Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СНиП 2.05.03-84 (1992) Мосты и трубы.doc
Скачиваний:
26
Добавлен:
13.04.2015
Размер:
9.78 Mб
Скачать

Коэффициент сочетаний hДля временных нагрузок и воздействий

Номе­ра

Коэффициент h при различных комбинациях временных нагрузок и воздействий

нагру­зок (воз­дейст­вий), наиболее неблагоприят­ных для дан­ного рас­чета

Номера комбинаций нагрузок (воздействий), действующих одновременно или порознь с наиболее неблагопри­ятными

7 (вре­мен­ные вер­ти­каль­ные на­груз­ки)

8 (дав­ление грун­та от под­виж­ного со­ста­ва)

9

(цен­тро­беж­ная сила)

10

(по­пе­реч­ные уда­ры под­виж­ного со­ста­ва)

11

(тор­мо­же­ние или сила тяги)

12

(ве­тро­вая на­груз­ка)

1

2

3

4

5

6

7

8

7 и 8

9

1

1

1

-

-

-

10*

1

1

-

1

-

-

9, 11, 12 и 15

0,8

0,8

0,8

-

0,7

0,5

0,25

9, 12, 13, 15 и S

0,8

0,8

0,8

-

-

0,5

0,25

10, 13, 15 и S

0,8

0,8

-

0,7

-

-

10 и 14

0,8

0,8

-

0,7

-

-

11, 12 и 15

0,8

0,8

-

-

0,7

0,5

0,25

12, 13 и 15

0,8

0,8

-

-

-

0,5

0,25

9

11, 12 и 15

0,8

0,8

0,8

-

0,7

0,5

0,25

12, 13, 15 и S

0,8

0,8

0,8

-

-

0,5

0,25

14

0,8

0,8

0,8

-

-

-

10*

7, 8, 13, 15 и S

0,7

0,7

-

0,8

-

-

7, 8 и 14

0,7

0,7

-

0,8

-

-

11

7-9, 12 и 15

0,8

0,8

0,8

-

0,8

0,5

0,25

12*

7-9

0,7

0,7

0,7

-

-

0,5

0,25

7, 8, 11 и 15

0,7

0,7

-

-

0,7

0,5

0,25

7-9, 13, 15 и S

0,7

0,7

0,7

-

-

0,5

0,25

13, 15, 17 и S

-

-

-

-

-

0,8

0,5

15-17 и S

-

-

-

-

-

0,8

0,5

13

-

-

-

-

-

-

-

7-9, 12, 15 и S

0,7

0,7

0,7

-

-

0,5

0,25

7, 8, 10, 15 и S

0,7

0,7

-

0,7

-

-

12, 15 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

14

-

-

-

-

-

-

-

7-9

0,7

0,7

0,7

-

-

-

7, 8 и 10

0,7

0,7

-

0,7

-

-

15

-

-

-

-

-

-

-

7-9, 11 и 12

0,7

0,7

0,7

-

0,7

0,5

0,25

7-9, 12, 13 и S

0,7

0,7

0,7

-

-

0,5

0,25

7, 8, 10, 13 и S

0,7

0,7

-

0,7

-

-

12, 13, 17 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

12, 16, 17 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

16

-

-

-

-

-

-

-

12, 15, 17 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

17

-

-

-

-

-

-

-

12, 13, 15 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

12, 15, 16 и S

-

-

-

-

-

0,7

0,5

18***

7-9, 11 и S

0,7

0,3

0,7

0,3

0,7

-

-

0,7

-

-

S

-

-

-

-

-

-

-

7-9, 12, 13, 15

0,7

0,7

0,7

-

-

0,5

0,25

7, 8, 10, 13, 15

0,7

0,7

-

0,7

-

-

12, 13, 15, 17

-

-

-

-

-

0,7

0,5

12, 15-17

-

-

-

-

-

0,7

0,5

Окончание приложения 2*

Номе­ра

Коэффициент h при различных комбинациях временных нагрузок и воздействий

нагру­зок (воз­дейст­вий), наиболее неблагоприят­ных для дан­ного рас­чета

Номера комбинаций нагрузок (воздействий), действующих одновременно или порознь с наиболее неблагопри­ятными

