Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12792
.pdf
регулирования подачи на рельсы одного контейнера за раз из состава контейнеров, находящихся на желобе
позади затвора. Ворота в этом режиме работают синхронно с движениями различных элементов устройства,
как будет объяснено позже. Ворота у подножия башни могут принимать любую удобную форму. В данном
конкретном воплощении изобретения затвор включает пару упоров 15, 16, расположенных один (1,5) впереди
другого (16) на пути контейнеров 12 и вращающихся синхронно друг с другом в указанный путь и из него таким
образом, чтобы пропускать по одному контейнеру в пространство между ними и выпускать по одному
контейнеру из указанного пространства. С этой целью упоры выполнены в виде поворотных рычагов, которые
могут вращаться вокруг своих осей 17, 18, чтобы вводить и выводить свои концы из корпуса контейнера, и
которые имеют такое колебательное движение, передаваемое им посредством кулачков 19, оперативно
соединенных с главным приводным валом устройства.
Как будет видно на иллюстрации, стопор 16 податливо установлен на рычаге, который его несет, и
притягивается вниз пружиной. Если по какой-либо случайности один из контейнеров 12 застрянет на желобе
14 так, что окажется под упором 16, то благодаря податливому креплению этого упора контейнеру не будет
нанесено никакого повреждения. При желании стоп-лосс 15 можно выполнить аналогичным образом методом
Вилдинга.
После того как канистры доставлены на указанные рельсы, они катятся вдоль рельсов к центру стола под
действием бесконечной непрерывно движущейся фрикционной ленты 20, траектория которой проходит вдоль
стола и расположена непосредственно над пространством между рельсами.
Непосредственно перед тем, как контейнер достигнет внутреннего конца рельсов, он проходит мимо соосной
пары цементирующих колес 21, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, при этом ось 22
горизонтальна и перпендикулярна направлению длины рельсов. Периферия этих колес, расположенная
непосредственно над осью колес (75), находится на уровне немного выше уровня верхней части рельсов (11)
в точке, где рельсы выступают за колеса.
Э? Колеса вращаются и погружаются в корпус 80 из жидкого цемента, находящийся в сосуде 23,
расположенном под колесами, и по мере вращения колес они осаждают узкую полоску цемента по периферии
контейнера 12 на его крайних концах 85 или вблизи них, когда контейнеры проходят мимо колес по пути к
центру стола.
В этой связи следует понимать, разумеется, что канистра прокатывается по периметру цементировочных
колес, когда она проходит мимо них.
Для обеспечения надлежащего контакта между контейнером 12 и опорными колесами 21, та часть
фрикционного ремня, которая непосредственно проходит над опорными колесами 95, прижимается вниз к
столу с помощью подпружиненных роликов 24, 2.5, имеющих средства, позволяющие регулировать натяжение
пружин по желанию. 10Q 1T Достигнув конца направляющих 11, устройство доставляется на верхнюю часть
стопки 26 оберток, расположенных в вертикальном открытом сверху магазине 27, находящемся
приблизительно в центре стола.
Уровень указанного верхнего листа стопки оберток расположен на небольшом расстоянии ниже уровня
верхней части рельсов, а лопасти наклонены вниз на самом крайнем конце 28 (E0), где они подают канистры
на стопку оберток. Данная конструкция предназначена для обеспечения уверенного продвижения контейнера
на стопку оберток в магазине и по ней в надлежащее время относительно движущихся частей машины.
Контейнер 12, будучи сброшен с рельсов 11 на стопку 26 оберток, прокатывается там с помощью конвейерной
ленты 20, которая проходит за рельсы над складом оберток. Прокатываясь по куче оберток, контейнер
поднимает верхнюю обертку из кучи и обматывает ее вокруг своего периметра, что происходит благодаря
узким полоскам цемента, которые были предварительно нанесены на его периметр описанным выше
способом. 130 При движении по стопке оберток в журналах, канистра не только обматывается листом
оберточного материала, взятого из стопки b-2, но и внутри этого обматочного материала оказывается
сложенная бумажная брошюра 29 или подобная ей, автоматически извлекаемая из нижней части нисходящей
стопки 30 таких брошюр, размещенных в журнале 31, установленном над столом с одной стороны от пути
движения канистр.
