- •Вступ Мета викладання дисципліни
- •Задачі вивчення дисципліни
- •Рекомендації щодо вивчення дисципліни
- •Програма
- •Робоча програма
- •Розподіл навчального часу за блоками змістовних модулів
- •Змістовні модулі
- •6. Аналіз впливу транспортних систем на існування людини
- •7. Системний аналіз взаємодії транспорту та екосистеми навколишньої території
- •8. Заходи щодо зменшення негативного впливу елементів транспортних систем на навколишнє середовище
- •Перелік практичних занять
- •Методичні вказівки до виконання
- •Практичне заняття 2 розрахунок середнього значення пробігового викиду шкідливих речовин
- •Порядок виконання
- •Практичне заняття 3
- •Практичне заняття 5 визначення рівня шуму від транспортного потоку
- •Порядок виконання
- •Практичне заняття 5 розробка заходів зі зниження рівня шуму на примагістральній території
- •Порядок виконання
- •Практичне заняття 7 дослідження режимів руху транспортних засобів на перехресті
- •Порядок виконання
- •Форми проведення та контролю самостійної роботи студентів
- •Теми рефератів
- •Контрольні питання
- •Методичні вказівки до виконання контрольної роботи студентів заочної форми навчання
- •Теоретичні питання до виконання контрольної роботи
- •Література Основна література
- •Додаткова література
Практичне заняття 7 дослідження режимів руху транспортних засобів на перехресті
Мета: на прикладі перехрестя міських магістралей засвоїти методику розрахунку обсягів викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами
Завдання: дослідити транспортний потік на перехресті міських вулиць відповідно до завдання викладача, провести необхідні розрахунки та визначити обсяг шкідливих викидів
Порядок виконання
На перехресті міських вулиць відповідно до завдання викладача проводиться дослідження транспортного потоку: визначається інтенсивність руху за регульованими напрямами та зазначаються кількість транспортних засобів, що проїхали перехрестя без зупинки та кількість транспортних засобів, що зупинилися на підходах (форма для обліку наведена на рисунку 6.1) .
Швидкість вільного руху приймається рівною швидкості координованого регулювання.
На основі аналізу заповненої форми визначається середня кількість транспортних засобів, що проїхали перехрестя без зупинки та тих, що зупинялися в од/год. Коефіцієнти зведення приймаються з практичного заняття 1.
На основі довідкових даних [3] про експлуатаційні характеристики автомобільних двигунів визначається середній пробіговий або середній часовий викид шкідливих речовин для кожного виду транспортних засобів .
Сумарний об’єм викидів визначається за формулою:
, (7.1)
де , - середній часовий викид транспортного потоку відповідно в режимі холостого ходу та в режимі розгону;
, - середній час руху відповідно в режимі холостого ходу та в режимі розгону;
,- інтенсивність руху транспортних засобів, що відповідно зупинилися біля перехрестя та проїхали без зупинки.
Час, необхідний автомобілю для розгону від зупинку до швидкості :
(7.2)
Довжина шляху, необхідного автомобілю для розгону від зупинки до швидкості :
(7.2)
де - для легкових автомобілів;
- для вантажних автомобілів і автобусів.
Середню затримку одного автомобіля при ізольованому регулюванні обчислюють за формулою Вебстера, с:
, (7.3)
де ,;
;
Форми проведення та контролю самостійної роботи студентів
Самостійна робота полягає в розвитку вмінь студентів працювати з першоджерелами літератури, у підготовці рефератів по одній з тем наведеного нижче переліку.
Теми рефератів
Правові основи управління екологічної безпеки в Україні.
Екологія: загальні концепції і транспортні проблеми.
Автомобіль і оточуюче середовище.
Вплив залізничного транспорту на оточуюче середовище.
Водний транспорт. Екологічні проблеми.
Екологія трубопровідного транспорту.
Повітряний транспорті і ракето будування: екологічна небезпека.
Екологічні проблеми автомобілізації людства.
Склад шкідливих речовин у відпрацьованих газах (ВГ) автомобілів і їх вплив на здоров’я людини.
Нормування шкідливих викидів автотранспорту в країнах СНД.
Нормування шкідливих викидів автомобілів в країнах Європи.
Методи нейтралізації відпрацьованих газів ДВЗ.
Основні напрямки рішення екологічних проблем на транспорті.
Норми і методи вимірювання шкідливих викидів у ВГ.
Транспорт і екологія міста (мегаполіса).
Перспективи екологічного удосконалення ДВЗ.
Альтернативні види енергії для транспортних засобів.
Шум на транспорті. Нормування шумового тиску і шляхи його зменшення.
Екологічні наслідки залізничних катастроф.
Екологічні катастрофи на водному транспорті.
Сутність екологічної кризи в умовах техногенної цивілізації.
Перспективи і проблеми використання біоспиртового палива.
Транспортне забруднення атмосфери Землі.
Екологічні стандарти “Євро”.
Водневе автомобільне паливо: проблеми використання.
Електроніка на транспорті: екологічний аспект.
Проблеми екології на пасажирському транспорті.
Загальні положення і визначення екології.
Аналіз ризиків захворювання населення від дії ВГ транспортних засобів.
Досвід позитивного рішення проблем екології в рамках Європейської Економічної Комісії ООН.
Закономірності взаємин організмів і середовища.
Поняття - «аварія», «катастрофа». Промислові аварії й катастрофи. Поняття «ризик», «небезпека».
Природні і стихійні лиха.
Атомна енергетика і екологічні наслідки аварій на АЕС.
Промислові аварії й катастрофи і їхній вплив на навколишнє середовище.
Природні й стихійні лиха і їхній вплив на екологічну ситуацію.
Війна і її еколого-соціальні наслідки.
Екологічна й гігієнічна оцінка факторів навколишнього середовища.
Порядок створення й правовий режим зони надзвичайної екологічної ситуації й зони екологічного нещастя.
Правовий механізм забезпечення екологічної безпеки.
Принципи нормування шкідливих речовин в атмосфері, гідросфері, літосфері.
Міжнародне екологічне співробітництво по охороні навколишнього середовища на сучасному етапі.
Інженерні методи охорони навколишнього середовища від техногенних забруднень.
Санітарне очищення міст.
Міжнародне екологічне співробітництво.
Техногенні джерела забруднення навколишнього середовища.