- •1. Международные акты по охране морской среды.
- •2. Бремя доказывания по морским требованиям (протестам). Порядок доказывания.
- •3. Административная и уголовная юрисдикция в территориальном море.
- •4. Архипелажные воды – понятие, статус.
- •5. Афинская конвенция про перевозку морем пассажиров и их багажа 1974 г.
- •6. Виды имущественной ответственности в международном частном морском праве.
- •7. Виды транспорта
- •8. Дайте правовую характеристику Конвенции Про вмешательство в открытом море в случаях аварий, которые приводят к загрязнению нефтью 1969 г. И Протокол к ней 1973 г.
- •10. Формы договора перевозки груза
- •11. Отличие договора перевозки груза от фрахтования.
- •12. Договор морской перевозки грузов
- •13. Источники железнодорожного законодательства
- •14. Источники международного частного морского права
- •15. Источники международного публичного морского права
- •16. Источники морского права Украины
- •17. Джерела транспортного права
- •18. Договір круїзу
- •19. Договір морського буксирування
- •21.Договір морського перевезення
- •22. Договір на експлуатацію підїзної колії
- •23.Договір перевезення пасажирів річковим транспортом
- •24. Договір подачі вагонів
- •25. Договір про організацію залізничних перевезень
- •26. Договір фрахтування
- •27. Поняття загальна аварія поняття та признаки
- •28. Загальне поняття міжнародного приватного морського право
- •29. Железнодорожная накладная
- •30.Содержание коносамента
- •31. (37). Значение охраны окружающей морской среды при эксплуатации морского транспорта
- •32. Международное железнодорожное законодательство
- •33. Морское страхование
- •34. Обязанности перевозчика, их характеристика
- •35. 36. Основные положения и правила ответственности перевозчика
- •37 → 31
- •38. Перевозки грузов на автомобильном транспорте
- •39. Передача права на предъявление претензии
- •40. Понятие договора морской перевозки пассажира
- •40. Поняття договору морського перевезення пасажирів
- •41. Поняття договору фрахтування
- •42. Поняття та основні умови тайм-чартеру
- •43. Поняття та юридична характеристика договору морського круїзу
- •44. 45. Поняття та принципи міжнародного морского права
- •46. Поняття та особливості міжнародного публічного морського права
- •47. Поняття та правовий режим виключної морської економічної зони
- •48. Поняття та склад внутрішніх вод
- •49. Поняття та структура безпеки мореплавства
- •50. Поняття та юридична хар-ка відкритого моря
- •51. Поняття та юридична характеристика територіальних вод
- •52. Поняття колізійної норми та її структура. Місце в системі з-ва
- •53. Міжнародне приватне морське право. Особливості застосування
- •54. Поняття претензійного розгляду
- •55. Поняття, предмет та метод морського права України
- •56. Поняття та предмет транспортного права
- •57. Права та обов’язки пасажира за договором морського перевезення пасажирів
- •58. Права та обов’язки перевізника за договором морського перевезення пасажирів
- •59. Право на пред’явлення претензій відправниками вантажу і вантажоотримувачами
- •60. Правова характеристика Дімайз-чартер
- •61. Правовая характеристика закрытых морей
- •62. Правовое регулирование перевозки груза морем
- •63. Пр. Режим міжнародних каналів
- •64. Правовий статус континентального шельфу
- •65. Статус прилеглої зони
- •66. Правові методи забезпечення безпеки мореплавства
- •67 Предъявление претензий к автоперевозчику
- •68. Претензии к автоперевозчикам. Документы, которые подтверждают претензию
- •69. Претензии к ж/д. Право предъявления претензии
- •70. Претензії до морських перевізників. Право пред’явлення претензії.
- •71. Претензії до морських перевізників. Терміни пред’явлення та розгляду претензії.
- •72.Претензії до річкових пароплавств. Документи, що підтверджують пред’явлення претензії.
- •73. Претензії до річкових пароплавств. Право на пред’явлення претензії.
- •74. Порядок оформлення договорів перевезення вантажів
- •75. Юридична характеристика договору перевезення вантажів
- •76. Рятування. Міжнародно-правове регулювання людей і майна на морі
- •77. Суб'єкти договору фрахтування, фрахт, чартер
- •78. Терміни пред'явлення і розгляду претензії на автотранспорті
- •79. Бремя доказывания по морским требованиям (протестам). Порядок доказывания.
