- •Вопросы
- •3. Специализация причалов и складов – содержательная постановка и модель.
- •Постановка задачи
- •Математическая модель задачи
- •7. Определение количества портовых рабочих
- •Макроорганизация
- •11. Характеристика перегрузочных процессов.
- •13. Логистическая деятельность, цели распределительного бизнеса портов.
- •14. Организационные структуры портов.
- •15. Основные положения технологического процесса перегрузки.
- •16. Пропускная способность склада.
- •17. Портовые операции на специализированных терминалах.
- •18. Специализация причалов и складов – показатель удельных комплексных затрат на перевалку.
- •19. Организация труда портовых рабочих.
- •20. Пропускная способность железнодорожных подъездных путей.
- •21. Портовые операции на универсальных терминалах.
- •22. Задачи основных производственных подразделений порта.
- •23. Нормирование труда на перегрузочных работах.
- •24. Формы, системы и расчет заработной платы портовых рабочих.
- •Сдельно-премиальная система оплаты труда
- •25. Характеристика морского порта Украины и его элементов после 13.06.2013
- •26. Специализация причалов и складов. Показатели удельного расхода бюджета времени причалов и площади складов.
26. Специализация причалов и складов. Показатели удельного расхода бюджета времени причалов и площади складов.
Закрепление отдельных грузопотоков за определенными причалами и складами за приспособлением последних для эффективной переработки грузов, составляющих эти грузопотоки, называется специализацией причалов и складов. Причалы могут быть специализированы по назначению на пассажирские, грузовые и бункеровочные. Грузовые причалы, в свою очередь, могут быть специализированы по родам перерабатываемых грузов, по видам плавания и направлениям грузопотоков. Специализация причалов и складов приводит к ускорению погрузки-разгрузки судов и вагонов и повышению производительности труда и уменьшению расходов на погрузо-разгрузочные работы.. В целом она позволяет лучше использовать технические средства порта и повысить его пропускную способность, добиться высоких производственных показателей и сократить стояночное время судов.
Удельный расход бюджета времени причалов, причало-часы/тонну:
где – количество груза на судне, т;
–количество кранов на причале;
–производительность одного крана или ТЛ при обработке судна, т/час;
–время выполнения вспомогательных операций с судном у причала, час;
–коэффициент, учитывающий перерывы в производстве грузовых и вспомогательных работ;
–коэффициент, учитывающий занятость причала во времени.
Удельный расход полезной площади складов:
где – коэффициент транзитности;
–время хранения груза на складе, сут;
–коэффициент, учитывающий неравномерность загрузки склада во времени;
–расчетный период, сут;
–эксплуатационная нагрузка на пол склада, т/м2;
–коэффициент использования полезной площади склада.