Морская переговорная сигнализация Значение однобуквенных сигналов.

А(alfa)- у меня спущен водолаз; держитесь в стороне от меня и следуйте малым ходом.

В(bravo)- я гружу, выгружаю или имею на борту опасный груз.

С(Charlie)- утвердительный “ да “ или значения в утвердительной форме.

D(delta)- держитесь в стороне от меня я управляюсь с трудом.

E(echo)- я изменяю свой курс вправо.

F(foxtrot)- я не управляюсь, держите связь со мной.

G(golf)- мне нужен лоцман.

H (hotel)- у меня есть на борту лоцман.

I (india)- я изменяю свой курс влево.

J(juliet)- у меня пожар и я имею на борту опасный груз; держитесь в стороне от меня.

K(kilo)- я хочу установить связь с вами.

L(lima)- остановите немедленно свое судно.

M(mike)- мое судно остановлено и не имеет хода относительно воды.

N(november)- отрицательный “НЕТ” или значение предыдущей группы должно читаться в отрицательной форме.

O(oskar)- человек за бортом.

P (papa)- все матросы должны собраться на судне, так как судно скоро снимается.

Q(quebec)- мое судно не заражено. Прошу предоставить мне свободную практику.

S(sierra)- мои машины работают на задний ход.

T (tango)- держитесь в стороне от меня, я произвожу парное траление.

U(uniform)- вы идёте к опасности.

V(victor)- мне требуется помощь.

W(whiskey)- мне требуется медицинская помощь.

X(x-ray)- приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами.

Y(yankee)- меня дрейфует на якоре.

Z(zulu)- мне требуется буксирное судно.

Кроме данных, эти флаги могут иметь другие значения, в зависимости от того, при каких работах они используются.

Они могут использоваться при работе с ледоколами, буксирами, а также в случае военно-морских судов.

Также имеются двухбуквенные обозначения, имеющие множество различных значений.

ET - Мое место в указываемое время было: широта ...... долгота .....

EU - Мое место в настоящее время: широта ...... долгота ..... (или по пеленгу ..... от указываемого пункта в расстоянии .....).

EV -Мое место, курс и скорость в настоящее время: широта ...., долгота ........... узлов

CC - Я (или указываемое судно) терплю (-ит) бедствие в широте ...... долготе ..... (или по пеленгу ..... от указываемого места в расстоянии .....); требуется немедленная помощь

AQ - У меня раненый или больной (или указываемое число раненых или больных), которого (-ых) необходимо срочно снять.

8.Морское право

Кодекс торгового мореплавания

Статья 25. Основные судовые документы

1. Судно должно иметь следующие основные судовые документы:

1. свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины;

2. свидетельство о праве собственности на судно;

3. свидетельство о годности к плаванию;

4. пассажирское свидетельство (для пассажирского судна);

5. мерительное свидетельство;

6. свидетельство о грузовой марке;

7. свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;

8. свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;

9. свидетельство о предотвращении загрязнения мусором;

10) лицензия судовой радиостанции и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию);

11. судовая роль;

12. судовой журнал;

13. машинный журнал (для судов с механическим двигателем);

14. санитарный журнал;

15. журнал операций со сточными водами;

16. журнал операций с мусором;

17. журнал нефтяных операций для судов, не являющихся нефтяными танкерами;

18. журнал нефтяных операций для нефтяных танкеров;

19. судовое санитарное свидетельство о праве плавания.

2. Судно, используемое для санитарного, карантинного и другого контроля, может не

иметь свидетельство о грузовой марке и мерительное свидетельство. Вместимость такого

судна может быть определена упрощенным способом с выдачей соответствующего

удостоверения.

Судно, осуществляющее прибрежное плавание, может не иметь судовой, машинный и

санитарный журналы, если иное не установлено органами, осуществляющими

технический надзор за судами в соответствии с пунктом 3 статьи 23 настоящего Кодекса.

Статья 26. Дополнительные судовые документы

Судно должно иметь кроме документов, указанных в статье 25 настоящего Кодекса, и другие документы, предусмотренные правилами, изданными органом, осуществляющим технический надзор за судами в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 23 настоящего Кодекса.

Статья 27. Судовые документы для некоторых категорий судов

1. Спортивные, прогулочные суда и иные самоходные суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт и несамоходные суда вместимостью менее чем 80 тонн должны иметь следующие судовые документы:

судовой билет;

свидетельство о годности к плаванию;

судовая роль.

2. Судовой билет, который должно иметь судно, указанное в пункте I настоящей статьи, удостоверяет право плавания под Государственным флагом Украины, принадлежность судна на праве собственности определенному субъекту и вместимость судна.

Статья 28. Судовые документы для судов заграничного плавания Суда, выходящие в заграничное плавание, кроме документов, указанных в статьях 25 - 27 настоящего Кодекса, должны иметь документы, предусмотренные международными договорами Украины.

Статья 29. Органы, выдающие судовые документы

1. Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины, судовой билет и свидетельство о праве собственности на судно выдаются органом, осуществляющим регистрацию судна.

2. Свидетельство о годности к плаванию выдается органом, осуществляющим технический надзор за судном в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 23 настоящего Кодекса.

3. Мерительное свидетельство, пассажирское свидетельство, свидетельство о грузовой марке, свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами и свидетельство о предотвращении загрязнения мусором выдаются органами технического надзора и классификации судов. С разрешения таких органов некоторые категории судов могут не иметь мерительное свидетельство или свидетельство о грузовой марке.

4. Для судов, выходящих в заграничное плавание, судовые документы, предусмотренные международными договорами Украины, выдаются органом технического надзора и классификации судов, который сертифицирован соответствующей международной организацией на соответствие стандартам Международной организации по стандартизации.

5. Лицензия судовой радиостанции выдается федеральным органом исполнительной власти в области связи.

6. Судовое санитарное свидетельство о праве плавания выдается органами санитарно-эпидемиологического надзора на водном транспорте Украины,

7. За выдачу документов, указанных в настоящей статье, взимаются сборы, определяемые в порядке, установленном Правительством Украины.

Статья 30. Признание судовых документов судна, плавающего под флагом

иностранного государства

Признание судовых документов судна, плавающего под флагом иностранного государства и посещающего морские порты Украины, осуществляется на основании международных договоров Украины.

Статья 31. Требования, предъявляемые к судовым документам

На судне должны находиться оригиналы судовых документов, за исключением свидетельства о праве собственности на судно и судового билета, копии которых должны быть заверены органом, выдавшим такие документы.

Статья 32. Правила ведения судовых документов. Хранение судового журнала

1. Судовая роль и указанные в подпунктах 12-18 пункта 1 статьи 25 настоящего Кодекса журналы судов, за исключением журналов судов рыбопромыслового флота, ведутся в соответствии с правилами, установленными органом исполнительной власти в области транспорта; судовая роль и указанные в подпунктах 12-17 пункта 1 статьи 25 настоящего Кодекса журналы судов рыбопромыслового флота - в соответствии с правилами, установленными органом исполнительной власти в области рыболовства.

2. Судовой журнал хранится на судне в течение двух лет со дня внесения в него последней записи. По истечении указанного срока судовой журнал сдается на хранение в орган, в котором зарегистрировано судно.

3. Судовой журнал предоставляется для ознакомления и снятия с него копий лицам, имеющим право на получение соответствующей информации.

В случае продажи судна за пределы Украины судовой журнал предоставляется для ознакомления и снятия с него копий лицам, имеющим право на получение соответствующей информации за период, предшествующий продаже судна.