Эта брошюра автоматически извлекается j5 из опускающейся стопки в магазине с помощью поршня 32,
совершающего возвратно-поступательное движение в направлении, перпендикулярном траектории движения
контейнеров 12 над стопкой 26 оберток в магазине оберток 27. Этот поршень перемещается
возвратно-поступательно по горизонтальной направляющей, установленной на столе 10 с той стороны,
которая противоположна стороне, где расположен магазин брошюр. На переднем конце поршня плунжера 32
расположены пара губок 34, 35, которые автоматически открываются и закрываются в такт движениям
поршня. Эти зажимы, когда поршень достигает конца своего переднего хода, смыкаются и захватывают между
собой нижнюю брошюру 29 стопки 3Q i'l 11e nagazine 91 So a-. чтобы быть способными извлечь указанную
брошюру из магазина во время обратного хода 32. Таким образом, при возвращении поршня в исходное
положение он вытаскивает брошюру 29 из магазина и перемещает ее вертикально над стопкой 26 оберток в
магазине оберток.
В точке 0, в которой происходит возвратный ход поршня, 32, губки 34, 3'5 открываются и сбрасывают брошюру
29 на верхний лист стопки оберток, при этом поршень продолжает свое движение назад до конца возвратного
хода. В конце этого хода губки поршня и пальцы освобождаются от пути движения контейнеров 12 над стопкой
оберток в магазине оберток.
Для этой части машины можно использовать любую удобную форму автоматического зажимного механизма.
Удовлетворительным оказался один из типов механизмов, в котором нижняя губка 34 неподвижно закреплена
относительно поршня 32, а верхняя губка 3.5 шарнирно соединена своим задним концом с нижней губкой. От
шарнирного выступа 36 верхней части механизма в задней его части выступает хвостовая часть 37, между
которой и плунжером 32 находится пружина сжатия 38, которая постоянно стремится приподнять хвостовую
часть и, следовательно, закрыть зажимы 34, 35.
Непосредственно над хвостовой частью 37 расположен рычаг 39, который шарнирно соединен с V-образным
плунжером и поворачивается вокруг оси, параллельной оси подвижной губки 35 и расположенной позади нее.
Рычаг срабатывания s9 выполнен с выступающим вперед пальцем 40, точка 415 которого опирается на
верхнюю поверхность подвижной губки 70 в точке между шарниром губки и ее свободным концом. Рычаг
управления также выполнен с коротким, направленным назад рычагом 41, а под этим рычагом находится
третий выступ 42 от оси вращения 75, который заканчивается острым краем 43. Этот режущий край 43
расположен таким образом, чтобы опускаться за неглубокий выступ 44, расположенный на верхней
поверхности, около заднего конца, хвостовой части 37, упомянутой выше, подвижной губки 35, когда
указанная подвижная губка находится в открытом положении, при этом указанный третий выступ 42 от
выступа рычага спуска и хвостовая часть 317 от подвижной губки взаимодействуют, удерживая 85 поршневые
губки 34, 35 в открытом положении, противодействуя сжимающей пружине 38 между хвостовой частью и
плунжером.
Когда губки поршня 84, 35 открыты, и, следовательно, лезвие ножа 43 на указанном третьем выступе 90 4?
При зацеплении выступа рычага срабатывания %19 с углублением на верхней поверхности хвостовика 37,
выступающего из задней части подвижной губки, палец 40, выступающий вперед от выступа рычага
срабатывания, не находится в точке 4.5 на верхней поверхности подвижной губки 5. Он занимает слегка
приподнятое положение, в котором, приблизительно в конце 100-го хода плунжера вперед, он упирается в
срабатывающий палец 46, расположенный на его пути, чтобы сработать рычаг и освободить подвижную губку
35, так что она может закрыться под действием пружины сжатия 3S. Это срабатывание рычага и последующее
закрытие губки плунжера происходит, как показано на рисунке, когда плунжер достиг приблизительно конца
своего хода вперед, и расположение деталей показано на рисунке 110.
что в этот момент зажимы выступают на пути опускающейся стопки 30 брошюр в магазине брошюр 31 и
расположены на таком уровне по отношению к указанной стопке, что способны принимать между собой самую
нижнюю брошюру 29 стопки, при этом самая нижняя брошюра слегка отделена от брошюр, расположенных
выше, с помощью всасывающего устройства, описанного ниже.
Захватив таким образом между собой самый нижний листок 29 стопки 30 в листке 31, поршень немедленно
закрывается, как описано выше, 125, и поршень 32 начинает свой обратный ход, удаляя листок из стопки
вместе с собой.
