- •1.Типы тележек вагона : цмв (цельнометаллический вагон)
- •6. 3Длинных1короткий
- •1.Действия проводника при повышенном нагреве букс и срабатывании скнб :
- •3.Холодное водоснобжение плацкартный и купейный вагоны твз:
- •5.Неисправности колесных пар по поверхности катания
- •5. График движения обеспечивает выполнение планов перевозки
- •3.Нагре воздуха
- •1.Назначение, принцип действия, место установки ручного тормоза.
- •2.Назначение рмн.
- •3.Как осуществляется естественная вентиляция в вагоне.
- •5.Прокат. Определение, допустимые значения.
- •6.В каких случаях производится сокращенное опробование автотормозов?
- •7.Назначение, нормы оснащения вагонов спи-20.
- •8.Правила техники безопасности при обслуживании пассажиров чаем.
- •1.Устройство буксового узла.
- •1.Основные элементы колесных пар.
- •7. Действия дежурного проводника соседнего вагона
- •4.Порядок приемки и сдачи смены проводником в пути следования :
- •5.Что называют сигналом, назначение сигналов :
- •3.Что обеспечивает система кондиционирования воздуха :
- •4.Обязанности проводника при приемке вагона в пункте формирования :
- •5.Действия проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне, оборудованном автоблокировкой :
- •5.Основные значения сигналов подаваемых светофорами.
- •7.Порядок приведения в действие порошкового огнетушителя.
- •1.Служит для разобщения тормозных приборов вагона от поездной магистрали, тем самым, исключая их работу на одном вагоне
- •Принцип работыРегулятор напряжения (схема 2) представляет собой двухступенчатый электромагнитный регулятор вибрационного типа.
- •5 Красный щит-стой.Желтый с уменьшеной скорость.Зеленый –проследовал опасное место
- •1.Предназначение гидравлических гасителей колебаний :
- •6.Привстречи поездов
- •3.Как слить воду из системы холодного водоснабжения :
4.Порядок приемки и сдачи смены проводником в пути следования :
1. Проверить бланк ЛУ-72
2. подсчитать остаток чистого постельного беллья
3. Посчитать количество пассажиров
5.Что называют сигналом, назначение сигналов :
Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. Работники ж.д. транспорта должны использовать все возможные средства для выполнения требования сигнала
6. один длинный 3коротких
7 Известна "Судовая пожарная водяная система пожаротушения" (СССР, авт. св. N 1126304, A 62 C 35/16, заявлено 18.03.83), включающая пневмогидравлическую емкость, напорный трубопровод, электромеханические краны и средство пожаротушения, подключенное к магистральному трубопроводу.Наличие в данной системе средства регулирования уровня воды, электромеханических кранов, источника сжатого воздуха и дополнительного трубопровода к нему применительно к вагону усложнит систему (см. также авт. св. N 1475688, A 62 C 35/12, заявлено 25.05.87).
8.Средства индивидуальной защиты, используемые при уборке : халат х\б и резиновые перчатки
Билет 23
Передача нагрузки от кузова вагона на рельсы через узлы тележки КВЗ-ЦНИИ осуществляется в следующей последовательности Кузов.Скользуны надрессорной балки.Центрально-люлечное подвешивание.Рама тележки.Надбуксовое подвешивание.Букса.Колесо.Рельсм
Она состоит из двух колесных пар с буксовыми узлами 2, двойного рессорного подвешивания — буксового 3 и центрального 5, рамы 1, надрессорной балки 6 и тормозной рычажной передачи 7. Кузов опирается на тележку через скользуны 10 надрессорной балки; связь рамы с буксами — упругая шпинтонно-бесчелюстная; тормоз — колодочный с двусторонним нажатием колодок.
2. 2.Порядок включения люминесцентного освещения.
пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «0» (если в вагоне уже было включено освещение);
включить электромашинный преобразователь напряжения нажатием кнопки «Пуск», расположенной на пульте управления;
пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «Люминесцент- ное» («Дневное»). Люминесцентное освещение потребляет большое количество электроэнергии, поэтому на стоянках необходимо его выключать из-за повышенного разряда АКБ.
3.Что обеспечивает система кондиционирования воздуха :
Непрерывную подачу прохладного или теплого воздуха в вагон (в зависимости от времени года) для поддержания оптимальной температуры воздуха.
4.Обязанности проводника при приемке вагона в пункте формирования :
По прибытию пассажирского поезда в пункт формированияпроводник обязан:осмотреть пассажирское помещение вагона; при обнаружениизабытых вещей сдать их по акту в камеру забытых вещей; сдать нереализованные продукты чайной торговли;сдать деньги за реализацию платных услуг;сдать чистое и использованное бельё;сдать съемное оборудование и инвентарь сменной бригаде или в кладовую, если пассажирский вагон отставляется в резерв;передать пассажирский вагон сменной бригаде или же дежурномупроводнику в парке отстоя вагонов с отметкой об этом в маршрутном листе;сдать в резерв проводников маршрутный лист, акты, составленныев пути следования;сделать запись в Журнале приемки, сдачи и технического
состояния оборудования пассажирского вагона (формы ВУ - 8);расписаться за время очередного выхода на работу.