- •Введение
- •1 Строение механизмов
- •1.1 Понятие о звеньях и кинематических парах
- •1.2 Кинематические цепи и соединения
- •1.3 Виды механизмов
- •1.4 Структурные формулы кинематических цепей и механизмов
- •1.5 Замена в плоских механизмах высших кинематических пар низшими
- •1.6 Структурный анализ и синтез механизмов
- •2 Кинематический анализ механизмов
- •2.1 Задачи и методы исследования движения звеньев
- •2.2 Кинематический анализ плоских рычажных механизмов
- •2.3 Кинематический анализ зубчатых передач с неподвижными осями
- •2.4 Кинематический анализ планетарных передач и дифференциалов
- •3 Силовой анализ механизмов
- •3.1 Понятие о силовом анализе механизмов. Силы, действующие в механизмах
- •3.2 Условие кинетостатической определимости кинематических цепей
- •3.3 Планы сил
- •4 Динамический анализ механизмов
- •4.1 Динамическая модель механизма
- •4.2 Приведение сил и моментов сил.
- •4.3 Приведение масс и моментов инерции
- •4.4 Уравнение движения механизма
- •4.2 Колебания в механизмах
- •4.3.1 Понятие о колебательных явлениях
- •4.3.2 Основные понятия и определения
- •4.3.3 Способы устранения колебаний
- •4.3.4 Виброзащита машин
- •5 Синтез механизмов
- •5.1 Синтез плоских рычажных механизмов
- •5.1.1 Основные этапы синтеза
- •5.1.2 Синтез рычажных механизмов
- •5.2 Синтез эвольвентного зубчатого зацепления
- •5.2.1 Основной закон зацепления
- •5.2.2 Эвольвента и ее свойства
- •5.2.3 Зацепление эвольвентных профилей
- •5.2.4 Исходный и рабочий контуры рейки
Введение
Создание новых машин, приборов, установок, автоматических устройств и комплексов, отвечающих современным требованиям эффективности, точности, надежности и экономичности, основано на достижениях фундаментальных и прикладных наук.
Теория механизмов и машин — наука, изучающая общие методы структурного и динамического анализа и синтеза различных механизмов, механику машин. Важно подчеркнуть, что излагаемые в теории механизмов и машин методы пригодны для проектирования любого механизма и не зависят от его технического назначения, а также физической природы рабочего процесса машины.
Машина — устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации с целью замены или облегчения физического и умственного труда человека. В процессе обработки в технологических машинах (металлообрабатывающие станки и комплексы, кузнечно-прессовое оборудование, прокатные станы, литейное оборудование и т. п.) изменяются форма, размеры, свойства, состояние исходных материалов и заготовок. С помощью транспортных машин и устройств происходит перемещение грузов, инструментов, людей и других объектов в пространстве с требуемой скоростью. С помощью энергетических машин преобразуется энергия. В информационных машинах происходит преобразование вводимой информации для контроля, регулирования и управления движением.
Машина осуществляет свой рабочий процесс посредством выполнения закономерных механических движений. Носителем этих движений является механизм. Следовательно, механизм — система твердых тел, подвижно связанных путем соприкосновения и движущихся определенным, требуемым образом относительно одного из них, принятого за неподвижное. Очень многие механизмы выполняют функцию преобразования механического движения твердых тел.
1 Строение механизмов
1.1 Понятие о звеньях и кинематических парах
Механизм представляет собой связанную систему тел – частей меха-низма, движущихся согласованно. Каждое такое тело называют звеном.
Т.о., звено механизма – твердое тело, входящее в состав механизма. Звено может состоять из нескольких деталей, образующих неразъемное или разъемное соединение, не допускающее между деталями относительного движения.
Стойка – звено, принимаемое за неподвижное (станина станка, корпус двигателя). Все остальные твердые тела, совершающие движение относительно стойки, называют подвижными звеньями.
Классификация подвижных звеньев представлена на рис.1.
Входное звено – звено, которому сообщается движение для приведения в движение других звеньев механизма.
Выходное звено – звено, совершающее движение, для выполнения которого предназначен механизм.
Если мощность приложенных к звену внешних сил положительна, то звено называют ведущим, если она отрицательна или равна нулю – ведомым.
Начальное звено – звено, которому приписывается одна или несколько обобщенных координат механизма.
По степени своей деформативности звенья могут быть жесткими и гибкими.
В зависимости от назначения механизма звенья могут иметь функциональные названия: кривошип, шатун, коромысло, поршень, шток, ползун, кулиса, кулачок, толкатель, зубчатое колесо, водило, сателлит, рычаг, траверса, коленчатый вал, распределительный вал и др.
Формирование механизма осуществляется с помощью кинематических пар.
Кинематическая пара — соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение.
Соединительные части звеньев контактируют друг с другом в точке, по линии или по поверхности, которые называются элементами кинематической пары.
Если контакт осуществляется по поверхности, то кинематическая пара называется низшей.
Если контакт осуществляется по линии или в точке, то кинематическая пара называется высшей.
Подвижность кинематической пары Н – число степеней свободы в относительном движении ее звеньев. Различают одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиподвижные кинематические пары.
Класс кинематической пары определяется числом связей S, наложенных на относительное движение звеньев кинематической пары.
Для свободного тела в пространстве число степеней подвижности равно 6, а параметры Н и S связаны соотношением
, S=1,2,...,5.
При S=6 кинематическая пара становится жестким соединением; при S=0 кинематическая пара распадается на два независимых друг от друга звена.
В табл.1.1 даны примеры кинематических пар с их условными обозначениями по ГОСТ.