При возврате плунжера 32,2 в исходное положение, достигая точки, указанной выше на рисунке 130 2S-5,324
9, в которой губки 34, 35 снова открываются и опускают брошюру 29 на стопку 26 оберток, выдвижной рычаг
41 концевого рычага 39 упирается в ролик 47, расположенный на его пути, и контур этого элемента 41 таков по
отношению к положению ролика, что по мере того, как плунжер продолжает втягиваться в исходное
положение, ролик поворачивает рычаг 39 вокруг своей оси в направлении, чтобы переместить выдвижной
вперед палец 40 рычага в указанное поднятое положение, пока не будет достигнута точка, когда лезвие 43
рычага опускается за углубление на верхней поверхности хвостовой части. 37. При этом движении рычага 39
хвостовая часть 37 подвижной губки 35, разумеется, упирается в пружину 38, и, следовательно, подвижная
губка 35 открывается, чтобы выпустить брошюру. Для обеспечения быстрого высвобождения брошюры 29 при
открытии губок поршня 3'4, 35, на конце горизонтального поршня r50 предусмотрены два вертикальных
упорных пальца 48, 49 для брошюр, синхронно перемещающихся с поршнем брошюры 32.
Этот плунжер 50, предназначенный для фиксации абатмента, расположен параллельно плунжеру 32, и он
служит для того, чтобы на мгновение переместить пальцы 48, 49 абатмента на его конце на путь плунжера 29,
удерживаемого в зажимах плунжера. Движения упорного поршня 50 синхронизированы таким образом, что
пальцы на конце поршня оказываются на пути извлекаемого плунжера сразу после открытия поршня 410 iaws.
Таким образом, как станет понятно, если брошюра Wilhidrawsn останется между открытыми губками поршня
во время его обратного хода, упорные пальцы немедленно сработают, чтобы освободить брошюру и
заставить ее упасть на стопку оберток внизу.
Поршень для брошюры и поршень для фиксатора могут перемещаться в обратном направлении любым
удобным способом. Однако в описанной выше машине эти плунжеры перемещаются
возвратно-поступательно посредством кулачков 51, 52, воздействующих на плунжеры через соответствующее
устройство из 05 рычагов и звеньев.
Поршень 32 приводится в действие пружинным механизмом 53, так что если смещенный контейнер 12
окажется на пути этого поршня, механизм деформируется, предотвращая повреждение контейнера.
Указанное выше всасывающее устройство, предназначенное для незначительного отделения самой нижней
брошюры 29 от стопки 30 в магазине 21, может иметь удобную форму.
В данном конкретном варианте осуществления изобретения указанное всасывающее устройство включает в
себя вакуумный насос 54, соединенный с источником вакуума или воздуха под давлением, причем связь
между вакуумным насосом и указанным источником автоматически контролируется клапаном 55 70, имеющим
средства для его открытия и закрытия в соответствии с ходом вышеупомянутых поршней и движением других
частей машины. Таким образом, непосредственно перед тем, как поршень брошюры достигнет конца своего
хода вперед, всасывающий клапан открывается, чтобы оттянуть брошюру на небольшое расстояние от
оставшихся брошюр, при этом нижняя брошюра в стопке остается открытой до тех пор, пока губки поршня не
сомкнутся на отделенной брошюре, после чего всасывающий клапан немедленно закрывается, освобождая
брошюру, зажатую между губками поршня. Присоска 54 установлена для 85 колебаний вокруг оси 56 и
качается кулачком 57 на валу 74, так что она вставляется в основание магазина брошюр 31, соприкасаясь с
самой нижней брошюрой, а затем извлекается, чтобы потянуть брошюру вниз, так что зажимы 34, 35 могут ее
захватить.
Клапан 55 приводится в действие кулачком 58 на валу 74.
После того, как брошюра 29 помещена на верхнюю обертку стопки 26 в склад оберток 27, контейнер 12
немедленно скатывается на стопку с рельсов 1]1 и под управлением фрикционного механизма 20
перемещается по стопке оберток и при этом, как было описано выше, обвивается верхней оберткой стопки,
причем брошюра 29, помещенная на указанную обертку, оказывается зажатой между контейнером и оберткой.
105 Длина упаковочного листа немного превышает (например, примерно на 1 дюйм) окружность банок, так что
концы обертки слегка перекрывают друг друга вдоль банки. Эти перекрывающиеся края обертки склеиваются
между собой автоматическим клеящим устройством She, описанным ниже.
Устройство для приклеивания включает в себя конец.
