
- •Swot-анализ компании ооо«воздушные ворота северной столицы»
- •Оглавление
- •Глава 1: Общая характеристика компании ооо «Воздушные Ворота Северной Столицы» и ее бизнес-среда 7
- •Глава 2: Первичный swot – анализ 15
- •Введение
- •Глава 1: Общая характеристика компании ооо «Воздушные Ворота Северной Столицы» и ее бизнес-среда
- •История компании и её текущее положение
- •1.1.1 История
- •1.1.2 Текущее положение Инфраструктура Аэропорта Пулково
- •Внешняя среда компании: основные факторы и тенденции
- •1.2.1 Отрасль
- •1.2.2 Конкуренты
- •Глава 2: Первичный swot – анализ
- •Сильные и слабые стороны
- •Сильные стороны
- •1.1.1.Активная модернизация аэропорта
- •1.1.2. Профессиональный менеджмент
- •1.1.3 Отсутствие конкурентов в пределах области
- •1.1.4 Развитая география полетов на фоне многих аэропортов рф
- •1.1.5 Наличие сильной авиационно-технической базы
- •1.2 Слабые стороны
- •1.2.1 Малый объем дальнемагистральных рейсов
- •1.2.2. Зависимость гтк «Россия» от «Аэрофлота»
- •1.2.3 Транспортная система
- •1.2.4 Старое здание терминала
- •1.2.5 Парковка
- •1.2.6 Малая доля транзитных рейсов
- •Возможности и угрозы
- •2.1 Возможности
- •2.1.1 Желание большого кол-ва авиаперевозчиков сотрудничать с Пулково
- •2.1.2 Рост отрасли
- •2.1.3 Увеличение располагаемого личного дохода населения
- •2.1.4 Становление хабом
- •2.1.5 Стремительный рост авиаперевозок по направлению Северная Америка – Азия
- •2.2 Угрозы
- •2.2.1 Сезонность перевозок
- •2.2.2 Теракты
- •2.2.3. Быстрое развитие скоростных железнодорожных перевозок
- •2.2.4 Постройка порта в Усть-Луге
- •2.2.5.Государственное регулирование мешает эффективному развитию отрасли.
- •Глава 3: ПоэлементныйSwot-анализ.
- •3.1 Стратегические опции so
- •3.1.1 Переход с моделиpoint-to-pointк модели авиахаба
- •3.1.2 Развитие новых рынков авиаперевозок
- •3.2 Стратегические опцииSt
- •3.2.1 Укрепление конкурентной позиции
- •Расширение маршрутной сети
- •3.3 Стратегические опцииWo
- •3.3.1 Привлечение более перспективного базового авиаперевозчика
- •Улучшение инфраструктуры аэропорта
- •3.4 Стратегические опцииWt
- •3.4.1 Налаживание быстрого транспортного сообщения с городом
- •Минимизация убытков, связанных с сезонностью
- •Заключение
- •Список использованных источников:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ВЫСШАЯ ШКОЛА МЕНЕДЖМЕНТА
Swot-анализ компании ооо«воздушные ворота северной столицы»
Годовая курсовая работа студентки 1 курса отделения бакалаврской программы «Менеджмент»
Аскеровой Алёны Алиевны
Подпись
студентки 1 курса отделения бакалаврской программы «Менеджмент»
Жижиковой Валерии Сергеевны
Подпись
студента 1 курса отделения бакалаврской программы «Менеджмент»
Тимофеева Владислава Константиновича
Подпись
Научный руководитель:
доц. Кирюков Сергей Игоревич
|
Отметка научного руководителя о допуске или недопуске работы к публичной защите, датированная подпись научного руководителя
Санкт-Петербург
2013
Заявление о самостоятельном характере
годовой курсовой работы.
