Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11259
.pdf
Напротив горелки 19, на некотором расстоянии от нее, расположена ограниченная камера 20, образованная
стенкой 21, при этом между одним концом этой стенки и смещенной стенкой печи 18 имеется зазор 22. В
верхней части стенки 21 расположены отверстия или проходы 23 (см. рис.).
2)
образовано перегородками 23-а, выступающими вверх от верхней части стены 21.
Эти перегородки 23-а наклонены таким образом, чтобы направлять газы, выходящие из камеры 20 в
собственно нагревательную камеру, частично к входному концу нагревательной печи. Ограниченная камера
20 заканчивается с торца, противоположного горелке 19, стенкой si 25, на противоположной стороне которой
находится другая ограниченная камера 27, образованная перегородкой 28, имеющей перегородки 28 r-a,
выступающие Rpward от стенки 28.
Эти перегородки расположены практически перпендикулярно главной оси конструкции печи. Вровень с
ограниченной камерой 27 находится горелка 30, аналогичная горелке 19, при этом между горелкой и стенкой
28 также имеется аналогичный зазор 31.
Эти камеры сгорания функционируют аналогично. Горящая топливная смесь подается, как указано, со
значительной скоростью через горелку 19 или из нее, откуда она течет к и в ограниченную камеру 20, минуя
зазор 22, при этом через нее передается лучистое тепло, но без существенного контакта горящих газов с
продуктами, проходящими через печь. В ограниченной камере 20 создается давление, и продукты сгорания
вытекают из нее через отверстия 23, расположенные рядом с крышей конструкции печи, поперечно ей, над,
вокруг и в контакте с металлическими листами 80, например. Поток газов в ограниченную камеру 20 таков, что
создает индуктивное действие, благодаря которому часть продуктов сгорания рециркулирует с газами 85,
поступающими в ограниченную камеру. Из-за наклона перегородок 23-а поток газов из ограниченной камеры
20 таков, что усиливает или способствует общему потоку газов в печи к ее загрузочному концу. Как указано,
аналогичное Действие происходит в соседнем горелочном блоке, за исключением того, что газы вытекают из
ограниченной камеры 27 под прямым углом к общему потоку 9 газов через нагревательную камеру.
На противоположной стороне печи расположена аналогичная пара горелок, обозначенных в целом цифрами
303 и 34, расположенных со смещением относительно ранее описанных горелок. Их функции и принцип
работы идентичны описанным ранее. Боковые стенки печи смещены или утоплены для размещения горелок,
обеспечивая легкий доступ к воздуховодам 35 и газопроводам 36 для регулировки.
Подача топлива и воздуха предпочтительно осуществляется таким образом, чтобы давление в
нагревательной камере превышало атмосферное, что предотвращает проникновение воздуха. Расположение
отверстий из соответствующих закрытых камер должно способствовать или усиливать общий поток газов к
загрузочному концу нагревательного канала и от него. При использовании горелочных блоков описанного типа
и их расположении, как описано, продукты сгорания будут последовательно забираться и частично
рециркулировать по мере прохождения через каждый нагревательный блок, так что часть газов будет
многократно повторно нагреваться и рециркулировать при прохождении через нагревательную камеру, что
существенно повышает эффективность работы.
Кроме того, благодаря использованию теплоносителя мощностью 125 л.с. требуется относительно небольшое
количество горелок, что обеспечивает гибкое и надежное управление и эксплуатацию.
Также, поскольку листы или другие нагреваемые изделия поступают в зону нагрева 130 и в показанном
варианте исполнения начинаются на значительном расстоянии от ограничивающей стенки 11.
Двигатель 60, редуктор 61 и цепь 62 вместе с соответствующими звездочками обеспечивают привод вала 63,
на котором расположены звездочки 64 для приведения в действие конвейерного механизма, который может
иметь любую подходящую конструкцию.
В процессе и при работе описанного выше аппарата металлические листы, например, непрерывно подаются в
нагревательную камеру через ее загрузочный конец, где они сталкиваются с выходящими нагретыми газами.