Меньшая по размеру перемещающаяся лента 66 шириной около 3 дюймов, простирающаяся по стопке
оберток в оберточном магазине непосредственно над ней и параллельно краю верхней обертки стопки,
которая последней покидает стопку, когда по ней катится контейнер 12. Эта 120-жильная лента постепенно
подается через массу смолы, пасты или подобного вещества, содержащуюся в емкости 67, расположенной
над столом сбоку от машины. Когда лента протягивается через сосуд с камедью, на ее поверхности
скапливается 125 отложений камеди. Поперечно и в непосредственной близости от ленты, выходящей из
емкости с смолой, проходит прямой стержень 68 диаметром 130 385 324 метра, проходящий через
оберточный магазин параллельно и в непосредственной близости от ленты, покрытой смолой. Частично
обернутый контейнер, достигнув стержня 68 в процессе своего движения по стопке оберток, перемещается по
стержню под действием фрикционной ленты 20 и легко приземляется на клейкую ленту 66, в результате чего
край заднего конца обертки (теперь в основном обернутый вокруг контейнера) быстро оттягивается из-под
клейкой ленты 66, а затем из-под соседнего стержня 68, и сразу после того, как этот край оттягивается из-под
клейкой ленты, последняя под действием веса контейнера, приземлившегося на нее, соприкасается с
соответствующим краем следующей обертки в стопке, образуя полосу накипи вдоль этого края.
По мере того, как проклеенный задний край обертки протягивается между прямым стержнем 68, прилегающим
к проклеенной ленте (66), и следующей верхней оберткой стопки, полоса клея, которая была нанесена на этот
край описанным способом (то есть действием предыдущего контейнера, приземлившегося на проклеенную
ленту после прохождения по перекладине), несколько расширяется вбок, то есть к крайнему краю обертки, и
таким образом усиливается прикрепление перекрывающихся краев обертки посредством полосы клея.
-35 Контейнер 12 с окружающей его оберткой теперь полностью покидает стопку 26 упаковочного материала и
под контролем фрикционной ленты 20 перемещается на гладкую горизонтальную полку 69, по которой он
прокатывается фрикционной лентой, чтобы прижать указанные перекрывающиеся края обертки друг к другу.
Для обеспечения того, чтобы контейнер правильно перемещался по вышеупомянутой направляющей планке
45 и точно и уверенно приземлялся на прилегающую к ней направляющую планку, та часть фрикционной
ленты, которая непосредственно проходит над направляющей планкой, сконструирована таким образом,
чтобы прижиматься вниз 50 в сторону направляющей ленты и направляющего стержня фрикционной ленты с
помощью подпружиненных прижимных роликов 24, 25, имеющих средства, позволяющие регулировать их
нагрузочное давление по желанию.
Стопка оберток в оберточном магазине покоится на нижней пластине магазина 72, которая может
перемещаться вертикально между боковыми и торцевыми стенками магазина.
Эта фидорная пластина постепенно поднимается ступенчато, по мере того как в магазине заканчиваются
содержащиеся в нем обертки. Таким образом, как только контейнер Weiunr прокатывается по стопке оберток в
магазине, дно магазина автоматически поднимается на расстояние, точно равное толщине одного листа
оберточного материала.
Средства для осуществления этой прогрессивной, пошаговой рекламной кампании на складе магазина могут,
конечно же, принимать любую удобную форму. В настоящем варианте осуществления изобретения данное
средство включает в себя реечно-зубчатую подачу для днища магазина, шестерни которой приводятся в
действие механизмом с мелкозубчатой храповой передачей и собачкой, функционально соединенным с
главным приводным валом машины.
На полу 72 расположена вертикальная зубчатая рейка 76, которая приводится в движение небольшой
шестерней 77.
К шестерне 77 прикреплена зубчатая передача iS 80, которая входит в зацепление с шестерней 79,
прикрепленной к зубчатой передаче en. Эта шестерня 8 входит в зацепление с зубчатым колесом 81, которое
прикреплено к храповому механизму 82. Имеется рычаг 83, который качается от качающегося вала 75 (этот
вал 75, в свою очередь, качается с помощью пружинного звена 83, упомянутого выше), и этот рычаг несет
собачку 4, благодаря которой колебания вала преобразуются в пошаговое вращение храпового колеса 82 и
пошаговый подъем пола 72. Имеется вторая собачка 8-5, закрепленная на раме станка и удерживаемая
грузом 86, который находится в зацеплении с храповым колесом, чтобы предотвратить его обратное
движение. 95 Имеется механизм ручного подъема и опускания полки магазина 72, состоящий из зубчатой
рейки 87, маховика 88 и шестерни 89. Вес магазина обеспечивается противовесом i, который соединен цепью
91 (через подходящие шестерни) с стойкой 87. Когда необходимо использовать ленточный механизм,
оператор поднимает груз 86, при этом 37 снимается фиксатор 85 с зацепления с помощью храпового колеса
82, а также второй фиксатор 84 с помощью пальца 92.
