Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13967
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364119.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364119&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364119A
[]
ЭКЗЕМПЛЯР R VE
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1930. № 29,351/30. 364, 119 Полный текст слева: февраль. 17, 1931.
Завершено. Принято:' дан. 1,1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области светофорного оборудования или относящиеся к нему.
Мы, Бенджамин Джордж Гэнвуд, проживающий по адресу: Стоутон-стрит, 12, Лестер, Великобритания, и
Эдерик Норман Паркер, проживающий по адресу: Аллен Хаус, Ньюарк-стрит, Лестер, Великобритания,
настоящим заявляем, что изобретение имеет следующую природу: изобретение представляет собой средство
для улучшения управления дорожным движением путем обеспечения определенного правого движения
транспортных средств j1 на перекрестках без необходимости разрывать полосы движения, движущихся в
других направлениях, а также обеспечивает свободный путь для пешеходов, переходящих дорогу, поскольку
транспортные средства не могут пересекать маршрут, проложенный для пешеходов на определенных этапах
пути, что обеспечивает большую безопасность пешеходов, чем в настоящее время существует в системах
аналогичного характера, и предназначено для использования с аппаратом, описанным в спецификациях №
324221 и 12185130 (серийный номер 353068).
Она состоит из цилиндрического барабана, сконструированного с рядом контактных выступов, а также
подвижных качающихся стержней, контактирующих с любым рядом выступов. Указанный барабан 25
изолирован от вала и механизма, описанных в спецификации № 12185130 (серийный номер 353068), и будет
работать как положительный полюс с однополюсным проводом. На указанных выше переключателях для
каждого контакта подключены отрицательные провода. При соприкосновении с выступами на барабане
коромысла зажигают необходимые сигнальные огни в соответствии с порядком выступов, с которыми они
соприкасаются, и вращением барабана. 35 Датировано 30 сентября 1930 года.
Б. ГЕГ. ГАРВУД, Ф. Н. ПАРКЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области светофорного оборудования или относящиеся к нему.
Мы, Бенджамин Джордж Гарвуд, проживающий по адресу: Стоутон-стрит, 12, Лестер, Великобритания, и
Фредерик Норман Паркер, проживающий по адресу: Аллен Хаус, Ньюарк-стрит, Лестер, Великобритания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам управления дорожным движением, автоматически регулирующим
движение транспортных средств на улицах городов и поселков. Изобретение относится исключительно к
светофорному оборудованию для управления дорожным движением, включающему сигналы, в том числе
электрические лампы, установленные неподвижно для подачи световых сигналов разного цвета в
зависимости от замыкания и размыкания цепей ламп в заранее оговоренном порядке с помощью
переключающего устройства, включающего приводной таймер или блок, благодаря чему желаемые сигналы
отображаются в течение заранее оговоренных интервалов для управления приближением к переезду или
перекрестку.
[rticre 1/-] Согласно данному изобретению, лампы и переключатели в светофорном аппарате указанного типа
расположены таким образом, что один подход может контролироваться таким образом, чтобы разрешалось
движение транспорта, совершающего поворот направо, в то время как любой другой подход может
контролироваться таким образом, чтобы разрешалось движение транспорта, совершающего поворот направо,
без необходимости для транспортных средств, совершающих поворот направо, пересекать любую другую
полосу движения.
Усовершенствованное устройство может также включать электрические лампы и выключатели, с помощью
которых на определенных этапах цикла работы может быть указан свободный путь для пешеходов через тот
или иной подход.
Согласно одному из способов практического применения изобретения, мы предлагаем лампы,
расположенные таким образом, чтобы обеспечивать двойную серию сигналов для каждого подхода, и
переключатели для управления лампами, т.е. для открытия и закрытия цепей ламп, так что одна серия
сигналов регулирует движение транспорта при повороте налево, в то время как другая серия регулирует
движение транспорта прямо на колонну или стоянку, чтобы показать направление движения направо.
Стрелки, такие как 4, могут быть предусмотрены на последних полосах, чтобы показать направление
движения транспорта прямо на колонну или стоянку, управляемое соответствующей серией сигналов.