По мере продвижения к разгрузочному концу нагревательной камеры они подвергаются повышению
температуры до достижения желаемого максимума, например, от 17 500 °F (9550 °C до 10 700 °C) для
нормализации. Нагретые газы сгорания, как указано выше, текут обратно от разгрузочного конца
нагревательной камеры к ее загрузочному концу, при этом часть указанных газов подхватывается при
прохождении через каждую из камер и рециркулирует с поступающими газами сгорания для последующей
подачи в основную нагревательную камеру. Из нагревательной камеры листы поступают в охлаждающую
камеру 12 и достигают в ней максимальной температуры. Во время этого движения через охлаждающую
камеру 12 они подвергаются охлаждающему воздействию продуктов сгорания. Охлаждающие газы, которые
отводятся из нагревательной камеры вытяжным устройством 43 через воздуховод 41, направляются вниз и на
эти листы, когда те выходят из охлаждающей камеры, так что поток охлаждающих газов направлен к
нагревательной камере. Во время этого потока охлаждающие газы сталкиваются с листами, температура
которых повышается, так что температура охлаждающих газов повышается до максимума, когда они
сталкиваются с листами при их максимальной температуре при переходе из нагревательной камеры в
охлаждающую камеру. Это предотвращает резкое падение температуры листов при переходе из одной
камеры в другую, в то же время их температура быстро, но более или менее равномерно снижается до
желаемой точки при выходе из охлаждающей камеры.
Нагретые охлаждающие газы, приближаясь к барьеру 11, по крайней мере частично, будут течь вверх и назад
вдоль крыши охлаждающей камеры, а газы под листами будут выталкиваться назад вдоль пола. При
относительно низкой температуре они сталкиваются с вытекающими газами и подвергаются воздействию
повышающейся температуры по мере приближения к выходному концу печи, поскольку с повышением
температуры они оказывают меньшее охлаждающее воздействие на продукты сгорания.
Еще одно преимущество заключается в том, что газы, образующиеся при сгорании, не обязательно должны
контактировать с продуктом, а только с продуктами сгорания, что исключает опасное расслоение воздуха и
топлива, которое может вызвать окисление листов. Это также уменьшает отложение сажи, смолистых
веществ или тому подобного на листах. Продолжением нагревательной камеры является охлаждающая
камера 12, имеющая поперечную перегородку или отбойник 11, описанный ранее, с отверстием 11а,
позволяющим проходить листам и транспортирующим средствам.
Из нагревательной камеры, предпочтительно со стороны ее загрузки, отходит выходное отверстие 40,
сообщающееся с удлиненным наружным воздуховодом 41, начальная часть которого 41-а изолирована в
показанном варианте исполнения. Этот воздуховод 41 расположен над конструкцией печи и 9 ведет к
вытяжному вентилятору 43, приводимому в движение электродвигателем 44 посредством ремня 45. От
вентилятора 43 отходит колено или подающая труба 47 3 через верхнюю часть охлаждающей камеры,
сообщающаяся с поперечно расположенным коробом 48, имеющим выходные отверстия 481,
предназначенные для подачи струй газа вниз на поверхности листов непосредственно перед их выходом из
охлаждающей камеры 12. От крыши охлаждающей камеры, рядом с ее соединением с нагревательной
камерой, отходит множество вентиляционных труб или дымоходов 49, каждый из которых снабжен
регулируемой заслонкой 50.
Через камеру охлаждения, между ее концами, проходит множество воздуховодов 52, на концах которых
образуются коллекторы или патрубки 53-54, расположенные снаружи камеры охлаждения для удобства. С
патрубком 53 соединен воздуховод 55, также сообщающийся с вентилятором 56 с электроприводом, который
подает атмосферный воздух в патрубок 53.
трубы 52 и коллектор 54. С последнего места.
Включает в себя воздуховод 57 и ответвление воздуховода 58, причем первый сообщается с соседним
затвором для подачи воздуха к нему, а второй — к противоположной горелке, как показано на рис. 1.
Аналогично, предусмотрено ответвление 59 для подачи воздуха к горелкам на противоположной стороне
нагревательной камеры.
Трубы 52 расположены над плоскостью перемещения листов в охлаждающей цепи 412,980 для отвода потока
через выходное отверстие печи.
Зазоры между струями охлаждающих газов, выходящих из расположенных на расстоянии друг от друга
отверстий 481, позволяют оттоку горячих газов, движущихся в обратном направлении, также через выпускное
отверстие печи. Расположенные на расстоянии друг от друга вентиляционные трубы или дымоходы 49
позволяют осуществлять контролируемый отвод части этих горячих газов, движущихся в обратном
направлении, как описано ниже.
Трубы 52, по которым транспортируется воздух атмосферной температуры, в значительной степени
способствуют охлаждению или поддержанию охлаждающих газов в относительно охлажденном состоянии при
их потоке в охлаждающей камере, тем самым способствуя быстрому закачиванию углей в листы. В то же
время тепло, отводимое от охлаждающих газов воздухом в трубах 52, служит для предварительного нагрева
этого воздуха перед его подачей в горелки, что также повышает эффективность работы, что легко поймут
специалисты в данной области.
Длинный путь через воздуховод 41 обеспечивает значительное излучение тепла от отводимых газов и
продуктов сгорания, в результате чего их температура существенно снижается перед выбросом в
охлаждающую камеру. Работа вытяжного вентилятора 43 может регулироваться для создания любого
желаемого давления в охлаждающей камере, так что давление газов в нагревательной камере может быть
сбалансировано или, при необходимости, превышено давлением охлаждающих газов, так что последние
служат для перекрытия или препятствования потоку нагревающих газов и предотвращения их существенного
попадания в охлаждающую камеру. В воздуховоде 41 на стороне всасывания вытяжного вентилятора 43
предусмотрена заслонка 41-b для регулирования потока газа через воздуховод 41 и, следовательно,
охлаждающего эффекта. Таким образом, охлаждающие газы могут быть использованы для инициирования и
содействия обратному потоку нагревающих газов к загрузочному концу печи, как описано выше.
Увеличение количества обрабатываемого в печи продукта может потребовать усиления охлаждения в камере
охлаждения, в этом случае может потребоваться увеличение подачи охлаждающих газов. В таком случае,
помимо использования заслонки 41-б, заслонки в вентиляционных трубах или дымоходах 49 могут быть
отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить необходимый отвод охлаждающих газов в атмосферу, что
позволит увеличить подачу таких охлаждающих газов без увеличения их количества, рециркулирующего в
камере охлаждения.
Благодаря описанной выше конструкции и процессу, я могу использовать относительно очень короткую длину
охлаждающей камеры по отношению к соответствующей нагревательной камере. Фактически, в печи общей
длиной приблизительно сто футов мы смогли выделить семьдесят футов из них под нагревательную камеру
70 и тридцать футов из них под охлаждающую камеру, при этом достигая температур от 17500 до 19500 °F (от
9550 до 10700 °C) в нагревательной камере при снижении температуры листов 75 в охлаждающей камере
перед их выгрузкой с 800 до 12000 °F.
(от 4270 °C до 6450 °C), то есть до тускло-красного цвета или ниже. В рамках моего процесса я считаю
желательным таким образом нагревать листы до желаемой температуры в нагревательной камере, а затем
охлаждать их до тускло-красного цвета или ниже, поддерживая при этом восстановительную или
неокисляющую атмосферу, после чего их можно выгружать на открытый воздух без опасности образования
накипи, окисления или других повреждений.
Преимущество возможности максимально использовать длину подобной конструкции для отжига,
нормализации или других операций нагрева будет легко оценено специалистами в данной области, особенно
учитывая, что стоимость таких конструкций более или менее пропорциональна их длине. Следовательно, чем
меньше таких конструкций используется для охлаждения, тем больше будет достигнута производительность и
эффективность.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412981.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412981&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412981A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 января 1933 г. № 300/33 412. Завершено: 21 августа 1933 г.
Завершено: 4 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в показателях состояния и нагрузки для консольных кранов.
Я, Джордж Бан Эр, подданный Великобритании, проживающий в Грено-Хаус, Суинтон, недалеко от
Ротерхэма, Йоркшир, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем:
Согласно настоящему изобретению, безопасная нагрузка для всех рабочих положений стрелы в подъемных
кранах взвешивается и указывается следующим образом: Вместо того чтобы шкив, через который проходит
подъемный или стреловой трос, находился в фиксированном положении на мачте или надстройке, он
установлен в раме, которая шарнирно соединена с мачтой или надстройкой таким образом, что он может
свободно качаться вокруг своей оси под действием сил, создаваемых тросом, проходящим через шкив, так что
он занимает положение, в котором центры шкива и оси вращения лежат вдоль линии результирующей силы.