Пол магазина также снабжен ручным механизмом подъема и опускания, позволяющим опускать пол для
заполнения магазина свежим запасом воды.
Этот механизм подъема и опускания пола с ручным управлением отделен от автоматического механизма
подачи пола. Предусмотрены 115 средств для отсоединения автоматического механизма, когда необходимо
управлять механизмом с ручным управлением.
2
- Для того чтобы предотвратить боковое смещение контейнеров и их движение по направляющим рельсам,
ведущим от затвора подающего желоба к оберточному магазину, предусмотрена пара направляющих 73, по
одной с каждой стороны от направляющих контейнеров, приблизительно на уровне оси контейнера, когда он
катится по направляющим. Удобно, что одну из этих направляющих планок можно отсоединить, а остальные
130 слегка подпружинить в сторону кулака Jio.
Если диаметр контейнеров, проходящих через машину, не совсем одинаков на обоих концах, они могут
проявлять тенденцию к небольшому перекатыванию на косом скате после схода с направляющих, то есть при
движении вдоль стопки оберток, а затем и по упомянутой горизонтальной полке.
С целью устранения этой тенденции, подпружиненные прижимные ролики 24, 25, которые «опираются на
фрикционную ленту» 20 непосредственно над вышеупомянутой клейкой лентой 66, могут быть прижаты к
фрикционной ленте с помощью отдельно регулируемых пружин натяжения на двух концах ролика, и
натяжение этих пружин может регулироваться дифференциально, чтобы оказывать большее давление на
фрикционную ленту с одной стороны, чем с другой, тем самым противодействуя тенденции контейнеров
перекатываться на перекосе.
Рабочие соединения между различными подвижными частями узла и указанным выше главным приводным
валом могут иметь любую желаемую форму. Однако в данном варианте осуществления изобретения
предусмотрен общий промежуточный вал 74, проходящий вдоль боковой стороны стола устройства SO, и на
этом промежуточном валу установлен ряд кулачков: один для привода в действие погружного механизма,
другой для привода упомянутого выше плунжера сброса и третий для привода механизма всасывающего
клапана.
:5 Частично упакованный контейнер, прокатанный по горизонтальной полке 69 через фрикционную ленту 20,
подается на конвейер 93, установленный на стандартной опоре 94 и приводимый в движение роликом 95
через шестерни 4 96. 97f. Шестерня 97 быстро вращается с помощью конической зубчатой передачи, которая
входит в зацепление с соответствующей конической зубчатой передачей на приводном валу 74 машины.
Конвейер служит для подачи контейнеров к фальцевальному устройству машины; подробно описав и
определив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385325A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 13, 1931.
3869325 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1931 года. № 17,590/31.
Завершено: Декабрь. 19, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования световых сигнальных устройств, специально адаптированных для воздушного
движения.
Мы, N. V. PHIIIPs' GLoEILAMpxNFAiiEII, общество с ограниченной ответственностью, организованное и
учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с местом нахождения и офисом
по адресу: Эммасингел 13D, Эйндбовен, провинция Северный Брабант, Королевство Нидерландов,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для подачи световых сигналов, специально адаптированному для
использования в воздушном движении. Согласно изобретению, устройство представляет собой флюгер,
состоящий из оптического проекционного устройства, с помощью которого на проекционный экран или
поверхность проецируются знаки, указывающие на состояние ветра, например, направление и силу ветра,
причем прозрачная часть проекционного устройства полностью или частично соединена с подвижной частью
флюгера, которая расположена на соответствующем расстоянии от проекционной поверхности.
Изобретение станет более понятным при обращении к прилагаемому чертежу, на котором, в качестве
примера, представлен один из вариантов его осуществления.
На фиг. 1 показан вид сбоку флюгера согласно изобретению.
На рис. 2 представлен вид сверху, а на рис. 3 — разрез в направлении линии I-I, показанной на рис. 2.
На рисунке 4 показаны различные сигналы, которые необходимо проецировать; кроме того, на этом рисунке
показано расположение частей, на которых эти сигналы установлены.
