- •Федеральное агентство по образованию
- •Технические условия
- •1. Техническое задание на проект
- •2. Кинематическое исследование рычажного механизма
- •2.1. Структурный анализ механизма
- •Звенья механизма
- •Кинематические пары (кп) механизма
- •2.3. Кинематические диаграммы
- •3. Кинематический расчет механизма
- •3.1 План механизма при рабочем и холостом ходах
- •3.2 План скоростей
- •3.2.1.3 Определение линейных и угловых скоростей
- •3.2.2 План скоростей для холостого хода (положение 9)
- •3.2.1.3 Определение линейных и угловых скоростей
- •3.3 План ускорений
- •3.4 Погрешности кинематического расчета
- •4. Силовой расчет механизма
- •4.1 Общие положения и определение инерционных нагрузок
- •4.2 Силовой расчет структурной группы 22(3,4) при рабочем ходе
- •4.3 Силовой расчет ведущего звена при рабочем ходе
- •4.4 Силовой расчет механизма в 9-м положении при холостом ходе и результаты силового расчета
- •4.3 Силовой расчет ведущего звена при холостом ходе
- •Список литературы
3.2.2 План скоростей для холостого хода (положение 9)
Построение, расчеты аналогичны построениям и расчетам в положении 2.
Векторное уравнение скорости точки A
VА = VО + VАО,
гдеVО − вектор линейной скорости точки О, VО =0,
VАО − вектор относительной скорости,
VАО АО,
VАО = ω2 ℓАО = 17 рад/c ∙ 0,175 м = 2,975 м/с,
т. е. VА = VАО = 2,975 м/с.
Принимаем длину вектора относительно скорости на плане скоростей VА = ра = 150 мм.
Находим масштабный коэффициент плана скоростей
μV = VА ⁄ ра = 2,975 м/с ⁄ 150 мм = 0,01983 м∙с-1 ⁄ мм.
План скоростей для структурной группы (3,4).
Векторные уравнения скорости внутренней точки В:
VВ = VА + VВА,
VВ = VС + VВС,
гдеVВА − вектор относительной скорости точки B относительно точки A,
VВА ВА;
VС − вектор линейной скорости точки С, VС =0;
VВС − вектор относительной скорости точки B относительно точки С,
VВС ВС.
Данная система уравнений решается по правилам векторной алгебры. Сначала откладываются от полюсаP векторы VА и VС, из концов этих векторов проводятся линии действия векторов относительных скоростей VВА и VВС до их взаимного пересечения. В их пересечении получим точку b, соединим ее с полюсом р. Проставляем направления векторов абсолютной скорости pb (от полюса), относительных скоростей VВА = ab и VВС = cb в сторону замыкающей точки b. На плане скоростей замерим длину вектора относительной скорости VВА = ab =24,7 мм.
По теореме подобия фигуры на плане звена 9 и фигуры на плане скоростей, образованной векторами относительных скоростей точки 2, 3, 4 звеньев, находим положение точек S3, S4, e, S2 на плане скоростей:
as3 = (ab∙AS3) ⁄ AB = 69 мм ∙240 мм ⁄ 550 мм = 30,1 мм,
es3 = (ab∙ES3) ⁄ AB = 69 мм ∙125 мм ⁄ 550 мм = 15,6 мм,
рs2 = (рa∙ОS2) ⁄ ОA = 150 мм ∙80 мм ⁄ 175 мм = 68,6 мм,
сs4 = (ре∙СS4) ⁄ ВС = 117 мм ∙140 мм ⁄ 325 мм = 50,4 мм.
Найденные точки и соответствующие им векторы отложим на плане скоростей, соединим их с полюсом плана скоростей р.
3.2.1.3 Определение линейных и угловых скоростей
Из плана скоростей находим значения абсолютных и относительных скоростей точек (в м/с):
VВ = рb∙μV = 102,5 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 2,033 м/с,
VS2 = рs2∙μV = 68,6 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 1,36 м/с,
VS3 = рs3∙μV = 127 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 2,52 м/с,
VS4 = рs4∙μV = 50,4 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 1 м/с,
VЕ = ре∙μV = 117 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 2,32 м/с,
VВА = аb∙μV = 69 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 1,37 м/с,
VВС = bc∙μV = 102,5 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 2,033 м/с.
VAC = ca∙μV = 33,9 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 0,674 м/с
VBE = eb∙μV = 41,8 мм ∙0,01983 м∙с-1 ⁄ мм = 0,83 м/с
Угловые скорости шатуна и коромысла (в 1/с2)
ω3 = VВА ⁄ LАВ = 1,37 м/с ⁄ 0,55 м = 2,49,
ω4 = VВС ⁄ LВС = 2,033 м/с ⁄ 0,325 м = 6,255.
Переносом векторов относительной скорости ab и bc в точку B на плане механизма, узнаем направление угловых скоростей шатуна и коромысла: ω3 и ω4 − направлены по часовой стрелки.
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.1
Таблица 3.1
Скорости точек и звеньев механизма
№ |
Ход механизма |
VA |
VB |
VS2 |
VS3 |
VS4 |
VE |
VBC |
VBA |
ω3 |
ω4 |
м ⁄ с |
рад ⁄ с | ||||||||||
5 |
рабочий |
2,9 |
0,7 |
1,6 |
1,3 |
1,7 |
0,7 |
2,9 |
0,7 |
5,3 |
2,3 |
11 |
холостой |
2,9 |
2,0 |
2,3 |
1,3 |
2,5 |
1 |
1,3 |
2,0 |
2,4 |
6,2 |