- •Основы теории механизмов и машин
- •Введение. Краткие сведения из истории развития теории механизмов м машин
- •Глава 1. Структура и классификация механизмов
- •1.1. Основные понятия теории механизмов и машин (машина, механизм, звено, кинематическая пара, высшие и низшие пары)
- •1.2. Классификация кинематических пар по числу степеней свободы и числу условий связи
- •1.3. Избыточные связи и лишние степени свободы в механизме
- •Замена в плоских механизмах высших кинематических пар цепями с низшими парами
- •1.5. Образование плоских механизмов по Ассуру
- •Глава 2. Кинематический анализ механизмов с низшими парами
- •Определение положений и перемещений звеньев
- •Определение скоростей и ускорений звеньев
- •Глава 3. Кинематический анализ механизмов с высшими парами
- •3.1. Соотношение скоростей в высшей кинематической паре
- •3.2 Механизмы с постоянным передаточным отношением
- •3.3. Сателлитные механизмы
- •Замкнутые дифференциальные механизмы.
- •3.4. Конический дифференциал
- •3.5. Волновые передачи
- •3.6. Механизмы с переменным передаточным отношением
- •Кулачковые механизмы.
- •Глава 4. Силы,действующие в механизме
- •4.1 Классификация сил
- •Движущие силы и моменты.
- •Силы полезного сопротивления
- •4.2. Силы инерци Общий случай движения.
- •Поступательно - вращающееся звено.
- •Вращающееся звено.
- •4.3. Силы трения Виды трения
- •Сила трения.
- •Трение качения.
- •Коэффициент трения качения.
- •Глава 5. Синтез зубчатых механизмов
- •5.1. Основная теорема и основной закон зацепления
- •Из подобия иииимеем
- •Равенство (5.4) называется основной теоремой зацепления.
- •Расстояние a между точками иравно
- •5.2. Эвольвента окружности. Её уравнение и свойства
- •5.3. Свойства эвольвентного зацепления
- •5.4. Элементы эвольвентного зубчатого колеса
- •5.5. Исходный производящий реечный контур
- •5.6. Способы изготовления зубчатых колёс. Понятие о стандартном зацеплении
- •5.7. Определение монтажного угла зацепления ()
- •5.8. Явление подрезания зубьев
- •5.9. Исходный производящий реечный контур
- •5.10. Определение Zmin и Xmin из условия отсутствия подрезания
- •5.11. Определение толщины зуба по делительной окружности и окружности произвольного радиуса
- •5.12. Определение угла зацепления для колёс, нарезанных со сдвигом рейки
- •5.13. Определение геометрических размеров колёс со сдвигом
- •Глава 6. Синтез кулачковых механизмов
- •6.1. Основные виды кулачковых механизмов
- •6.2. Исходные данные для проектирования кулачковых механизмов
- •6.3. Определение основных размеров кулачковых механизмов
- •6.4. Определение угла давления через основные параметры кулачкового механизма
- •6.5. Определение минимального радиуса профиля кулачка
- •6.6. Проектирование кулачковых механизмов из условия выпуклости кулачка
- •Глава 7. Требования, предъявляемые к механизмам
- •Факторы, определяющие работоспособность механизмов и их деталей
- •. Материалы
- •Точность изготовления деталей механизмов и приборов
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
3.5. Волновые передачи

Рис. 3.7. Волновая передача: a- зона полного зацепления; б - частичного; с - зацепление отсутствует.
Волновая передача.
(Рис. 3.7) состоит из жесткого 1 и гибкого
2 зубчатых колёс и генератора волн 3,
составленных по схеме планетарное
передачи. Вставленный в гибкое колесо
генератор волн (водило) упруго деформирует
его, превращая из круглого в эллиптическое.
Числа зубьев жесткого Z2
и гибкого Z1
колёс не одинаковы, поэтому при неподвижном
жестком колесе за один оборот генератора
гибкое звено повернётся на число угловых
шагов зубьев Z1-Z2.
Вследствие того, что передача вращения
осуществляется в механизме, имеющим
подвижные оси, кинематические соотношения
в таких механизмах определяются по
формуле Виллиса при
.
При неподвижном
гибком колесе 2(
)
передаточное отношение между генератором
волн 3 (водилом) и жестким колесом 1 с
учётом, что
,
,
откуда
и
(3.17)
При неподвижном жестком колесе 1 передаточное отношение между генератором и гибким колесом 2
(3.18)
3.6. Механизмы с переменным передаточным отношением
Некруглые колёса.

