2.7 Масса (вес)

Характеристика	Масса (вес)
Максимальная взлетная масса	1280 кг	2822 фунта
Максимальная посадочная масса	1216 кг	2681 фунт
Минимальная полетная масса	940 кг	2072 фунта
Максимальная масса без топлива	1200 кг	2646 фунтов
Исполнение Standard:
Максимальная загрузка багажного отсека (между задними креслами и шпангоутом крепления багажного отсека)	30 кг	66 фунтов
Максимальная загрузка удлиненного багажного отсека (если он установлен)	5 кг	11 фунтов
Максимальная загрузка короткого дополнительного багажного отсека (по рекомендации ОАМ 40-331)	15 кг	33 фунта
Исполнение с дополнительным багажным отсеком (по рекомендации ОАМ 40-164):
Максимальная загрузка багажного отсека в кабине (за задними креслами)	45 кг	100 фунтов
Максимальная загрузка дополнительного багажного отсека (за багажным отсеком в кабине)	18 кг	40 фунтов
Общая максимальная загрузка багажного отсека в кабине и дополнительного багажного отсека	45 кг	100 фунтов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Превышение указанных максимальных значений массы ведет к перегрузке самолета и ухудшению его пилотажных и летных характеристик.

ПРИМЕЧАНИЯ:

• Максимальная посадочная масса — наибольшая масса для посадки при максимальной скорости снижения. Данная масса использовалась при прочностных расчетах для определения нагрузок на шасси в условиях особо грубой посадки.

• В некоторых странах началом полета считается запуск двигателя. В этом случае максимальная допустимая масса при стоянке может превышать максимальную взлетную массу на 4 кг (9 фунтов). Превышение максимальной допустимой взлетной массы при отрыве запрещается.

• Максимальная масса без топлива — наибольшая допустимая масса самолета с пустыми топливными баками.

2.8 Центровка

Базовая плоскость:

Базовая плоскость (БП) — это плоскость, перпендикулярная продольной оси самолета, расположенная в передней части самолета по направлению его полета. Продольная ось самолета параллельна верхней поверхности клина с соотношением сторон 600:31, размещенного на хвостовой части фюзеляжа перед килем. Когда верхняя поверхность клина расположена горизонтально, базовая плоскость вертикальна. Базовая плоскость расположена на расстоянии 2,194 м (86,38 дюйма) спереди от крайней передней точки корневой нервюры крыла.

Ограничения по центровке

Центр тяжести (ЦТ) для полетных условий должен располагаться в следующих пределах:

Крайнее переднее положение ЦТ:

На 2,40 м (94,5 дюйма) сзади от базовой плоскости при массе от 940 до 1080 кг (от

2072 до 2381 фунта).

На 2,46 м (96,9 дюйма) сзади от базовой плоскости при массе 1280 кг (2822 фунта)

в указанных пределах линейное изменение положения

Крайнее заднее положение ЦТ:

На 2,53 м (99,6 дюйма) сзади от базовой плоскости при массе от 940 кг (2072 фунта) до 1280 кг (2822 фунта).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Превышение пределов центровки ведет к ухудшению

управляемости и устойчивости самолета.