- •Технологические процессы и производства (теоретический курс) введение
- •Технологическая подготовка производства (тпп)
- •Общие положения
- •1.1.1. Порядок проведения технологической подготовки производства
- •Содержание работ типовой схемы организации тпп при технологическом обеспечении
- •Технологическая подготовка производства при проектировании изделия
- •1.1.2. Типы производства, формы организации и виды технологических процессов Типы производства
- •Формы организации технологических процессов
- •Виды технологических процессов
- •1.2. Структура технологического процесса и его основные характеристики
- •Маршрут изготовления вала
- •Характеристики технологического процесса
- •1.3. Основные принципы технологического проектирования
- •1.4. Технологические процессы сборки
- •2. Точность механической обработки
- •2.1. Точность и ее определяющие факторы
- •2.2. Статистические методы исследования точности механической обработки
- •2.2.1. Метод кривых распределения погрешностей
- •2.2.2. Графоаналитический метод (метод точечных диаграмм)
- •2.3. Расчетно-статистический метод исследования точности
- •2.3.1. Погрешности установки. Стандарты по базированию и установочным элементам
- •Основные рекомендации о порядке выбора баз и решаемые при этом задачи
- •Условные обозначения опор
- •Погрешность положения заготовки εпр, вызываемая неточностью приспособления
- •2.3.2. Упругие деформации технологической системы
- •2.3.3. Износ режущего инструмента
- •Начальный uн и относительный u0, износ режущих инструментов при чистовом точении и растачивании
- •2.3.4. Тепловые деформации технологической системы
- •Зависимость удлинения резца от различных факторов
- •Тепловые деформации станков
- •Тепловые деформации изготавливаемой детали
- •2.3.5. Геометрические неточности станков и режущего инструмента
- •Классификация станков по точности
- •2.3.6. Деформации заготовок, вызываемые внутренними напряжениями
- •2.3.7. Размерная наладка станков
- •Наладка методом пробных стружек и промеров
- •Размерная наладка по пробным деталям
- •Рекомендации по размерной наладке методом пробных деталей
- •Размерная наладка по калибрам наладчика
- •Статическая наладка
- •2.3.8. Колебания при механической обработке
- •Методы борьбы с колебаниями
- •2.3.10. Управление точностью механической обработки
- •3. Качество поверхностного слоя деталей
- •3.1. Критерии качества поверхностного слоя
- •3.2. Влияние технологических факторов на величину шероховатости
- •4. Определения припусков для механической обработки
- •Расчетная длина заготовки при определении
- •5. Проектирование технологических процессов механической обработки
- •5.1. Типизация технологических процессов
- •5.2. Групповой метод обработки
- •5.2.1. Группирование деталей
- •5.2.2. Комплексная деталь
- •5.3. Модульная технология
- •5.4. Последовательность и правила проектирования технологических процессов изготовления деталей
- •5.4.1. Анализ исходных данных для разработки технологического процесса
- •Соотношения между допусками размера, формы и параметрами шероховатости цилиндрических поверхностей
- •Анализ технологичности изделий
- •Требования к технологичности формы детали
- •Примеры технологичных и нетехнологичных конструкций
- •Выбор материала заготовки
- •Технологические свойства сталей
- •Коэффициенты обрабатываемости резанием различных материалов
- •Значения критического диаметра Dk прокаливаемости
- •Структура и свойства сердцевины детали
- •Механические свойства стали 45хн после то
- •Наличие удобных и надежных баз
- •5.4.2. Определение типа производства
- •Годовая программа выпуска деталей по типам производств
- •Организационно-технические характеристики типов производства
- •5.4.3. Определение класса детали и выбор в качестве аналога действующего типового или группового технологического процесса
- •Пример декодирования и укрупненного анализа
- •5.4.4. Выбор исходной заготовки и методов ее изготовления
- •Характеристика основных методов получения заготовок литьем
- •Характеристика основных методов получения заготовок обработкой давлением
- •5.4.5. Выбор технологических баз
- •5.4.6. План обработки отдельных поверхностей
- •Основные методы и виды обработки наружных цилиндрических поверхностей
- •5.4.7. Проектирование технологического маршрута обработки заготовки
- •Этапы технологического процесса
- •Этапы обработки
- •5.4.9. Нормирование технологических операций
- •6. Типовые технологические
- •6.1. Технология изготовления валов
- •6.1.1. Характеристика валов
- •Технологические задачи
- •Форма и размеры центровых отверстий
- •6.1.4. Методы обработки наружных цилиндрических поверхностей
- •6.1.4.1. Методы предварительной обработки наружных цилиндрических поверхностей
- •Обработка на токарно-карусельных станках
- •Обработка на токарно-револьверных станках
- •6.1.4.2. Методы чистовой обработки наружных цилиндрических поверхностей
- •Шлифование
- •6.1.4.3. Методы повышения качества поверхностного слоя деталей
- •6.1.5. Обработка на валах элементов типовых сопряжений
- •6.1.5.1. Обработка на валах шпоночных пазов
- •6.1.5.2. Обработка на валах шлицев
- •6.1.5.3. Обработка на валах резьбовых поверхностей
- •6.1.6. Типовые маршруты изготовления валов
- •6.1.6.1. Примеры типовых маршрутов изготовления ступенчатых шлицевых валов
- •6.3. Технология изготовления корпусных деталей
- •6.3.1. Характеристика корпусных деталей
- •6.3.2. Материал и заготовки для корпусных деталей
- •1.3.3. Основные схемы базирования
- •6.3.4. Методы обработки плоских поверхностей
- •6.3.4.1. Обработка плоских поверхностей лезвийным инструментом
- •6.3.4.2. Обработка плоских поверхностей абразивным инструментом
- •6.3.5.1. Пример типового маршрута изготовления кронштейна
- •6.4. Технология изготовления зубчатых колес
- •6.4.1. Характеристика зубчатых колес
- •6.4.2. Материалы и заготовки зубчатых колес
- •6.4.3. Основные схемы базирования
- •6.4.4.1. Нарезание зубчатых колес методом копирования
- •6.4.4.2. Нарезание зубчатых колес методом обкатки
- •6.4.4.3. Накатывание зубчатых колес
- •6.4.4.4. Обработка торцовых поверхностей зубьев зубчатых колес
- •6.4.4.5. Методы отделочной обработки зубьев зубчатых колес
- •6.4.5. Типовые маршруты изготовления зубчатых колес
- •6.4.5.1. Пример типового маршрута изготовления зубчатого колеса
- •7. Автоматизация технологической подготовки производства
- •8. Оформление технологической документации
- •8.1. Маршрутная карта
- •Сведения, вносимые в отдельные графы и строки маршрутной карты
- •8.2. Операционная карта
- •8.3. Карта эскизов
- •8.4. Документы технического контроля
- •Информация, вносимая в карту технического контроля
6.3.2. Материал и заготовки для корпусных деталей
В машиностроении для получения заготовок широко используют серый чугун, модифицированный и ковкий чугуны, углеродистые стали; в турбостроении и атомной технике — нержавеющие и жаропрочные стали и сплавы; в авиастроении — силумины и магниевые сплавы; в приборостроении — пластмассы.
Чугунные и стальные заготовки отливают в земляные и стержне-вые формы. Для сложных корпусов с высокими требованиями по точности и шероховатости (корпуса центробежных насосов) рекомендуется литье в оболочковые формы и по выплавляемым моделям.
Заготовки из алюминиевых сплавов получают отливкой в кокиль и под давлением. Замена литых заготовок сварными производится для снижения веса и экономии материала, при этом толщина стенок корпуса может быть уменьшена на 30...40 % по сравнению с литыми корпусами.
1.3.3. Основные схемы базирования
При обработке заготовок корпусных деталей используют следую-щие методы базирования:
— обработка от плоскости, т. е. вначале окончательно обрабаты-вают установочную плоскость, затем принимают ее за установочную базу и относительно нее обрабатывают точные отверстия;
— обработка от отверстия, т. е. вначале окончательно обрабаты-вают отверстие и затем от него обрабатывают плоскость.
Чаще применяется обработка от плоскости (базирование более простое и удобное), однако более точным является обработка от от-верстия, особенно при наличии в корпусах точных отверстий боль-ших размеров и при высокой точности расстояния от плоскости до основного отверстия (например, корпуса задних бабок токарных и шлифовальных станков).
При работе первым методом труднее выдерживать два точных раз-мера — диаметр отверстия и расстояние до плоскости.
При базировании корпусных деталей стараются выдерживать принципы совмещения и постоянства базы.
Ниже приведены наиболее часто используемые схемы базирова-ния.
При изготовлении корпусных деталей призматического типа ши-роко используется базирование по плоской поверхности 7 и двум отверстиям 2, чаще всего обработанным по 7-му квалитету (рис. 1.73).
Детали фланцевого типа базируются на торец фланца 7, отверстие 2 большего диаметра и отверстие 3 малого диаметра во фланце. Рас-пределение опорных точек зависит от соотношения длины базирующей части отверстия к его диаметру (рис. 1.74 и рис. 1.75).
В станкостроении корпусные детали часто базируются по направ-ляющим поверхностям 1, 2 (рис. 1.76).
Рис. 1.77. Базирование корпусной Рис. 1.78. Базирование корпусной заготовки по заготовки по трем плоскостям: основному отверстию
1— поверхность внешней опорной базы;
2 — поверхность внутренней опорной базы
В тяжелом машиностроении базирование заготовок призматиче-ских корпусных деталей производится по трем плоскостям — на шесть точек, расположенных в трех координатных плоскостях (рис.
1.77, а, б).
При использовании в качестве опорной базы внутренней поверх-ности 2 (точка 6 на рис. 1.77, б) обеспечивается более высокая точ-ность толщины стенки, заданная размером S.
Заготовки корпусных деталей с одним основным отверстием час-то устанавливают на самоцентрирующихся оправках 1; вводимых в это отверстие оправка концами упирается на призмы 2. Поворот заготовки предупреждает прижатие ее к упору 3 (рис. 1.78). Эта схема обеспечивает точное положение оси симметрии заготовки в приспособлении.
В мелкосерийном и единичном производствах обработку заготовок корпусных деталей выполняют на универсальных станках без приспособлений. Разметкой определяют положение осей основных отверстий, плоских и других поверхностей.