Изобретение включает в себя в качестве особенности, в частности,
или для устройств управления дорожным движением указанного типа 70, колонны или стойки, а также для
управления продолжительностью работы ламп, имеющих две, т.е. двойные, серии цветных ламп, включая
непрерывно приводимый в движение цилиндр или лампы, расположенные рядом друг с другом так, чтобы
быть направленными в одном направлении для цели 6 (Рисунок 3). То есть, вышесказанное. Одна из таких
колонн или барабанов выполнена из искробезопасного металла, и на ближней стороне могут быть
предусмотрены 75 стоек, имеющих канавки по окружности для обеспечения множества колец или ребер,
которые вырезаются там, где это необходимо для образования контактных полос желаемой длины и
расположения. Система состоит из колонны или стандартного несущего барабана, электрически
соединенного с 80 двойными сериями светофорных ламп, как указано выше, от сети или другого источника, от
которого ток, используемый для работы системы, поступает совместно со светофорными лампами, таким
образом, что при движении транспорта по прямой линии барабан, предпочтительно расположенный на
пешеходном переходе, обеспечивает четкий путь для пешеходов, пересекающих дорогу слева. Электричество
собирается с контактных полос с помощью подпружиненных штифтов 8, щеток или эквивалентных
электрических соединений ламп, которые попеременно соединены с красным, янтарным и зеленым цветами
барабана или эквивалентного устройства, сконструированного в виде цепи лампы, проводами 9 и ножом 90 с
рядом контактов и рядом переключателей 10. Последовательность и продолжительность работы ламп
соответствующим образом контролируются средствами барабана или эквивалентного устройства,
сконструированного в виде цепи лампы, проводами 9 и ножом 90 с рядом контактов и рядом переключателей
10.
Переключатели, такие как качающиеся планки или подобные им. Контактные полоски на барабане могут
перемещаться относительно друг друга, обеспечивая управление контактами ламп. Хотя барабан или его
аналог, когда движение разрешено, может перемещаться любым подходящим способом, мы предпочитаем
использовать средства управления, чтобы двигаться в одном направлении прямо через переезд, а также
вправо.
в соответствии с нашими предыдущими британскими техническими условиями, как указано стрелками a и b в
№ 353,068. Рисунок 4. Движение с противоположной стороны. Когда предусмотрены пешеходные светофоры,
мы предпочтительно устанавливаем один барабанный светофор, снабженный рядом контактов для стрелок r
и d. Двигайтесь только влево, как указано стрелками r и d. Движение транспорта разрешено. Светофоры и ряд
контактов позволяют двигаться слева, чтобы пешеходы могли перейти дорогу без остановок. В дальнейшем
описании изобретения условия приводятся в отношении освещения. В качестве примера будут приведены
прилагаемые чертежи, на которых показан практический пример изобретения: зеленая лампа G в правой
части серии 3 и красная лампа n в левой части серии 2 в углу A (Рисунок 4).
На чертежах в углах CI и D лампа Preen Gl на рисунке 1 показана в разрезе, а в правом углу освещаются
лампы светофора и пешеходного сигнала, расположенные в соответствии с изобретением. Лампы серии 2 и R
освещаются в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой детальный вид регулирующего барабана. Красные и зеленые лампы 11 и 12
установлены на колонне или стойке 1 ниже. Рисунок 3 представляет собой вид с торца верхней части
указанного барабана и регулирующего движения. Рисунок 4 представляет собой схематическое изображение
зеленой лампы 12, загорающейся в момент времени, аналогичного загоранию зеленой лампы G в указанной
серии 3, так что, когда транспорт движется прямо через переезд, 12(! Колонна или стойка 1 несет две серии по
дороге слева от такого движения, т.е.
2
и 3 цветные лампы, а именно красная, янтарная от A до B и от B3 до A, прозрачные для Nedes и зеленые,
расположенные рядом друг с другом. «Один из треугольников, пересекающих указанные пунктирными
линиями столбцы или стандарты, расположен на рисунке 4.» Янтарные фонари освещали каждый угол
пешеходного перехода. Левые светофоры в сериях 2 и 39 подсвечиваются в определенное время, а
светофоры серии 2 регулируют движение транспорта, предназначенного для движения влево, как уже
упоминалось, обычным способом, в то время как правые светофоры серии 3 регулируют движение
транспорта, предназначенного для движения влево, как уже упоминалось, обычным способом, в то время как
правые светофоры серии 3 регулируют движение транспорта, предназначенного для движения влево.
