- •I концептуальная идея проекта
- •1.1. Актуальность и новизна темы
- •1.2. Цели и задачи
- •1.3. Ситуационный анализ
- •1.4. Основная идея гуманизации и средства ее развития
- •1.5. Обоснование семантических материалов.
- •2.1. Функциональное зонирование территории
- •2.3. Генплан дворовой территории
- •2.4. Функционально-планировочная организация дворовой территории уровня земли
- •Функционально-планировочная организация крыши гаража
- •III объемно-пространственная композиция
- •3.1. Архитектурно-пространственная гуманизация среды
- •3.2. Пластическое решение объемов здания гаража
- •3.3. Художественно-эстетические характеристики зон
- •4.1. Архитектурно-ландшафтная организация
- •4.2. Композиция зеленых насаждений
- •4.3. Геопластика рельефа и покрытия
- •4.4. Городская мебель и игровое оборудование
- •V колористическое решение
- •5.1. Общая цветовая палитра
- •5.2. Колористическое решение архитектуры
- •5.3. Цветовой язык графических композиций оп-арта
- •VI материалы и конструкции
- •6.1. Группа строительных и отделочных материалов
- •6.2. Основные конструктивные решения
- •VII экономический раздел
- •21. Http://www.Liveinternet.Ru – информационный портал архитектуры
2.1. Функциональное зонирование территории
Для целей гуманизации любой среды средства функционального зонирования, дифференциация ее пространств и территорий по своему назначению имеет большое значение. Главным ее качество является многофункциональность, которая обеспечивает максимальное разнообразие видов деятельности и полноту человеческих коммуникаций.
Для жилой среды это особенно важно, так как именно дворовые пространства наполнены всеми видами контактов людей с самыми различными целями, которые транслирует сама жизнь. Кварталы Автозаводского района созданы в индустриальную эпоху, когда каждому пространству задавалась лишь одна функция. В реальности сложилось много ситуаций, когда жилые группы вообще не имеют дворов или они застроились другими объектами.
Наша ситуация именно такова. Малое дворовое пространство было не развито функционально и не благоустроено для жителей, а было застроено гаражно-строительным комплексом ГСК. Цель нашего проекта – гуманизация ГСК, но эту задачу мы не решим без гуманизации всего средового пространства двора. Поэтому осуществляется функциональное зонирование территории (рис.А4.), в рамках которого не только разводятся транспортные и пешеходные потоки, но и организуются функциональные зоны для жителей.
Всего предлагается пять функциональных зон, которые, в силу контекста, разделяются на два уровня: уровень земли и уровень крыши гаража.
На первом уровне размещаются три площадки: детская игровая площадка; площадка отдыха для взрослых; универсальная площадка для всех форм общения.
На втором уровне, на крыше гаража организуются еще две площадки: универсальная детская игровая площадка; спортивная площадка.
Дублирование детских игровых площадок происходит лишь по функции, но по содержанию и формальному языку они различны.
2.2. Транспортная и пешеходная инфраструктура.
В проекте вносятся предложения по организации движения автотранспорта внутри двора, организация автостоянок и пешеходного движения с целью разведения потоков людей и машин. Предусмотрено, необходимое благоустройство прилегающего участка с наполнением его новыми функциями и определения подхода и подъезда к территории с основных магистралей.
2.3. Генплан дворовой территории
Структура генплана строится исходя из функционального зонирования дворовой территории и с учетом окружающей застройки (Рис. А4.).
Здание гаража увязывается с контекстом, с окружающим его зданиями. Главная взаимосвязь строиться с рядом стоящим жилым домом, с которым здание гаража соединяется рядом пешеходных галерей. Эти переходы обеспечивают связь с лестничных клеток дома с крышей гаража. Показываются здания храмового комплекса, расположенные западнее и которые, и содержательно, и формально влияют на наш объект.
На генплане показывается жилой дом, расположенный восточнее, а также зарезервированная территория детского сада, расположенная севернее гаража.
Кроме зданий и сооружений показывается вся транспортная и пешеходная инфраструктура, в ее взаимосвязи с улицами и проездами. Показываются все площадки, которые предлагаются проектом для гуманизации средового пространства двора.
На генплане территории наносятся все элементы благоустройства и озеленения территории.