Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12602
.pdf
раздвоенным концом одного из рычагов 140 коромысла, которое шарнирно закреплено на шпильке 142 в
кронштейне 74. Другой рычаг 144 этого коромысла направлен вверх и соединен звеном 146 с горизонтальным
плунжером 148, который установлен в направляющей и находится под действием пружины сжатия 150,
стремящейся переместить его вправо, как показано на рисунке 0, то есть в направлении, позволяющем
поднять защелку 124 в верхнее положение.
В подходящие моменты поршень 148 перемещается вперед, преодолевая сжатие пружины 150, чтобы
опустить защелку 124 и позволить засову замка 118 сработать, способом, который будет описан далее.
Ползунок 70 обычно располагается в нижнем положении, опираясь на вертикальный пружинный плунжер 1.51,
установленный в корпусе, закрепленном на раме станка 20 и образующем деформирующий амортизатор для
ползунка, когда последний опускается в конце цикла вращения. Сама направляющая снабжена парой
расположенных в противоположных направлениях внутренних фланцев 152, снабженных параллельными
вертикальными пазами 153. Поперечный штифт 154 проходит между фланцами 152 и свободно входит в пазы
153. Раздвоенный рычаг 156 входит в зацепление с поперечным штифтом 154 и является непосредственным
средством для подъема ползунка 70. Раздвоенный рычаг 156 установлен на штифте 158, проходящем между
сторонами рамы 20, и снабжен восходящим рычагом 160, к которому соединен рычажный механизм 75,
включающий прямое звено 162, соединенное с восходящим рычагом 160, и изогнутое звено 164, выполненное
заодно со втулкой 165, установленной на поперечном валу 166, проходящем между 80 сторонами рамы 20
машины.
Когда ползунок занимает самое нижнее положение, как показано на рисунке 3, рычаг 162, 164 поднимается
вверх, и передний конец раздвоенного рычага 156 опускается вниз.
Выпрямив рычаг 162, 164, раздвоенный рычаг 156 поворачивается по часовой стрелке, и ползунок 70
поднимается.
Переключатель выпрямляется с помощью механизма с педальным приводом на 90 градусов, который будет
описан далее.
Рычаг педали 180 шарнирно установлен в основании станка 14 и соединен с вертикальным штоком педали
174, который проходит вверх через шток 16 и головку 20 станка. В точке над рычагом 162, 164 педальный шток
174 снабжен регулируемой контактной втулкой 172, которая расположена таким образом, чтобы ее нижняя
поверхность опиралась на взаимодействующий контактный элемент 168, регулируемо закрепленный на
изогнутом рычаге 164 и имеющий наклонную верхнюю поверхность (рис. 3). Контактная деталь 168 имеет
прорезь и регулируемо фиксируется в нужном положении на изогнутом звене 164 с помощью зажимного винта
170. Будет видно, что при нажатии на педальный шток 174 контактная втулка 172 будет скользить по
наклонной поверхности контактной детали 168, слегка смещая изогнутое звено вниз и выпрямляя рычаг в
положение, показанное на рисунке 4. Ограничительный штифт 182, выступающий из внутренней стенки рамы
головки 20 станка, зацепляется с прямым рычагом 162, когда рычаг выпрямлен, и предотвращает его поломку
за пределами его среднего положения.
Когда переключатель перемещается в практически выпрямленное положение, как показано на рисунке u 4,
нижняя поверхность контактной втулки 120 172 проходит мимо верхней поверхности контактного элемента
168, после чего педальный шток 174 может быть дополнительно нажат с помощью переключателя.
Во время выпрямления переключателя 125 и последующего подъема ползунка 70 и опоры, работа с
чернилами компьютера прекращается, и дальнейшее нажатие на педаль, которое происходит после
выпрямления переключателя 03Q 38S,77S, прекращается работа с винтом, как будет описано далее.
Раздвоенный рычаг 1-56 предназначен для соединения со ползунком 70 в двух относительных положениях. С
этой целью устройство снабжено поворотным защелкивающим элементом 190, имеющим зуб 1992, который
изначально предназначен для зацепления с выступающим выступом 193 направляющей 70 и для наклона
направляющей 70 через это соединение при повороте раздвоенного рычага по часовой стрелке. Когда
раздвоенный рычаг 1-56 соединен с направляющей 70 посредством зацепления зубца 192 поворотной
защелки с выступом 193, поперечный штифт 1.54 занимает положение в нижнем конце параллельных
вертикальных пазов 1.5 во фланцах 1532 направляющей 70. Защелка 190 шарнирно установлена на
поперечном штифте 15-4 и предназначена для поворота по часовой стрелке, выполняя две функции при
подъеме затвора в заданную точку. С этой целью устройство снабжено выдвижным вниз рычагом,
расположенным таким образом, чтобы упираться во внутренний конец указанного горизонтального плунжера
148, и выдвижным вверх и назад рычагом, расположенным таким образом, чтобы соприкасаться с
регулируемым стопорным винтом 184, который ввинчен в выступ на втулке 165.
