1.2. Цели и задачи

Основная цель дипломного проекта заключена в его теме – гуманизация ГСК №32 и окружающей средовой ситуации, т.е. снятие тех социально-культурных конфликтов и экологических проблем, которые возникли в результате появления гаража в ткани жилой среды 19-го квартала Автозаводского района и поиск проектных средств для эстетической гармонизации данной среды.

Главными задачами являются:

1. Создание выразительного современного архитектурного ансамбля, состоящего из зданий гаража и жилого дома и обладающего всеми признаками гуманной среды.

2. Поиск путей реабилитации дворового пространства как среды жизнедеятельности людей и восстановление территориального баланса двора для полноценного досуга его жителей.

3. Образование разнообразных средовых ситуаций с необходимым функциональным разнообразием и полифоничностью пластичных форм.

4. Придание среде семантической значимости путем использования проектных языков различных уровней: ландшафтный, архитектурный, дизайнерский, художественный.

5. Обогащение колористической палитры среды.

1.3. Ситуационный анализ

Город Тольятти расположен на левом берегу р. Волги. В этом месте построена плотина Куйбышевской ГЭС. Характерной особенностью функционально-планировочной ситуации является то, что город состоит из трех районов: Автозаводского, Центрального и Комсомольского, территориально обособленных друг от друга.

На 1 января 2010 года численность постоянного населения городского округа Тольятти составила 721,6 тыс. чел. (22,7 % от численности населения Самарской области). Автозаводский район города — крупнейший в Поволжье район по численности населения (свыше 435 тысяч человек)

Площадь городской территории равна 31 479 га. В границы города входят: селитебные территории площадью 5270 га (16,7 %); промышленно-коммунально-складские зоны — 5532 га (17,6 %); территория внешнего транспорта — 1032 га (3,3 %); городские леса — 8042 га (25,5 %); земли сельхозиспользования — 7247 га (2,3 %)

Современное соотношение застроенных и открытых (в т.ч. озелененных) пространств составляет соответственно 51,4% и 48,6%.

Тольятти город с большим количеством личного автотранспорта и для обеспечения хранения такого числа машин было организовано немало гаражных кооперативов. Большинство ГСК, сгруппированные в массивы вынесены в промышленно-коммунальные зоны четвертой категории, но есть такие, которые находятся внутри спальных районов города. Они решают задачу удобства доступа к гаражам горожанами, но создают проблемы связанные с монофункциональным использованием гаража и экологией. В последние годы надземные этажи некоторых гаражей стали использоваться для размещения торгово-офисных помещений, наиболее известные такие гаражи: Николаевский, Снежная Королева и Каретный двор.

19-й кв. располагается в северной части Автозаводского района, с севера ограничен Южным шоссе, с юга улицей 70 лет Октября, с запада улицей Автостроителей, а с востока улицей Тополиной. Планировка данного квартала разрабатывалась в более позднее время, чем большинства кварталов Автозаводского района. Большая часть домов построена по принципу блочных конструкций, характерных для Автозаводского района. В районе преобладают 8-11 этажные здания.

В центре 19 квартала предполагалось создание рекреационной зоны. Но в связи с плохими экономическими условиями в стране в 90-ые годы на данном участке не было выполнено предполагаемое благоустройство, только в 2008 была произведена реконструкция и благоустройство сквера. Многое из того, что было изначально предусмотрено в 19 квартале, не было реализовано. В частности остались не построенные два детских сада, школа, отсутствует поликлиника с достаточным числом врачей. На месте всех этих не построенных сооружений образовались пустыри без озеленения и благоустройства.

ГСК № 32м построен вплотную к жилому дому, расположенному по ул. 70 лет Октября № 60 находящегося южнее в 30 метрах и визуально как бы составляющего единое целое с гаражным комплексом. Севернее гаража находиться большое не благоустроенное пространство, ограниченное с северо-запада домом № 64, а с востока домом № 58. Территория изначально предназначена для строительства детского сада, но в период трудной экономической обстановки в 90-е годы, предполагаемое строительство не было выполнено. Образовалось пустующее поле, расположенное между домов, в тоже время благоустройство придомовой территории минимально

Внешний облик строения ГСК № 32м (рис. А1. ) представляет собой вполне обычный, ни чем не выразительный, двухэтажный параллелепипед со сплошными фасадами без оконных проемов, возведенный из кирпича. Не эстетичный внешний вид здания вместе с близлежащей не обустроенной территорией, создает ощущение пустоты, больше похожей на индустриальный пейзаж, чем на дворовое пространство жилого района. На близлежащей пустынной территории к ГСК расположена открытая автостоянка на 120-150 автомобилей. Внутренняя суть ГСК сама по себе не гуманна, то есть направленное не на человека как объекта любого проектирование, а чисто утилитарна и монофункциональна, что приводит однобокому перекосу в жизни комплекса в сторону удовлетворения потребностей машин.

Рассмотрев окружающую обстановку и внешний вид ГСК № 32м можно с уверенностью сказать, что облик строения нуждается в изменении, но простое изменение облика здания не решит проблем. Необходимо дополнить здание новыми функциями для многофункционального использования сооружения под социально культурные нужды. Только комплексный подход к проблеме и задействование нескольких уровней прилегающей территории позволить изменить восприятие гаражного комплекса в пространстве двора и квартала.

При разработке дизайн-концепции гуманизации облика гаража и окружающего его пространства жилого двора проводился сбор и анализ информации, выбор подходящего, для данной ситуации, решения. Производилась работа по отбору и изучению мирового опыта в рамках заданной темы. Владение необходимой информацией и полное представление существующей ситуации формируют основы будущего дипломного проекта.