Прямо вперед, затем повернуть направо. Описанный маршрут показан на рисунке 4 слева. Далее
предполагается движение по дороге, показанной в верхней части рисунка, и так далее, пока барабан не
совершит полный оборот. Разумеется, барабан может вращаться с любой желаемой скоростью, 70 которая
может регулироваться способами, описанными в вышеупомянутой спецификации № 353068. Кроме того,
контактные полосы могут иметь любую желаемую длину для обеспечения большей или меньшей
продолжительности световых сигналов i5, и, при необходимости, на одном барабане может быть установлено
более одной серии контактных полос различной длины для использования совместно с подвижными
переключателями или ножевыми выключателями 10, чтобы обеспечить а) изменение временного интервала
сигналов путем переключения с одного набора контактов на другой с помощью переключателей или
выключателей, — для соответствия различным условиям движения в разное время и/или в разных местах.
Кроме того, при желании любую из ламп можно выключить в определенное время с помощью переключателей
или кнопок.
Переключатель или ножевой выключатель 10 может управляться как в открытом, так и в закрытом положении
90 с помощью пружины 13 (рис. 3).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364120A
[]
PN S ECIVE OPAfT
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1930. № 29,361/30.
1,, т,, окт. 30, 1930. № 32569/30, Остался один полный экземпляр: 23 июня 1931 г., Полный экземпляр принят:
январь. 1, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 29361, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся корпусов судов.
Я, Джеймс Уоллис Гудиер, проживающий по адресу: Девоншир Плейс, 4, Биркенхед, графство Честер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
настоящее изобретение относится к корпусам судов.
Целью изобретения является снижение сопротивления судна движению по воде, в которой оно находится.
Согласно настоящему изобретению, неровности на поверхности корпуса судна, вызванные нахлесточными
соединениями и тому подобными элементами обшивки корпуса, выравниваются с помощью вставок или
выравнивающих элементов конического или практически треугольного поперечного сечения.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами. Например, вставки или
обтекатели могут быть вырезаны из прокатанного прутка треугольных профилей, скажем, шести дюймов, с
максимальной толщиной, равной толщине пластин, стыки которых необходимо обтекать. Эти вставки могут
быть приварены или, предпочтительно, приварены точечной сваркой к корпусу, либо, при желании,
приклепаны или прикреплены к нему болтами. В качестве альтернативы могут быть использованы вставки из
литого металла.
Более лёгкая конструкция может быть получена за счёт использования тонких металлических штампованных
заготовок, имеющих внешнюю форму, аналогичную форме указанных цельнокатаных вставных элементов.
Эти штампованные детали предпочтительно привариваются к корпусу точечной сваркой, но, конечно, могут
быть закреплены к нему любым другим желаемым способом, например, клепкой. Кроме того, пространство
между этими штампованными деталями и корпусом может быть заполнено цементом или другим подходящим
материалом.
В каждом из вышеупомянутых случаев используется соединение холста или подобного материала,
пропитанного клеем.
Между вставкой и корпусом может быть предусмотрена защита, покрытая красной свинцовой краской или
аналогичным составом, для защиты тех частей корпуса, которые закрыты вставкой и которые, следовательно,
нельзя часто красить.
В качестве еще одной альтернативы, облицовка может состоять полностью из цементобетона, битума или
композиций, которые могут быть армированы с помощью проволочной сетки, перфорированного металла или
тому подобного, которые могут располагаться на поверхности или немного ниже таких вставок.
Предпочтительно, усиление крепится к корпусу с помощью одного или нескольких коротких штифтов, колонн
или подобных элементов, которые могут быть приварены или иным образом закреплены к корпусу и к
усилению.
Кроме того, цементные или аналогичные вставки могут быть усилены с помощью болтов, металлических
стержней или подобных материалов, закрепленных на корпусе, или путем сочетания последнего с
проволочной сеткой, перфорированным металлом или подобными материалами.
Дата: 30 сентября 1930 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 32569, 1930 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся корпусов судов.
Я, Джеймс Уоллис Гудиер, проживающий по адресу: Ивоншир Плейс, 4, Биркенхед, графство Честер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Настоящее изобретение относится к корпусам судов.
Целью изобретения является снижение сопротивления судна движению по воде, в которой оно находится.
Согласно настоящему изобретению, неровности на поверхности корпуса судна, вызванные нахлесточными
соединениями и тому подобными элементами обшивки корпуса, выравниваются с помощью вставок или
выравнивающих элементов конического или практически треугольного поперечного сечения.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами. Например, вставки или
обтекатели могут быть вырезаны из прокатанного прутка треугольного сечения — скажем, шесть дюймов в
длину и максимальной толщиной, равной толщине пластин, стыки которых необходимо обтекать. Эти вставки
могут быть приварены или, предпочтительно, приварены точечной сваркой к корпусу и зафиксированы
конопатой вдоль одного или нескольких краев, или, при желании, могут быть приклепаны или привинчены к
нему болтами. В качестве альтернативы могут быть использованы вставки из литого металла.
В одном из способов вставки сплошных металлических элементов треугольного сечения в корпус, такой
элемент приваривается точечной сваркой по тонкому краю к внутренней полосе обшивки, а по толстому краю
— к краю внешней полосы обшивки. Тонкий край вставки приваривается к указанной внутренней обшивке, а
толстый край приваривается по ее внешней поверхности к краю указанной внешней обшивки.
В качестве альтернативы, тонкий край вставки может быть непрерывно приварен к внутренней полосе
обшивки, что исключает необходимость герметизации вдоль этого края.
В альтернативном варианте расположения вставок из цельного металла треугольного сечения каждая вставка
крепится к внутренней полосе покрытия таким образом, что ее широкий край слегка смещен, скажем, на 4 или
1 дюйм от края внешней полосы покрытия. Тонкий край вставки приваривается точечной сваркой и
герметизируется к внутренней обшивке, или же может быть приварен к ней сплошным швом. Толстый край
вставки приваривается или, предпочтительно, точечной сваркой к внутренней обшивке, а пространство между
вставкой и этим краем обшивки заполняется цементом COMPLETE SP или другим подходящим материалом.
Предпочтительно, чтобы широкий край вставки был продольно утоплен, образуя паз типа «ласточкин хвост»
для удержания цемента на месте, причем углубление имеет V-образную, дугообразную или подобную форму,
так что на вставке 55, прилегающей к обшивке корпуса, образуется удобная площадка для сварки.
Более лёгкая конструкция может быть получена за счёт использования тонких металлических штампованных
деталей, наружная форма которых аналогична форме указанных цельнокатаных элементов. Эти
штампованные детали предпочтительно привариваются к корпусу точечной сваркой, но, конечно, могут быть
закреплены к нему любым другим желаемым способом, например, клепкой.
Кроме того, пространство между этими штампами и корпусом может быть заполнено цементом или другим
подходящим материалом. В каждом из вышеупомянутых случаев между вставкой и корпусом может быть
предусмотрен шов из брезента или подобного материала, пропитанного красной свинцовой краской или
подобным веществом, для защиты тех частей корпуса, которые закрыты вставкой и которые, следовательно,
нельзя часто красить.
В качестве еще одной альтернативы, обтекатель может состоять полностью из цементобетона, битума или
композиций, которые могут быть армированы с помощью проволочной сетки, перфорированного металла или
тому подобного, которые могут располагаться на поверхности таких вставок или немного ниже нее.
Усилие предпочтительно крепится к корпусу с помощью одного или нескольких коротких штифтов, колонн или
тому подобного, которые могут быть приварены или иным образом закреплены к корпусу и к 85-й лодке.
усиление.
Кроме того, цементные или подобные вставки могут быть усилены с помощью болтов, металлических
стержней или подобных материалов, закрепленных на корпусе, или путем сочетания последнего с
проволочной сеткой, перфорированным металлом или подобными материалами.
Дата: 29 октября 1930 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ЭКИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся корпусов судов.
Я, Джеймс Уоллис Гудиер, проживающий по адресу: Девоншир Плейс, 4, Биркенхед, графство Честер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере этого вторжения и о том, каким образом оно
осуществляется:
должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено следующим утверждением:
Настоящее изобретение относится к корпусам кораблей или других судов.
Целью изобретения является снижение сопротивления судна движению по воде, в которой оно находится.