Конструкция рамы такова, что под действием сил, создаваемых тросом, обвивающим шкив, центр шкива
будет перемещаться в том или ином направлении вдоль линии результирующей силы.
Это движение компенсируется пружиной или пружинами, или аналогичным устройством, так что расстояние
между центром шкива и точкой опоры рамы имеет некоторую зависимость от величины результирующей
силы.
Поскольку продольная ось рамы следует направлению результирующей силы, она должна перемещаться по
мере изменения радиуса крана. Изменение расстояния между центром шкива и центром оси вращения рамы
также изменяется в зависимости от радиуса крана при допустимой нагрузке, и эти два переменных
перемещения объединяются для обеспечения постоянного положения безопасной нагрузки 0° на индикаторе
с помощью средств, аналогичных описанным в моей находящейся на рассмотрении патентной заявке №
12744 от 1932 года.
Один из вариантов механизма, воплощающего изобретение, показан в проекции на фиг. 1 и в плане на фиг. 2
прилагаемых чертежей, где А представляет собой часть мачты стрелового крана, В — подъемный трос,
проходящий через шкив С от шкива стрелы к подъемному барабану. Шкив С установлен на раме, состоящей
из двух боковых элементов E, E1 и соединительного элемента или поперечной балки F11. Штифт G0,
установленный на мачте А, образует шарнир, на котором рама может свободно качаться.
Отверстия II в боковых элементах, через которые проходит штифт G, вытянуты в продольном направлении
рамы, так что последняя, помимо перемещения вокруг своей оси вращения, может также перемещаться в
направлении своей главной оси.
Один конец рым-болта I, имеющего фланец или воротник Y, охватывает штифт G, а другой конец проходит
через отверстие в поперечной балке F.
Вокруг этого болта расположена пружина 1 К, которая находится в сжатом состоянии между фланцем J и
поперечной балкой F, и эта пружина может быть приведена в начальное сжатие до 70 градусов в любой
желаемой степени с помощью гайки L, навинченной на выступающий конец рым-болта I.
Шпиндель, несущий шкив C, имеет удлинитель M, который упирается в плитку 75 внутри квадранта N,
шарнирно закрепленного на мачте крана в точке O и соединенного стержнем P с любым подходящим
индикатором.
Вся рама с пружиной и шкивом может быть выполнена такой формы и веса, чтобы она уравновешивалась
вокруг своей оси вращения, так что ее вес не будет влиять на показания, но предпочтительно сделать конец
рамы, где находится пружина, тяжелее, чтобы шкив C поднимался вверх. Обратимся теперь к рис. 3. Пусть R
обозначает центр оси вращения G, а радиальные линии RS, RT — направления результирующей силы троса,
действующей на шкив, когда кран находится под нагрузкой, и 90 — на минимальном и максимальном радиусах
соответственно.
Промежуточные радиальные линии представляют направление результирующей силы на промежуточных
радиусах 95. Окружность V V, проведенная из центра R на радиусе, соответствующем расстоянию между
центром шпинделя G и центром шкива C, когда кран не находится под нагрузкой, также представляет собой
траекторию движения центра шкива C, когда радиус крана изменяется от минимального до максимального
под нагрузкой, недостаточной для отклонения пружины ' i 05. На каждой радиальной линии теперь отмечена
точка 19981, представляющая положение центра шкива C, когда кран находится под безопасной нагрузкой на
соответствующем радиусе, и в каждой из этих точек изображена окружность, представляющая диаметр
выдвинутого шпинделя M.
Форма квадранта затем формируется таким образом, чтобы при его повороте в точке 0 (рис. 1) и нахождении
индикатора в постоянном положении безопасной нагрузки его рабочая поверхность касалась ряда
окружностей.
В некоторых случаях положение нуля может быть определено способами, описанными в моей находящейся
на рассмотрении патентной заявке № 12744S от 1932 года (серийный номер 405653), но, как правило, контур
квадранта не будет представлять собой область круга, и наилучшее положение нуля может быть найдено
методом проб и ошибок.
Поворот индикатора не обязательно должен осуществляться за счет удлинения Ml шпинделя шкива; он может
быть получен из любой точки рамы, которая перемещается относительно центра шпинделя G, поскольку
величина результирующей силы изменяется, и эта точка может находиться по обе стороны от шпинделя G.
Данная конструкция не ограничивается растяжением при сжатии одной пружины; могут использоваться две
или более пружин, и любая из них может находиться в сжатии или растяжении; альтернативная конструкция,
имеющая растягиваемую раму с пружинами в растяжении, показана на рис. 4. Сопротивление растяжению
также может быть полностью или частично обусловлено весом или весами.
Может использоваться квадрант N' с внешним рабочим контуром, как показано на схеме на рис. 5, в котором
штифт M', выступающий из боковой части рамы в точке за шарниром G, удерживается пружиной K в
квадранте N'.
С внешней стороны, фигурный кронштейн 5, вместо того чтобы быть закрепленным на мачте или надстройке,
может быть жестко прикреплен к какой-либо части поворотной рамы, которая перемещается при изменении
радиуса крана и относительно центра оси вращения под воздействием нагрузки.
Подобная конструкция показана на рисунке 6 в проекции, где квадрант N2 подходящего контура жестко
закреплен на раме в подходящей точке между шарниром шкива C и шарниром G рамы, причем рабочая
поверхность квадранта находится в зацеплении со штифтом или подобным элементом, соединенным с
индикаторным механизмом либо напрямую, либо посредством рычагов.
Датировано 4 января 1933 года.
ABEL & IMRAY, Агенты Apoplicant, Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон.
В С 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в показателях S Eie Lo Ad для поворотных кранов.
Я, Джордж Бейк Эй, подданный Великобритании, проживающий в Грено-Хаус, Суинтон, недалеко от
Ротерхэма, Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Согласно настоящему изобретению, безопасная нагрузка для всех рабочих положений стрелы в подъемных
кранах определяется следующим образом: вместо того, чтобы шкив, через который проходит подъемный или
подъемный трос, находился в неподвижном положении на мачте или надстройке, он установлен в раме,
которая шарнирно соединена с мачтой или надстройкой таким образом, что он может свободно качаться
вокруг своей оси под действием сил, действующих на трос, проходящий через шкив, и перемещаться как
единое целое под действием пружины или аналогичного устройства, так что он занимает положение, в
котором центры шкива и оси вращения лежат вдоль линии результирующих сил, причем центр шкива
перемещается в одном или другом направлении вдоль этой линии по мере изменения сил, которым он
подвергается, так что расстояние между центром шкива и осью вращения рамы имеет некоторую зависимость
от величины результирующих сил.
Поворотная рама может представлять собой жесткую конструкцию, продольная ось которой лежит вдоль
линии результирующих сил, или же она может состоять из двух шарнирных элементов 95, которые под
действием пружины или аналогичного устройства стремятся принять направление результирующей силы,
создаваемой канатом, проходящим вокруг нуллера.
Поскольку продольная ось рамы 100 следует направлению силы Теслунтанта, она должна перемещаться по
мере изменения радиуса крана. Изменение расстояния между центром шкива и центром оси вращения рамы
i05 при безопасной нагрузке также изменяется в зависимости от радиуса крана, и эти два переменных
перемещения объединяются для обеспечения постоянного безопасного положения нагрузки на индикаторе с
помощью средств, аналогичных описанным в 110 4 L 2,98-1 412,9881 моей одновременно находящейся на
рассмотрении патентной заявки №.
405,653.
Один из вариантов механизма, воплощающего изобретение, показан в проекции на фиг. 1 и в плане на фиг. 2
чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, где А представляет собой часть мачты стрелового
крана, В — подъемный трос, проходящий через шкив С от шкива стрелы к подъемному барабану. Шкив С
установлен на раме, состоящей из двух боковых элементов.
E, E' и соединительный элемент или поперечина F. Штифт G, закрепленный на мачте A, образует точку
опоры, на которой рама может свободно качаться.
Отверстия 11 в боковых элементах, через которые проходит штифт G, вытянуты в продольном направлении
рамы таким образом, что последняя, помимо перемещения вокруг своей оси вращения, может также
перемещаться в продольном направлении.