- •80. Фрахтування на круговий рейс та кілька наступних рейсів
- •81. Фрахтування на один рейс
- •82. Характеристика міжнародно-правових норм, що регулюють безпеку мореплавства
- •83. Характеристика прив’язок у міжнародному приватному морському праві
- •84. Принцип виняткової юрисдикції над судами свого прапора
- •85. Принцип мирного використання Світового океану
- •86. Характеристика принципу свободи відкритого моря
- •87. Юрисдикція у внутрішніх водах
52. Поняття колізійної норми та її структура. Місце в системі з-ва
«Колізія» — слово, яке походить від латинського соШзіо, що означає «зіткнення». Колізія права полягає у різниці змісту приватноправових законів країни суду та тієї держави, до якої належить іноземний елемент в даних правовідносинах. Іншими словами, правова колізія зумовлена двома причинами: наявністю іноземного елементу в приватноправових відносинах і різним змістом права різних держав, з якими ці відносини пов'язані.
Таким чином, перед судом виникає проблема вибору закону, яка вирішується з допомогою колізійної норми.
Однак колізійна норма сама по собі не дає відповіді на запитання про те, які права і обов'язки сторін виникають з даних правовідносин, вона лише вказує правовий закон, який можна застосувати до даних правовідносин. Саме в цьому полягає її особливість. Необхідно враховувати ще й те, що у випадку правовідносин з участю іноземного елементу колізують не окремі норми різних держав, а їхні правові системи. В іншому випадку норма відривається від правопорядку, до якого вона належить; «ця норма «інкорпорується» правовою системою держави, чий суд розглядає справу, і отримує тлумачення в аспекті сторонньої їй системи права. Таким чином, застосовується не «жива» норма права будь-якої держави, а норма, що по суті ніде не діє. Адже норма права, що відокремлена від складу правової системи, до якої вона належить, мертва і в будь-якому випадку значною мірою втрачає свій зміст»1.
Правові системи окремих держав можуть колізувати у питаннях, які пов'язанні з колізіями як матеріального права (його вибору, кваліфікації, тлумачення), так і процесуального права (тобто, право якої держави повинно застосовуватися до процесуальних відносин, пов'язаних з розглядом справ з участю іноземного елементу та виконанням судових рішень, у тому числі держави, правозастосовчий орган якої компетентний розглядати справи такого роду).
Таким чином, основний зміст міжнародного приватного права зводиться до колізійної проблеми та її вирішення. Тому колізійні норми, з допомогою яких головним чином вирішується ця проблема, є центральним інститутом цієї правової галузі.
Колізійна норма — це норма, яка визначає, право якої держави повинно бути застосоване до даних правовідносин, «ускладнених» іноземним елементом.
Структура колізійної норми складається з двох елементів: обсягу та прив'язки.
Обсягом колізійної норми називається вказівка в ній на ті відносини, які потребують правового врегулювання, а прив'язкою — вказівка на закон (тобто правову систему, правопорядок), з допомогою якого і врегульовуватимуться зазначені відносини.
Звернімося до Закону України «Про міжнародне приватне право», а саме до п. 1 ст. 48: «Права та обов'язки за зобов'язаннями, що виникають внаслідок завдання шкоди (обсяг), визначаються за правом країни, в якій мала місце дія або інша обставина, що стала підставою для вимоги про відшкодування шкоди (прив'язка)».
В обсязі визначаються відносини, пов'язані із зобов'язаннями, що виникли внаслідок заподіяння шкоди (зобов'язання з делікту).
У прив'язці визначається, правом якої країни врегульовуватимуться ці правовідносини, тобто «за правом країни, в якій мала місце дія або інша обставина, що стала підставою для вимоги про відшкодування шкоди».
Отже, стаття 48 не встановлює прав та обов'язків учасників вказаних відносин, а відсилає до права держави, в якій мала місце дія.
Таким чином, обсяг — це частина колізійної норми, яка вказує на коло приватноправових відносин міжнародного характеру, що підлягає правовій регламентації. Традиційно обсяг відповідає якомусь конкретному приватноправовому інституту, як то: спадкові відносини, договірні зобов'язання, деліктні зобов'язання, взяття шлюбу і т. ін.