Как видно из рисунка 4, когда ползунок 70 поднимается достаточно высоко, чтобы верхняя часть поворотного
защелкивающегося элемента 190 соприкоснулась с нижним концом регулируемого стопорного винта 184,
защелка поворачивается по часовой стрелке так, что ее зуб 192 выходит из зацепления с выступом 193, и
ползунок 70 опускается на расстояние, определяемое длиной указанных параллельных вертикальных пазов
153. На практике этот перепад составляет примерно полдюйма, и эффективно извлечь зенковочный
инструмент из подошвы, чтобы его можно было расширить и обеспечить установку крепежного винта вдоль
оси инструмента. Кроме того, при таком покачивании поворотного защелкивающего элемента 190 плунжер
148 перемещается влево, рычаг 144 поворачивается против часовой стрелки, а защелка 124 перемещается
вниз в положение, при котором стопорный болт 118 может войти в зацепление с зубьями 116 гайки 112.
Предпочтительно, регулировка деталей должна производиться таким образом, чтобы стопорный болт 118
срабатывал немного раньше, чем освобождается затвор 70. Это выгодная последовательность операций,
поскольку она обеспечивает фиксацию стойки 30 в вертикальном положении до опускания затвора, что в
противном случае могло бы нарушить относительное положение этих деталей.
По завершении операции привода рычаг педали 180 отпускается, и шток педали 174 поднимается под
действием пружины сжатия 176, которая охватывает его верхний конец и расположена между
перфорированным выступом или фланцем внутри головной рамы 20 и цилиндрической крышкой 178,
прикрепленной к верхнему концу штока педали. В этом движении рычаг 162. 164 смещается вверх с помощью
кольца 189, которое регулируемо закреплено на штоке педали и которое 75 соприкасается с блоком 188,
шарнирно соединенным с рычагом 186, интегрированным со втулкой 165. Блок имеет вертикальные
перфорации, позволяющие штоку педали свободно проходить через него. Когда воротник 189 соприкасается с
блоком 188, рычаг 186 поднимается вверх, и втулка 165, соединенная с ним, качается вместе с изогнутым
звеном 164, так что рычажный механизм размыкается, и ползунок 70 опускается в свое исходное нижнее
положение 85, при этом стопорный болт 118 снова втягивается под действием рычага 122-134.
Вспомогательная литая головка 196 прикреплена болтами к торцу головки станка 20 и 90; в ней установлены
зенковочные и приводные инструменты, а также редуктор для их привода. К верхней поверхности этой
отливки 196 прикреплен удлиненный корпус 198, в котором 95 выполнены в виде верхних и нижних
направляющих для вертикального вала шуруповерта 200. Вал 200 проходит вверх через верхний конец
кожуха 198 и внутри кожуха снабжен парой вертикальных регулируемых резьбовых муфт 201, между
которыми расположен поворотный блок 202. Штифт 203 выступает поперечно от поворотного блока 202 и
соединен со свободным концом рабочего рычага 204. В задней части рычаг управления 204 шарнирно
соединен с раздвоенным звеном 206, которое, в свою очередь, соединено со штифтом, расположенным
между ушами в верхней части оголовья 110 20. В промежуточной точке рабочий рычаг 204 соединен парой
расположенных на некотором расстоянии параллельных звеньев 208 с верхним концом цилиндрической
крышки или втулки 178, которая крепится к верхнему концу педального штока 174.
Таким образом, упомянутая ранее пружина сжатия 176 обычно удерживает рычаг управления 204 в его
верхнем положении, как показано на рисунке 3, и это положение регулируется стопорным винтом 205,
ввинченным в выступ, выступающий из верхнего конца удлиненного корпуса 198, таким образом, чтобы он
упирался в передний конец рычага управления 204. С другой стороны, когда педаль 180 нажата, рабочий
рычаг 204 опускается вниз, продвигая вал 200, и это движение продолжается после того, как опора заготовки
установлена и зафиксирована, и все это происходит в ходе непрерывного движения педали.
Инструмент отвертки 210 ввинчивается в нижний конец вертикального вала 20(1), как показано на рисунке 9. В
нижней части инструмента расположена втулка 211, имеющая штифтовое и пазовое соединение с
инструментом и обычно выступающая немного за его конец под действием пружины сжатия 212, которая
охватывает инструмент между верхним концом втулки 211 и нижним концом вала 200.
Втулка 211 служит для центрирования головки винта относительно лезвия инструмента для завинчивания во
время операции t15 ввинчивания винта и деформируется вверх, когда винт полностью ввинчен в подошву. Его
положение по завершении операции по управлению показано на рисунке 5.
Вал 200 и инструмент для завинчивания 210 приводятся в движение механизмом, который будет описан
далее. Корпус вспомогательной головки, отлитой под номером 196, снабжен втулкой 216 в отверстии, через
которое проходит вал 200. Между втулкой и валом расположена длинная втулка 214, которая заканчивается
заподлицо с втулкой в нижней части и выступает вверх в удлиненный корпус 198. Шпонка 218 надежно
закреплена в длинной втулке и входит в длинный шпоночный паз на боковой стороне вала 200. Таким
образом, вал и длинная втулка 214 вынуждены вращаться вместе, в то время как вал может свободно
скользить в продольном направлении внутри втулки. Вокруг втулки 214 над втулкой 216 расположена
шестерня 220, имеющая удлиненную цилиндрическую ступицу 221 с зубьями сцепления, сформированными
на ее верхнем конце.
Шестерня 220 установлена на шарикоподшипниках 222, которые опираются на фланец втулки 216 или
аналогичного кольцевого элемента.
Над удлиненной цилиндрической ступицей 221, свободно скользящей по втулке 214, установлена муфта
сцепления 224, нижний край которой имеет зубья, зацепляющиеся с зубьями удлиненной цилиндрической
ступицы 221. Длинный рукав 214 выступает за пределы рукава сцепления 224 и снабжен в верхней части
регулируемым воротником 226. Между этим кольцом и верхним концом втулки сцепления 224 расположена
пружина сжатия 225, которая удерживает два элемента сцепления в зацеплении. Шпонка 228 надежно
закреплена в длинной втулке 214 и расположена таким образом, чтобы скользить в вертикальном шпоночном
пазу в муфте сцепления.
Таким образом, будет видно, что при вращении шестерни 220 вращательное движение передается на
длинную втулку 214 через муфту сцепления до тех пор, пока два элемента сцепления остаются в зацеплении,
и это обеспечивается пружиной сжатия 225 во время завинчивания винта. Когда винт полностью завинчен,
дальнейшее вращение инструмента для завинчивания винта 210 прекращается, и в этих условиях муфта
сцепления поднимается, преодолевая сжатие пружины 225, и происходит потеря движения между G0 и
элементами сцепления.
Шестерня 220 приводится в движение через промежуточную шестерню 230, прочно закрепленную на верхнем
конце вертикального промежуточного вала 232, установленного в подшипниках вспомогательной головки 75,
отливки 196. Промежуточная шестерня 230, в свою очередь, приводится в движение третьей шестерней 234,
закрепленной на горизонтальном валу 236, установленном в подшипниках во вспомогательной головке 196 и
несущей на своем наружном конце шкив 80 238. Шкив 238 приводится в движение вертикальным ремнем 239
от шкива, закрепленного на конце вала двигателя 240 (рис. 1), установленного вблизи нижней части стойки 16
станка и обеспечивающего привод для зенковочного и забивного инструментов, а также механизма
сортировки винтов, которые будут описаны далее. Верхняя часть отливки вспомогательной головки 196
выполнена в виде масляного резервуара 90, как показано на рисунке Y, а шестерня 234 вращается в масле и,
таким образом, смазывает две соединенные с ней шестерни, 230 и 220.
Нижняя сторона отливки вспомогательной головки 196 закрыта крышкой 257 95, в которой расположен еще
один масляный резервуар, используемый для смазки приводного механизма зенковочного инструмента.
Инструмент для зенковки выполнен в виде разборных секций 242, шарнирно соединенных с нижним концом
втулки 244, которая съемно закреплена на нижнем конце вертикально расположенной трубчатой ступицы 248
шестерни 250, установленной на кольцевом подшипнике 252, выступающем вверх от внутренней поверхности
крышки 257, в то время как трубчатая ступица 248 проходит вниз через крышку и выходит за пределы
трубчатого выступа 256, выполненного заодно с ней. Пружина сжатия 246 окружает втулку 244, которая своим
нижним концом упирается в кольцо 245, имеющее коническую внутреннюю поверхность, которое в норме
служит для удержания секций зенковочного инструмента в закрытом положении 115.
оперативное положение.
Следует отметить, что зенковочный инструмент установлен на фиксированной высоте в станке и не имеет
вертикального перемещения. Он приводится в движение шестерней 250 (120), которая зацепляется с
шестерней 254 (254), расположенной на нижнем конце уже упомянутого вертикального промежуточного вала
232. Шестерня 254 несколько больше промежуточной шестерни 230 на верхнем конце промежуточного вала
125, а передаточное число таково, что инструмент для зенковки вращается с большей скоростью, чем
инструмент для завинчивания. Также будет видно, что оба этих инструмента находятся в состоянии
непрерывного вращения до тех пор, пока вал 236 приводится в движение.
Втулка калибра 2.58 окружает трубчатый выступ 256 крышки 2.7, и это! 5 она продолжается вниз, образуя уже
упомянутую изогнутую вытянутую полосу шириной 19. В нижней части калибр 19 приближается к
зенковочному инструменту 242 и, следовательно, ограничивает степень, в которую зенковочный инструмент
может быть вдавлен в подошву. На рисунке показан зенковочный инструмент 242 в рабочем положении в
заготовке, а конец калибра 19 находится почти в предельном положении. Втулка калибра 2.38 имеет
перфорированный рычаг, выступающий вбок, через который проходит резьбовая шпилька 262. По обе
стороны от рычага расположены рифленые гайки 260, с помощью которых можно регулировать вертикальное
положение калибра для контроля глубины проникновения зенковочного инструмента.
Далее будет описан механизм сортировки и подачи винтов в положение, пригодное для завинчивания после
операции зенковки. Вспомогательная головка 196 имеет боковое удлинение влево, если смотреть спереди, и
под этим удлинением закреплена полая отливка 270, в которой установлен короткий червячный вал 272,
имеющий соединение типа «шип-паз» с уже упомянутым концом вала 236. Полая отливка 270 закреплена на
месте втулкой M5, которая входит во вспомогательную отливку головки 196, и дополнительным крепежным
болтом, и может быть легко снята как единое целое с расположенным внутри червячным валом. Червячный
вал 272 несет червяк 274, который расположен таким образом, чтобы зацепляться с червячным колесом 276
на вертикальном валу 278, установленном в верхнем подшипнике, выполненном во вспомогательной головке
196, и в нижнем подшипнике, выполненном во вспомогательной полой отливке 270. В верхней части этого
вертикального вала 278 расположен выпуклый диск 280, образующий вращающееся дно бункера, в котором
находятся шнеки.
Цилиндрический корпус 282 бункера крепится к верхней стороне выступа вспомогательной головки 196, а
между вращающимся дном бункера и его неподвижной стенкой образован кольцевой канавкой 284 шириной,
подходящей для размещения корпуса шнека, который может быть подвешен за свою головку. Действие
вращающегося механизма 280 заключается в перемешивании винтов, в результате чего они входят в канавку
0O, а затем продвигаются по часовой стрелке к выпускному отверстию. Сегментная защитная пластина 286
выступает над канавкой 284 вблизи разгрузочного отверстия с целью предотвращения смещения правильно
установленных шнеков ES шнеками, содержащимися в бункере.
Разгрузочное отверстие бункера образовано вертикально-удлиняющейся втулкой 288, закрепленной во
вспомогательной головке 196 и выступающей вверх в положение, прилегающее к периферии дна бункера 280
и совпадающее с окружной канавкой 284. Верхний конец этой втулки 288 имеет разрез, упругий характер и
размер, позволяющий зафиксировать и удерживать винт в концентрическом положении внутри нее, как
показано на рисунке 13.
С одной стороны имеется отверстие, через которое винты могут последовательно вставляться из паза 284.
Ввинты, доставленные таким образом, вдавливаются во втулку, а затем освобождаются от зацепления с ее
верхним концом с помощью вертикально перемещающегося плунжера, который будет описан далее, и после
освобождения проходят вниз через втулку и в гибкий канал 290, по которому они поступают к входному
отверстию 292 (рисунок 9) во вспомогательном литом профиле. Входное отверстие 292 ведет в отверстие, в
котором установлен приводной инструмент 210, в точке ниже конца инструмента. Винт, входящий в отверстие
через это входное отверстие 292, пройдет через трубчатую ступицу 248 95 шестерни 250, о которой уже
упоминалось, в зенковочный инструмент 242, где он будет удерживаться в концентрическом положении, как
показано на рисунке 9.
Корпус 282 бункера снабжен выступающей вверх стенкой 312, в которой установлен короткий горизонтальный
вал 314, несущий на своем внутреннем конце вращающуюся щетку 316, предназначенную для очистки
канавки 284 от неправильно расположенных винтов W5 на входном конце сегментного защитного кожуха 286.
На внешнем конце короткого горизонтального вала 314 расположен рифленый шкив 318, по которому
проходит круглый ремень 320. Этот элемент направляется вниз с помощью 10 холостых шкивов 322 (рис. 12)
и быстро проходит вокруг ведущего шкива 324 к нижнему концу вертикального вала 278. Таким образом,
щетка 316 приводится в движение от того же вала, который управляет вращающимся бункером 115 снизу 280.
Далее будет описан механизм и синхронизация выгрузки шнеков из бункера. К части стенки бункера 312
прикреплен подшипниковый кронштейн 295, в котором проходит вертикальный выталкивающий стержень 294,
соединенный своим верхним концом через карданный шарнир 296 (рис. 2) с одним концом качающегося
рычага 291.
Коромысло 297 имеет раздвоенную форму, охватывающую 25 верхний конец удлиненного кожуха 198 и
опирающееся на шпильку 298 внутри него. На своем свободном конце он выступает над штифтом 299,
который вертикально выступает из выступа, образованного на конце 130 путем прибивания гвоздями,
входящими в пятку с крепежной стороны, или путем приклеивания, и имеющего отверстие, просверленное
примерно по центру через посадочное место пятки и в пятку.
Затем оператор нажимает на педаль 7Q 180, поднимая направляющую 70 и рабочий стол, которые плавно
поднимаются за счет уже описанной пружины 76, при этом гайка 112 остается разблокированной. В ходе этой
операции оператор перемещает рабочий стол в поперечном направлении по мере подъема обуви до тех пор,
пока конусообразный зенковочный инструмент 242 не найдет отверстие в подошве.
Поскольку зенковочный инструмент вращается с высокой скоростью, он будет стремиться сместить башмак и
центрировать отверстие в пяточной части относительно своей оси вращения, и в этой операции свободное
поперечное перемещение стола имеет существенное значение. Продолжающееся нажатие оператором
педали прижимает башмак к зенковочному инструменту, и отверстие зенкуется на глубину, определяемую
настройкой калибра 19. В ходе этой операции рабочий стол имеет угол наклона 90 градусов, что позволяет
ему свободно наклоняться или поворачиваться. Таким образом, обувь подстраивается и регулируется под
действие зенковочного инструмента независимо от угла между поверхностью протектора и пяткой обуви. 95
Во время подъема башмака — до тех пор, пока калибр 19 не коснется своей опорной части (это движение
влияет на операцию зенковки), — гайка 112 может свободно вращаться, и, таким образом, может возникнуть
люфт между рабочим столом и направляющей 70. Когда измерительный инструмент 19 соприкасается с
пяткой обуви, дальнейшее движение обуви вверх предотвращается, и, поскольку гайка 112 все еще может
свободно вращаться, обязательно произойдет люфт 10-5 между рабочим столом и направляющей, поскольку
направляющая продолжает двигаться вверх.
Такая конструкция позволяет компенсировать колебания высоты каблука и толщины подошвы, а также
обеспечивает правильное выполнение зенковки даже в обуви с самым низким каблуком. Величина подъема
рабочего стола 15 определяется толщиной заготовки, расположенной между ним и калибром 19. Чем выше
каблук, тем больше допустимая погрешность вращения гайки 112. 20 Для обуви с большей разницей в высоте
каблука первоначальная регулировка высоты стойки 30 осуществляется путем вращения уже описанного
барабана 98, и эта регулировка, разумеется, 25 производится без нарушения описанного выше способа
работы.
Движение направляющей 70 вверх продолжается при нажатии на педаль и после завершения зенковки 130,
описанной ранее, и фиксируется на выступе таким образом, что его положение относительно него может быть
отрегулировано.
Коромысло 297 также имеет регулируемый стопорный винт 300, который взаимодействует с выступом на
удлиненном корпусе 198, ограничивая перемещение коромысла в одном направлении, и имеет направленный
вверх рычаг, к которому прикреплен контактный элемент 302. Последний элемент расположен в пределах
действия кольца 304, закрепленного на верхнем конце вертикального вала отвертки 200. Очевидно, что рычаг
качания 297 качается против часовой стрелки, когда рабочий рычаг 204 перемещается вверх, и по часовой
стрелке, когда вал привода перемещается вниз, при этом наблюдается значительный люфт между кольцом
304 и контактной частью 302.
В нижней части выталкивающего стержня 294 находится съемная ножка 306, которая удерживается на конце
стержня с ограниченным скользящим перемещением поперечным штифтом 308, входящим в паз в ножке. С
одной стороны стопы имеется гнездо, в которое вставлена пружина сжатия 310, верхний конец которой
упирается в рычаг 307, выступающий из выталкивающего стержня. На нижней поверхности ножки 306 имеется
зуб или выступ 309, предназначенный для зацепления головки самого крайнего винта с канавкой 284 и
обеспечения вертикального положения последнего винта или его наклона в сторону от выпускного отверстия,
что позволяет избежать помех для винта, который выгружается непосредственно под действием
выталкивающего стержня.
Конструкция этих деталей лучше всего показана на рисунке 13, из которого видно, что когда выталкивающий
стержень нажимается, как это происходит при подъеме рычага управления в конце машинного цикла, конец
стержня входит в зацепление с головкой винта, подвешенного в разгрузочной втулке 288, вдавливая его вниз
и освобождая, так что он может опуститься. Одновременно зуб 309 на ножке 306 будет входить в зацепление
с головкой соседнего винта, позиционируя его, пока выталкивающий стержень перемещается вниз через
ножку 306.
Принцип работы машины станет ясен из приведенного выше описания, но для удобства его можно кратко
изложить следующим образом. На рисунке 3 показана машина в исходном положении: опора башмака
опущена, а стопорная гайка 112 с зубьями 116 разблокирована, при этом рычаг управления 204 и
вертикальный вал отвертки 200 занимают верхнее положение.
Оператор сначала подносит к рабочему столу обувь (без колодки), каблук которой временно или частично
зафиксирован (например, в соответствии с операцией 388,778), пока поворотный фиксатор 190 не достигнет
положения срабатывания, после чего вертикально скользящий фиксатор 124 перемещается, чтобы
освободить уже описанный стопорный болт 118, и зуб 192 поворотного фиксатора отсоединяется от
направляющей 70, позволяя всей конструкции опоры заготовки опуститься вместе с обувью от зенковочного
инструмента. Тем временем, в качестве заключительного этапа предыдущего цикла, шнек выгружается из
бункера и подается через входное отверстие 292 внутрь зенковочного инструмента, как показано на рисунке 9.
При дальнейшем и непрерывном нажатии на педаль контактная втулка 172 штока педали проходит мимо
взаимодействующего контактного элемента 168 на изогнутом звене рычага 162164, и шток педали 174
перемещается вниз независимо от рычага 162164, при этом опора заготовки фиксируется в нужном
положении гайкой 112.
Таким образом, инструмент для завинчивания 210 продвигается по трубчатому стволу зенковочного
инструмента, находясь в непрерывном состоянии вращения. В конце концов, инструмент настигает головку
винта, центрируя ее под действием окружающего ее вкладыша 211, и затем выталкивает вращающийся винт
между расширяющимися секциями зенковочного инструмента в зенкованное отверстие, которое его ожидает.
Благодаря блокирующему действию болта 118 перемещение рабочего стола затруднено. Дальнейшее
нажатие на педаль полностью вдавливает винт в пятку, и когда дальнейшее вращение отвертки
прекращается, муфта 221, 224 освобождает приводной инструмент, и зубья муфты щелкают друг о друга.
После этого оператор отпускает педаль, и детали возвращаются в исходное положение. В качестве
заключительного этапа этой последовательности операций, качающийся рычаг 997 перемещается, и винт
выталкивается из бункера в разгрузочное отверстие 288.
Следует отметить, что машина приводится в действие одним непрерывным нажатием педали для выполнения
длинной последовательности взаимосвязанных действий. К ним относятся: первоначальное поднятие опоры
заготовки для позиционирования и зенкования, отведение опоры заготовки для расширения зенковочного
инструмента, фиксация опоры заготовки, перемещение забивного инструмента в переменную точку для
осуществления полной операции забивки независимо от толщины заготовок, и, наконец, контроль подачи
винтов к заготовке. Таким образом, становится очевидным, что машина особенно хорошо приспособлена для
работы на высоких скоростях и для надежного выполнения своих предполагаемых функций без
необходимости чрезмерной квалификации со стороны оператора. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1.
Станок для ввинчивания крепежного винта в каблук обуви, снабженный опорной площадкой и зенковочным
инструментом, причем указанная опорная площадка имеет свободу перемещения поперечно оси
зенковочного инструмента, позволяя центрировать отверстие в пятке 75 обуви на опорной площадке
относительно зенковочного инструмента, а угловое положение опорной площадки относительно оси
зенковочного инструмента регулируется на 80, что позволяет устанавливать обувь с различными углами
между поверхностью протектора и пяткой.
2.
Станок по п. № 1, в котором угловое положение указанной опоры заготовки 85 относительно оси указанного
зенковочного инструмента регулируется вокруг шарового шарнира.
3.
Станок в соответствии с п. 1, в котором предусмотрены средства для 90, вызывающие относительное
перемещение сближения между указанной опорой заготовки и указанным зенковочным инструментом таким
образом, чтобы заготовка на указанной опоре и указанном инструменте были обращены друг к другу, и для
последующего 95 относительного перемещения разделения между указанной опорой и инструментом перед
введением винта.
4.
Станок по п. № 1, в котором указанный зенковочный инструмент 100 состоит из множества разделяемых
частей, которые предназначены для разделения с целью обеспечения прохождения инструмента для
завинчивания и винта.
5.
Машина для пришивания каблуков Ib6 к обуви, имеющая в сочетании приводной зенковочный инструмент,
расположенную напротив опору для обуви, у которой каблук уже установлен, но которая не находится на
колодке, и средства для крепления опоры 110 таким образом, чтобы она могла свободно перемещаться
вместе с обувью поперечно оси указанного инструмента, что позволяет центрировать отверстие,
предварительно сформированное в посадочном месте каблука, относительно указанного инструмента.
1I5 6.
Станок для крепления каблуков к обуви, имеющий в сочетании рабочую опору, зенковочный инструмент и
инструмент для забивания крепежа, причем указанные инструменты соосны, и станок снабжен средствами
для перемещения указанной опоры к зенковочному инструменту для выполнения операции зенковки,
сконструированным и расположенным таким образом, чтобы автоматически отводить опору от зенковочного
инструмента после завершения операции зенковки и подготовки к операции забивания.
7.
InS — способ прикрепления каблука к мотыге, при этом обувь не находится на колодке.
Использование гвоздей, входящих в пятку со стороны крепления 130, а также винта, расположенного
практически по центру указанной крепежной поверхности, осуществляется с помощью средств для
ввинчивания, сконструированных и расположенных таким образом, чтобы обеспечить возможность
ввинчивания указанного центрального винта в правильном положении относительно предварительно
сформированного отверстия и/или потайной части в сиденье пятки.
8.
Станок для обработки каблуков, предназначенный для установки постоянного крепежного винта каблука
(который входит в каблук в месте, расположенном приблизительно по центру крепежной поверхности каблука)
на этапе изготовления обуви, когда последняя не находится на колодке, причем указанный станок имеет
противоположные детали, взаимодействующие с заготовкой (например, стол 24 и измерительный элемент
19), одна из которых взаимодействует с каблуком, а другая — с внутренней частью обуви, и указанный станок
имеет средства, позволяющие до операции установки винта вызвать относительное сближение между
указанными деталями, величина которого определяется толщиной детали, расположенной между указанными
деталями, и конструкция такова, что во время операции установки винта предотвращается смещение
указанных деталей относительно их относительного положения, определенного таким образом.
9.
Машина для установки постоянного винта, фиксирующего пятку обуви, включающая опору для заготовки,
зенковочный инструмент, инструмент для завинчивания и автоматическое средство подачи винта, причем
указанная машина сконструирована и расположена таким образом, что при однократном нажатии на педаль
или аналогичное средство машина выполняет последовательность связанных между собой шагов, таких как
первоначальное относительное сближение опоры для заготовки и зенковочного инструмента, разъединение
опоры для заготовки и зенковочного инструмента после зенковки, контролируемая подача винта к заготовке и
продвижение инструмента для завинчивания для завинчивания винта.
45 10.
Машина в соответствии с п. № 1, в которой указанная опорная конструкция выполнена таким образом, что она
упорядочена и приспособлена для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на рисунки 4 и 6 из 50
прилагаемых чертежей.
11.
Машина в соответствии с п. 1, сконструированная и приспособленная для работы в основном так, как описано
выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 12 мая 1932 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388779.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388779&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388779A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ( -
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАТ. Дата проведения конвенции (Германия): декабрь. 3, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 26, 1931.
Завершено: февраль. 27, 1933.
3V@&E M._ -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области шлифовальных станков для краски и связанные с ними разработки.
Я, Иоганн Абби, проживающий по адресу: Виндекштрассе 30, Мангейм, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к цветным
шлифовальным машинам, в которых шлифовальный конус измельчает измельчаемый материал, прижимая
его к неподвижным шлифовальным поверхностям.
Измельчительная машина, согласно изобретению, характеризуется наличием измельчительного кольца,
имеющего несколько заправочных отверстий и цельные или съемные измельчительные выступы или
поверхности с соответствующим углом наклона, о которые измельчается измельчаемый материал конусом,
измельчительная поверхность которого гладкая.
Шлифовальный конус может иметь любой подходящий наклон при условии, что он соответствует форме
шлифовального кольца, и при необходимости может охлаждаться водой.
Конструктивный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых фиг. 1 показывает вид сбоку одного из вариантов машины частично в разрезе, фиг. 2-4
показывают другой вариант конструкции шлифовального кольца и шлифовального конуса, причем фиг. 2
представляет собой разрез по линии ABL-C на фиг. 3 шлифовального кольца и шлифовального конуса.
На рис. 3 показан план шлифовального кольца, а на рис. 4 — сечение по линии D-E на рис. 3, проходящей
через шлифовальную поверхность кольца.
На рис. 5 представлен разрез шлифовального кольца и шлифовального конуса модифицированной формы
для водяного охлаждения.
Рис. 6. План шлифовального кольца, изображенного на рис. 1, с указанием расположения скребкового
устройства.
Рис. 7 — сечение по линии J-iK на рис. 6, показывающее расположение скребкового устройства в скребковой
камере, и рис. 8 — сечение по линии P-Q на рис. 6, проходящее через шлифовальную поверхность
шлифовального кольца.
Обращаясь к чертежу, машина состоит, по существу, из загрузочного бункера [Цена 11-] a, шлифовального
кольца b, распределителя c, пылесборника 2 для материала, конуса e с вертикальным валом f, привода g с
конусными колесами h и стойки i с маятниковой опорой k.
Шлифовальное кольцо снабжено заполняющими отверстиями (рис. 3, 6) и шлифовальными выступами 60 o, а
также регулируемыми скребками n. Шлифовальные выступы o могут быть либо неотъемлемой частью
шлифовального кольца b, либо выполнены в виде отдельных деталей, которые могут быть закреплены,
например, в пазах шлифовального кольца 65 с помощью винтов. Шлифовальный конус e, имеющий гладкую
поверхность, может быть изготовлен для водяного охлаждения, как показано на рис. 5, и может иметь любой
подходящий угол наклона; в данном случае этот угол составляет около 45 градусов.
Принцип работы машины следующий: измельчаемый материал, загружаемый в бункер, проходит через 75
отверстий М, которые могут иметь желаемое количество и расположены в измельчающем кольце b, и
соприкасается с поверхностью измельчающего конуса e.
Поверхность шлифовального конуса e 80 обрабатывает материал под шлифовальными выступами o, которые
предусмотрены в любом желаемом количестве и под любым желаемым углом.
Измельчаемый материал, подлежащий измельчению, отделяется от поверхности 85 измельчительного конуса
регулируемыми скребками n (рис.). 6, 7). Отделенный материал собирается в пылесборнике 2 и отводится им.
Точная регулировка осуществляется с помощью маятникового держателя. Эта опора, поворачивающаяся на
90 градусов, предотвращает наклон вертикального вала/шлифовального конуса и обеспечивает регулировку
шлифовального конуса. Предусмотренное водяное охлаждение шлифовального конуса 9F имеет то
преимущество, что позволяет получить большую производительность от приводного конуса, не опасаясь
перегрева шлифовального кольца вместе со шлифовальными выступами и обрабатываемым материалом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 105 3883779 № 24,042/31.
388,779 1. Цветошлифовальная машина, имеющая шлифовальный конус, который взаимодействует с
шлифовальным кольцом (b), имеющим несколько заполняющих отверстий и цельные или съемные
шлифовальные выступы или поверхности (o) с соответствующим наклоном, о которые шлифуемый материал
измельчается шлифовальным конусом, шлифовальная поверхность которого гладкая.
2.
Цветошлифовальный станок по п. 1, характеризующийся водяным охлаждением гладкой конической
шлифовальной поверхности.
3.
Шлифовка цвета, станок, в основном, описанный со ссылкой на чертежи accrnal).anvnI.
Дата: 6 июля 1932 года.
КЛЕИМЕНТ, ЛЕАН, бакалавр наук, член Американского института инженеров-механиков.
Е., дипломированный патентный поверенный, Танет-Хаус, 2:31, Стрэнд, Лондон, туалет 2.
I5 Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd. - 1933.
& я
Соседние файлы в папке патенты