На рис. 5 показан фрагмент подшипника подвижной части неподвижной части флюгера.
На рис. 1 неподвижная часть флюгера обозначена цифрой 1. Эта часть поддерживается ножками 6 и имеет
подвижно закрепленную на ней часть 2, несущую собственно флюгер, который снабжен рулевыми
плоскостями 3. Части 1 и 2 вместе образуют проекционное устройство.
В верхней части флюгера расположена пластина 5, которая крепится к стержню 7.
Этот стержень подвижно установлен в подшипнике 4 и соединен с приводным механизмом, который
установлен внутри подвижной части 2 флюгера. 55 Объектив проекционного флюгера расположен в
отверстии 9 (фиг. 3) цилиндрического корпуса 8 подвижной части 2. Эта деталь имеет два фланца, и на
удаленных сторонах каждого из них имеются обоймы для шариков. Узел устанавливается в цилиндрический
корпус 13, верхний край которого снабжен внутренним фланцем. На нижней стороне корпуса 13 имеется
внутренняя резьба 65, на которую надежно навинчено кольцо 14.
Верхняя сторона этого кольца и фланец 13 также снабжены обоймами для шариков 12. Очевидно, что если
оба цилиндра вместе с необходимыми 70 шариками в канавках установить один в другой, то корпус 8 сможет
свободно вращаться внутри корпуса 13.
Корпус 1.3 содержит корпус лампы 1, который снабжен проекционной лампой 75 (не показана) и
соответствующим зеркалом.
Необходимые вентиляционные отверстия 15 защищены с внешней стороны ободком 16 от проникновения
влаги, причем указанные отверстия просверлены по окружности корпуса лампы 1, а циркуляция воздуха
обеспечивается воронкой 17 (рис.
1)
.
В верхнюю часть фланца корпуса 13 ввинчивается кольцо 18, на котором расположены конденсорная линза
19 и стеклянный диск 20. На нижней стороне диска 20 (84) нанесена маркировка в виде карты компаса.
Непосредственно под дисками 20 и 90, соединенными с корпусом S подвижной части 2, расположена
шаблонная или трафаретная пластина 21, на которой изображена стрелка в форме, показанной на фиг. 4. Эта
стрелка может перемещаться под диском 20 таким образом, что различные показания карты компаса будут
видны в острие стрелки. 95 Под шаблоном 21 расположена стеклянная полоса 22, которая может скользить
взад и вперед по двум роликам 23, которые удерживаются держателем 24, закрепленным в корпусе 8.
Стеклянная полоса 22 перпендикулярна стрелке. На верхней стороне стеклянной полосы 22 расположена
шкала с делениями от 0 до 9, причем эти цифры всегда видны в ширине стрелки, которая равна пространству,
занимаемому двумя полными цифрами.
:-- т ----- --- 1 385,325 Флюгер, состоящий в основном из трубок, соединен с подвижной нижней частью 2 этого
проекционного фонаря, в котором трафаретная пластина 21, стеклянная полоса 22 и стеклянный диск 20,
находящиеся в корпусе фонаря, образуют проецируемый прозрачный материал. В задней части флюгера
расположены обычные рулевые рули или кили 3 (рис. 1). Стержень 7 проходит через трубку, составляющую
переднюю половину флюгера. На внешнем конце этого стержня расположена пластина 5, изготовленная из
легкого металла, на которую может оказывать давление ветер.
На другом конце стержня 7 расположен рычаг 25, опирающийся на одно плечо рычага 26. В отличие от фиг. 3,
на фиг. 4 показан стержень 7 в самом внутреннем положении, которое он может занимать. Соответственно,
FIe-4 представляет собой рычаг 26 в том положении, которое он занимает, когда видна цифра 9. С помощью
винтовой пружины определенной жесткости, расположенной внутри трубки 27, стержень 7 выдвигается
наружу аппарата.
Как только ветер оказывает давление на металлическую переднюю пластину флюгера, преодолевая действие
пружины, стеклянная полоска 22 перемещается вместе с рычагом 26.
0 Очевидно, что оказываемое давление зависит от силы ветра.
Следовательно, стеклянная полоса 22 вместе с указанными на ней цифрами перемещается вправо, влево
или наоборот.
-35 В вырезанной в шаблоне 21 стрелке, соответственно, видна буква компаса, переплетающаяся на диске
2-0, расположенном над ней, а также цифра, указывающая силу ветра (Рис. 4).
На рис. 5 показан особенно выгодный подшипник для обеих частей 1 и 2.