Один конец рым-болта I, оставляя фланцевое кольцо J, охватывает штифт G, а другой конец f 25 Me проходит
через отверстие в поперечной балке F.
Вокруг этого болта расположена пружина K, которая находится в сжатом состоянии между фланцем J и
поперечиной F, и эта пружина может быть подвергнута начальному сжатию до любой желаемой степени с
помощью гайки L, навинченной на выступающий конец рым-болта I.
Шпиндель, несущий шкив C, имеет удлинение M, которое, по крайней мере при максимальной допустимой
нагрузке и в диапазоне приблизительно такой же допустимой нагрузки, упирается во внутреннюю часть
квадранта N, закрепленного на мачте крана в точке O и соединенного стержнем P с любым подходящим
индикатором. Для остановки движения квадранта N внутрь может быть предусмотрен упор в точке,
соответствующей некоторой заранее определенной нагрузке и радиусу, в которой индикатор не должен
приближаться к опасной отметке или отметке максимальной допустимой нагрузки.
Вся рама вместе с пружиной и шкивом может быть выполнена такой формы и веса, чтобы она
приблизительно уравновешивалась вокруг своей оси вращения, так что ее вес будет мало влиять на
показания, но предпочтительно сделать конец рамы, где находится пружина, немного тяжелее, чтобы шкив С
поднимался вверх.
Теперь обратимся к рис. 3 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации. Пусть R обозначает
центр оси вращения G, а радиальные линии RS и RT — направления результирующей силы натяжения троса
на шкиве, когда кран находится под нагрузкой, и на минимальном и максимальном радиусах соответственно.
Промежуточные радиальные линии представляют собой {K — направление результирующей силы на
промежуточных радиусах.
Окружность «U V», проведенная из центра R на радиусе, соответствующем расстоянию между центром
шпинделя G и центром шкива C, когда кран 70 не находится под нагрузкой или под нагрузкой, недостаточной
для увеличения начального сжатия пружины K, представляет собой траекторию движения центра шкива C при
изменении радиуса крана от минимального до максимального значения под нагрузкой, недостаточной для
деформации пружины.
На каждой радиальной линии теперь отмечена точка, представляющая положение центра 80 шкива C, когда
кран находится под максимальной допустимой нагрузкой на соответствующем радиусе, и в каждой из этих
точек изображена окружность, представляющая диаметр удлинения шпинделя M 85. Форма квадранта N
затем выполнена таким образом, что, когда он повернут в точке O (рис. r) и индикатор находится в постоянном
положении максимальной допустимой нагрузки, его рабочая поверхность будет касаться ряда окружностей X
O.
В некоторых случаях положение точки O может быть определено способами, описанными в моей
параллельно рассматриваемой патентной заявке № 12744 от 1932 года (серийный номер 405653), но, как
правило, контур квадранта не будет дугой окружности, и наилучшее положение точки O может быть найдено
методом проб и ошибок.
Указательное движение не обязательно должно осуществляться за счет удлинения M шкива 1 % шпинделя;
оно может быть получено из любой точки рамы, которая перемещается в направлении центра шпинделя G по
мере изменения величины результирующей силы, и эта точка может находиться по обе стороны от шпинделя
G.
Данная конструкция не ограничивается растягивающим движением рамы против одной пружины,
находящейся в сжатии; могут использоваться две или более пружин, и любая из них может находиться в
сжатии или растяжении. Альтернативная конструкция с растягиваемой рамой и пружинами в растяжении
показана на фиг. 4 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, в которой шарнирно
соединенные рычаги рамы стремятся принять направление результирующей силы, создаваемой тросом,
проходящим вокруг шкива C, против натяжения пружины K'. Может использоваться квадрант или кулачковый
элемент N', шарнирно закрепленный в точке '0 с внешним рабочим контуром, как показано на схеме,
изображенной на фиг. 5 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, в которой штифт M',
выступающий из боковой стороны рамы в точке за точкой опоры G, прижимается к квадранту N' и вращает
последний вокруг его точки опоры O, когда пружина K достаточно сжата под действием нагрузки.
В качестве альтернативы, фигурный квадрант, вместо того чтобы быть закрепленным на мачте или
надстройке, может быть жестко прикреплен к какой-либо части поворотной рамы, которая перемещается по
мере изменения радиуса крана и относительно центра оси вращения под воздействием нагрузки. Такая
конструкция показана в проекции на фиг. 6 (-10) чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации,
где элемент N подходящего контура жестко закреплен на раме в подходящей точке между осью вращения
шкива C и осью вращения G рамы, причем рабочая поверхность этого элемента удерживается в зацеплении с
штифтом или подобным элементом, который соединен с индикаторным механизмом либо напрямую, либо
посредством рычагов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412982.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412982A
[]
ПАТЕНТ SPEGI 1 т YC
Дата подачи заявки: 5 января 1933 г. № 321/33 41 X,982. Полная левая сторона: 8 ноября 1933 г.
Завершено: 5 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве канатов или связанные с ним.
Я, Ю ВИКТОР ИХАЙЕС-ГРАТЦЕ, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Истбери-Корт,
5, Кенсингтон, Лондон, W.14, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве канатов всех видов, включая веревки,
шнуры, шпагаты и канаты, и хотя оно более конкретно применимо к канатам из сизаля, оно также применимо к
канатам из других разновидностей пеньки, джута, хлопка и кокосового волокна, и имеет своей целью
повышение прочности, гибкости и долговечности канатов, изготовленных из таких растительных волокон. Как
известно, для тяжелых канатов, т.е. веревок, пенька или манильская пенька до сих пор были наиболее
распространенным растительным волокном, и для предотвращения гниения канатов, которые часто
подвергаются воздействию воды, ранее было принято замачивать пряжу, из которой изготавливались пряди
каната, в смоле, обычно древесной смоле. Однако было обнаружено, что замачивание в смоле значительно
снижает прочность каната, поэтому этот метод обработки сейчас не так широко применяется, как раньше,
особенно потому, что было обнаружено, что манильская пенька лучше противостоит гниению.
В последние годы все больше внимания уделяется использованию сизаля в производстве веревок.
Сизалевый материал обладает преимуществами в качестве материала для веревок, но имеет недостаток в
веревках и шпагатах: он не особенно гибкий и податливый, а при использовании в качестве канатов имеет
почти неотделимый недостаток: поглощает такое большое количество воды при погружении, что практически
удваивает свой диаметр при естественном увеличении веса.
Хотя такие канаты после высыхания практически возвращаются к своему нормальному диаметру, было
обнаружено, что постоянное расширение или набухание, вызванное увлажнением, и последующее
сокращение или сжатие, вызванное высыханием, в конечном итоге ухудшают их первоначальную прочность, и
основная цель настоящего изобретения состоит в преодолении этого недостатка.
Настоящее изобретение включает обработку канатов после изготовления или обработку волокон или прядей
до или во время изготовления сульфированным маслом — предпочтительно электрически ионизированным
сульфированным маслом — или его водным раствором с добавлением или без добавления воска или другого
водоотталкивающего материала и/или огнезащитного материала.
В одном из способов практического применения данного изобретения растительные волокна в процессе
формования или прессования сбрызгивают водным раствором сульфированного масла — предпочтительно
электрически ионизированного сульфированного масла — в смеси с воском, таким как карнаубский или
японский воск. Затем пряжу прядут, формируют пряди и укладывают в канаты известным способом.
нер.
В другом способе веревка изготавливается известным способом, а после изготовления погружается в ванну с
сульфированным маслом — предпочтительно нейтральным сульфированным касторовым маслом,
обработанным методом электрической ионизации, — водой и воском.
Было установлено, что сизалевый канат, подвергнутый такой обработке, существенно увеличивается в
диаметре.
Благодаря этому он сохраняет свою прочность при использовании, не впитывает воду при погружении в воду
и становится чрезвычайно гибким и податливым по сравнению с необработанным канатом соответствующего
диаметра и толщины.
Снесено 5 января 1933 года.
А. Миллвард Флэк, дипломированный патентный поверенный, Империал Билдингс, Лудгейт Серкус, Лондон, E
C, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве канатов или относящиеся к нему. Я, Юджин Виктор Хайфс-Граце,
подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Истбери-Корт, 5, Кенсингтон, Лондон,
Великобритания, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено посредством
обработки канатов после их изготовления или следующим образом: обработка волокон или прядей...
