- •1 Общая характеристика производства
- •1.4 Наименование научно-исследовательской и проектной организаций, разработавших технологический процесс и выполнивших проект
- •2 Химические основы процесса каталитического риформинга
- •2.1 Дегидрирование шестичленных нафтенов
- •2.2 Дегидроизомеризация пятичленных нафтенов
- •2.3 Дегидроциклизация парафиновых углеводородов
- •2.4 Гидрокрекинг парафинов
- •2.5 Реакции изомеризации парафиновых углеводородов
- •2.6 Реакции изомеризации и деалкилирования ароматических углеводородов
- •2.7 Относительные скорости и тепловые эффекты химических реакций риформинга
- •2.8.1 Сернистые соединения
- •2.8.2 Азотистые соединения
- •2.8.3 Вода
- •2.8.4 Металлы
- •2.8.5 Дезактивирование катализатора риформинга отложениями кокса
- •2.8.6 Основные технологические параметры процесса каталитического риформинга
- •3 Описание технологической схемы установки лг-35-11/300-95
- •3.1 Блок каталитического риформинга
- •3.2 Описание работы компрессоров
- •3.2.1 Компрессор цк-1
- •4 Характеристика исходного сырья, материалов, реагентов, катализаторов, полуфабрикатов и изготовляемой продукции
- •5 Безопасная эксплуатация производства и охрана труда
- •5.1 Общие требования к безопасному проведению технологического процесса, основные мероприятия, обеспечивающие безопасное ведение технологического процесса и охрану труда
- •5.2 Характеристика опасных факторов установки каталитического риформинга лг-35-11/300-95
- •5.2.1 Характеристика технологического процесса относительно его взрывопожароопасности
- •5.2.2 Основные сведения по взрывопожароопасным и токсичным свойствам исходного сырья, материалов, реагентов, катализаторов, полуфабрикатов, готовой продукции и отходов производства
- •5.3 Возможные аварийные ситуации, способы их предупреждения и устранения. Правила аварийной остановки установки лг-35-11/300-95
- •5.4 Требования безопасности при пуске и остановке технологических систем и отдельных видов оборудования, выводе их в резерв, нахождении в резерве и при вводе из резерва в работу
- •5.5.1 Требования к обеспечению взрывобезопасности технологических процессов
- •5.5.2 Меры безопасности при ведении технологического процесса, выполнении регламентных операций
- •5.5.5 Меры безопасности, вытекающие из специфики технологического процесса
- •5.5.4 Безопасные методы обращения с пирофорными отложениями
- •5.5.5 Предупреждение возможности накопления зарядов статического электричества, их опасности и способах нейтрализации
- •5.5.6 Основные потенциальные опасности оборудования, трубопроводов, меры по предупреждению аварийной разгерметизации технологических систем
- •5.5.7 Средства индивидуальной защиты работающих
2.8.1 Сернистые соединения
Максимально допустимая концентрация серы во фракции 85-1800С составляет 0,5 ppm (0,5 мг/кг).
Отравление катализатора R-86 сернистыми соединениями, которые в условиях каталитического риформинга гидрируются до H2S и адсорбируется на поверхности катализатора, приводит к снижению его металлической активности. Это означает, усиление реакций гидрокрекинга (катализируемых активными кислотными центрами) по отношению к реакциям дегидрирования и дегидроциклизации (катализируемых металлическими центрами).
При кратковременном повышении содержания серы в гидрогенизате дезактивация катализатора риформинга носит обратимый характер: при понижении содержания серы в гидрогенизате до нормы активность катализатора может полностью восстановиться.
Длительная работа на сырье с повышенным содержанием серы приводит к необратимой дезактивации катализатора риформинга. Повышение содержания сероводорода в циркулирующем газе риформинга интенсифицирует коррозию труб на блоке риформинга, продукты коррозии выносятся в реактора, накапливаются на поверхности верхнего слоя (в реакторах с аксиальным вводом) или в разрежающих коллекторах (реактора с радиальным вводом).
Признаки отравления катализатора сернистыми соединениями:
снижение выхода водорода;
снижение концентрации водорода в циркулирующем газе;
усиление гидрокрекинга (повышение выхода С3/С4-углеводородов);
снижение перепада температур в реакторах;
снижение выхода катализата С5+;
увеличение скорости закоксованости катализатора (стабильности);
падение концентрации ароматических углеводородов и октанового числа катализата.
2.8.2 Азотистые соединения
Максимально допустимая концентрация азота во фракции 85-1800С составляет 0,5 ppm (0,5 мг/кг). Кроме того, каждые 0,1 ppm (0,1 мг/кг) азота во фракции 85-1800С связывают 0,25 ppm (0,25 мг/кг) хлорида, что приводит к снижению содержания хлора на поверхности катализатора.
Азот снижает кислотную функцию катализатора, что приводит к подавлению реакций изомеризации, дегидроциклизации и гидрокрекинга. Аммиак образующийся в результате гидрирования азотистых соединений, содержащихся в фр. 85-1800С в процессе риформинга реагирует с хлоридом на катализаторе, образуя хлористый аммоний.
Признаки отравления катализатора риформинга азотистыми соединениями:
потеря каталитической активности (снижение октанового числа катализата);
увеличение выхода водорода;
повышение чистоты водорода;
повышение перепада температур в реакторах.
При своевременном обнаружении и ликвидации причин повышения содержания азотистых соединений в гидроочищенном сырье, активность катализатора может быть восстановлена.
2.8.3 Вода
Содержание в циркулирующем водородсодержащем газе более 25 ppm (25 мг/кг) воды указывает на то, что в сырье блока риформинга содержится избыточное количество воды, растворенный кислород или кислородсодержащие соединения.
При кратковременном повышении воды во фр. 85-180С (50-100ррm) в течение 1-2 суток, происходит вымывание хлора с поверхности катализатора. (с начала происходит вымывание хлора с Р-2, далее с Р-3 и в следствие чего увеличивается содержание НСl в системе рифориминга.) это усилит кислотную функции и особенно гидрокрекинг.
В этот период времени наблюдаются следующие последствия:
снижение выхода водорода;
снижение чистоты водорода;
увеличение выхода углеводорода С3 и С4;
снижение перепада температур в реакторах;
снижение выхода катализата С5+;
увеличение скорости закоксования катализатора;
повышение содержания НСl в циркулирующем ВСГ.
Такое содержание влаги приводит к усилению реакций гидрокрекинга и увеличению отложения кокса. В этих условиях происходит отпаривание хлорида с поверхности катализатора, что вызывает нарушение водно-хлоридного баланса катализатора.