Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Комплекс по транспортной экологии.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
07.02.2016
Размер:
772.1 Кб
Скачать

Практичне заняття 5 визначення рівня шуму від транспортного потоку

Мета: засвоїти методику розрахунку значень рівня шуму від транспортного потоку

Завдання: розрахувати значення шуму від транспортного потоку.

Порядок виконання

Розрахунковий еквівалентний рівень шуму на вулицях і дорогах визначається залежністю:

, (5.1)

де - розрахунковий еквівалентний рівень шуму транспортного потоку (дБа) на відстані 7,5 м від вісі найближчої смуги руху транспорту на висоті 1,2 м від поверхні проїзної частини прямолінійної горизонтальної ділянки дороги з асфальтобетонним покриттям, в околиці якої в радіусі 50 м відсутня забудова та інші перешкоди, що відбивають звук;

- сума поправок на відхилення заданих умов від прийнятих для визначення.

Значення поправок встановлюються з таблиці 5.1.залежно від інтенсивності транспортного потоку.

Таблиця 5.1 – Розрахунковий рівень звуку транспортного потоку з 60% вантажного та громадського транспорту з карбюраторними двигунами за середньої швидкості руху 60 км/год

Інтенсивність руху, авт/год

50

100

200

300

400

500

700

1000

68

70

72

73

73,5

74

75

76

Значення встановлюються з таблиці 5.2, 5.3 та 5.4 .

Таблиця 5.2 – Значення

Фактор

Оцінка

Поправка, дБа

Кількість вантажного і громадського транспорту з карбюраторними двигунами в потоці, %

7

-4

20

-3

33

-2

47

-1

60

0

73

1

87

2

100

3

Продовження таблиці 5.2

Фактор

Оцінка

Поправка, дБа

Кількість вантажного і громадського транспорту з дизельними двигунами в потоці, %

менше 10

0

10

1

20

2

30

3

40

4

50

5

Середня швидкість потоку, км/год

7

-5

13

-4

20

-3

27

-2

33

-1

40

0

47

1

53

2

60

3

67

4

73

5

80

6

100

7

120

8

Кількість трамваїв у потоці, %

10

0

10..20

1

40..50

2

Повздовжній ухил вулиці (не враховується для одностороннього руху на спуску)

0

0

2

1

4

2

6

3

8

4

Ширина розділювальної смуги між проїзними частинами, м

до3

0

3..7

-1

7..15

-2

15..30

-3

Регульоване перехрестя

-

3

Нерегульоване перехрестя

інт. руху

однакова

3

інт. руху

різна

1

Таблиця 5.3 – Значення

Тип дорожнього покриття проїзної частини при сер. швидкості потоку, км/год

Поправка, дБа

бруківка

камінь

бетон

40

1

2

1

60

3

5

2

80

5

10

3

Таблиця 5.4 – Значення

Двостороння забудова за ширини вулиці між лініями забудови, м

Середній розрив між будинками, м

більше 30

30..20

20..10

менше 10

більше 50

0

0

0

0

50..40

1

1

2

2

40..30

2

2

3

3

20..10

4

5

5

5

Одностороння забудова за ширини вулиці між лініями забудови, м

середній розрив між будинками, м

більше 30

30..20

20..10

менше 10

більше 40

0

0

0

0

40..25

0

0

1

1

25..12

1

1

2

2

12..6

1

2

3

3

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.