Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1260
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191884.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191884&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191884A
[]
Усовершенствования в системах подачи питательной воды в котлы. Я, Гарри Фотергилл, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Центральные здания, 3, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится
к системам конденсации пара и подачи питательной воды в котлы, в которых конденсат удаляется из
конденсатора и подается в котлы роторными насосами. В системах такого типа желательно, для обеспечения
надлежащей работы подающего насоса, поддерживать приблизительно равномерное давление на стороне
всасывания такого насоса, и целью данного изобретения является предоставление средств, позволяющих
достичь этого желаемого результата при любых условиях работы, особенно при изменяющихся условиях
нагрузки, например, когда судно входит в порт или выходит из него. С этой целью я предлагаю средства для
автоматического регулирования или прекращения подачи питательной воды на нагнетательной стороне
питательного насоса всякий раз, когда давление на всасывающей стороне питательного насоса падает ниже
заданного предела.
Иными словами, когда из-за внезапного изменения или колебания нагрузки давление на всасывающей
стороне питательного насоса падает, подача воды из этого насоса дросселируется таким образом, чтобы
немедленно вызвать повышение давления на всасывающей стороне до желаемого нормального значения;
эффект дросселирования исчезает, как только подача воды из конденсатного насоса становится достаточной
или превышает потребности питательного насоса, и давление в его системе всасывания повышается. В
соответствии с моим изобретением я предусматриваю наличие дросселя, например, клапана или подобного
устройства, на выходе из подающего насоса, и этот дроссель приводится в действие поршнем или
эквивалентным устройством, движение которого контролируется давлением в системе всасывания
подающего насоса. Удобный способ управления этим поршнем — сделать в нем небольшое отверстие и
подвергать его с одной стороны давлению нагнетательного потока подающего насоса, а с другой —
вытеканию воды, тем самым регулируя давление с помощью клапана, например, игольчатого клапана,
приводимого в действие нагруженным поршнем или подобным устройством, подверженным давлению на
всасывающей стороне подающего насоса, к которому обычно также подключен автоматический
предохранительный клапан для сброса избытка воды в подающий бак или в другое место по желанию.
Для понимания принципа работы аппарата предполагается, что нагруженный поршень закрывает игольчатый
клапан, когда давление в системе всасывания превышает десять фунтов на квадратный дюйм, и что
предохранительный клапан открывается при давлении в двенадцать фунтов на квадратный дюйм. Когда
система работает в нормальных условиях и давление на всасывающей стороне питательного насоса
поддерживается в пределах от десяти до двенадцати фунтов, клапаны не срабатывают, и вода, подаваемая
конденсатным насосом, подается непосредственно в котлы. Однако, когда происходит падение давления на
всасывании питательного насоса, например, из-за внезапного снижения скорости главных турбин,
нагруженный поршень перемещается, и игольчатый клапан открывается, сбрасывая давление на поршень,
управляющий дроссельным клапаном, и, таким образом, вызывая перекрытие или уменьшение подачи
топлива от питательного насоса. Таким образом, предотвращается дальнейшее падение давления на стороне
всасывания, и когда подача воды от конденсатного насоса увеличивается, действие меняется на
противоположное, и дроссельный клапан открывается.
Если подача воды от конденсатного насоса превышает количество, необходимое для питания котла,
давление на всасывающей стороне питательного насоса повышается до тех пор, пока при давлении в
двенадцать фунтов избыток воды не пройдет через предохранительный клапан в питательный бак. Для
обеспечения дополнительной подачи питательной воды в тех случаях, когда конденсата из конденсатора
недостаточно для питания котла, может быть предусмотрен автоматический перепускной клапан или другое
известное средство. Следует понимать, что описанное здесь устройство может быть сконструировано в
любой удобной форме при условии, что оно позволит осуществить описанный выше процесс работы.
Например, если дроссельная заслонка имеет сбалансированную конструкцию, для ее открытия может быть
предусмотрен дополнительный поршень. Кроме того, дроссельная заслонка с рабочим поршнем или
поршнями может быть размещена в том же корпусе, или, при желании, дроссельная заслонка и рабочий
поршень или поршни могут быть разделены и соединены между собой соответствующим механизмом.
Усовершенствования в системах подачи питательной воды в котлы.