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, применяемым до или во время производства канатов
из всех видов веревок, включая канаты, шнуры, шпагаты и обработанные электрическим ионизатором 70
линий, а также к процессу, в частности, к канатам из сизаля, смолы, воска или подобного материала, с
добавлением смолы.
Этот метод также применим к канатам, изготовленным из других разновидностей конопли, джута, хлопка и
кокосового волокна, а также других растительных волокон. В одном из способов переноса этого материала на
практике растительные волокна в процессе обработки или прессования посыпаются водным раствором
нейтрализованного масла, обработанного электрической ионизацией, в смеси с воском, таким как йернауба
или японский воск. Как известно, для тяжелых канатов, то есть веревок, из конопли или манильской пеньки,
пряжа затем прядится, пряди формируются, и 80% растительного волокна укладывается в веревки известным
способом.
Обычно используется другой метод, и для предотвращения разрушения канатов, которые часто
изготавливаются в известных регионах после воздействия воды, его погружают в ванну с нейтральной
сульфированной водой, обработанной электрическим током, водой и воском.
обычно древесным дегтем, но было обнаружено, что в первом описанном способе переноски дегтем
значительно снижается прочность веревки, например, около 15 частей растительного сырья 2; В настоящее
время так широко используется, как и раньше, воск, такой как карнаубский или японский воск, или 90, в
частности, так как было обнаружено, что манильская смесь восков, растворенная примерно в 75 частях
нейтрализованного сульфированного масла, лучше выдерживала удаление 75 частей нейтрализованного
сульфированного масла. В последние годы больше внимания уделяется использованию сизаля для
производства, как описано в патентной заявке № 363651, и, имея значение P, равное 9, он обладает
определенными преимуществами в качестве материала для веревок, 13, не менее 7 при разбавлении 10.
Недостатком в веревках и шпагатах является то, что он в несколько раз превышает объем воды, а масло
затем тщательно смешивается с 350–500 частями воды, и в результате получается почти неразделимый
недостаток, заключающийся в том, что для Распыление раствора, впитывающего такое большое количество
воды, приводит к образованию волокон перед прядением в пряжу. При погружении в раствор, как и в
естественном состоянии, волокна могут быть погружены в раствор, значительно увеличивающий их диаметр,
перед растеканием или прядением, с естественным увеличением веса, в этом случае раствор
предпочтительно нагревать до -40°C. Хотя такие канаты после высыхания и нагревания до температуры от
320°C до 940°C, практически возвращаются к своему нормальному диаметру. При этом методе волокна могут
быть осушены, сжаты или гидроэкстрактированы. Было обнаружено, что это позволяет избежать
значительного расширения или набухания из-за намокания и последующего сжатия или пропитки маслом.
Усадка из-за сушки в конечном итоге ухудшает первоначальную прочность веревки, и ее можно обработать,
например, путем погружения в ванну с 10-20 частями вышеупомянутого воска или восков, растворенных в
сульфированных маслах, а для целей проклейки таких волокон – электрически ионизированными водными
растворами таких масел, содержащими вышеупомянутые характеристики, причем смесь разбавляется
примерно 350-650 частями воды, нейтрализованным сульфированным маслом, обработанным электрическим
током. Также в моем предыдущем патентном документе № 363651 нейтрализованные сульфированные
масла, обработанные электрическим током, были описаны следующие характеристики: Было обнаружено, что
сизалевые веревки, обработанные в соответствии с данным изобретением и в моей предыдущей патентной
заявке, значительно увеличивают свой диаметр, что и приводит к тому, что обработка растительных волокон
перед прядением значительно улучшает качество сизалевых волокон.
№ 405 '284, нейтрализованные сульфонированные масла сохраняют в использовании свою первоначальную
прочность, не впитывают воду при погружении в них, и делают чрезвычайно гибкими или податливыми по
сравнению с необработанным канатом соответствующего размера. Настоящее изобретение включает в себя
диаметр и прочность ' 130 412,982 412,982. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения
и то, каким образом оно используется,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412983.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412983&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты