- •Предисловие
- •Раздел I концептуальные основы внутрипортового оперативного управления
- •1.1. Характеристика производственно-экономической деятельности
- •1.2. Анализ производственного процесса порта как объекта
- •1.4. Проблема величины планового периода
- •1.5. Постановка и анализ задачи оптимизации пос
- •1.6. Обоснование подхода к моделированию задачи
- •Раздел 2 методические основы оперативного управления процессом обслуживаниЯ судов
- •2.1. Определение приоритета судов на первоочередную обработку
- •2.1.1. Исходные положения
- •2.1.2. Определение приоритета судов на этапе
- •2.1.3 Определение приоритета судов на этапе
- •2.2. Распределение причалов между судами
- •2.3. Выбор технологии загрузки-разгрузки судов
- •2.4. Определение уровней концентрации технологических линий на судах
- •2.5. Распределение технологических линий между судами
- •2.6. Использование технологических линий на судах
- •Раздел 3
- •2.7.2 Моделирующий алгоритм
- •2.8. Оперативный анализ результатов обслуживания судов
- •2.8.1. Исходные положения
- •2.8.2. Анализ продолжительности обслуживания судна
- •2.8.3. Анализ расходов порта по обслуживанию судна
2.8. Оперативный анализ результатов обслуживания судов
2.8.1. Исходные положения
В качестве обобщающих характеристик эффективности обслуживания судна, оцениваемых как с производственной, так и с экономической точек зрения, рассматриваются продолжительность загрузки-разгрузки судна и величина расходов порта по обеспечению грузоперевалочного процесса. В понятиях теории анализа эти показатели являются результативными (обобщающими) показателями, а параметры, от которых они зависят, выступают в качестве факторных показателей или факторов.
Задача анализа результатов процесса обслуживания судна состоит, с одной стороны, в сопоставлении планового и фактического значений результативных показателей, а с другой стороны, в оценке влияния на их отклонения (положительные или отрицательные приращения) факторных показателей.
Величины отклонений показателей - факторных (Q, , n, U, ) и результативных () -определяются как разность между их фактическими и плановыми значениями по формулам:
|
где индексы «п» и «ф» означают соответственно плановые и фактические значения анализируемых показателей.
Для проведения оперативного анализа результатов обработки судна можно применить различные методы, приоритетным среди которых считается интегральный метод, которым обеспечивается оценка влияния факторных показателей на отклонения результативных показателей.
2.8.2. Анализ продолжительности обслуживания судна
Данная задача решается по следующей схеме, предусматривающей выполнение комплекса аналитических и вычислительных операций.
1. Определяется величина плановой производительности ТЛ ().
2. Рассчитываются фактические значения и величины отклонений результативного (Т) и факторных (Q, P, n, U) показателей.
3. Полученные результаты сводятся в единую форму (см. табл. 2.1).
Таблица 2.1
Показатели |
Обозначения |
Значения |
Отклонения () | |
план |
факт | |||
Загрузка судна, т |
Q | |||
Производительность ТЛ, т/ч |
P | |||
Количество ТЛ |
n | |||
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС |
U | |||
Продолжительность ПОС, ч |
T |
4. С использованием данных таблицы 2.1 определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:
|
|
|
|
5. По результатам выполненных расчётов делаются выводы о положительном (отрицательном) влиянии на продолжительность ПОС каждого фактора в отдельности и сочетаний факторов по знаку (положительному, отрицательному).
2.8.3. Анализ расходов порта по обслуживанию судна
Задача решается по схеме, охарактеризованной в п. 3.3. Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.2.
Таблица 2.2
Показатели |
Обозначения |
Значения |
Отклонения () | |
план |
факт | |||
Производительность ТЛ, т/ч | ||||
Количество ТЛ |
n | |||
Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС |
U | |||
Продолжительность ПОС, ч |
T | |||
Стоимость содержания ТЛ, грн./ч | ||||
Расходы порта по обслуживанию судна, грн. |
R |
По данным таблицы 2.2 определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений:
|
По результатам аналитических расчётов делаются выводы о положительном (отрицательном) влиянии на величину расходов порта каждого фактора в отдельности и сочетаний факторов по знаку (положительному, отрицательному).