Рис.3.8 Схема механизма с некруглыми колёсами.
В машиностроении механизмы с некруглыми колёсами применяются при передаче движения с переменным передаточным отношением, при небольших угловых скоростях и параллельном расположении осей, а в приборостроении – чаще всего для воспроизведения нелинейных функций. Наибольше распространение получили некруглые колёса, центроиды которых имеют форму эллипса (рис 3.8). При их проектировании необходимо выполнить условие, чтобы сумма двух любых сопряжённых радиус-векторов была равна межосевому расстоянию:
![]()
Теория проектирования некруглых колёс рассматривается в специальной литературе.
Кулачковые механизмы.

Рис.3.9. Схема кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.
Кинематический
анализ кулачкового механизма сводится
к определению скорости толкателя
при
заданной угловой скорости кулачка
для этой цели часто пользуются графическим
способом определения скоростей и
ускорений толкателя, используя метод
графического дифференцирования графика
перемещений толкателя. Применяют также
метод планов скоростей и ускорений.
Перемещение толкателя для различных
положений кулачка (рис.3.9) определяют
способом засечек в сочетании с методом
обращения движения.
Рассмотрим
внецентренный кулачковый механизм
(рис.3.9), ведущее звено которого (кулачок)
очерчено рабочим профилем
.
Нанесём теоретический профиль –
равноотстоящую от рабочего профиля
кривую
,
проходящую через центр роликаB.
Придадим всему механизму вращение со
скоростью (
);
кулачок остановится, а толкатель 2 будет
совершать поступательные движения со
скоростью
и вращательное со скоростью (
)
так, что центр роликаB
будет двигаться по кривой
.
Если из центра О1
провести окружность радиусом l,
то длина касательных к этой окружности
от основания до пересечения с кривой
будет характеризоваться положениями
толкателя относительно кулачка. График
перемещения толкателя получим, если по
оси абсцисс отложить в масштабе время
одного оборота кулачка, а по оси ординат
– разность длин касательных, проведённых
к окружности радиусаl
, в рассматриваемый момент времени и
момент, соответствующий наилучшему
положению толкателя (например, 4B4
– 3В3
и т.д.).

Рис.3.10. к аналитическому анализу внецентренного кулачкового механизма.
Для кулачковых
механизмов, применяемых для точного
воспроизведения заданного движения
ведомого звена (приборостроении,
счетно-решающие устройства, быстроходные
механизмы и др. ), используют аналитический
метод кинематического исследования.
Установим кулачок так, чтобы толкатель
занимал крайнее положение
(рис3.10).Проведём оси координатx
и y
через центр вращения кулачка О и соединим
начало координат О с точкой профиля
кулачка А, расположенной на максимальном
расстоянии от центра О и точкой
радиус-векторами
и
,
равными радиусу основной шайбы
(наименьшему
вектору профиля кулачка). При повороте
кулачка на угол
точка А займёт положение
будет представлять собой перемещение
толкателя. Из рис3.10 следует, что
(3.19)
где
,
а
и
.
Задаваясь углом
,
находим текущий радиус-вектор
и угол поворота кулачка
.
Таким образом устанавливается связь
между углом поворота кулачка
и перемещением толкателяS.
Скорость и ускорение толкателя определяют
по формулам
;
;
Полученные
зависимости для внецентренного
кулачкового механизма приемлемы и для
центральных кулачковых механизмов, у
которых смещение l=0.
При этом условии
и, следовательно, закон изменения
перемещенияS
толкателя с остриём.