Я, Гарри Фотергилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Центральные здания, 3,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам конденсации пара и подачи питательной воды в котлы, в которых
конденсат удаляется из конденсатора и подается в котлы роторными насосами. В системах такого типа
желательно, для обеспечения удовлетворительной работы подающего насоса, поддерживать приблизительно
равномерное давление на стороне всасывания такого насоса, и целью данного изобретения является
предоставление средств, позволяющих достичь этого желаемого результата при любых условиях работы,
особенно при изменяющихся условиях нагрузки, например, когда судно входит в порт или выходит из него. В
соответствии с данным изобретением я предлагаю средства для автоматического регулирования или
прекращения подачи питательной воды на нагнетательной стороне питательного насоса всякий раз, когда
давление на всасывающей стороне питательного насоса падает ниже заданного предела.
Иными словами, когда в результате любого внезапного изменения или колебания нагрузки давление на
Подача воды из такого насоса дросселируется таким образом, чтобы немедленно вызвать на стороне
всасывания повышение давления до желаемого нормального значения, при этом эффект дросселирования
исчезает, как только подача воды из конденсатного насоса становится достаточной или превышает
потребности подающего насоса, и давление в его системе всасывания повышается. Можно предусмотреть
средства для подачи дополнительной воды в систему сразу после снижения нагрузки на главный двигатель,
так что дросселирование подачи питательного насоса будет носить лишь кратковременный характер и не
будет препятствовать подаче питательной воды в котлы. На прилагаемых чертежах изобретение
схематически изображено на фиг. 1, представляющей собой схематическое изображение конденсационной
установки паровой турбины с применением моего изобретения. На рис. 2 представлен увеличенный
поперечный разрез части растения, изображенного на рис. 1, а на рис. 3 — схема модифицированной
компоновки.
На рис.
1
C обозначает главный конденсатор, из которого откачивается отстойный насос B, который подает конденсат
через вспомогательный нагреватель D во всасывающую трубу E питательного насоса 3, который подает
конденсат через нагреватель F в котлы. Воздух отводится из конденсатора паровыми эжекторами G и H,
причем последний подает воздух во вспомогательный нагреватель D. J — это фильтр, K — подающий бак, а L
— резервный подающий бак, который может быть расположен любым удобным образом в соответствии с
требованиями системы. В соответствии с моим изобретением, этот питательный насос 3 подает топливо в
котлы через дроссельный клапан 1, соединенный с подающей трубой 2 от питательного насоса 3, и этот
дроссельный клапан приводится в действие поршнем или эквивалентным устройством 4 (см. рис. 2),
движение которого контролируется давлением в системе всасывания E питательного насоса. Удобный способ
управления этим поршнем 4 заключается в том, чтобы сделать в нем небольшое отверстие или постоянное
отверстие для утечки 5 и подвергнуть его с одной стороны давлению нагнетательного патрубка подающего
насоса 2, а утечку воды с другой стороны — и, следовательно, давление — регулировать клапаном 6,
например, игольчатым клапаном, приводимым в действие пружиной в одном направлении и подвергающимся
давлению на стороне всасывания E подающего насоса в другом направлении.
Всасывающий патрубок подающего насоса снабжен автоматическим предохранительным клапаном 8 для
отвода избыточной воды из конденсатного насоса в подающий бак или в другое необходимое место. Для
понимания принципа работы аппарата предполагается, что нагруженный игольчатый клапан 6 закрывается,
когда давление во всасывающей системе E, воздействующее на диафрагму 6a, превышает десять фунтов на
квадратный дюйм, а предохранительный клапан 8 открывается при достижении давления в двенадцать
фунтов на квадратный дюйм. Когда система работает в нормальных условиях и давление на всасывающей
стороне питательного насоса поддерживается в диапазоне от десяти до двенадцати фунтов, клапаны не
срабатывают, и вода, подаваемая конденсатным насосом, подается непосредственно в котлы. Однако, если
происходит падение давления на всасывании питательного насоса, например, из-за внезапного снижения
скорости главных двигателей или турбин, то игольчатый клапан 6 открывается, сбрасывая давление на
поршень 4, управляющий дроссельным клапаном 1, и, таким образом, вызывая закрытие этого клапана и
уменьшение подачи из питательного насоса.