-Корпус 8 части 2 снабжен кольцевым фланцем SA, который погружен в ртутную ванну, предусмотренную в 7
неподвижной части 1. Следовательно, вторая часть плавает на ртути. Этот подшипник представляет собой
особенно простую и практически безфрикционную конструкцию, при этом точная обработка деталей,
соприкасающихся друг с другом, не требуется. Флюгер может быть расположен надлежащим образом над
ярко окрашенной поверхностью. Если лампа проектора включена, стрелка ярко обводится на этой
поверхности. С помощью одного или нескольких символов на карточках компаса проецируемое изображение
одновременно показывает направление ветра, а также относительную силу ветра в виде цифры.
Размер изображения зависит от расстояния между проекционным устройством и плоскостью проекции
проекционного экрана.
Флюгер проекционного типа -65 окажет превосходную помощь на летных площадках. Четкость и яркость
изображения, по меньшей мере, соответствуют или даже превосходят показатели большого флюгера,
освещаемого расположенными над ним светодиодными лентами. 70 Эти известные большие флюгеры с
прямым освещением требуют прочной конструкции, а также мощных шарикоподшипников, установленных на
мачтах. Следовательно, эти флюгеры дороги и указывают только направление ветра, не показывая, однако,
фактическое направление (север, юг и т. д.), а также силу ветра. Кроме того, если ветер не сильный, такой
флюгер не очень чувствителен благодаря своему значительному V-образному диаметру.
В дневное время пилот меньше зависит от флюгера, поскольку существует множество других видимых
средств, указывающих на направление и силу ветра, например, дым из дымоходов и так далее.
Ввиду того, что флюгер, согласно изобретению, имеет простую форму, чувствителен к требуемой степени,
имеет легкую конструкцию и может быть изготовлен простым способом, использование этого флюгера,
предоставляющего пилоту ценные данные о направлении и силе ветра, не обязательно должно
ограничиваться лишь несколькими основными летными площадками, поскольку могут быть предусмотрены
также площадки, используемые для вынужденных снижений, и заметные точки, расположенные на летном
маршруте. Это очень выгодно для аэронавигации, поскольку пилот с помощью показаний, предоставляемых
устройством, может корректировать свой курс.
Для штурмана на борту самолета очень сложно определить отклонение от курса из-за бокового ветра, когда
самолет не летит прямо по ветру или по его направлению.
Эта сложность еще больше усугубляется тем фактом, что ветер не всегда имеет одинаковую силу (средние
значения могут существенно меняться в течение относительно коротких промежутков времени), и, кроме того,
направление ветра может постоянно меняться.
Следовательно, если пилот следует определенному курсу, который он предварительно определил, учитывая
точное положение начальной и конечной точек, и если он поддерживает этот курс, то сила ветра, дующего во
время его полета, постоянно меняется и вызывает отклонения от прямолинейного курса. Даже если он
скорректировал курс в соответствии с направлением и силой дующего ветра при взлете, нет гарантии, что его
фактический курс полета не будет сильно зависеть от ветра, дующего в пути. Кроме того, информация о
погоде, полученная по воздуху в пути (e130 385,325), всегда более или менее недостаточна, поскольку такая
информация получается в местах, удаленных от места нахождения пилота.
Если полученная информация указывает на то, что сила ветра в Амстердаме, Брюсселе и Лондоне, например,
составляет 5, 3 и 6 соответственно, а направление — западное, северо-западное и западное ветровое, то он
не может с уверенностью сказать, что, пролетая над Остенде, он находится в воздушном потоке силой 4-5.
Днём это не является существенным недостатком, но в темноте представляет собой серьёзную проблему.
Известно, что в дневное время на различных летных площадках, расположенных вдоль курсов полета,
устанавливаются большие щиты с указателями и знаками, чтобы информировать пилота, пролетающего над
этими площадками, о направлении и силе ветра. Ночью необходимость подачи четких сигналов становится
еще более насущной, тем более что пилот лишен большинства сигналов, доступных в дневное время, помимо
упомянутых щитов.
Уже было предложено обеспечить защиту от огня и в ночное время на пяти участках. С этой целью прежде
всего необходимо провести необходимые метеорологические наблюдения и установить ярко освещенные
экраны, на которые необходимо постоянно заменять экраны. Согласно изобретению, проекционный флюгер
выполняет все эти функции автоматически.
