Панель управления якорными операциями
В верхней части экрана монитора НС может отображаться, если оператор вызовет, пенель управления якорными операциями, рис.2.1.31. Управления якорными операциями производится трекболом который подключен к компьютеру к которому подключен монитор НС. Якорные операции — действия оператора связанные с процессом отдачи якоря или его поднятия, путем увеличения или уменьшения длины вытравленной якорной цепи. Каждое имитируемое судно имеет два якоря, один с левого борта(PORTANCOR), другой — с правого борта (STARBOARDANCHOR).
рис.2.1.31.
Управление кнопками которые представлены на панеле управления якорными операциями, осуществляется при помощи КТ, который наводится на нужную кнопку, затем надо нажать ЛКТ и сразу отпустить (один клик), после этого функция кнопки начинает отрабатываться.
По умолчанию якоря не опущены и длина вытравленной якорной цепи составляет «0» метров.
Для того чтоб опустить якорь надо, задать
нужное количество длины, в метрах,
якорной цепи, которую оператор хочет
вытравить, тем самым, опустив якорь на
заданную длиной цепи глубину. Задание
нужного количества длины якорной цепи
осуществляется при помощи кнопок
и
,
которыми можно увеличивать или уменьшать
значение длины цепи, значение длины
цепи отображается в индикаторе “DROP”,
рис.2.1.32. После того как оператор выставил
нужное значение длины цепи, он должен
нажать кнопку
,
якорь опустится на установленную
значением длины цепи глубины. На
индикаторе “LENGTH” будет
отображаться значения глубины, на
которой находится якорь, рис.2.1.33.
рис.2.1.32.
рис.2.1.33.
Когда якорь опущен, оператор только
может выполнить действие поего подъему.
Подъем якоря осуществляется по нажатию
на кнопку
.
В программе имитируется обрыв якорной цепи. Если якорная цепь обрывается на индикаторе “LENGTH” пишется слово “BROKEN”, рис.2.1.34, после этого с якорям того борта, где случился обрыв якорной цепи, никаких действий выполнить не возможно и действия физических сил на судно, которые возникали когда якорь не был оборван прекращаются.
рис.2.1.35.
Панель управления звуковыми и световыми судовыми сигналами
На панели управления звуковыми и световыми судовыми сигналами, оператору представлена возможность, включать/выключать навигационные огни, выставлять навигационные знаки на судно для дневного времени суток и управлять звуковыми сигналами судна. Графический интерфейс представлен на рис.2.1.36.
рис.2.1.36.
Набор огней и знаков для всех судов имитируемых тренажером одинаковый и составлен согласно требований МППСС. Правильность включения количества, видов и цветов навигационных огней определяет оператор имитируемого судна.
На рис.2.1.37 представлен панель включения/выключения световых сигналов (огней). Для включения/выключения световых сигналов достаточно подвести КТ на нужную кнопку с названием нужного светового сигнала и нажать ЛКТ. Если сигнал включен кнопка подсвечена ярким желтым светом, если сигнал выключен кнопка не подсвечена.
рис.2.1.37.
Список наименования световых сигналов:
Для задания нужных комбинаций знаков для дневного времени суток, надо подвести КТ на нужную комбинацию, рис.2.1.38, и нажать ЛКТ.
рис.2.1.38.
Для задания звуковых сигналов с собственного судна оператору доступны, автоматы — устройства которые при включении начинают работать по определенному алгоритму воспроизведения наборов звуковых сигналов, одиночные звуки — звук воспроизводится по нажатию кнопки включения звука и только один раз. На рис.2.1.39, представлены кнопки управления звуковыми сигналами, для их включения/выключения достаточно подвести КТ на кнопку и нажать ЛКТ, если сигнал включен кнопка подсвечена ярким желтым светом, если сигнал выключен кнопка не подсвечена.
рис.2.1.39.
Список звуковых сигналов: