Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лыков А.Н. Энергоснабжение 25.03.12 / Тема 9. Нагнетательные машины.doc
Скачиваний:
481
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
5.07 Mб
Скачать

15.7. Устройство и работа системы управления

Объектом управления САУ является газоперекачивающий агрегат серии

“Урал”, содержащий центробежный нагнетатель, газотурбинную установку, а также

  • оборудование и системы, обеспечивающие их работу:

  • крановую обвязку ГПА;

  • систему подачи топливного и пускового газа;

  • систему маслоснабжения, включающую маслосистему смазки двигателя, маслосистему смазки и уплотнения нагнетателя, агрегаты вентиляционного охлаждения масла;

  • входной тракт с воздухозаборными камерами, воздухоочистительным устройством и шумоглушителем;

  • систему обогрева и вентиляции помещений ГПА;

  • систему обдува двигателя;

  • систему контроля и сигнализации загазованности отсеков ГПА.

  • противооблединительную систему;

  • систему контроля и сигнализации наличия вредных веществ в выхлопных газах;

  • установку утилизации тепла выхлопных газов (при наличии в ГПА).

Описание устройства и работы САУ проводятся по структурной схеме САУ, приведенной на рисунке 85.

Работа САУ осуществляются с помощью ПЭВМ на объекте.

САУ построена на базе комплекса средств контроля и управления МСКУ-СС 4510-38, осуществляющего прием и обработку входных сигналов от аналоговых и дискретных датчиков объекта управления и формирование команд управления исполнительными механизмами. Технические средства МСКУ-СС 4510-38 размещены в металлических шкафах с односторонним обслуживанием. Основными компонентами МСКУ-СС 4510-38 являются: УУ - устройство управления, УР - устройство регулирования и УСО - устройство связи с объектом.

УУ:

  • производит измерение аналоговых параметров от датчиков всех подсистем объекта автоматизации, кроме датчиков нагнетателя, подключенных к УР и датчиков, подключенных к БУД, согласно таблице 1 руководства по эксплуатации на БУД 8Т1.001.002 РЭ.

  • осуществляет контроль напряжений питания, прием аналоговых сигналов от виброаппаратуры нагнетателя и виброаппаратуры двигателя.

  • принимает по уплотненному каналу дискретные сигналы, полученные УСО от всех подключенных к ним датчиков объекта и передает в УСО массив сигналов управления ИМ.

  • осуществляет двусторонний обмен по уплотненному каналу с БУД и АСКЗВ.

  • обеспечивает обмен информацией с ПЭВМ АРМ оператора, и панелью резервного управления (ПЭВМ АРМ оператора и панель резервного управления служат для представления информации, дистанционного управления и задания режимов работы ГПА).

  • в УУ размещена управляющая программа, результатом работы которой является набор команд управления ИМ и сигналы, передаваемые в УР и БУД, определяющие режим их работы.

Рис.85.

УР:

  • производит измерение аналоговых параметров температуры и давления, значения которых необходимы для расчета управляющего воздействия на антипомпажный клапан. В их число входят температура и давления на входе и выходе нагнетателя, перепад давления на конфузоре нагнетателя, обороты ГГ и СТ.

  • производит управление антипомпажным клапаном и имеет выходной дискретный канал для выдачи команды на закрытие СК в случае превышения оборотов значения аварийной уставки.

  • имеет двусторонний обмен с УУ по резервированным последовательным каналам связи с интерфейсом RS-232.

  • передает в УУ значения измеряемых параметров, дискретные сигналы, формируемые алгоритмом регулирования и сообщения о неисправности узлов и блоков, входящих в состав УР, а также сообщения о неисправности линий связи УР с подключенными к нему датчиками.

  • получает от УУ дискретные и аналоговые параметры, необходимые для работы алгоритма регулирования.

УСО :

  • служат для приема сигналов от дискретных датчиков объекта (за исключением сигналов, принимаемых БУД и передачи их в УУ, а также выдачи сигналов на ИМ.

  • формирует по заданию, поступающему от УУ, команды контроля виброаппаратуры двигателя, нагнетателя, авиаприборов.

  • связано по прямым каналам с БЗД.

БУД:

  • производит сбор, первичную обработку и передачу в УУ МСКУ-СС 4510-38 сигналов от дискретных и аналоговых датчиков, установленных на двигателе,

  • осуществляет аналоговое управление топливным клапаном и ВНА,

  • формирует управляющее воздействие на ИМ двигателя.

  • служит для защиты СТ от раскрутки при обрыве нагнетателя. В случае, если число оборотов СТ превысит значение верхней аварийной уставки, БЗД выдаст команду на закрытие стопорного клапана и сигнал “АО” в МСКУ-СС 4510-38.

АСКЗВ предназначена для контроля содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах ГПА.

В состав САУ входят аналоговые датчики и аппаратура следующих типов:

  • термопребразователи сопротивления по ГОСТ 6651;

  • термоэлектрические преобразователи по ГОСТ Р 50431;

  • датчики частоты вращения (числа оборотов) с частотным выходным сигналом;

  • датчики давления, перепада давления, уровня, температуры и относительной влажности;

  • аппаратура контроля вибрации типа ИВ-Д-ПФ ;

  • датчики виброперемещения и осевого сдвига ИКЛЖ с выходным сигналом постоянного тока 4-20 мА.

В состав САУ входят двухпозиционные датчики положения, состояния,

давления и уровня:

  • концевые выключатели кранов, заслонок, задвижек и клапанов;

  • контрольные контакты пускателей;

  • сигнализатор максимального перепада давления СП;

  • сигнализатор перепада давлений СПД;

  • сигнализатор СТМ;

  • индикатор-сигнализатор уровня ИСУ;

  • манометр