См. Подробности в разделах «Новости», «Гостевая» «Избранное» (сборники научных трудов автора) на сайте http://krivoshchekov.At.Ua

«…Ему 40 лет, а он всё ещё молодой специалист. Ему 60, а он опыта набирается…».

(Аркадий Райкин в период развитого социализма в СССР)

«…Ему ещё нет 23 лет, а он уже магистр, не имея ни одного месяца опыта работы в

какой-либо сфере производства продукции или услуг. Понятно, что мама на деньги

папы купила ему диплом в украинском вузе и уже пробивает ему место в аспирантуре…».

(Автор в современной Украине-2010-2015)

Телефон 64 71 96, http://krivoshchekov.at.ua

© Кривощеков В.Е., 2015

Дополнение. Пояснение

Док 6-7. Ино_Ш Для студентов/курсантов 1-го курса ОНМА

ТЕЗИСЫ ЛЕКЦИЙ Кривощекова В.Е. ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ТЕХНОЛОГИЯ МАТЕРИАЛОВ (ТМ)»

Тема 7. Технологии повышения надежности и качества судов и судового оборудования в эксплуатации

Умение ставить разумные вопросы уже есть важный и необходимый признак ума и проницательности. Иммануил Кант

Ключевые слова: Надежностный подход к проектированию, постройке и эксплуатации судов, Американское бюро судоходства и его проект безопасного корпуса “SAFEHULL” реновация корпуса судов, конверсия судов, модернизация, ремонт судов, рециклинг судов, реновация (восстановление) и инжинирия поверхности судовых деталей, менеджмент надежности и качества судов

СОДЕРЖАНИЕ

1. Инжиниринг систем восстановления изношенных деталей и обеспечения судов

торгового флота запасными частями …………………………………………………………………. 1

2. Рециклинг торговых судов – новый приоритет в развитии мировой судоходной

индустрии..……………………………………………………………………………………………….2

3. Лидеры мирового судоходного бизнеса. Американское бюро судоходства и его проект

безопасного корпуса “SAFEHULL” …………………………………………………………………..3

4. Надежностный подход к проектированию, постройке и эксплуатации судов....................................5

5. Нормирование новых методов оценки надежности и прогнозирования остаточного

ресурса судовой техники………………………………………………………………………………..6

6. Менеджмент морских ресурсов как новая учебная дисциплина в морских вузах

Украины…………………………………………………………………………………………………7

Контрольные вопросы для самопроверки

1.

1.1. В чём основная причина больших расходов на техническое обслуживание (ремонт) любого вида техники?

1.2. Дайте определение понятию «инжиниринг», «рециклинг», «менеджмент», «менеджмент качества».

1.3. Какой процент расходов на техническое обслуживание (ремонт) торговых судов приходится на закупку запасных частей?

1.4. Назовите основной путь повышения эффективности обслуживания и ремонта судов торгового флота.

1.5. На что направлены усилия учёных и практиков при разработке и внедрении ресурсосберегающих технологий?

2.

2.1. Где родилась «рециклинговая индустрия» и на что она направлена?

2.2. Что входит в понятие «рециклинга судов»?

2.3. Дайте определение термина «рециклинг», принятое Мировым фондом дикой природы.

2.4. Почему рециклинг судов становится глобальной «зелёной» индустрией?

2.5. На каком уровне находится «рециклинговая индустрия» в судоходстве Украины?

3.

3.1. What does lead to improved reliability and enhanced safety of ship structures?

3.2. Whom ABS RULES 2000 are addressed to?

3.3. What kind of approaches was used ABS in process of improving ship safety last years?

3.4. For what types of ships are the SafeHull project extended?

3.5. What is the advanced method – the Reliability Based Approach?

4.

4.1. Что такое статистическое управление процессами (Statistic Process Control – SPC)?

4.2. Что такое Total Quality Management – TQM?

4.3. Где и для чего используется принцип «надежностного подхода» (Reliability Based Approach)?

4.4. Что такое Safety Level Approach (SLA) и где это используется?

4.5. Что вы знаете о таком методе руководства и управления и как понимаете Risk Management?

5.

5.1. Каковы цели стандартизации в области надежности техники вообще и торговых судов в частности?

5.2. Какие международные стандарты по надёжности считаются наиболее перспективными и почему?

5.3. Для чего и с какими целями создан Технический комитет Украины по стандартизации ТКУ-68 «Надежность техники»?

5.4. Перечислите проекты отраслевых стандартов по надежности судовых технических средств (СТС), которые уже разработаны и предлагаются к внедрению в судоходстве Украины?

5.5. На каких методах основаны современные стандарты по оценке и прогнозированию показателей надёжности СТС?

6.

6.1. Оцените в процентном отношении количество «подфлажных» судов, укомплектованных моряками-представителями разных стран, национальностей и культур, в мировом торговом мореплавании.

6.2. Как называется новый оценочный коэффициент культурных способностей любого человека?

6.3. Что минимизируют учебные курсы и тренинги по коммуникационной культуре на борту судна и в отношениях с береговыми (земными) операторами? Перечислите их.

6.4. Какие принципы обеспечивают достижение цели современной версии учебного курса «|приморское|Менеджмент морских ресурсов» - MRM|?

6.5. Является ли учебный курс «|приморское|Менеджмент морских ресурсов» обязательным для офицеров морских судов, совершающих международные рейсы?