Таким образом, предотвращается дальнейшее падение давления на стороне всасывания E, и когда подача
воды от конденсатного насоса B увеличивается, действие меняется на противоположное, и дроссельный
клапан 1 открывается шире. - Если подача воды от конденсатного насоса превышает требуемое для питания
котла давление на стороне всасывания питательного насоса повышается до тех пор, пока при давлении в
двенадцать фунтов избыток воды не пройдет через предохранительный клапан 8 в питательный бак. Для
обеспечения постоянного наличия достаточного количества воды для удовлетворения потребностей котла,
например, когда конденсата из конденсатора недостаточно для подачи воды в котел, предусмотрен
автоматический перепускной клапан 9 или другое известное средство для регулирования дополнительной
подачи воды в систему. На фиг. 3 показана модифицированная конструкция, в которой дроссельный клапан 1
представляет собой двухсекционный клапан, удерживаемый в закрытом положении, как показано на
чертежах, пружиной 10, когда давление на всасывающем патрубке питательного насоса E ниже заданного
предела, но как только давление на всасывающем патрубке питательного насоса повышается, это
воздействие давления на поршень 11 приводит к открытию клапана, так что вода, подаваемая питательным
насосом 3, поступает в котлы.
Как и прежде, в всасывающем патрубке питательного насоса предусмотрен предохранительный клапан 8, а
также перепускной клапан 9, управляемый давлением в турбине 20, через который вода может поступать из
резервуара в конденсатор C. В показанных на иллюстрации конструкция перепускного клапана 9 аналогична
описанной в патенте № 135885 и управляется давлением в главной турбине или двигателе, так что когда
нагрузка на главную турбину или двигатель падает ниже заданного значения, клапан открывается и подает
воду из питательного или резервного резервуара в конденсатор. Таким образом, одновременно со снижением
нагрузки происходит пополнение воды, которое поддерживает водоснабжение котлов, а если вода не
требуется для котлов, излишки через предохранительный клапан возвращаются в бак. Следует понимать, что
описанное здесь устройство может быть сконструировано в любой удобной форме, при условии, что оно
позволит осуществить описанную выше работу. Например, если дроссельная заслонка имеет
сбалансированную конструкцию, для ее открытия может быть предусмотрен дополнительный поршень.
Кроме того, дроссельная заслонка с рабочим поршнем или поршнями может быть размещена в одном
корпусе, или, при желании, дроссельная заслонка и рабочий поршень или поршни могут быть разделены и
соединены между собой соответствующим механизмом. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191885.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191885&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191885A
[]
Усовершенствованный механизм педалирования для велосипедов и подобных транспортных средств.
Я, Томас Чарльз Уильямс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виндзор-Хаус, Конвей-роуд,
Пенменмаур, Северный Уэльс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к педальному движению велосипедов и подобных транспортных средств с
вибрационным педальным рычагом, в котором давление вниз оказывается на один шатун в тот момент, когда
этот шатун проходит верхнюю вертикальную мертвую точку, и продолжается до тех пор, пока этот шатун не
пройдет нижнюю мертвую точку, после чего давление с этого шатуна снимается, и давление оказывается на
другой, теперь уже верхний шатун, чтобы завершить вращение шатуна и цепной передачи на нем.
Конструкция механизма вращения педалей, описанного выше, позволяет преобразовывать вращательное
движение шатуна в плавное поднятие и опускание педалей в вертикальной плоскости, тем самым устраняя
тяжелое и утомительное вращательное движение коленей и ног велосипедиста.
В описанном выше способе педалирования предлагается использовать два однорычажных рычага педалей,
каждый из которых снабжен блоком, скользящим продольно внутри рычага, причем в каждый блок входит
штифт шатуна, несущего цепное колесо, а точка опоры рычага педали поворачивается к неподвижной оси,
закрепленной на раме велосипеда, причем в некоторых случаях эта неподвижная ось отсоединяется от рамы
над задней осью с помощью ремня, соединяющего заднюю вилку и нижнюю трубу рамы. В другом случае
было предложено повернуть точку опоры рычага педали к концу опоры, установленной на передней вилке и
расположенной перед ней, и зацепить шатун в корпусе, скользящем, с антифрикционным эффектом,
посредством шариков, вращающихся в канавках в этом корпусе и в прямых канавках в верхней и нижней
частях. нижние части паза в рычаге педали, при этом шатун установлен в указанном корпусе с помощью
шариковых подшипников. Также было предложено оснастить шатунные пальцы роликами с фланцами для
вращения в пазах или направляющих рычагов педалей, причем эти пазы или направляющие могут быть как
изогнутыми, так и прямыми.
Согласно настоящему изобретению, каждый шатун вращается в шарикоподшипниках в блоке или скользящем
элементе, который скользит роликами в удлиненном, наклоненном вперед и вниз пазу рычага педали, и
указанный рычаг педали посредством ролика шарнирно установлен на штифте, закрепленном зажимом,
прикрепленным к задней вилке и близко к ее концу, причем этот зажим дополнительно крепится к задней
вилке с помощью другого зажима. Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к
следующему описанию и прилагаемому листу чертежей, на которых: — Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку, показывающий сплошными линиями правый механизм усовершенствованного движения в начале хода
вниз, а пунктирными линиями — положение деталей в конце указанного хода вниз. Рисунок 2 представляет
собой фрагментарное изображение кривошипа и установленного на нем скользящего блока или муфты,
выполненное в увеличенном масштабе и частично в разрезе. Рисунок 3 представляет собой поперечный
разрез, выполненный по линии 1, 1 рисунка 2.
На рисунке 4 представлен фрагментарный вид сбоку, частично в разрезе, иллюстрирующий способ поворота
кривошипного рычага к задней части рамы велосипеда. На рисунке 5 представлен поперечный разрез торца
изделия. Одинаковые порядковые номера указывают на соответствующие части на различных рисунках. При
реализации изобретения короткий кривошип 2 (фиг. 1), закрепленный на кронштейне или оси кривошипа 3 и
цепном колесе 4, снабжен коротким шпинделем или штифтом 5 (фиг. 1, 2 и 3), который вращается с помощью
шариковых подшипников 6 в блоке или скользящем элементе 7, установленном на роликах 8 в удлиненном и
наклонном пазу 9, образованном в рычаге педали 10 и напротив оси кривошипа 3. Задний конец рычага
педали 10, посредством ролика 11 (рис. 4 и 5), шарнирно установлен или зафиксирован на штифте 12,
закрепленном зажимом 13, прикрепленным к задней вилке 14, и расположен близко к ее заднему концу; этот
зажим дополнительно крепится к задней вилке 15 с помощью зажима 16; передний конец рычага педали 10,
который выступает за или перед осью шатуна 3, снабжен педалями 17 любой обычной или стандартной
конструкции.
Детали усовершенствованного механизма привода педали расположены таким образом, что в начале хода
вниз рычага педали 10 кривошипный палец 5 находится в пазу 9 указанного рычага педали 10, немного
впереди мертвой точки 18, как показано сплошными линиями на рисунке 1, так что дальнейшее давление
перемещает кривошипный палец 5 в положение, близкое к центру паза 9 и немного позади нижней мертвой
точки 18, как показано пунктирными линиями на рисунке 1, причем наклон указанного паза 9 способствует
перемещению кривошипного пальца 5 мимо указанной нижней мертвой точки. В этот момент, то есть в конце
хода вниз, давление сбрасывается, и противоположный рычаг кривошипа, при этом, разумеется, следует
понимать, что показанный механизм дублируется на другой стороне оси кривошипа, за исключением цепного
колеса, начинает свой ход вниз, завершая вращение оси кривошипа 3, после чего рычаг педали 10 и шатун 5
поднимаются вверх, чтобы начать свой следующий ход вниз.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191886.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191886&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191886A
[]
Влейте водную пасту в масляную пасту. Усовершенствованный способ преобразования сульфата свинца. Я,
Дэвид Уайт, проживающий по адресу: Уитакер-стрит, 214, Гисборн, Доминион Новая Зеландия, брокер,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к производству
нетоксичного белого свинца, известного как белый свинец (сульфат), для использования в производстве
красок, и, в частности, к производству такого материала из сульфата свинца. При получении этого материала
сульфат свинца в виде влажного осадка образуется на хорошо известных начальных стадиях процесса, и этот
влажный осадок содержит определенное количество воды, как в свободном состоянии, так и в соединении с
кристаллами сульфата в виде кристаллизационной воды. Для того чтобы частицы сульфата свинца могли
поглотить масло и превратить водную пасту в обычную коммерческую масляную пасту, необходимо
полностью удалить из сульфата свинца как свободную воду, так и кристаллизационную воду.