Данные средства проекции также могут использоваться в качестве замены вышеупомянутых защитных
экранов, соответствующих требованиям метеорологического соответствия. Для этой цели целесообразно
использовать устройство того же типа, что и согласно изобретению, включающее второй проекционный
фонарь, проецирующий свое изображение также на указанную горизонтальную плоскость проекции, и на
котором используется прозрачная пленка, содержащая все другие обычные обозначения в виде цифр и
знаков, касающиеся высоты облаков, расстояния видимости и т. д.
Указанные выше данные о ветре проецируются полностью автоматически, однако другая метеорологическая
информация должна быть доведена до сведения пилота путем ручной регулировки прозрачности воздуха.
При желании регулировка прозрачности может быть произведена по принципу судового телеграфа, то есть
путем регулировки на расстоянии от офиса в аэропорту.
На каждой летной площадке можно легко обеспечить подходящую опорную плоскость, например, на крыше
автомобиля. Одним из преимуществ сочетания проекционного флюгера и второго проекционного устройства
является то, что все данные, которые пилот хочет видеть на летном поле, могут быть собраны в одном месте.
В Америке на крышах соответствующих зданий городов, предназначенных исключительно для целей
управления воздушным движением, уже установлены светящиеся названия городов и, в частности, указатели
направления, которые, несомненно, являются ценным средством для ориентации пилота. Благодаря
использованию проекционного устройства, соответствующего изобретению, можно избежать ситуации, когда
пилот неожиданно обнаруживает, что летит над точкой, полностью находящейся вне заданного курса,
поскольку устройство получает информацию о пути, с помощью которой можно избежать отклонений от курса,
а именно: прежде всего, точное указание направления и силы ветра.
Наконец, проекционный флюгер, если он установлен на летном поле, может использоваться для
предоставления пилоту конкретной информации при прибытии, например, путем подачи сигнала,
информирующего пилота о том, разрешено ли ему приземлиться или нет. До настоящего времени этот сигнал
состоял из одного или нескольких красных огненных шаров, запускаемых при запрете посадки, и зеленых
огненных шаров, выдающих разрешение на посадку (90 градусов).
Поскольку пилот перед посадкой определяет в первую очередь направление движения и полагается на
флюгер, его можно использовать одновременно для подачи сигнала опасности 95 (красный) или сигнала
отсутствия опасности (зеленый). Просто добавив к флюгеру светофильтр, который можно регулировать на
расстоянии, изображение, проецируемое флюгером, может быть окрашено в красный или зеленый цвет по
желанию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦ - ИФИК.АТ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 июня 1931 года. № 17636/31. 38 5,5 326 (Дополнение к патенту № 354746 от 2
апреля 1930 г.) ) Полный снимок слева: 18 апреля 1932 года.
Завершено: Декабрь. 19, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯi.
Усовершенствования шкафов, сундуков и аналогичных устройств для стерилизации и охлаждения.
Мы, Гилберт Уолтер Бичем Бошамп и Росс Стидис, BI.AcniM BEArUCii. HmP, оба проживающие в
Страттон-Хаус, Страттон-он-те-Фосс, Сомерсет, и оба имеющие британское гражданство, настоящим
заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет
собой усовершенствование или модификацию холодильного и стерилизующего шкафа, описанного в нашей
заявке 10397130. Мы предоставляем дополнительные вакуумные рубашки, расположенные снаружи
охлаждающих рубашек, как описано в указанной Технической спецификации.
Нам известно, что ранее предлагалось устройство с одинарной вакуумной рубашкой, но наше настоящее
изобретение предусматривает вакуумные рубашки, прикрепленные к охлаждающим рубашкам или
объединенные с ними с целью изоляции последних от внешней атмосферы. Вместо упомянутых выше
вакуумных теплоизоляционных рубашек можно использовать рубашки, содержащие другие изоляционные
материалы, например, пробку, древесные опилки и тому подобное; однако вакуумные теплоизоляционные
рубашки в сочетании с охлаждающими рубашками особенно предпочтительны, когда стенки рубашек
изготовлены из прозрачного материала, позволяющего видеть внутреннее содержимое шкафа.
Датировано 17 июня 1931 года.
Г. В. Б. БИКШАМП, РОСС С. Б. БИКШАМП.
2
Полная спецификация 2t5.
Усовершенствования шкафов, сундуков и аналогичных устройств для стерилизации и охлаждения.
Мы, Гилберт Уолтер Бичим Бошамп и Росс Стедс Бичим Бошамп, оба из Страттон-Холла,
Страттон-он-зе-Фосс, графство Сомерсет, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты