- •Введение
- •Общие сведения о тренажере
- •1. Работа тернажера
- •Функциональный тренажер экнис
- •Функциональный тренажер технических и навигационных средств
- •Функциональный тренажер технических и навигационных средств (упрощенный)
- •1.2.5 Функциональный тренажер управления курсом
- •1.2.6 Аппаратно-программный комплекс визуализация
- •1.2.7 Аппаратно-программный комплекс инструктор
- •Принцип работы мультифункционального навигационного тренажера «литер navy» версии 3.7
- •Запуск работы мультифункционального навигационного тренажера «литер navy» версии 3.7
- •1. Номер версии тренажера, 2. Название функционального тренажера, 3. Номер мостика(рабочего места), 4. Информация о состоянии функционального тренажера.
- •Окончание работы мультифункционального навигационного тренажера «литер navy» версии х.Х.Х
- •2. Программное обеспечние
- •2.1 Функциональный тренажер технических и навигационных средств
- •Монитор судовых технических средств
- •Магнитный и гирокомпас
- •Органы управления судовыми техническими средствами
- •Управление подруливающими устройствами
- •Панель аварийно-предупредительной сигнализации (апс)
- •Управление визуализацией мостика
- •Монитор навигационных средств.
- •Панель управления якорными операциями
- •Панель управления звуковыми и световыми судовыми сигналами
- •Панель аварийно-предупредительной сигнализации (апс)
- •Окно «подсказок»
- •Gps/dgps
- •Loran-c
- •2.2 Функциональный тренажер технических и навигационный средств (упрощенный)
- •2.3 Функциональный тренажер управления курсом Функциональный тренажер «Управления курсом»
- •Индикатор гирокомпаса
- •Насосные блоки
- •Индикаторы сигнализации
- •Индикатор кладки руля
- •Штурвал
- •Пду/нду
- •Плавание по заданному курсу.
- •Плавание по заданному маршруту.
- •2.4 Функциональный тренажер рлс/сарп
- •2.4.1 Программное обеспечение рлс/сарп Nucleus
- •1. Графический индикатор кругового обзора (ико). Переключение шкал дальности. Неподвижные кольца дальности на ико.
- •2.4.2 Программное обеспечение рлс/сарп Furuno
- •1. Графический индикатор кругового обзора (ико). Переключение шкал дальности. Неподвижные кольца дальности на ико.
- •3. Измерение направления (пеленга) от собственного судна на любой объект.
- •2.5 Функциональный тренажер экнис
- •2.6 Аппаратно программный комплекс визуализация
- •2.7 Аппаратно-программный комплекс инструктор Менеджер упражнения
- •11. Установка начального времени выполнения упражнения.
- •17. Вызов технических навигационных средств в интерфейсе дополнительного мостика в программе «менеджер упражнения» для судна участвующего в ситуации.
- •18. Запись хода выполнения упражнения и последующие воспроизведение записи.
- •19. Журнал регистрации хода выполнения упражнения.
- •Программное обеспечение редактор ситуаций
- •9. Возможность задания, в ситуации тип судна, его номера, задание его курса, скорости, точек маршрута и первоначальные географические координаты.
- •2.8 Модели судов и моделирование движение судна
- •2.9 Районы плавания
Плавание по заданному курсу.
Один из алгоритмов работы авторулевого в режиме «автомат» это плавание по заданному курсу.
Для задания курса по которому надо плыть надо, перевести авторулевой в режим «СДУ». Нажать кнопку «Курс». В информационном окне авторулевого появиться следующая информация, рис.2.3.11.
рис.2.3.11.
При помощи ручки «данные» надо ввести требуемое значение курса. После этого надо нажать кнопку , черная каретка в информационном окне перейдет на строчку «СТАРТ». Далее нажать кнопку, значение требуемого курса сохраниться. И появиться следующее сообщение в информационном окне рис.2.3.12.
рис.2.3.12.
Для того чтоб судно начало плыть по заданному курсу, надо авторулевой перевести в режим «автомат». После чего авторулевой будет выводить судно на заданный курс, и удерживать судно на этом курсе.
Когда авторулевой находиться в режиме «автомат» и плывет по заданному курсу, в информационном окне отображается следующая информация, рис.2.3.13.
рис.2.3.13.
Первая строка «АВТОМ» показывает, что авторулевой находиться в режиме «автомат», вторая строка «КУРС» показывает, что авторулевой отрабатывает алгоритм удержания судна по заданному курсу. Третья строка показывает заданный курс. Четвертая и пятая строка показывает отклонение от заданного курса.
Плавание по заданному маршруту.
В режиме «автомат» авторулевой может отрабатывать задачу плавание по заданному маршруту. Маршрут задается путевыми точками, точки задаются географическими координатами.
Чтоб показать как работает данная функция, рассмотрим пример задания точек и включения функции плавания по путевым точкам.
Первая точка должна иметь координаты ,и радиус поворота 1.5 мили, вторая точка с координатами,радиус поворота 1.8 мили.
Переключите режим работы авторулевого в режим «СДУ». Нажмите кнопку «МАРШ».
В информационном экране меню отобразиться следующая информация, рис.2.3.14.
рис.2.3.14.
Для задания первой путевой точки надо нажать кнопку , черная каретка выделит опцию «долгота». Вводим значение долготы при помощи ручки ввода данных, долгота вводится с дискретизацией. Перемещая ручку ввода данных вводим значение долготы первой точки , рис.2.3.15.
рис.2.3.15.
Для ввода значения широты надо нажать кнопку , черная каретка выделит опцию «широта», рис.2.3.16.
рис.2.3.16.
Вводим значение широты при помощи ручки ввода данных. Перемещая ручку ввода данных вводим значение широты первой точки , рис.2.3.17.
рис.2.3.17.
Для ввода значения радиуса поворота надо нажать кнопку , черная каретка выделит опцию ввода радиуса поворота, рис.2.3.18. Радиус поворота — определяет окружность по которой судно будет заходить на новый отрезок пути, определяемый данной путевой точкой. Радиус поворота задается в милях.
рис.2.3.18.
Вводим значение радиуса поворота при помощи ручки ввода данных, радиус вводится с дискретизацией 0.01. Перемещая ручку ввода данных вводим значение радиуса поворота на первой точке первой точки 1.5, рис.2.3.19.
рис.2.3.19.
Для задания значений второй путевой точки, надо нажимать кнопку , до тех пор пока черная каретка не подымится на опцию «ТП№1», рис.2.3.20. Далее, для начала задания второй путевой точки, надо нажать кнопку.
рис.2.3.20.
В информационном окне появится опция «ТП№2», что означает возможность ввода данных для второй путевой точки, рис.2.3.21.
рис.2.3.21.
Ввести данные для второй путевой точки ,, радиус поворота 1.8 мили, согласно методики описанной выше.
После ввода значения радиуса поворота второй путевой точки, рис.2.3.22. Надо нажать кнопку , черный маркер выделит слова «все тп введены» рис.2.3.23. После этого нажать кнопку. Авторулевой запомнит точки для выполнения задачи плавания судна по маршруту.
рис.2.3.22.
рис.2.3.23.
В информационном поле отобразиться три опции меню МАРШРУТ, рис.2.3.24. Для начала выполнения задачи плавания судна по путевым точкам, надо нажимать кнопку , пока черная каретка не выделит опцию «СТАРТ», рис.2.3.25. Далее нажмите кнопку.
рис.2.3.24.
рис.2.3.25.
В информационном поле отобразится «УПРАВЛЕНИЕ В АВТОМАТ» и подсветится зеленым цветом кнопка «МАРШ», рис.2.3.26.
рис.2.3.26.
Для начала плавания по заданному маршруту надо перевести авторулевой в режим «АВТОМ». В информационном окне, рис.2.3.27, отобразиться информация о том что авторулевой находиться в режиме «автомат», отрабатывает задачу плавания по маршруту, также отображается информация об отклонении от заданного маршрута.
рис.2.3.27.