- •Курс лекций по дисциплине «Менеджмент промышленного производства» Содержание
- •Лекция 1. Основы современного менеджмента промышленного производства.
- •1.1. Сущность, функции и виды управления в промышленном производстве.
- •1.2. Методы управления и принятия решения.
- •1.3. Промышленное предприятие как объект менеджмента.
- •Лекция 2. Сущность и виды промышленного производства.
- •2.1. Промышленность и ее роль в социально-экономическом развитии общества.
- •2.2. Отраслевая структура промышленности. Виды и типы производств.
- •2.3. Сущность производственного процесса и его структура.
- •Лекция 3. Производственный цикл и его структура.
- •3.1. Структура производственного цикла.
- •3.2. Расчет длительности производственного цикла.
- •3.3. Экономическая функция производственного цикла.
- •Лекция 4. Основные элементы промышленного производства.
- •4.1. Подготовка производства.
- •4.2. Поточное и автоматизированное производства
- •4.2.1. Основы расчета и организации однопредметных (однономенклатурных) поточных линий
- •Если ни для одного из двух вариантов округления величины это условие не выполняется, то
- •4.2.2. Особенности организации многопредметных (многономенклатурных) поточных линий
- •4.2.3. Особенности организации автоматизированного производства
- •4.3. Создание организационной структуры производственной системы.
- •Лекция 5. Издержки производства и себестоимость продукции.
- •5.1. Сущность и классификация издержек производства.
- •5.2. Себестоимость продукции: состав затрат, учитываемых в себестоимости
- •5.3. Элементы затрат. Смета затрат на производство.
- •5.4. Калькулирование себестоимости
- •5.5. Причины отклонения нормативных и плановых величин. Пути снижения себестоимости.
- •Лекция 6. Структура цикла сонп.
- •6.1. Освоение выпуска новой продукции.
- •6.2. Основные проблемы и задачи при освоении выпуска новых изделий.
- •6.3. Этапы освоения выпуска новых изделий.
- •2. Материально - техническая подготовка.
- •3. Этап отработки и развертывания выпуска.
- •6.4. Планирование затрат в период освоения.
- •Лекция 7. Функционально-стоимостной анализ.
- •7.1. Сущность функционально-стоимостного анализа
- •7.2. Порядок проведения фса
- •7.3. Определение и сравнение стоимости функций
- •Сравнение затрат на реализацию функции
- •Сводная ведомость стоимостей функций
- •7.4. Выявление зон наибольшего сосредоточения затрат
- •Лекция 8. Организация и управление научными исследованиями.
- •8.1. Классификация нир и ее основные этапы.
- •8.2. Формы организации нир.
- •8.3. Организация управления окр.
- •8.4. Методы, используемые в окр.
- •Лекция 9. Основные составляющие текущего планирования в менеджменте промышленного предприятия. Производственная программа.
- •9.1. Сущность текущего планирования.
- •9.2. Основные разделы и показатели производственной программы предприятия.
- •9.3. Обоснования производственной программы расчетами производственной мощности.
- •9.4. Обоснование производственной программы расчетом сырьевых ресурсов.
- •9.5. Обоснования производственной программы расчетом топливно-энергетических ресурсов.
- •9.6. Экономическая эффективность производства.
- •Лекция 10. Риски в промышленном производстве.
- •10.1. Сущность и классификация рисков в промышленном производстве.
- •По систематичности проявления: систематические и несистематические.
- •10.2. Сущность классифицируемых рисков.
- •10.3. Методы снижения рисков.
- •Лекция 11. Модели управления и структура асуп
- •Лекция 12. Промышленный образец как объект патентного права.
- •Список литературы
- •Контрольная работа №1
4.2.1. Основы расчета и организации однопредметных (однономенклатурных) поточных линий
При проектировании и организации ПЛ выполняются расчеты ряда показателей, которые определяют регламент работы линии и методы выполнения технологических операций.
Такт ПЛ () рассчитывается:
,
где F-действительный фонд времени работы линии за
определенный период;
N - планируемый выпуск изделий за тот же период.
-разность между календарным фондом рабочего времени (смена) и временем регламентированных перерывов на отдых (за смену).
Расчетное количество оборудования или рабочих мест на каждой операции:
- время выполнения i-й операции.
Расчетное число получается, как правило, дробным, но количество рабочих мест не может быть дробным, поэтому далее начинается синхронизация.
Синхронизация-это процесс согласования длительности операций с тактом поточной линии для того, чтобы длительности всех операций были равны или кратны целому числу тактов.
Предварительная синхронизация основана на выборе такого целого числарабочих мест на каждой операции, при котором перегрузка или перегрузка каждого рабочего места составляетне более 10%.
В качестве величины принимают либо ближайшее меньшее, либо ближайшее большее целое число длятак, чтобыкоэффициент загрузки
находился в пределах
Если ни для одного из двух вариантов округления величины это условие не выполняется, то
объединяют несколько однотипных смежных операций,
выполняемых на одинаковом оборудовании, в одну новую; либо
расчленяют смежные операции и компонуют из них новые.
Затем слова повторяют этап предварительной синхронизации и так до тех пор, пока не будет выполнено условие.
Окончательная синхронизация осуществляется во время отладки ПЛ и состоит в полной ликвидации перегрузок рабочих мест путем совершенствования технологии, механизации и оснащения рабочих мест приспособлениями. Далее определяют окончательные коэффициенты загрузки рабочих мест на всех операциях по выражению , если
1 , если
Общее количество рабочих мест ПЛ равно
Важная характеристика ПЛ - средний коэффициент загрузки ее рабочих мест и рабочих:
Для ОНПЛ должно выполняться условие
Процесс функционирования ПЛ характеризуется определенной периодичностью и в нем можно выделить так называемый оборотный цикл.
Оборотный цикл - регулярно повторяющаяся последовательность состояний ПЛ.
Число различных состояний каждого рабочего места любой операции ПЛ равно числу рабочих мест на этой операции, а общее число различных состояний оборотного цикла , называемоекоэффициентом оборотного цикла, равно наименьшему общему кратному (НОК) числа рабочих мест на операциях:
Длительность оборотного цикла (период оборота)
т. к. последовательные состояния ПЛ сменяют друг друга через интервалы времени, равные такту , а общее число состояний оборотного цикла равно. За время, равное периоду оборота, на ПЛ в целом и на каждой ее операции будет выпущено изделий.
Для бесперебойной работы ПЛ необходимы межоперационные (цикловые) заделы:
Технологический задел - совокупность изделий, находящихся в каждый данный момент времени в стадии выполнения на операциях.
,
- количество одновременно обрабатываемых изделий на i-й операции.
Транспортные заделы - совокупность изделий, находящихся в каждый данный момент времени в процессе транспонирования.
Зависят от вида транспортных средств и условий перемещения. В упрощенном виде (периодическая транспортировка).
Оборотные заделы создаются между двумя смежными операциями, но разными по производительности:
t - отрезок времени в рамках периода обслуживания, в течении которого на смежных операциях неизменное (одинаковое) количество рабочих мест (ед. оборудования).
Если >0, то задел необходимо создать предварительно в нерабочее время, если<0 (отрицательное), то это свидетельствует о самопроизвольном накоплении изделий , т. к.i-я операция более производительна, чем последующая.
Размер оборотного задела меняется в течении периода обслуживания.
Резервные (страховые) заделы - создаются перед наиболее трудоемкими операциями технологического процесса в зависимости от среднего времени устранения отказа в работе оборудования. Обычно в размере, не превышающем суточную норму, а также перед каждой операцией на 15-20 минут для независимого начала работы:
Это все было справедливо для однопредметных (однономенклатурных) непрерывных ПЛ.