13 (ле­до­вая на­гру­зка)

14 (на­гру­зка от на­вала су­дов)

15 (те­мпе­ра-тур-ные кли-ма-ти-че-ские воз-дей-ст-вия)

16 (воз-дей-ст-вия мо-роз-ного пу-че­ния гру­н­та)

17 (ст-рои-тель­ные на-гру-зки)

18 (сей­сми-че-ские на­гру-зки)

S (тре­ние или со-про-тив­ле-ние сдвигу в опорных час-тях)

1

2

9

10

11

12

13

14

15

7 и 8

9

-

-

-

-

-

-

-

10*

-

-

-

-

-

-

-

9, 11, 12 и 15

-

-

0,7

-

-

-

-

9, 12, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

10, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

10 и 14

-

0,7

-

-

-

-

-

11, 12 и 15

-

-

0,7

-

-

-

-

12, 13 и 15

0,7

-

0,7

-

-

-

-

9

11, 12 и 15

-

-

0,7

-

-

-

-

12, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

14

-

0,7

-

-

-

-

-

10*

7, 8, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

7, 8 и 14

-

0,7

-

-

-

-

-

11

7-9, 12 и 15

-

-

0,7

-

-

-

-

12*

7-9

-

-

-

-

-

-

-

7, 8, 11 и 15

-

-

0,7

-

-

-

-

7-9, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

13, 15, 17 и S

0,7

-

0,7

-

1

-

0,7

15-17 и S

-

-

0,7

0,7

1

-

0,7

13

-

1

-

-

-

-

-

-

7-9, 12, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

7, 8, 10, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

12, 15 и S

0,7

-

0,7

-

-

-

0,7

14

-

-

1

-

-

-

-

-

7-9

-

0,8

-

-

-

-

-

7, 8 и 10

-

0,8

-

-

-

-

-

15

-

-

-

1

-

-

-

-

7-9, 11 и 12

-

-

0,8

-

-

-

-

7-9, 12, 13 и S

0,7

-

0,8

-

-

-

0,7

7, 8, 10, 13 и S

0,7

-

0,8

-

-

-

0,7

12, 13, 17 и S

0,7

-

0,8

-

1

-

0,7

12, 16, 17 и S

-

-

0,8

0,7

1

-

0,7

16

-

-

-

-

1

-

-

-

12, 15, 17 и S

-

-

0,7

0,8

1

-

0,7

17

-

-

-

-

-

1

-

-

12, 13, 15 и S

0,7

-

0,7

-

1

-

0,7

12, 15, 16 и S

-

-

0,7

0,7

1

-

0,7

18***

7-9, 11 и S

-

-

-

-

-

0,8

0,7

S

-

-

-

-

-

-

-

1

7-9, 12, 13, 15

0,7

-

0,7

-

-

-

0,8

7, 8, 10, 13, 15

0,7

-

0,7

-

-

-

0,8

12, 13, 15, 17

0,7

-

0,7

-

1

-

0,8

12, 15-17

-

-

0,7

0,7

1

-

0,8

* При расположении мостов на кривых большого радиуса (когда центробежная сила невелика) нагрузку № 10 следует рассматривать как сопутствующую нагрузкам № 7 и № 8.

** См. примеч. 1 к п. 2.2 разд. 2.

*** См. примеч. 3 к п. 2.2 разд. 2.

П р и м е ч а н и е. Над чертой указаны коэффициенты сочетаний, принимаемые при проектировании железнодорожных мостов и мостов метрополитена, под чертой — автодорожных и городских. .

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Обязательное