Согласно настоящему изобретению, дефекты на поверхности корпуса судна ниже ватерлинии, вызванные
нахлесточными соединениями и тому подобными элементами корпуса, выравниваются с помощью вставок
или выравнивающих элементов конического или преимущественно треугольного поперечного сечения.
1 То есть изобретение может быть воплощено в жизнь различными способами. Например, вставки или
обтекатели могут быть вырезаны из прокатанного прутка треугольного сечения шириной, скажем, шесть
дюймов и максимальной толщиной, равной толщине пластин, стыки которых необходимо обтекать. Эти
вставки могут быть приварены или, предпочтительно, приварены точечной сваркой к корпусу и
зафиксированы конопатки к обшивке корпуса вдоль одного или нескольких краев, или, при желании, могут
быть приклепаны или привинчены к нему болтами. В качестве альтернативы могут быть использованы
вставки из литого металла.
i5 В одном из способов крепления треугольных металлических вставок к корпусу, такая вставка приваривается
точечной сваркой по тонкому краю к внутренней обшивке и по толстому краю к краю внешней обшивки. Тонкий
край вставки приваривается к указанной внутренней обшивке, а толстый край приваривается по ее внешней
поверхности к краю указанной внешней обшивки.
В качестве альтернативы, тонкий край вставки может быть непрерывно приварен к внутренней полосе
обшивки, что исключает необходимость герметизации вдоль этого края.
В альтернативном варианте расположения сплошных металлических треугольных вставок каждая вставка
крепится к внутренней полосе обшивки таким образом, что широкая кромка вставки слегка смещена, скажем,
на 4 дюйма или A дюймов от края внешней полосы обшивки. Тонкий край вставки приваривается точечной
сваркой и герметизируется к внутренней обшивке, или же он может быть приварен к ней сплошным швом.
Толстый край вставки приваривается или, предпочтительно, приваривается точечной сваркой к внутренней
обшивке, а пространство между вставкой и прилегающим краем внешней обшивки корпуса заполняется
цементом или другим подходящим материалом. Предпочтительно, широкий край вставки имеет продольное
углубление, образующее замок или паз для удержания цемента в нужном положении; углубление имеет
V-образную, дугообразную или подобную форму, так что на вставке, прилегающей к обшивке корпуса,
образуется удобное место для сварки.
Более лёгкая конструкция может быть получена за счёт использования тонких металлических штамповок,
имеющих внешнюю форму, аналогичную форме указанных цельнокатаных вставных элементов. Эти
штампованные детали предпочтительно приваривать точечной сваркой к корпусу, но, конечно, их можно
закрепить любым другим желаемым способом, например, клепкой. Кроме того, пространство между этими
штампованными деталями и корпусом может быть заполнено цементом или другим подходящим материалом.
В каждом из вышеупомянутых случаев между вставкой и корпусом может быть предусмотрен шов из брезента
или подобного материала, пропитанного красной свинцовой краской или подобным веществом, для защиты
тех частей корпуса, которые повреждены вставкой и которые, следовательно, нельзя часто красить.
В качестве еще одной альтернативы, выравнивающий слой может полностью состоять из цемента, битумного
цемента, смолы или композиций, которые могут быть армированы с помощью проволочной сетки,
перфорированного металла или тому подобного, которые могут располагаться на поверхности таких вставок
или немного ниже нее.
Предпочтительно, усиление крепится к корпусу с помощью одного или нескольких коротких штифтов, колонн
или подобных элементов, которые могут быть приварены или иным образом закреплены к корпусу и к
усилению 80.
Кроме того, цементные или аналогичные вставки могут быть усилены с помощью болтов, металлических
стержней или подобных материалов, закрепленных на корпусе, или путем сочетания последнего с
проволочной сеткой, перфорированным металлом или подобными материалами.
Изобретение более подробно описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - 90
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез одного из вариантов обтекателя согласно настоящему
изобретению.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены аналогичные изображения трех других форм. 95 В конструкции, показанной
на рисунке 1, пара пластин 1 и 2 скреплены между собой с помощью заклепок 3, образуя нахлесточное
соединение; край 4 пластины 1, расположенный снаружи корпуса, выравнивается с помощью 100 сплошной
металлической вставки 5 с коническим профилем, имеющей углубление 6, образованное в ее толстом
продольном крае. Вставка крепится к внутренней пластине 2 любым подходящим способом, например,
сваркой, точечной сваркой или клепкой, и смещается на небольшое расстояние от края 4 пластины 1.