До настоящего времени предлагалось удалять такую воду путем обработки влажной пасты под давлением
для извлечения основного количества воды, а затем путем смешивания пасты с избыточным количеством
масла, в результате чего, по сути, образуется краска, вода отделяется в свободном состоянии и удаляется
механически, а затем избыток масла извлекается для уменьшения текучести смеси и образования из нее
пасты. Однако этот метод является дорогостоящим из-за потерь нефти, возникающих в результате его
применения. Также было предложено обрабатывать пасту после прессования методом перемешивания с
маслом, при котором паста и масло перемешиваются вместе, сначала путем смешивания небольшой части
пасты с большой частью масла, а затем добавления оставшейся части пасты и масла. Этот процесс
неудовлетворителен, поскольку на заключительном этапе обработки затрудняется плотный контакт всех
частиц свинцовой пасты с маслом, в результате чего полученная масляная паста имеет неоднородную
консистенцию.
Я обнаружил, что если после первоначального высушивания водной пасты с образованием порошка из
осадка, то этот порошок механически перемешивают, например, взбивая, с полным количеством масла,
достаточным лишь для обеспечения тесного взаимодействия каждой его частицы с маслом, то
кристаллическая структура сульфата свинца разрушается, и присутствующая кристаллизационная вода
высвобождается, а указанные частицы соединяются с маслом, образуя масляную пасту, которая при
изготовлении краски будет свободна от частиц и будет иметь мелкозернистую однородную консистенцию.
Таким образом, изобретение представляет собой процесс обработки, посредством которого влажная паста
обрабатывается любым предпочтительным способом для удаления всей свободной воды и превращения ее в
порошок, например, путем обработки в гидроэкстракторах, сушильных камерах и тому подобном. Затем смесь
помещают в подходящую мешалку или смеситель, добавляют необходимое для этой цели количество масла и
перемешивают до тех пор, пока кристаллическая структура сульфата не разрушится, а кристаллизационная
вода не высвободится (она отделится от массы в виде свободных капель воды), и масло не соединится в
пастообразную форму с частицами сульфата свинца.
Затем эту массу можно обработать любым предпочтительным способом, чтобы удалить из нее
выделившуюся воду. Пропорция используемого масла будет варьироваться в зависимости от его природы:
меньшая доля будет использоваться, когда масло имеет легкую летучую природу, как, например, маковое
масло, чем когда оно имеет более тяжелую природу, как, например, льняное масло. Экспериментально
установлено, что в большинстве случаев достаточно 9% масла по весу или около того. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191887.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191887&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191887A
[]
Компрессоры. Усовершенствования механизма управления подачей воздуха с электроприводом. Мы,
компания BELLISS & MORCOM LIMITED, Компания County of Warwick, британская компания, и Джон Филд
Тонг, проживающий по адресу: Уэйтли Роуд, 28, Хэндсворт, графство Стаффордшир, британский подданный,
настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к механизму управления подачей воздуха для воздушных компрессоров с электроприводом, в
котором выходная мощность компрессора изменяется в зависимости от потребности путем закрытия
автоматически открывающегося регулирующего клапана подачи воздуха под действием давления в ресивере,
воздействующего на поршень, управляемый релейным клапаном, на который влияет рычаг, регулируемо
взвешенный для соответствия требуемому давлению воздуха. До настоящего времени релейный клапан
постоянно находился под воздействием своего утяжеленного рычага, и, следовательно, этот релейный клапан
должен продолжать удерживать вес, находясь в положении, позволяющем подавать сжатый воздух для
приведения в действие поршня, который закрывает впускной регулирующий клапан. Таким образом, действие
несколько неопределенно, и целью настоящего изобретения является обеспечение более надежного и
четкого закрытия впускного регулирующего клапана.
Согласно изобретению, с этой целью впускной клапан после выполнения начальной части своего хода
закрытия, вызванного поршнем, поднимает утяжеленный рычаг, тем самым снимая часть нагрузки с
релейного клапана, после чего такой сброшенный релейный клапан под действием давления воздуха может
полностью открыть подачу поршня регулирующего клапана в цилиндр, однако не сброшенная часть нагрузки
на релейный клапан может быть использована для его возврата в цилиндр с целью открытия выпуска
отработавших газов при падении давления. Для этого шток впускного регулирующего клапана, при его
закрытии, соприкасается с податливым соединением с утяжеленным рычагом и помогает его поднять. Однако
при падении давления, рычаг с утяжелителем, лишившись опоры из-за предыдущего давления на релейный
клапан, преодолевает деформацию соединения и перемещает релейный клапан в положение выпуска. После
сброса давления с поршня впускного регулирующего клапана этот клапан автоматически открывается.
Впускной регулирующий клапан представляет собой сбалансированный двухтактный клапан, открывающийся
вниз под действием собственного веса и закрывающийся под давлением воздуха, подаваемого под поршень в
нижней части его штока, посредством параллельного релейного поршневого клапана, имеющего
выступающий вниз шток, на который воздействует нажатый вверх конец утяжеленного рычага.
Конструктивный вариант осуществления изобретения выглядит следующим образом: утяжеленное плечо
рычага соединено стержнем, идущим вверх, с плечом рычага, выступающим на пути выступающего наружу
верхнего конца шпинделя впускного регулирующего клапана. Соединение осуществляется посредством
легкой пружины и опоры с острым краем на рычаге, расположенном рядом с точкой опоры последнего.
Предусмотрен регулируемый упор, удерживающий рычаг от контакта с концом штока впускного
регулирующего клапана до тех пор, пока клапан не совершит значительную часть своего хода закрытия. В
заключительной части этого хода шпиндель соприкасается с рычагом и поднимает его, что сжимает пружину,
придавая штоку тенденцию к подъему и тем самым способствуя подъему утяжеленного рычага, который до
этого момента поднимается исключительно за счет давления, оказываемого на релейный клапан.
При падении давления после закрытия впускного регулирующего клапана, шток и утяжеленный рычаг, как
упоминалось выше, больше не удерживаются давлением, действующим на релейный клапан, и в силу такой
неподдерживаемой нагрузки падают, дополнительно сжимая легкое пружинное соединение между штоком и
верхним рычагом, который все еще удерживается и поддерживается верхним концом шпинделя закрытого
впускного клапана. Впускной регулирующий клапан опускается и открывается под действием собственного
веса, при этом поршень освобождается от поддерживающего давления воздуха. Рычаг, естественно, следует
за пружиной, расширяясь.
Компрессоры. Усовершенствования механизма управления подачей воздуха с помощью электродвигателя
Завод на Ледсам-стрит, Бирмингем, графство Уорик, британская компания. Настоящим заявляю, что данное
изобретение, расположенное по адресу: Уэйтли-роуд, Хэндсворт, графство Стаффордшир, британские
подданные, описывает характер данного изобретения и способ его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму управления
входным потоком для воздушных компрессоров с электроприводом, в котором выходная мощность
компрессора изменяется в зависимости от потребности путем закрытия автоматически открывающегося
регулирующего клапана на входе под давлением в ресивере, воздействующим на поршень, управляемый
релейным клапаном, на который влияет... требуемое давление воздуха. До настоящего времени релейный
клапан постоянно находился под воздействием своего утяжеленного рычага, и, следовательно, этот релейный
клапан должен продолжать удерживать вес, находясь в положении, позволяющем подавать сжатый воздух
для приведения в действие поршня, который закрывает впускной регулирующий клапан.
Таким образом, действие несколько неопределенно, и целью настоящего изобретения является обеспечение
более надежного и четкого закрытия впускного регулирующего клапана. Согласно изобретению, с этой целью
впускной клапан после выполнения начальной части своего хода закрытия, вызванного поршнем,
освобождается от части нагрузки на рычаг, воздействующей на рычаг, после чего освобожденный клапан под
действием давления воздуха может полностью открыть подачу поршня регулирующего клапана в цилиндр,
при этом не освобожденная часть нагрузки на клапан может быть использована для возврата его в открытое
состояние, открывая цилиндр для выпуска отработавших газов при падении давления. должно быть
сконструировано таким образом, чтобы соприкасаться с податливым соединением с утяжеленным рычагом и
помогать в его подъеме. Однако при падении давления утяжеленный рычаг, лишившись опоры,
обеспечиваемой предыдущим давлением на релейный клапан, преодолевает деформацию соединения и
опускается под воздействием неподдерживаемой части нагрузки, перемещая релейный клапан в положение
выпуска.
После сброса давления с поршня впускного регулирующего клапана этот клапан автоматически открывается.
В альтернативном варианте шток закрывающего впускного регулирующего клапана поднимает вес пассажира,
воздействующий на рычаг с грузом. На прилагаемых чертежах показаны варианты осуществления
изобретения, на которых: фиг. 1 — поперечный разрез, а фиг. 2 — боковой вид, перпендикулярный фиг. 1,
демонстрирующий один из вариантов расположения. На рис. 3 представлен разрез, а на рис. 4 — план
модификации. На рис. 5 показан вид сбоку, частично в разрезе, а на рис. 6 — план модифицированного
варианта детали. Рис. 7 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе. подробности. Обращаясь более
подробно к рис. 1 и 2: а) — впускной регулирующий клапан, представляющий собой сбалансированный
двухтактный клапан, открывающийся вниз под действием собственного веса и закрывающийся под давлением
воздуха, подаваемого в точке b под поршнем b на нижнем конце штока впускного регулирующего клапана; c)
— параллельным поршневым клапаном с релейным механизмом; d) имеющий выступающий вниз шток; e) на
который воздействует нажатый вверх конец.
проход и (1) воздухоотводящий канал. Утяжеленное плечо рычага соединено стержнем g, идущим вверх, с
плечом h, выступающим на пути расширенного верхнего конца штока впускного регулирующего клапана c.
Соединение осуществляется посредством легкой пружины i и опоры в виде лезвия ножа j, воздействующей на
рычаг h, расположенный рядом с его шарниром k. Для предотвращения контакта рычага h с концом штока
впускного регулирующего клапана c до тех пор, пока клапан a не совершит значительную часть своего хода
закрытия, предусмотрена регулируемая опора 1. В последней части такого хода конец штока клапана c
касается и поднимает рычаг h, который сжимает пружину 2, придавая штоку g тенденцию к подъему и тем
самым способствуя подъему утяжеленного рычага f, который до этого момента поднимается исключительно
за счет давления, оказываемого на релейный клапан d. При падении давления после закрытия впускного
регулирующего клапана a шток g и утяжеленный рычаг f больше не удерживаются давлением, действующим
на релейный клапан d, и в силу падения такой неподдерживаемой нагрузки дополнительно сжимается легкое
пружинное соединение i между штоком g и верхним рычагом h, который все еще находится в контакте и
поддерживается верхним концом штока c закрытого впускного регулирующего клапана a.
Опускающийся рычаг f, удерживаемый грузом, как обычно, поднимает релейный клапан d, обеспечивая
сообщение канала b с выпускным каналом d, после чего впускной регулирующий клапан a опускается и
открывается под действием собственного веса, при этом поршень b освобождается от поддерживающего
давления воздуха. Рычаг h естественным образом изменяется, пружина расширяется. В модифицированной
конструкции, показанной на рис. 3 и 4, утяжеленный рычаг f расположен сверху и прижимается вверх штоком e
поршневого клапана реле d. Внешний конец утяжеленного рычага f имеет раздвоенную форму и охватывает
трубчатый корпус m, окружающий верхний конец штока впускного регулирующего клапана c. Между выступом
c на штоке клапана c и кольцевым диском m, закрывающим верхний конец корпуса m, расположена винтовая
пружина i. На кожухе m. регулируемо зажимается кольцо ??. Когда давление в ресивере достигает предела,
определяемого весом рычага f, релейный клапан d смещается, подавая сжатый воздух под поршень b для
подъема и закрытия клапана a.
Шток c клапана a сжимает пружину i, которая поднимает корпус m так, что его кольцо n соприкасается с
рычагом f и помогает его поддерживать. При падении давления в ресивере не снятая нагрузка на
утяжеленный рычаг f смещает релейный клапан d, открывая пространство под поршнем b для выпуска пара, а
при опускании штока клапана c на рычаг f воздействует вся нагрузка от веса, как описано ранее. Воротник n
может навинчиваться на корпус m, как показано на рис. 5 и 6. В модификации, показанной на фиг. 7 и 8,
вместо пружины, расположенной между верхним концом штока клапана c и утяжеленным рычагом f для
поддержки части нагрузки, действующей на последний, между выступом c и гайкой на верхнем конце штока
клапана c установлен свободный груз o. Раздвоенный конец утяжеленного рычага / подвергается воздействию
веса пассажира o, когда клапан a открыт, но освобождается от него, когда шток c поднимается. При
уменьшении давления утяжеленный рычаг / перемещает релейный клапан d в положение выпуска, а при
опускании штока клапана c вес пассажира o накладывается на нагрузку, действующую на рычаг f, причем
действие аналогично действию пружинных механизмов разгрузки, описанных ранее.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191888.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191888&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191888A
[]
^Процесс осветления фруктовых соков. Я, ААГЕ Гушер, купец, подданный короля Дании, проживающий по
адресу: Лайонс-авеню, 104, Ньюарк, графство Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к осветлению
фруктовых соков и имеет особое отношение к усовершенствованию метода удаления крахмалистых веществ
из пектозных жидкостей, который заключается в воздействии на такие жидкости фермента, имеющего
диастатическую реакцию с крахмалом, приводящую к его инверсии. Со времен введения сухого закона целью
ученых было разработать процессы производства безалкогольных напитков, в которых инверсия крахмальных
компонентов прерывается, а не (как это было в случае с известными до сих пор вариантами вышеупомянутого
метода) доводится до конца, на котором крахмал превращается в декстрозу или мальтозу, в зависимости от
природы используемого фермента.
В любой из этих форм декстроза или мальтоза поддаются ферментации. На первом этапе инверсии крахмала
образуется эритродекстрин, а на следующем этапе инверсии крахмал находится в форме декстрина.
Декстрин не подвергается брожению, поэтому желательно остановить процесс инверсии на этом этапе, когда
декстрин полностью растворяется в жидкости. – Декстрин ценен как небродящий компонент напитка и
благодаря своим высоким вкусовым качествам. Он наиболее предпочтителен в пектозосодержащих напитках,
поскольку не так сильно затвердевает, как декстроза или мальтоза. При обработке крахмалистых растворов
без присутствия диастатического фермента крахмал становится пастообразным и удерживает мутные
вещества во взвешенном состоянии, что значительно замедляет или практически делает фильтрацию
невозможной. Хорошо известно, что крахмал соединяется с дубильными кислотами во фруктовых соках и
образует танат крахмала. Однако это не вызывает помутнения сока, пока он горячий, но после того, как сок
или получившееся желе остынет, он становится довольно мутным из-за присутствия в нем танината
крахмала.
Я обнаружил, что это желаемое прерывание процесса инверсии крахмала в сахар и сохранение крахмала в
форме декстрина во время обработки может быть достигнуто с помощью не содержащего солода
диастатического фермента, состоящего из измельченного грибкового материала рода Aspergillus, или родов
Mucor и Penicillium, или грибка Eurotium cryzo (Ahlburg). Я также обнаружил возможность использования гриба
Amylomyces rouxii. Два упомянутых выше гриба отличаются от дрожжевых грибов, примером которых
являются последние, тем, что для них характерно наличие мицелия (антенн или пучков), тогда как дрожжевой
гриб такой мицелий не образует. Кроме того, упомянутые грибы обладают выраженным диастатическим
действием без спиртового брожения в той форме, в которой я предлагаю их использовать. Используемый
мной гриб известен в коммерческих целях как «полизим L» и производится способом, описанным в описании
английского патента № 17.277, выданного Йокичи Такамине 11 сентября 1894 года.
В ходе применения моего усовершенствованного процесса я сначала получаю экстракт, добавляя примерно
300 галлонов горячей или холодной воды к 150 фунтам фруктовой мякоти, при этом экстракт нагревают до
температуры от 110 до 130 градусов по Фаренгейту, но предпочтительно поддерживают температуру около
120 градусов по Фаренгейту. Как известно, фруктовый жмых (то есть фруктовая мякоть, из которой удален сок,
содержащий сахарины), например, измельченные яблоки, полученные при производстве сидра, продается в
больших количествах производителям желе для изготовления яблочного желе. При отжиме яблочного сока
практически все сахаристые вещества удаляются, и этот сок в основном используется для производства
яблочного уксуса. Однако для производства вышеупомянутого экстракта можно использовать виноград и
различные другие фрукты. К этому экстракту, приготовленному, как описано выше, из мякоти или жмыха и не
содержащему сахаристых веществ, с добавлением кислоты или без нее, в зависимости от природной
кислотности плодов, я добавляю 4 фунта гриба «Полизим L». Этот гриб выращивается на пшеничных отрубях.
Сначала я измельчаю гриб до мелкой крошки и тщательно распределяю его по жидкому экстракту,
непрерывно помешивая или взбалтывая его в течение от одного до полутора часов. Это помешивание
обеспечивает равномерное распределение гриба по всему экстракту, благодаря чему он вступает в тесное
взаимодействие с содержащимися в нем крахмалистыми веществами и запускает процесс инверсии. Ввиду
того, что чешуйчатые частицы отрубей довольно пористые и очень легкие, жидкость будет проходить через
каждую частицу отрубей, поднимаясь по экстракту к ее поверхности. Механическое перемешивание экстракта
поддерживает постоянное движение частиц отрубей, предотвращая их скопление на поверхности экстракта, и
эти частицы отрубей, таким образом, значительно усиливают перемешивание жидкости и ускоряют инверсию
Соседние файлы в папке патенты