Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10901
.pdf
лягушка -c' такт 14-) реле VP'. обратно контакт 141 реле 2V'L обмотки реле IV'. к (-). Реакция контактов реле IV'
замыкает его цепь от (+) через цепь, включающую передний контакт 133 реле SB', передний контакт 142 реле
IVN, обмотки реле IV', до (-). Дальнейшее объяснение работы шагового блока реле считается излишним,
поскольку очевидно, что работа 7( реле LIxt зависит для повторного срабатывания реле F' от замкнутого
состояния переднего контакта 110 реле SO', так что при отключении реле SO' по любому импульсу реле FP'
немедленно обесточивается, независимо от продолжающегося включения реле Fl'. Срабатывание реле F'P' в
начале импульса вследствие срабатывания реле SO' из-за несоответствия характера этого импульса и
положения его кодового перемычки не приводит к срабатыванию следующего шагового реле, поскольку цепь
срабатывания 85 для шагового реле размыкается на переднем контакте 134 одновременно с размыканием
переднего контакта 110.
Иными словами, цепи срабатывания шаговых реле размыкаются до повторного включения обесточенного
состояния реле FP'.
Поскольку реле SO' может быть срабатывает только в начале рабочего цикла, очевидно, что как только оно
отключается 95, пошаговое управление прекращается, и реле FP' не может повторно активировать реле F'.
Однако те шаговые реле, которые были активированы до отключения реле SO' 100, остаются под
напряжением до конца рабочего цикла.
Дальнейшая работа блока шаговых реле на этой полевой станции аналогична описанной выше работе блока
шаговых реле i05 в диспетчерской. Предполагается также, что принцип работы банка на другой полевой
станции системы будет понятен по аналогии.
Предположим, что первая полевая станция, как показано на рис. 3, выбирается путем поддержания реле
выбора SO' в активном состоянии, а затем при подаче четвертого импульса на цепь управляющей линии.
После того, как третье шаговое реле 3' было захвачено в течение периода обесточивания, двухпозиционное
поляризованное реле SMRI включается в одном или другом направлении в зависимости от характера этого
четвертого импульса. Например, если импульс имеет положительный характер, нижняя обмотка реле S211I
будет заряжена в цепи, замкнутой из (+), через цепь, включающую передний контакт 111 реле 10L, полярный
контакт 114 реле F' в положении d, передний контакт 115 реле V', нижнюю обмотку реле SMI. до (-).
Направление протекания тока через реле S3MII приводит к замыканию его полярного контакта 150 130
419,399 контакта 106 реле LV за значительное время до того, как шаговые реле отключатся, размыкая
передний контакт 105, входящий в цепь питания нижней обмотки реле E. Эта цепь 70 не размыкается до тех
пор, пока реле LV не обесточивается в конце цикла, что происходит лишь через некоторое время после
отключения реле 2SA для размыкания переднего контакта 90, поскольку реле LV 75 удерживается под
напряжением через свою цепь управления.
Срабатывание реле LV в результате четвертого включения цепи управляющей линии 80 приводит к
отключению реле CHEP (см. рис. 5) за счет размыкания заднего контакта 30, входящего в его цепь
управления. При обесточивании реле КЭП размыкается передний контакт 63, но цепь управления реле 85,
определяющего конкретный код и находящегося под напряжением, замыкается через задний контакт 64 реле
EP. Таким образом, срабатывающее реле CD не прерывает управление реле PC 90 и NC до последнего
периода обесточивания (в данном случае, четвертого).
В данном случае предполагалось, что реле 1CD сработало, так что размыкание переднего контакта 64
привело к его отключению. Кроме того, цепь управления реле 1CH размыкается до размыкания цепи
управления реле 1CD из-за разомкнутого заднего контакта 66 шагового реле 3V. 100 Такая конструкция
предусмотрена для того, чтобы реле 1CIE могло отключиться до того, как его цепь управления переключится
на задний контакт 23 при отключении реле 1CD. Таким образом, реле 1CH 5 и 1CD занимают свои нормально
обесточенные положения, и другое реле определения кода (если его реле переключения находится в верхнем
положении) может быть активировано, как только последнее шаговое реле LV будет обесточено после
отключения медленнодействующего повторяющегося реле 2SA, тем самым замыкая задние контакты 30 и 34.
Как уже упоминалось, последовательное отключение реле SA и 2SA размыкает цепь 5 реле C, так что при
отключении реле 2SA положительная энергия отводится от кодовых шин 45, 56, 59 и 61 за счет разомкнутого
переднего контакта 41 реле 120 C, который не будет снова замкнут до начала следующего цикла работы.
Таким образом, после обесточивания реле SA и 2Sk- после обесточивания цепи или в течение достаточного
периода времени реле IX обесточивается за счет размыкания переднего контакта 90 (см. рис. 4), а реле E
также обесточивается за счет размыкания того же контакта. Привод элемента 130 в правое положение (как
показано на рисунке) замыкает нормальную рабочую цепь коммутационной машины SiM.
