
16 |
1 |
14 |
1 |
13 |
12 |
17 |
1 |
10 |
|
Вращающаяся сборочная единица крепится на валу насоса с помощью резьбового соединения, состоящего из гаек (20, 21). Неподвижная сборочная единица уплотнения крепится к корпусу насоса нажимным фланцем (2).
Все места сопряжений в уплотнении, по которым возможна пр отечка рабочей среды, уплотняются резиновыми кольцами (3, 11).
Вспомогательные трубопроводы насоса предназначены для подвода и |
|||
отвода охлаждающей воды к верхнему опорно-упорному подши пнику, |
|||
вынесенному теплообменнику торцового уплотнения, встро енному |
|||
термобарьеру и на гидрозатвор уплотнения. |
|
|
|
|
|
|
|
Технические характеристики |
|
|
|
Подача, м3/÷ (ì3/ñ) |
650 (0,181) |
|
|
|
|
|
|
Напор, м |
135 |
|
|
|
|
|
|
Допустимое отклонение по напору, % |
-3 - +5 |
|
|
|
|
|
|
Частота вращения, об/мин |
1480 |
|
|
|
|
|
|
Мощность, кВт |
268 |
|
|
|
|
|
|
Температура на входе в насос, îÑ |
5 - 200 |
|
|
|
|
|
|
Давление перед насосом, кгс/см2 |
-0,75 - 16 |
|
|
|
|
|
|
Предельное давление насоса, кгс/см2 |
31 |
|
|
|
|
|
|
КПД насоса, %, не менее |
77 |
|
|
|
|
|
|
Максимальный размер твердых частиц в перекачиваемой сре де, мм |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внешняя утечка в номинальном режиме, м3/ч, не более |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
Среднее квадратическое значение виброскорости, замерен ное на корпусе верхнего |
|
|
|
подшипника насоса и опорном фланце двигателя, мм/с, не боле е |
4,5 |
|
|
|
|
|
|
Техническая вода для охлаждения подшипника: |
|
|
|
|
|
|
|
температура, îС, не более |
40 |
|
|
|
|
|
|
расход, м3/÷ |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
давление, кгс/см2, не более |
5,0 |
|
|
|
|
|
|
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
116
Техническая вода для охлаждения выносного теплообменни ка концевого уплотнения:
температура, îС, не более |
40 |
||
|
|
|
|
расход, м3/÷ |
2,5 |
||
|
|
|
|
давление, кгс/см2, не более |
5,0 |
||
|
|
|
|
Конденсат для встроенного термобарьера концевого уплот нения: |
|||
|
|
|
|
температура, îС, не более |
40 |
||
|
|
|
|
расход, м3/÷ |
2,0 |
||
|
|
|
|
давление, кгс/см2, не более |
5,0 |
||
|
|
|
|
Конденсат для гидрозатвора в концевом уплотнении: |
|||
|
|
|
|
температура, îС, не более |
40 |
||
|
|
|
|
расход, м3/÷ |
0,015 |
||
|
|
|
|
Срок службы, лет |
30 |
||
|
|
|
|
Масса, т: |
|
|
|
|
|
|
|
насоса |
5,0 |
||
|
|
|
|
агрегата |
8,76 |
||
|
|
|
|
Габариты, м: |
|
|
|
|
|
|
|
насоса |
1,5 õ 1,3 õ 2,7 |
||
|
|
|
|
агрегата |
1,9 õ 1,4 õ 4,6 |
||
|
|
|
|
Электродвигатель: |
|
|
|
|
|
|
|
напряжение, В |
6000 |
||
|
|
|
|
мощность, кВт |
500 |
||
|
|
|
|
|
Эксплуатация насоса КсВА 650-135-1 разрешается в рабочей части |
||
|
характеристик. Допускается эксплуатировать насос на под ачах от |
||
110% до 123% от номинальной; при этом должен быть обеспечен кавитационный запас относительно оси входного патрубка насоса не менее 3 м.
*-указано для насоса
Характеристика агрегата КсВА 650-135-1, n=1480 об/мин
Эксплуатация
Ремонт насоса производится после остановки и полного его остывания. Насос должен быть надежно отключен от трубопро водов, электрическая схема управления и питания двигателя разо брана. Перед разборкой насоса необходимо его опорожнить, слить м асло из опорно-упорного подшипника.
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
117
После ремонта необходимо выполнить следующие работы по н асосу: заполнить маслом ванну верхнего подшипника до верхней риски указателя уровня масла; отрегулировать расход, давление конденсата на гидрозатв ор и
термобарьер торцового уплотнения и технической воды на охлаждение верхнего подшипника и вынесенного теплообменника; проверить положение «открыто» задвижки на входном
трубопроводе и давление воды на входе в насос; проверить работу автоматики, правильность показаний измерительных приборов, продуть манометры.
Запуск электронасосного агрегата произвести на закрыту ю задвижку на напорном трубопроводе.
Убедиться в отсутствии стуков, посторонних шумов, повышен ной вибрации агрегата.
Приборы должны показывать, что напор насоса соответствуе т напору при закрытой задвижке.
Внимание работа насоса на закрытую задвижку допускается
не более трех минут.
Установить требуемый режим работы насоса в диапазоне под ач 0,25 Q ном - 1,23 Q ном.
Осмотреть весь агрегат, убедиться в герметичности всех коммуникаций.
Внимание допускается пуск насоса на обратный клапан с
открытой задвижкой на напорном трубопроводе.
Во время работы насоса необходимо периодически проверят ь и следить за:
герметичностью всех соединений; исправностью контрольно-измерительной аппаратуры;
качеством (два раза в месяц) и наличием масла в верхнем подшипнике. Не допускайте утечки масла, меняйте его после каждых 2000 часов работы агрегата; работой торцового уплотнения;
состоянием резиновых колец упругой муфты. Через каждые 4000 часов осматривайте их. На поверхности резиновых колец не должно быть расслоений, трещин и других дефектов, снижающих прочность деталей; параметрами.
При эксплуатации насоса необходимо помнить, что его детал и находятся под воздействием высокой температуры и давлен ия.
Останавливать агрегат следует на закрытую напорную задв ижку. Отключать подачу охлаждающей воды при кратковременной остановке насоса не рекомендуется.
Подачу охлаждающей воды можно прекращать только после охлаждения насоса до температуры 45î Ñ.
Внимание! Категорически запрещается: Включать агрегат при незаполненном жидкостью насосе. Включать агрегат, не проверив направления вращения ротор а двигателя после его установки.
Включать электродвигатель без надежного заземления. Эксплуатировать агрегат при неисправных контрольноизмерительных приборах.
Эксплуатировать насос при наличии масла в верхнем подшипнике ниже минимального уровня. Эксплуатировать насос при нарушении плотности стыков.
Эксплуатировать агрегат при наличии стуков, повышенной вибрации, температуре верхнего подшипника насоса выше 75îÑ.
Эксплуатировать агрегат при появлении дыма, искр из подшипников или сильного запаха горящей изоляции двигателя.
Подтягивать резьбовые соединения, находящиеся под давлением.
Производить работы с агрегатом без полного отсоединения электропитания двигателя.
Российской федерации по атомной энергии. Концерн “Росэнергоатом”. Балаковская Атомная Электростан.ция СЛУЖБА ПОДГОТОВКИ ПЕРСОНАЛА |
Системы турбинного отделения. Часть 2. Турбина К-1000-60/1500-2. Система сепарации и конденсата греющего пара СПП-1000 RB,RN |
|
Министерство |
|
|
|
|
|
|
|
|
118
Возможные неисправности
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки
Насос не обеспечивает необходимой подачи и напора
Повышенная вибрация насоса
Повышенный нагрев торцевого уплотнения
Повышенная утечка через торцевое уплотнение
Перегрев подшипника
Повышенная температура масла
Перегрузка электродвигателя
Вероятная
причина
Обратное направление вращения
Неисправны приборы
Кавитационный запас ниже нормы
Изношены уплотнительные поверхности рабочих колес и уплотнительных колец
Кавитационный запас ниже допустимого
Вибрация трубопроводов
Расцентровка роторов насоса и двигателя
Ротор насоса не отбалансирован
Недостаточный расход охлаждающей воды через внешний теплообменник
Недостаточный расход воды через встроенный термобарьер
Повышенная температура охлаждающей воды
Отсутствие циркуляции уплотняемой жидкости через внешние теплообменники из-за загрязнения контура циркуляции
Негерметичность трубопроводов уплотняемой воды внешнего теплообменника
Негерметичность камеры охлаждения
Повышенная утечка через торцовое уплотнение
Нарушение плоскости контактных поверхностей колец пары трения
Повышенный износ из-за наличия воздуха в камере уплотнения
Деформация колец пары трения
Абразивный износ из-за повышенного содержания в уплотняемой жидкости абразивных частиц
Расцентровка ротора
Малы масляные зазоры, не обеспечено прилегание вала по вкладышу
Повышенная температура масла
Занижен расход охлаждающей воды на подшипник насоса
Повышена температура охлаждающей воды
Низкий уровень масла в подшипнике
Увеличено осевое усилие вследствие износа уплотняющих поверхностей проточной части
Увеличено осевое усилие из-за негерметичности разгрузочного устройства
Перекос подшипника
Насос работает с повышенной подачей
Увеличены зазоры в уплотнениях из-за износа уплотняющих колец
Маслохозяйство
Системы SC маслоснабжения машзала и очистки масла