
- •Оглавление
- •1. Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта).
- •Общие сведения о судне (год, место постройки, номер проекта)
- •2. Палубные механизмы и устройства (тип, параметры) (Рис. 2.1)
- •2.1. Якорное оборудование (тип, параметры).
- •2.2. Швартовно-буксирное устройство (тип, параметры).
- •2.3. Аппарельное устройство (тип, параметры).
- •1) Головка шпиля
- •3. Судовая энергетическая установка.
- •3.1. Планы размещения механизмов в мко на платформе (включая линию валопровода). (Рис.3.1, 3.2, 3.3) Спецификация к плану мко
- •3.2. Главный дизель-генератор.
- •3.2.1. Основные параметры двигателя.
- •3.2.2. Показания штатных приборов на характерных режимах работы (снятые самостоятельно).
- •3.2.3. Системы, обслуживающие двигатель, (схемы, включая аварийно-предупредительную сигнализацию, средства и системы автоматического регулирования). Система пуска. (Рис.3.2)
- •Топливная система. (Рис. 3.3)
- •Масляная система. (Рис. 3.4)
- •Система охлаждения. (Рис. 3.5)
- •Система газовыхлопная. (Рис. 3.6.1, 3.6.2, 3.6.3)
- •Система сжатого воздуха. (Рис. 3.7.1, 3.7.2)
- •3.3. Валопровод (Рис. 3.8)
- •3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры). (Рис. 3.9)
- •3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ). (Рис. 3.10)
- •Возбудительные агрегаты главных машин.
- •Спецификация к рисункам 3.11.1 и 3.11.2
- •3.7. Компрессор сжатого воздуха (тип, производительность). (Рис. 3.12)
- •3.9. Описание общесудовых систем (балластная, сточных и льяльных вод, бытовые, вентиляции, кондиционирования, противопожарные). Осушительная система. (Рис. 3.14.1, 3.14.2)
- •Система водоснабжения. (Рис. 3.18, 3.19)
- •Система противопожарная. (Рис. 3.20)
- •4. Индивидуальный дневник несения вахты и работы в машинном отделении в период практики.
- •5.2.2. Дизель
- •Система охлаждения
- •Система наддува и выхлопа
- •Дизель оборудован устройствами, обеспечивающими автоматические защиты
- •Генератор
- •Турбокомпрессор
- •Спецификация к рисунку 5.1
- •28 – Вал распределительный
- •2. Подготовка и ввод дизеля в действие
- •6. Английское задание.
Спецификация к рисункам 3.11.1 и 3.11.2
1) Котел паровой
2) Сосуд
3) Манометр (давление питания)
4) Манометр (давление в котле)
5) Манометр (давление топлива)
6) Водоуказатель
7) Ревун
8) Реле давления
9) Датчик уровня воды
10) Электровентилятор и топливный насос
11) Пускатель магнитный
12) Фотореле
13) Щит автоматического управления
14) Трансформатор зажигания
15) Фильт-отстойник
16) Клапан перепускной
17) Фильтр топливный
18) Клапан электромагнитный
19) Шибер (заслонка)
20) Реле минимального давления топлива
3.7. Компрессор сжатого воздуха (тип, производительность). (Рис. 3.12)
На судне имеется два компрессора сжатого воздуха марки 20КI35, тип компрессора – двухступенчатый автоматизированный. Компрессоры используются для наполнения баллонов сжатым воздухом, которые в свою очередь используются для запуска главных дизель – генераторов и вспомогательного дизель – генератора. Производительность компрессора составляет 26м3/ч. Компрессоры приводятся в действие с помощью электродвигателей переменного тока напряжением 380В
Тип |
двухступенчатый автоматизированный |
Марка |
20КI.35 |
Количество |
2 |
Производительность |
26 м3/ч |
Давление |
60 кгс/см2 |
Охлаждение воздуха |
навешенные насосы |
Приводной двигатель | |
тип |
электродвигатель |
род тока |
переменный |
напряжение |
380 В |
вид передачи |
клиноременная |
Фундамент |
общая сварная рама для компрессора и приводного двигателя |
Амортизаторы |
имеются |
Рис. 3.12 Компрессор сжатого воздуха
3.8. Сепаратор топлива и масла (тип, производительность). (Рис. 3.13)
На судне в МКО имеется сепаратор топлива и масла центробежного типа, марки – СЦ1,5/П в количестве – сепаратор топлива 1шт, сепаратор масла 2шт. Сепараторы используются для очистки топлива и масла от механических примесей и воды. Прием и откачка топлива и масла производится сдвоенным шестеренчатым насосом. Производительность сепараторов составляет 1,5м3/ч, перед поступлением в сепаратор топливо подогревается до +50-600С для уменьшения вязкости и повышения производительности сепаратора.
1. Сепаратор топлива. | |
Тип |
центробежный |
Марка |
СЦ 1,5/П |
Количество |
1 |
Производительность |
1,5 м3/ч |
Вязкость топлива |
6 0Е |
Напор |
35 м.вод.ст |
Высота всасывания |
400 ммрт.ст. |
Прием и откачка топлива |
сдвоенным шестеренчатым насосом |
Подогрев топлива перед сепаратором |
+ 50 … + 60 0С |
Фундамент сепаратора |
на амортизаторах |
2. Сепаратор масла. | |
Тип |
центробежный |
Марка |
СЦ 1,5/П |
Количество |
2 |
Производительность |
1,5 м3/ч |
Напор |
35 м.вод.ст |
Высота всасывания |
400 ммрт.ст. |
Фундамент сепаратора |
на амортизаторах |
Рис. 3.13 Сепаратор топлива и масла