С другой стороны, если четвертый импульс, подаваемый на цепь управляющей линии, имеет отрицательный
характер, верхняя обмотка реле SM[i] запитывается цепью, замкнутой от (+), через цепь, включающую
передний контакт 118 реле S0O, полярный контакт 114 реле F', в левом положении, передний контакт 119
реле 3V8, верхнюю обмотку реле SMR, к (-). Это направление тока через верхнюю обмотку реле SMR
приводит к срабатыванию его полярного контакта в левое (пунктирная линия) положение, которое замыкает
цепь обратного действия для стрелочного перевода S3lM. Когда полярный контакт реле SMR перемещается в
новое положение, стрелочный перевод SM переводит стрелку TS в соответствующее заблокированное
положение при условии соответствующей блокировки приближения и обнаружения, что будет хорошо
понятно.
Аналогичным образом, за счет добавления дополнительных шагов, любое количество дополнительных
управляющих реле, таких как реле SMiR, может быть удачно размещено для управления устройствами
регулирования дорожного движения.
КОНЕЦ РАБОЧЕГО ЦИКЛА.
При подаче четвертого импульса на цепь управляющей линии (последний импульс цикла) полуступенчатое
реле VP в блоке управления обесточивается, что замыкает цепь срабатывания реле E от (+), через цепь,
включающую передний контакт 90 реле 2SA, задний контакт 92 реле VP, передний контакт 105 реле 3V, шину
98 нижней обмотки реле E, до (-).
Это включение реле E повторяется реле EP, которое, в свою очередь, размыкает цепь управляющей линии.
Подобное обесточивание цепи управления повторяется реле F, FP и 2FP, как обычно, но больше нет шаговых
реле, которые нужно активировать, поэтому реле E продолжает находиться под напряжением через передний
контакт 105 реле 3V.
Когда обесточивание цепи управления продолжается в течение достаточного периода времени для
отключения реле SA, шаговые реле обесточиваются из-за размыкания переднего контакта i 7.5. Однако до
такого обесточивания шаговых реле и сразу после обесточивания реле VP цепь срабатывания замыкается
для последнего шагового реле LV от (+), через цепь, включающую задний контакт 88 реле VP, передний
контакт 89 реле 3V, обмотки реле LV, к (-). Это реле LV имеет несколько замедленное действие, поэтому его
контакты не так быстро принимают положение под напряжением, как у реле E, но действие реле E
повторяется с помощью реле EP.
Поскольку реле PC и C обесточены и не могут быть включены до тех пор, пока не сработает другое реле CD,
определяющее код, или пока не сработает реле FC, управляющее запуском поля и циклом работы, очевидно,
что замыкание обратного контакта 62 реле EP не приводит к включению цепи управляющей линии. Таким
образом, система была возвращена в нормальное состояние с точки зрения диспетчерского пункта.
На полевой станции (см. рис. 3) четвертое обесточивание цепи управляющей линии вызывает срабатывание
слегка медленнодействующего реле последнего шага LV1 за счет замкнутой цепи срабатывания от (+), через
цепь, включающую передний контакт 133 реле SB1, передний контакт 134 реле SO', задний контакт 135 реле
FPl, задний контакт 140 реле Vp', передний контакт 143 реле 3Vl, обмотки реле LYl, до (-). В результате
включения реле LY1 размыкается задний контакт 131, что обесточивает реле SO1 и переводит его в
обесточенное положение. Размыкание переднего контакта 110 реле SO' обесточивает реле FPI. Это
отключение реле SO' до отключения реле SA', определяющего цикл, обеспечивает нахождение селективного
реле SO1 в нормальном положении, готового к выборочному управлению в следующем цикле.
* Если бы контакт 131 реле LV' не использовался, реле S0' не отключилось бы до тех пор, пока не
отключилось бы реле SA', что сократило бы время для восстановления, и могло бы случиться так, что реле
S01 не отключилось бы до следующего цикла, что привело бы к нежелательному выбору.
На тех полевых станциях, которые не были выбраны, реле LV (с соответствующими показателями степени) не
срабатывают на четвертом периоде обесточивания, поскольку их реле SO (с соответствующими
показателями степени) уже обесточены.
Как только четвертый импульс удаляется из цепи управляющей линии, реле SA1 обесточивается, что
обесточивает шаговые реле, а также реле SBl, так что аппаратура на полевой станции возвращается в
нормальное рабочее положение. Поскольку на полевой станции меньше реле, которые можно
восстанавливать последовательно, все такие восстановления выполняются до отправки реле 2SA в
диспетчерскую с достаточным запасом для обеспечения надлежащей работы.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫБОРА СТАНЦИЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Как уже упоминалось, это может произойти, если оператор позиционирует рычаги управления для нескольких
станций, а затем одновременно или в быстрой последовательности нажимает кнопки запуска для этих
станций. В таком случае блок кодоопределяющих блокированных релейных реле, включающий реле C) и CD
(с соответствующими предшествующими номерами), обеспечивает передачу кодовых вызовов нескольких
станций, у которых кнопки запуска активируются одновременно с соответствующим управлением для каждой
станции, в отдельных рабочих циклах в порядке или последовательности, определяемой расположением
соответствующих кодоопределяющих реле в блоке релейных реле.
Выше подробно описана только цепь срабатывания, замыкаемая кнопкой запуска 1SB для реле 1CH 80 (см.
рис. 5), но очевидно, что каждое из переключающих реле, таких как реле 2CH и 3CH, имеет аналогичные цепи
срабатывания, так что независимо от количества кнопок запуска, которые нажимаются одновременно или в
быстрой последовательности, все соответствующие переключающие реле будут срабатывать в порядке
нажатия их кнопок запуска. Кроме того, каждое из этих реле переключения имеет цепи, которые исключают
обратные контакты на соответствующих реле определения кода, аналогично тому, как это было объяснено
для реле 1CH. Таким образом, каждое из этих реле переключения будет оставаться в состоянии
срабатывания до конца цикла работы, в течение которого соответствующее реле определения кода успешно
передаст соответствующий кодовый вызов станции и связанные с ним управляющие воздействия.
Порядок срабатывания реле, определяющих код, зависит от блокировочных цепей. 105 Предположим,
например, что реле 1CR и 2CR срабатывают одновременно. Очевидно, что реле 2CD будет срабатывать
предпочтительнее реле 1CD из-за цепной организации их срабатывающих цепей, которая замыкает цепь
срабатывания реле 2C на переднем контакте 38 реле 2CH, а затем размыкает цепь срабатывания реле 1CD
на заднем контакте 3S. 115 Другими словами, если контакты 38 и 39 срабатывают одновременно, контакт 3S
является более предпочтительным или находится в предпочтительном положении для замыкания цепи реле
2CD. 20 Предположим, что все реле CH (с соответствующими предшествующими цифрами) срабатывают. и
что реле 3C'D, определяющее код, срабатывает на определенный цикл работы, а затем по его окончании
реле 3C и 3CD обесточиваются. Следует отметить, что реле 3CH обесточивается до срабатывания реле.
D]i причина размыкания заднего контакта 66 реле 3, i30 419,399 41,9.
Таким образом, передний контакт 151 реле WC1E будет разомкнут при замыкании заднего контакта 152 реле
38D.
Хотя обесточивание реле переключения в конце рабочего цикла передается по цепи переключения для
определения следующего кода? При правильной работе реле цепь не замыкается до тех пор, пока не
начнется следующий цикл работы после возвращения системы в состояние покоя. Это достигается за счет
разомкнутых контактов 8,6, 35 и 34 реле CDS, C и 2SA соответственно. Иными словами, условия,
устанавливаемые в начале каждого цикла работы, даже при одновременном срабатывании нескольких
переключающих реле, совпадают с условиями, устанавливаемыми при нажатии одной кнопки запуска.
Пожалуй, будет целесообразно указать на обстоятельства, при которых реле CDS особенно полезно для
предотвращения последовательного срабатывания различных реле CD, определяющих коды, при
одновременном нажатии нескольких кнопок запуска, когда система находится в состоянии покоя.
Более конкретно, например, нажатие кнопки запуска 1SB приводит к последовательному включению реле
101t, CH1P, C, lCD: и CDS.
Таким образом, реле 1CD срабатывает после срабатывания реле C и обязательно до срабатывания реле
CDS, поскольку реле CDS управляется им. Если кнопка запуска 2SB нажата в такой момент времени после
нажатия кнопки запуска 1SB, что реле 2CH срабатывает, размыкая задний контакт 38, до того, как сработает
реле 1CD, то реле ICD не сработает, и в действие вступит реле 20D, определяющее код.
Однако, если контакты реле 2C01 замыкаются на передний контакт 38 точно в тот же момент, когда контакты
реле 1CD принимают замкнутое положение, то реле 1CD будет активировано и останется под напряжением
через свою цепь управления, как указывалось ранее. Это верно, потому что реле 2CD не может сработать в
течение того же периода времени, который необходим для срабатывания контакта 36 реле CDS. Другими
словами, реле CDS обладает особенно быстродействующими характеристиками по сравнению с
характеристиками кодовых реле CD (с соответствующими предшествующими цифрами). Следует понимать,
что для сокращения периода срабатывания реле CDS по сравнению с периодами срабатывания
кодоопределяющих реле, таких как реле 1CD, 20I и 30CD, могут быть использованы обычные инженерные
методы. Считается, что любые комбинации обстоятельств, которые могут возникнуть на практике и которые
не описаны подробно, будут легко понятны из уже данного описания, поэтому не предпринимается никаких
усилий для объяснения каждой возможной комбинации.
В случае, если оператор обнаружит, что нажал не ту кнопку запуска, или что система не работает после
нажатия кнопки запуска, он может нажать кнопку отмены CNB, которая размыкает цепи 80 джойстика для всех
реле переключения и всех реле определения кода, входящих в блок блокировки. Это станет очевидным,
поскольку цепи захвата и джойстика, как указывалось ранее, включают в себя 85 — переднюю точку кнопки
CNB.
ПОКАЗАНИЯ.
Выбор полевых станций для исходящих управляющих сигналов и передача этих сигналов осуществляется, как
описано выше, по линии управления; в то время как линия индикации используется в соответствии с
настоящим изобретением для передачи индикации в диспетчерскую после надлежащей регистрации кодового
вызова той конкретной полевой станции, у которой новая индикация готова к передаче.
Хотя данная система относится к типу кодированного дуплексного соединения, в котором управляющие
сигналы и/или индикации могут передаваться одновременно в течение одного рабочего цикла, целесообразно
сначала объяснить передачу только индикаций в течение рабочего цикла, прежде чем указывать на
особенности дуплексного соединения.
В местах, где обширная территория находится под контролем оператора, поезда могут находиться в
различных точках этой территории, и эти поезда могут въезжать на пути или съезжать с них в двух или более
точках практически одновременно, и аналогично стрелки и сигналы в различных контролируемых местах
могут периодически управляться таким образом, что несколько из этих устройств управления движением
могут принимать новые состояния или положения практически одновременно.
Таким образом, становится очевидным, что когда две или более полевые станции одновременно или в
быстрой последовательности передают в диспетчерскую новые сигналы, необходимо предусмотреть другие
средства, чтобы предотвратить одновременную передачу кодового сигнала более чем одной станцией, тем
самым избегая передачи ошибочного кодового сигнала в результате одновременной подачи нескольких
кодовых сигналов в линию индикации. Способ расположения полевых станций i30
419,399 Передача разрешена только одной станции за раз в заранее определенной последовательности;
более удобно объяснить это, рассмотрев работу системы SPSSME в отношении передачи показаний от одной
полевой станции, предполагая, что только эта станция имеет новые показания для передачи в начале
рабочего цикла.
ArtOfMATIC: НАЧИНАЯ С ПОЛЯ
СТАНЦИЯ.
Изменение условий индикации на полевой станции может включать изменение состояния участка пути
детектора, изменение состояния стрелки, изменение состояния сигналов или любое из нескольких других
изменений, таких как участки пути подхода и тому подобное, но в качестве иллюстрации таких условий было
показано, что только изменение состояния участка пути детектора или сигналов является эффективным для
передачи индикации на типичной полевой станции, воплощающей настоящее изобретение (см. Fin.). 3).
Например, перемещение контакта 21 рельсового реле или контакта 20 реле остановки сигнала из передней
точки в заднюю или наоборот, или одновременное изменение положения этих контактов, на мгновение
размыкает цепь управления реле CI1, так что его контакты принимают обесточенное положение до
повторного размыкания цепи управления в отношении контактов 21 и 20 реле T и 31 соответственно. Все это
легко понять, поскольку в настоящее время хорошо известно, что быстродействующее реле, такое как реле
CI1, будет обладать этой особенностью при использовании с относительно медленнодействующими
сигнальными реле T и M.
В состоянии покоя, когда система находится в нормальном состоянии, отключение реле переключения C(1)
замыкает цепь срабатывания блокировочного реле LO1 от (+) через цепь, включающую задний контакт 107
реле FP1, задний контакт 138 реле SBL, задний контакт 153 реле SA', верхнюю обмотку блокировочного реле
LO' и задний контакт 154 реле переключения C]I. к (-). Как только контакты блокировочного реле LO'
отреагируют на такое включение, цепь замыкается для реле L01 от (+') через цепь, включающую задний
контакт 107 реле FP', задний контакт 13$ реле SBL, задний контакт 153 реле S.l., верхние обмотки
блокировочного реле LOL, передний контакт 15.5 реле LO, к (-').
Замыкание переднего контакта 156 блокировочного реле LO1 замыкает цепь индикации через эту полевую
станцию (см. рис. 1 и 2). Например, цепь линии индикации замыкается от положительной клеммы батареи
индикации lB в диспетчерской (см. рис.).
1)
, через цепь, включающую задний контакт 157 реле DV, нижнюю обмотку реле MB, задний контакт 158 реле
2SA, через провод индикации 14 к первой полевой станции (см. рис.
2)
, передний контакт 156 реле LO1 на первой полевой станции, задний контакт 172 реле SBl, нижняя обмотка
блокировочного реле LOl, компенсирующее сопротивление IR1l, к обратному проводу 16 линии индикации, а
оттуда к блоку управления к отрицательной клемме батареи индикации IB.
Из анализа линейных цепей становится очевидно, что если бы изменение произошло на какой-либо другой
полевой станции, например, на второй полевой станции, то цепь индикации на этой станции была бы замкнута
через передний контакт 160 реле LO, задний контакт 161 реле SB2, нижнюю обмотку реле L02,
компенсирующее сопротивление IR2, идущее к возвратной линии индикации, поскольку задний контакт 156
реле LO' на первой полевой станции был бы замкнут при таких обстоятельствах.
Включение цепи линии индикации, включая обмотку Лоуэя реле приема сообщений MB, приводит к запуску
системы.
Например, срабатывание контактов реле MB замыкает цепь срабатывания реле запуска поля и управления
циклом FC (см. рис. 5) от (+), через цепь, включающую передний контакт 162 реле MB, задний контакт 163
реле 2SA, задний контакт 164 реле LV, задний контакт 165 реле C, верхнюю обмотку реле FC, до (-).
Срабатывание контактов реле FC вызывает подачу отрицательного импульса на цепь управляющей линии
путем активации реле передачи отрицательного кода C0 от (+), через цепь P, включающую задний контакт 41
реле C, передний контакт 166 реле FC, отрицательную шину 48, линейные контакты реле передачи
отрицательного кода NC, до (-).
Подача отрицательного импульса на цепь управляющей линии повторяется реле F и FP (с соответствующими
показателями степени) в диспетчерской и на каждой из полевых станций.
Представитель.
+.
обработка этого импульса реле FI (с соответствующими показателями степени) при каждом o.
полевые станции размыкают цепи срабатывания всех блокировочных реле L( (с соответствующими
показателями степени), так что n 419 399 реле SB (с соответствующими показателями степени) немедленно
реагируют, как указывалось ранее. На той полевой станции, где реле блокировки находится под напряжением,
замыкается цепь реле SB (с соответствующим показателем степени 70), которая поддерживается до тех пор,
пока реле блокировки LO (с соответствующим показателем степени) не будет возвращено в нормальное
обесточенное состояние.
Например, предположим, что блокировочное реле 75 LO1 на полевой станции (см. рис. 3) срабатывает по
окончании периода блокировки, тогда цепь реле SB' замкнута от (-+), через цепь, включающую передний
контакт 169 реле LOL, передний контакт 80 170 реле SBL, обмотки реле SB', до (-).
Срабатывание контактов реле СБ (с соответствующими показателями степени) на полевых станциях
размыкает цепи срабатывания 85 для реле ФП (с соответствующими показателями степени) на
соответствующих станциях. Таким образом, поэтапное управление на всех полевых станциях будет
происходить только на тех станциях, где будут срабатывать ретрансляторы SO (с соответствующими
показателями степени), как уже указывалось ранее в связи с передачей управляющих сигналов. Однако в
этом случае все ретрансляторы SO (с соответствующими показателями степени) будут отключены:95 в конце
станции, выбирающей импульсы, в качестве кода № 8 для фантомной станции будет передан именно тот,
который используется.
Но пошаговая операция на этой полевой станции, где находится блокировочное реле № 100,
Срабатывание реле LO (с соответствующим показателем степени) обеспечивается за счет замыкания его
передних контактов, которые замыкают цепь для реле FP (с соответствующим показателем степени), и
аналогично для блока шаговых реле 105 независимо от реле SO (с соответствующим показателем степени)
на данной станции.
Например, на первой полевой станции (см. рис. 3) с реле LOI, застрявшим в положении 110, реле FP'
срабатывает всякий раз, когда импульс в цепи управляющей линии повторяется реле F1 в результате
замыкания цепи от (+), через полюсный контакт 101 реле F' в положении ii5 (правом или левом), передний
контакт 109 реле LO', обмотки FP1, к (-). Также будет очевидно, что передний контакт 171 реле LO1 находится
в паре с контактом 134 реле 120 SO', и поскольку этот контакт 171 замкнут, произойдет срабатывание блока
шаговых реле, как описано для цикла управления.
Срабатывание контакта 172 реле SB1 вместе с замыканием переднего контакта 156 реле LO1 переводит
управление цепью индикационную линию на импульсные реле PF' и PB1, которые предварительно
подготавливают переднюю и заднюю ветви. После этого могут сработать и другие блокировочные реле, но
блокировочное реле на этой станции, которое уже сработало, останется под напряжением из-за того, что его
цепь питания включает его нижнюю обмотку в цепь индикационную линию.
Например, срабатывание реле FP' на полевой станции (см. рис. 3) размыкает цепь срабатывания реле LO1 на
заднем контакте 107, но реле LOI остается под напряжением из-за замыкания цепи индикационного контура,
включая его нижнюю обмотку.
Подача этого отрицательного импульса i5 на цепь управляющей линии продолжается до тех пор, пока
система не будет запущена, как описано ранее, после чего подача питания на цепь управляющей линии
разбивается на импульсы с временными интервалами за счет периодического срабатывания импульсного
реле EP, о котором говорилось ранее. Каждый импульс, подаваемый на цепь управляющей линии, имеет
отрицательный характер, поскольку реле FC в диспетчерской постоянно удерживается в открытом положении
на протяжении всего цикла работы благодаря замкнутой цепи, которая смыкается после срабатывания реле
SA (см. рис. 5), когда первый импульс подавался на цепь управляющей линии в течение достаточного периода
времени. Эта цепь замыкается от (+), через цепь, включающую передний контакт 25 реле SA, передний
контакт 167 реле FC, нижнюю обмотку реле FC, до (-).
Последовательность отрицательных импульсов, подаваемых на линию управления, не приводит к выбору
какой-либо полевой станции для приема управляющих сигналов, поскольку, как указывалось ранее, кодовый
позывной станции для всех отрицательных импульсов, а именно (-) (-) (-), назначается в качестве кодового
позывного для фантомной станции.
Продолжительное воздействие первого импульса приводит к срабатыванию контактов реле SA (с
соответствующими показателями степени) на нескольких полевых станциях, что знаменует собой окончание
периода блокировки, в течение которого все блокировочные реле, за исключением ближайшего к
диспетчерской станции, отключаются.
На той полевой станции, где реле блокировки LO (с соответствующим показателем степени) находится в
активном состоянии до конца периода блокировки, замыкается цепь, которая поддерживается до конца этого
цикла работы. Например, эта цепь блокировки реле LO1 на первой полевой станции (см. рис. 3) замыкается от
(+) через цепь, включающую передний контакт 168 реле L01, передний контакт 153 реле SKI, верхнюю
обмотку реле LO1, передний контакт 155 реле LO, до (-).
После срабатывания реле SA (с соответствующими показателями степени), l 419,399 f 1 цепи линии
индикации для передачи кодового вызова станции и индикации влияет, как описано в настоящем документе.
Во время подачи первого импульса на цепь управляющей линии, цепь индикации проходит через переднюю
ветвь на полевой станции и в диспетчерской через передний контакт 173 реле FP' (см. рис. 2 и 3) и передние
контакты 157, 175 и 176 реле DV, FP и 2FP соответственно (см. рис. 1 и 4). Реле DV повторяет состояние
обесточенного и включенного реле EP в блоке управления после срабатывания контактов реле SA. Когда
реле EP обесточено, реле DV включается через цепь, замкнутую от -20 (+), через цепь, включающую
передний контакт 177 реле SA, задний контакт 178 реле EP, обмотки реле DV, до (-). Но всякий раз, когда реле
EP находится под напряжением, эта цепь размыкается на заднем контакте 178, так что реле DV
обесточивается.
Целесообразно сначала объяснить, как управляются реле PB1 и PF1 на различных этапах цикла индикации, а
затем описать передачу индикативных или сигнальных импульсов по линии индикации в соответствии с рис. 1
и 2.
ПЕРЕДАЧА КОДОВОГО ВЫЗОВА РЕГИСТРАЦИИ СТАНЦИИ.
Управление импульсными реле PF1E и PB1 в зависимости от состояния цепи управляющей линии,
повторяемого реле FP', лучше всего понять, обратившись к рисунку 7 прилагаемых чертежей, который в
достаточно общем виде иллюстрирует схему работы для передачи показаний. Данная диаграмма не ставит
целью указать время срабатывания реле, а лишь иллюстрирует относительную последовательность их
основных функций и предназначена лишь для облегчения понимания принципов работы, а не для
иллюстрации конкретных операций.
Реле FP, VP и ступенчатые реле указаны на схеме Far.
7 Считается, что реле PF и PB активируются или деактивируются соответственно словами «вверх» и «вниз»; в
то время как реле PF и PB считаются «позиционированными», то есть либо активными, либо
деактивированными в течение одного периода и поддерживаемыми или «зафиксированными» в этом
положении в течение следующего периода. В случае с реле 5rF и MB, считается, что они "кондиционируются"
в соответствии с активированным или ослабленным состоянием цепи индикаторной линии в течение одного
периода, и такое состояние сохраняется или "закрепляется" в течение следующего периода.
Периоды, в течение которых состояние принимающего сообщение реле, такого как реле Mi' и MB, эффективно
в диспетчерской для хранения таких условий, называются периодами выполнения и обозначаются на схеме
знаком «ex». Как указывалось ранее, реле FP (с соответствующими показателями степени) в диспетчерской и
на каждой полевой станции служат для выбора передней и задней ветвей линии индикации и являются
ретрансляторами линии управления. 8 Обращаясь к рис. 3 и 7, видно, что первое включение цепи управления,
в течение которого существует период инициализации и блокировки, приводит к срабатыванию реле 85 FP', а
также реле VP1. Однако первое шаговое реле 1Vl не срабатывает до первого периода обесточивания цепи
управления. Однако в течение первого периода включения управляющей линии g90 импульсное реле PB1
устанавливается в соответствии с первым кодовым перемычкой 180 для данной станции, а в течение
следующего периода выключения (первого) управляющей линии поддерживается в таком состоянии, как было
установлено ранее.
Аналогичным образом, в каждый последующий период включения цепи управления это импульсное реле PB'
устанавливается в соответствии со своими кодовыми перемычками и контактами включения, и каждое таким
образом установленное состояние сохраняется в течение непосредственно следующего периода выключения
цепи управления.
Кроме того, импульсное реле PF' на полевой станции a05 устанавливается во время каждого обесточивания
цепи управляющей линии в соответствии с соответствующим кодовым перемычкой 182 и поддерживается в
таком состоянии в течение второго периода включения цепи управляющей линии. Аналогичным образом,
импульсное реле PF1 устанавливается на каждом последующем обесточенном участке цепи управляющей
линии в соответствии с его соответствующими 5 кодовыми перемычками и индикаторными контактами, и
каждое таким образом установленное состояние поддерживается в течение соответствующего периода
включения питания непосредственно после этого.
Более конкретно, в начале цикла работы, как только реле FP' срабатывает (In), реле PB1 включается или
остается включенным в соответствии с условиями первого режима работы (ulnzowr l0). Если перемычка 180
находится в нерабочем положении (код 125), реле PB остается под напряжением, но если код jiln-.e? l Qq
находится в положении lol:r. Реле PB' запитано от цепи, замкнутой от (+) через цепь 130 BAD ORIGINAL
419,399 419,399 27, включая кодовую перемычку 180 в нижнем положении, задние контакты 185, 186 и 187
реле 1Vl, 2V1 и 3Y1 соответственно].
передний контакт 188 реле FP', обмотки реле P1B, передний контакт 169 реле lul, к (-).
Управление импульсным реле PB1, разумеется, позиционирует его контакты в соответствии с этим, но
независимо от того, замкнут или разомкнут контакт 191 реле PB', который входит в заднюю ветвь цепи
индикации, оно не может воздействовать на цепь линии индикации во время этого первого состояния под
напряжением цепи линии управления, поскольку передняя ветвь проходит через передний контакт 173 реле
FP'. Однако состояние реле PB' сохраняется в течение следующего обесточенного состояния цепи
управляющей линии (первый период обесточивания), в котором задняя ветвь цепи индикации замыкается
через задний контакт 173 реле FP': Например, если реле PB' обесточено, оно останется в таком обесточенном
состоянии, поскольку его цепь срабатывания разомкнута на переднем контакте 188, а цепь управления не
может быть замкнута из-за разомкнутого переднего контакта 190; в то время как если реле PB1 срабатывает,
его цепь управления замыкается от (+), через цепь, включающую передний контакт 190 реле PB1, задний
контакт 188 реле FP'1, обмотки реле PB1, передний контакт 189 реле LO1, до (-).
Эта схема с фиксатором эффективна для поддержания постоянного напряжения на реле PB1, поскольку
контакт 188 реле FP' является контактом замыкания-размыкания, замыкающим цепь фиксатора до того, как
разомкнется цепь срабатывания.
По окончании первого периода обесточивания реле Epl снова срабатывает, и управляющая цепь для реле PB'
подключается ко второму кодовому перемычке 181, поскольку первое шаговое реле 1l1 срабатывает во время
первого обесточивания цепи управляющей линии.
Затем, в зависимости от положения кодового перемычки 1S1, реле PB' обесточивается и остается в таком
обесточенном состоянии в течение всего последующего периода обесточивания цепи управления. Однако,
если кодовый перемычка 181 перемещена в нижнее положение, цепь питания реле P'B замыкается спереди
(+) через цепь, включающую кодовый перемычку 181 в нижнем положении, передний контакт 18.5 реле 1V',
задние контакты 186 и 187 реле 2r и 30l соответственно, передний контакт 188 реле FP', контакты реле PB',
передний контакт 189 реле LO0 до (-5).
В течение второго периода обесточивания цепи управления реле PB' остается обесточенным или под
напряжением аналогичным образом, как описано для первого периода обесточивания цепи управления.
В течение такого второго периода обесточивания срабатывает второе шаговое реле BvY, так что на
следующем периоде 70 (третьем) цепи управляющей линии реле P'Bl устанавливается в соответствии с
положением контакта 192 рельсового реле T. 7 Например, если рельсовое реле T находится в нормальном
состоянии под напряжением, реле PB1 остается обесточенным; но если рельсовое реле T обесточено, то
задний контакт 192 замыкается, и замыкается цепь 80 для реле PBl от (+), через цепь, включающую задний
контакт 192 реле T, передний контакт 186 реле 2Vl, задний контакт 187 реле 3Vl, передний контакт 188 реле
FPl, обмотки реле PBl, передний контакт 189 реле LOl, 85 к (-).
В следующий период обесточивания (третий) цепи управляющей линии реле PB' остается обесточенным или,
наоборот, включенным способом, указанным ранее.
Во время третьего обесточивания цепи управления срабатывает третье шаговое реле 3V1, но реле PBl.95 не
подвергается обработке в течение четвертого периода включения, поскольку такая обработка в этот период
была бы невозможна в диспетчерской, так как конец рабочего цикла наступает до того, как такое выполнение
будет завершено. Другими словами, импульсное реле PB31 устанавливается на каждом этапе включения
цепи управляющей линии, за исключением последнего этапа рабочего цикла, и каждый такой этап работы
этого реле 105 поддерживается в течение каждого соответствующего периода выключения цепи
управляющей линии, непосредственно следующего за ним. Управление импульсным реле PiF аналогично
управлению реле PB' i10, за исключением того, что его периоды управления и периоды фиксации начинаются
на полшага позже в рабочем цикле, а цепи управления выбираются как шаговыми реле, так и связанным с
ними полушаговым реле 1i5.
Например, реле PFx не активируется и не устанавливается в нужное положение до первого периода
обесточивания цепи управляющей линии, в этот момент срабатывает реле YPI i20, а также первое шаговое
реле 1V1. Как только реле FP' обесточивается, происходит отключение первого обесточенного участка цепи
управляющей линии. Реле PFI позиционируется в точке 125 в соответствии с кодовой перемычкой 182.
Если кодовый перемычка 182 находится в верхнем положении, реле PF1 остается в рабочем состоянии. Но
если кодовый перемычка 182 находится в нижнем положении, цепь питания 130 419,399 для реле PE'
замыкается от (+), через цепь, включающую кодовый перемычку 18Z в нижнем положении, задний контакт 194
реле 2VI, передний контакт 196 реле VPl, задний контакт 197 реле FPl, обмотки реле PFlE, передний контакт
189 реле L01, до (-).
Положение контактов реле «Фл» в данный момент не влияет на переднюю ветвь -10 цепи индикаторной
линии, поскольку задняя ветвь замыкается в течение первого периода обесточивания по причине замкнутого
заднего контакта 173 реле «ФП». Таким образом, состояние реле pEl сохраняется или поддерживается до
следующего периода включения цепи управляющей линии, обозначенного реле FP1.
Например, если реле PE'F обесточено в течение первого периода включения цепи управления, то в течение
следующего периода (секунды) реле PF1 остается обесточенным, тогда как если реле PE' включено в течение
первого периода обесточивания цепи управления, оно остается под напряжением в течение следующего
периода включения (секунды) цепи управления благодаря замкнутой цепи от (+) через цепь, включающую
передний контакт -30 198 реле PIE', передний контакт 197 реле FP', обмотки реле PF1, передний контакт 189
реле LOl, к (-).
Цепи срабатывания и фиксации реле PF' включают контакт 197, обеспечивающий замыкание перед
размыканием, благодаря чему, если реле PE' находится под напряжением, его цепь фиксации замыкается до
того, как размыкается цепь срабатывания, как пояснялось для PBL.
В течение второго периода включения цепи управляющей линии, пока реле PFE находится в состоянии,
установленном в течение предыдущего периода выключения цепи управляющей линии, полуступенчатое
реле выключается, так что при следующем периоде выключения (втором) цепи управляющей линии реле PF'
активируется в соответствии с положением перемычки следующего кодового ключа 181. Если этот кодовый
перемычка 183 находится в верхнем положении, реле PF' остается обесточенным; но если этот кодовый
перемычка 183 находится в нижнем положении, реле Pl' запитывается цепью, замкнутой от (+,' через (цепь,
включающую кодовую перемычку 183 в нижнем положении, передний контакт 1U3 реле lVI, задний контакт
19.5 реле 351, отсутствие контакта 196 реле YVPl, отсутствие контакта 197 реле iP', обмотки реле PFI,
передний контакт 189 реле LOl, к (-).
В течение следующего, третьего периода работы цепи управления реле PFI поддерживается в рабочем
состоянии. Оно устанавливается в течение заданного состояния цепи управления, как было объяснено ранее.
При следующем обесточивании цепи управляющей линии (третий период обесточивания) реле PE'
устанавливается в соответствии с положением реле M. Если реле M находится под напряжением, реле PE'
остается обесточенным, но если реле M обесточено, реле PF включается через цепь срабатывания,
замкнутую от (+), через цепь, включающую задний контакт 201' реле M, передний контакт 194 реле 200,
передний контакт 196 реле VPL, задний контакт 197 реле FPl, обмотки реле PFl, передний контакт 189 реле
LOl, до (-).
Как объяснялось ранее, состояние, установленное в течение этого периода работы цепи управления,
сохраняется и в течение четвертого периода работы цепи управления под напряжением.
Вкратце, импульсное реле PE' находится в рабочем состоянии в течение каждого периода обесточивания
цепи управляющей линии, и это состояние поддерживается в течение следующего периода включения цепи
управляющей линии.
При рассмотрении работы импульсных реле PB' и PE1 дается описание с учетом альтернативных положений
их соответствующих кодовых перемычек и индикаторных контактов, чтобы обеспечить простоту понимания
работы во всех условиях. Однако полевая станция (см. рис. 3), подключенная, как показано на рисунке,
регистрирует кодовый вызов (+) (+) (-) (+,). Это кодовый номер станции № 3, показанный в типовой кодовой
таблице на рис. 8. Положительные и отрицательные символы (+) и (-) обозначают замкнутое и разомкнутое
состояние цепи индикаторной линии соответственно.
Обращаясь к схеме работы индикаторов (см. рис. 7), становится очевидно, что реле PB1 и PF' попеременно
срабатывают в последовательные периоды цикла и, соответственно, активируются в чередующиеся периоды
цикла. Таким образом, символы кода регистрации станции указываются в том порядке, в котором эти символы
или условия накладываются на линию индикации.
Соседние файлы в папке патенты