2.2. Дії викладача

Надає студентам інформацію щодо методики застосування та технічних характеристик засобів діагностування, контрольно- вимірювального устаткування, стендів і приладів щодо діагностування системи живлення двигунів. Розподіляє студентів на групи (4-5 чол.) для відпрацювання завдань заняття на робочих місцях. Час відпрацювання завдання на робочому місці 15 хв. Демонструє принципи та порядок роботи засобів діагностування та приладів на існуючих стендах двигунів та автомобілях.

Робоче місце 1. Завдання 1. Діагностика паливних систем уприскування бензинових двигунів і визначення несправностей методом вимірювання тиску за допомогою діагностичного набору SMC-101 та діагностичного набору SMC-1002.

Робоче місце 2. Завдання 2. Діагностика паливного насоса по наступних параметрах: вимірювання тиску паливного насоса бензинових двигунів та продуктивність паливного насоса бензинових двигунів на

прикладі стенду SMC-2001ED.

Робоче місце 3. Завдання 3. Діагностика інжекторів по наступних параметрах: герметичність; контроль пропускної спроможності; витрата; якість розпилювання за допомогою стендів SMC-3001mini, SMC-3001 NEW.

Робоче місце 4. Завдання 4. Перевірка свічок запалення ДВС по наступних параметрах: пробій ізолятора, правильне іскроутворення, герметичність за допомогою SMC-100 - стенду для діагностики свічок запалення.

2.3. Дії студентів

1. Під керівництвом викладача у складі груп (4-5 чол.) на робочих місцях виконують завдання:

• за наявними інструкціями щодо застосування технічних засобів діагностування вивчають порядок та принципи роботи засобів системи живлення двигунів транспортних засобів;

• із застосуванням засобів діагностування системи живлення двигунів автомобілів проводять відповідні виміри на діючих стендах двигунів та транспортних засобах;

• роблять висновок щодо технічного стану системи живлення двигунів та їх елементів.

2. Оформляють звіт. У звіті повинно бути :

• тема й мета роботи;

• опис та призначення засобів діагностування;

• технічні характеристики;

• принцип роботи;

• застосовані методи контролю щодо виявлення несправностей та діагностичні параметри.

висновок щодо технічного стану перевіряємого механізму.

Перелік питань для опитування студентів.

1. Мета й методи діагностування системи живлення двигуна.

2.Основні діагностичні параметри, що визначають працездатність системи живлення двигуна.

3.Основні несправності системи живлення

План проведення діагностики системи запалення і системи уприскування еж ш-djetronic.

1. Електроустаткування. Система запалення.1. Перевірити напругу в бортовій мережі. 2. Перевірити щільність електроліту, АКБ і оцінити ступінь її зарядженої. 3. Перевірити стан свічок запалення і відрегулювати зазори.4. Перевірити стан кришки розподільника запалення 5. Перевірити бігунок розподільника запалення. 6. Перевірити високовольтні дроти на опір і якість ізоляції. 7. Перевірити наконечники проводів. 8. Перевірити початковий момент установки запалення. 9. Перевірити роботу регулятора випередження запалення. 10. Перевірити датчик положення коленвала (датчик Холу). 11. Перевірити напругу пробою (силу іскри). 12. Перевірити надійність з'єднання двигуна з масою.

2. Система газорозподілу.13. Перевірити момент установки приводу ГРМ.14. Перевірити стан ременя ГРМ і його натягнення.15. Перевірити стан підшипників натяжного ролика ременя ГРМ.16. Перевірити стан підшипників помпи рідинного охолоджування.17. Перевірити справність гидрокомпенсаторов клапанів.

3. Цилиндро-поршневая група.18. Провести вимір компресії по циліндрах.

Система уприскування палива.19. Перевірити на герметичність і відсутність підтікань топливопроводов.20. Перевірити бензобак на наявність в нім грязі.21. Перевірити топливопроводы на предмет засмічення.22. Перевірити стан і

4. продуктивність бензонасоса.23. Перевірити стан паливного фільтру.24. Перевірити стан повітряного фільтру.25. Переконатися в справності всього того, що оточує дозатор.26. Провести зовнішню діагностику самого дозатора. 27. Перевірити дозатор на герметичність.28. Перевірити продуктивність дозатора. 29. Зміряти тиск: а) системне; б) що управляє; у) залишкове. 30. Перевірити полягання фільтру у вхідному штуцері дозатора. (якщо є такий) 31. Перевірити рівномірність продуктивності каналів дозатора на трьох різних положеннях плунжера дозатора (диска витратоміру). 32. Перевірити працездатність електрогідравлічного регулятора тиску 33. Перевірити систему впускання на герметичність. 34. Перевірити положення лопати в корпусі витратоміру повітря. 35. Перевірити плавність і легкість ходу лопати і штока плунжера дозатора. 36. Перевірити положення осікаючої кромки плунжера дозатора, щодо щілин букси. 37. Перевірити роботу клапана управління холостим ходом. 38. Перевірити роботу адсорбера пари бензину. 39. Перевірити герметичність вакуумної системи гальм. 40. Перевірити трубку вентиляції картера.41. Перевірити шланги підведення повітря і канали обдування форсунок, на предмет герметичності і засмічення. 42. Перевірити патрубки, що ведуть до клапана холостого ходу, на предмет герметичності і розкисання. 43. Перевірити роботу пускової форсунки і її герметичність. 44. Перевірити загальний стан робочих форсунок. 45. Перевірити продуктивність форсунок. 46. Перевірити факел распыла форсунок. 47. Перевірити тиск моменту відкриття форсунок. 48. Перевірити тиск відсічення (тиск зливу) форсунок. 49. Перевірити форсунки, на підтікання, при залишковому тиску в системі. 50. Перевірити стаканчики форсунок на предмет тріщин. 51. Перевірити кільця ущільнювачів форсунок і стаканчиків. 52. Перевірити датчик температури рідини, що охолоджує, в різних температурних режимах.53.Перевірити якість резистивного шару потенціометра витратоміру повітря. 54.Перевірити правильність початкового положення установки корпусу потенціометра, щодо корпусу витратоміру. Перевіряємо по напрузі на середній ніжці: а) при включенні запалення; б) при роботі на неодруженому ходу. 55. Перевірити плавне, без ривків, наростання напруги на середній ніжці, потенціометра, від мінімуму до максимуму, при плавному піднятті лопати витратоміру повітря, з одного крайнього положення в інше. 56. Перевірити датчик-перемикач Х/х дросельних заслінок. 57. Перевірити датчик-перемикач «повне навантаження». 58. Перевірити датчик детонації. 59. Перевірити датчик положення над рівнем морить.

5. Система випуску відпрацьованих газів 60. Перевірити вміст у вихлопних газах (CO,CH,NO)61. Перевірити справність каталізатора. 62. Перевірити систему випуску відпрацьованих газів, на герметичність. 63. Перевірити напругу до нагрівача лямбда-зонда. 64. Перевірити

справність датчика лямбда-зонда і його роботу.

SMC-100 - стенд для діагностики свічок запалення.

Стенд SMC-100 дозволяє проводити перевірку свічок запалення ДВС по наступних параметрах: На пробій ізолятора. Правильне искроутворення. Герметичність. Перевірка свічок здійснюється в умовах наближених до робочим, тобто під тиском до 12 Bar і в режимах искрообразования відповідних 500 - 6500 об/мин.