4 Проектирование и расчёт параметров складов

На опорных грузовых станциях устраивают грузовые районы с соответствующим путевым развитием, ТСК, складами, сортировочными платформами и площадками, автопроездами, весами и пр. по характеру работы они разделяются на специализирующие общего типа.

Переработка и хранение грузов осуществляется на прирельсовых складах. Склады сглаживают неравномерность производства и потребления сырья, топлива, материалов готовой продукции, а также неритмичность работы разных видов транспорта в пунктах их стыкования.

Прирельсовые склады делятся на 2 группы: общего пользования (МОП) и необщего пользования (МНП) принадлежат АО, предприятиям и организациям, а также арендованные участки.

Склады должны удовлетворять следующим технико-эксплуатационным требованиям:

• Емкость складов должна соответствовать расчетному объему грузопереработки;

• Обеспечивать эффективное применение средств КМ и А ПРР;

• Обеспечить сохранность грузов и вагонов;

• Отвечать требованиям производственной эстетики и современного архитектурного оформления;

• Удовлетворять правилам безопасности жизнедеятельности, требованиям охраны окружающей среды и безопасности;

• Склады должны соответствовать СН и П;

• Склады следует сооружать по типовым проектам.

Современная подъемно-транспортная техника в сочетании с ЭВМ позволяет превратить крупные склады в ТСК с автоматизирующим технологическим процессом.

4.1 Основные нормы проектирования складов

К основным параметрам складов, ТСК, клторые должен умть определять инженер-технолог, относятся:

Е – ёмкость (вместимость), измеряется в т.,шт.,м³;

F– площадь, м³;

Габаритные размеры – В_ф,L_скли Н:

- В_ф– ширина (пролёт), м;

- L_скл– длина, м.

В некоторых случаях определяется высота склада Н.

Определяя параметры, важно знать В_ф на которой фактически располагается груз.

Параметры складов, ТСК можно определить, используя различные методики, в том числе:

• Метод удельных нагрузок (приближённого расчёта);

• Метод элементарных площадок;

• Метод непосредственного расчёта.

Полученные результаты по определению основных параметров ТСК (складов) должны соответствовать основным нормам:

1. В грузовых районах станций длины складов не должны превышать 300м. (желательно не более 150м.)

2. Если по расчётам длина склада превышает 300м., то следует выполнить перерасчёт.

3. В необходимых случаях площадь и длина склада должны быть увеличены на величину противопожарных проездов (разрывов) или поперечных заездов для автотранспорта.

Для большинства складов противопожарные разъезды устраивают через каждые 100м. длины склада шириной 4-5м. Для лесных грузов, пиломатериалов и каменного угля – через 25-40м. длины склада шириной 10м.

Длина склада, оборудованного козловым краном, должна быть увеличена ещё и на длину базы крана (L_б).

Условие кратности длин складов:

• 6-ти (12-ти) метрам должны быть кратны длины складов, выполненных из железобетонных конструкций (крытые склады ангарного типа, открытые склады с мостовыми кранами на железобетонных опорах, склады с повышенными путями);

• 5-ти (10-ти) метрам кратны длины открытых складов, кроме названных выше.

4.2 Метод удельных нагрузок

Метод удельных нагрузок основан на использовании нормативов «инструкции по проектированию станций и узлов» (ИПСУ) и может быть применён для большинства грузов.

Емкость (вместимость) склада определяется по формуле:

(4.1)

– суточные объемы грузопереработки;

– сроки хранения грузов на складах по прибытию, отправлению и сортировки в сутках.

Площадь склада

(4.2)

где – коэффициент проходов внутри склада.

р– норматив удельной нагрузки (на 1 м²площади склада), т/м²

-Длина склада

(4.3)

Величина В_ф зависит от типа склада и применяемых средств комплексной механизации и автоматизации переработки грузов.