Мы, Аскерова Алена Алиевна, студентка 1 курса Высшей школы менеджмента СПБГУ (направление «Менеджмент»), Жижикова Валерия Сергеевна, студентка 1 курса Высшей школы менеджмента СПБГУ (направление «Менеджмент») и Тимофеев Владислав Константинович, студент 1 курса Высшей школы менеджмента СПБГУ (направление «Менеджмент»), подтверждаем, что в нашей совместной годовой курсовой работе на тему «SWOT-анализ компании ООО«Воздушные Ворота Северной Столицы», представленной для публичной защиты в мае 2013 года, не содержится элементов плагиата.
Все прямые заимствования из печатных и электронных источников, а также из защищенных ранее курсовых и выпускных квалификационных работ, кандидатских и докторских диссертаций имеют соответствующие ссылки.
Мы ознакомлены с действующим в Высшей школе менеджмента СПБГУ регламентом учебного процесса, согласно которому обнаружение плагиата (прямых заимствований из других источников без соответствующих ссылок) является основанием для выставления за годовую курсовую работу оценки «неудовлетворительно».
______________________________ (Подпись студента с расшифровкой)
______________________________ (Дата)
______________________________ (Подпись студента с расшифровкой)
______________________________ (Дата)
______________________________ (Подпись студента с расшифровкой)
______________________________ (Дата)
Оглавление
Введение 5
Глава 1: Общая характеристика компании ооо «Воздушные Ворота Северной Столицы» и ее бизнес-среда 7
1.1.История компании и её текущее положение 7
1.1.1 История 7
1.1.2 Текущее положение 9
1.2. Внешняя среда компании: основные факторы и тенденции 12
1.2.1 Отрасль 12
1.2.2 Конкуренты 12
Глава 2: Первичный swot – анализ 15
Сильные и слабые стороны 16
1.1.Сильные стороны 16
1.1.1.Активная модернизация аэропорта 16
1.1.2. Профессиональный менеджмент 17
1.1.3 Отсутствие конкурентов в пределах области 18
1.1.4 Развитая география полетов на фоне многих аэропортов РФ 18
1.1.5 Наличие сильной авиационно-технической базы 19
1.2 Слабые стороны 19
1.2.1 Малый объем дальнемагистральных рейсов 19
1.2.2. Зависимость ГТК «Россия» от «Аэрофлота» 20
1.2.3 Транспортная система 20
1.2.4 Старое здание терминала 21
1.2.5 Парковка 22
1.2.6 Малая доля транзитных рейсов 24
Возможности и угрозы 24
2.1 Возможности 24
2.1.1 Желание большого кол-ва авиаперевозчиков сотрудничать с Пулково 25
2.1.2 Рост отрасли 25
2.1.3 Увеличение располагаемого личного дохода населения 26
2.1.4 Становление хабом 27
2.1.5 Стремительный рост авиаперевозок по направлению Северная Америка – Азия 27
2.2 Угрозы 28
2.2.1 Сезонность перевозок 28
2.2.2 Теракты 28
2.2.3. Быстрое развитие скоростных железнодорожных перевозок 29
2.2.4 Постройка порта в Усть-Луге 29
2.2.5.Государственное регулирование мешает эффективному развитию отрасли. 30
1.3.Глава 3: Поэлементный SWOT-анализ. 31
3.1 Стратегические опции SO 32
3.1.1 Переход с модели point-to-point к модели авиахаба 32
3.1.2 Развитие новых рынков авиаперевозок 32
3.2 Стратегические опции ST 33
3.2.1 Укрепление конкурентной позиции 33
3.2.2Расширение маршрутной сети 33
3.3 Стратегические опции WO 34
3.3.1 Привлечение более перспективного базового авиаперевозчика 34
3.3.2Улучшение инфраструктуры аэропорта 35
3.4 Стратегические опции WT 36
3.4.1 Налаживание быстрого транспортного сообщения с городом 36
3.4.2Минимизация убытков, связанных с сезонностью 37
Заключение 38
Список использованных источников: 40