Образовавшееся таким образом пространство между краем 4 пластины 1 и канавкой 6 заполняется цементом,
битумным бетоном или другим подобным материалом, который после затвердевания фиксируется в нужном
положении посредством указанного углубления 6. В показанном примере углубление имеет V-образную
форму, но, конечно, может иметь любую другую подходящую форму. Вставка 5 может быть приварена
точечной сваркой к пластине 2 по ее более толстому краю и непрерывно приварена к пластине 2 вдоль ее
более тонкого края 7. В качестве альтернативы, однако, пластина может быть приварена точечной сваркой
вдоль ее более тонкого края 7 и загерметизирована кон- l-o tinito]v вдоль указанного более тонкого края к
пластине 2.
В конструкции, показанной на рисунке 2, каркас может состоять из бетона, битумного бетона, смолы или
другого подходящего материала. Короткие шпильки или опоры крепятся к пластине 2 с помощью сварки,
гвоздей или винтов для фиксации вставки в нужном положении. При необходимости дополнительное
армирование для вставки может состоять из перфорированной металлической или проволочной сетки,
заполненной цементом, битумом, простирающимся между указанными стойками, цементом или подобным
материалом. Mo4 364,120
колонны и по всей ширине ярмарки - 8. Корпус, как указано в п. 7, в котором, в частности, имеется V-образная,
дугообразная или иная канавка. В конструкции, показанной на рис. 3, канавка 11 из бетона или край указанной
вставки для размещения другого подходящего материала армирован цементом или подобным веществом,
которое при затвердении образует расширенную металлическую сетку или проволочную сетку 12, что
помогает удерживать вставку в нужном положении.
Точечная сварка производится в точках 13, 14, 15, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. 9.
Корпус, как указано в пункте 1 или 2 на рисунке X10. В конструкции, показанной на рисунке, вставки
выполнены из цемента, 70 4 литой металлический вставной элемент 16 имеет битумный цемент или
подобный материал.
в нем сформированы потайные отверстия для 10. Корпус, как указано в пункте 9, в месте крепления винтов,
как показано на рисунке 17, оснащен металлическими усилениями для указанной вставки, обеспечивающими
надежное крепление обтекателя. Крепления надежно зафиксированы к корпусу.
В приведенном примере винт j5 17 имеет резьбу 11. Корпус, как указано в пункте 10, в 75 вставляется в гайку
18, приваренную к корпусу, к которой крепятся короткие стойки или шпильки. Пространство 19 между вставкой
16 и корпусом может быть заполнено бетоном или другим подходящим материалом, например, цементом или
подобным.
Теперь, подробно описав и 12. Как указано в пункте 10 формулы изобретения 80, я установил природу моего
изобретения, в котором используется расширенный металл, проволочная сетка или аналогичная точечная
сварка в разнесенных точках для усиления указанных вставок. Я заявляю, что то, что [корпус для усиления
указанных вставок]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_364121.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=364121&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB364121A
[]
ЗАрезервированная копия
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1930. № 29,363/30.
Завершено: Янв. 1, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических цилиндрических выключателях.
Мы, Джордж Генри Ид и Хорас Леопольд Бентли, оба из компании Magnet Works, Ландор-стрит, Бирмингем, и
оба являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование электрических цилиндрических выключателей,
в которых реализован механизм быстрого замыкания и размыкания, управляемый пружинным тумблерным
устройством, расположенным в сочетании с поворотной тележкой или подобным устройством.
Был предложен электрический переключатель такого типа, в котором контактный рычаг шарнирно соединен с
опускающимся рычагом тележки и имеет изогнутые выступы или выступы, которые предназначены для
скользящего и наклонного взаимодействия с противоположными нижними кромками кольцевого мостового
элемента с целью обеспечения надежного перемещения контактного рычага в любом направлении в случае
отказа пружины рычага.
Настоящее изобретение представляет собой электрический переключатель с поворотным механизмом,
подобный описанному, в котором нижняя перемычка соединена с кольцевой частью перемычки, имеющей
гнездо, и в котором рычаги контактной пластины шарнирно соединены с внутренними клеммными рычагами
тележки и снабжены выступающими в противоположных направлениях боковыми упорами или упорами,
предназначенными для бокового скольжения по нижней стороне указанной пластины в начальной части
каждого перемещения переключателя.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез
рабочего механизма электрического поворотного выключателя в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен боковой разрез рабочего механизма в промежуточном положении, готового к
угловому перемещению контактного рычага или лезвия после его первоначального скользящего
перемещения.
[Цена 11-1 3649121 Рисунок 3 представляет собой боковой разрез рабочего механизма в угловом смещении
для обратного положения переключателя.]
Рисунок 4 представляет собой перспективный вид, показывающий детали составных частей механизма
управления переключателем в разобранном виде.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения, рабочая тележка a тумблерного выключателя
шарнирно установлена, как показано на рисунке b, в гнездовой части a мостика d и проходит в раздвоенной
форме, как показано на рисунке e, через этот мостик d и через или частично через нижнюю пластину мостика /
таким образом, чтобы образовать один из элементов рычажного механизма, при этом нижняя пластина
мостика / имеет прорезь, как показано на рисунке g, а раздвоенный внутренний конец e тележки имеет
отверстие, как показано на рисунке h, для шарнирного соединения с контактным рычагом или лезвием
выключателя, который, таким образом, может перемещаться под углом в одном или другом направлении в
соответствии с противоположными угловыми перемещениями тележки a. Контактный рычаг или лезвие имеет
более или менее обычную конфигурацию, в которой он образован двумя отдельными U-образными
металлическими элементами 80, изолированными друг от друга в местах соединения или центральных частях
слюдой или другим изолятором, при этом внешний элемент i представляет собой собственно контактное
лезвие, а внутренний или изолированный рычаг j представляет собой другой или дополнительный элемент 85
шарнирного устройства для поворотного соединения с тележкой.
Этот внутренний рычаг j на каждом из своих концов имеет концевые выступы k, повернутые наружу под
прямым углом и имеющие форму, обеспечивающую наличие противоположной пары шарниров, которые могут
входить в концевые подшипниковые отверстия h раздвоенного внутреннего конца тележки, и внутренний
рычаг j дополнительно имеет на своих соответствующих сторонах пары противоположно выступающих
боковых упорных выступов или упоров 1, расположенных под углом друг к другу, причем эти упорные выступы
или упоры 1 приспособлены для бокового скольжения по плоской нижней стороне нижней мостовой пластины
Y. Внутренний рычаг j охватывает или вмещает центральный стержень или штифт o, который частично
окружен приводной пружиной сжатия p рычажного механизма, 105 эта пружина p упирается своим внутренним
концом в утолщенное и раздвоенное продолжение q стержня или штифта и упирается своим внешним концом
в ярмо или центральную часть изолированного внутреннего рычага j. - Внешний конец центрального стержня
или штифта скользит внутри отверстия, предусмотренного в хомуте или центральных частях контактного
рычага или лезвия, а раздвоенный внутренний конец шарнирно установлен на неподвижном поворотном
штифте, расположенном по центру и интегрированном в промежуточный паз в нижней пластине моста.
Выключатель выполнен в обычном исполнении с помощью фарфорового или иного изолирующего основания,
в которое вставлены неподвижные контакты, к которым подсоединены электрические провода, а верхняя
часть выключателя также снабжена изолированной или иной крышкой, выполненной известным способом. Как
видно, при работе переключателя шарниры k, образующие промежуточный шарнир тумблерного устройства,
перемещаются вбок от одного конца к другому относительно шарниров s приводного пружинного элемента
тумблера, и что пружина тумблера p дополнительно сжимается в начальной части каждого движения, чтобы с
быстрым защелкиванием и торможением перевести контактный рычаг или лезвие из положения «включено» в
положение «выключено» или наоборот, при этом упорные выступы или ограничители 1 служат для
ограничения хода поворотного контактного рычага или лезвия в каждом из его противоположных угловых
движений, и эти ограничители 1 могут скользить внутрь относительно нижней мостовой пластины 'f, как
показано на рисунке '2, в начальной части каждого движения и до быстрого защелкивания и торможения
тумблера при прохождении его мертвой точки.
Предварительно описав и определив природу нашего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, мы
заявляем, что то, что мы описываем, представляет собой: 1. Электрический переключатель, который
Соседние файлы в папке патенты