Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10901
.pdf
указывающих на их местоположение, либо за счет предшествующих цифр, указывающих на порядок их
действия, и на которых: Фиг. На рисунках 1 и 2, расположенных вплотную друг к другу, показаны линейные
схемы системы, воплощающей настоящее изобретение, которая включает в себя диспетчерскую и множество
полевых станций:
На рис. 3 показано оборудование, используемое на типичной полевой станции, сконструированное в
соответствии с настоящим изобретением:
Рисунки 4, 5 и 6, рассматриваемые вместе, как будет объяснено ниже, иллюстрируют аппаратуру и схемы,
используемые в типичном диспетчерском пункте и адаптированные для работы с аппаратурой, используемой
на полевых станциях: 75
На рис. 7 представлена схема работы индикации, а на рис. На рисунке S изображена типичная кодовая
таблица.
Для упрощения иллюстрации и облегчения объяснения различные части и схемы, составляющие вариант
осуществления изобретения, были показаны схематически, а также были использованы некоторые
общепринятые иллюстрации. Чертежи были сделаны скорее с целью облегчить понимание принципов и
режима работы, чем с целью иллюстрации конкретной конструкции и расположения частей, которые могли бы
использоваться на практике. Таким образом, различные реле и их контакты изображены в общепринятой
форме, а для обозначения соединений с клеммами батарей или других источников электрического тока
используются символы, вместо того чтобы показывать все электрические соединения с этими клеммами.
Символы (+) и (-) используются для обозначения положительного и отрицательного полюсов
соответствующих батарей или других источников постоянного тока соответственно; и в цепях, в которых
используются эти символы, ток всегда течет в одном и том же направлении. Символы (B+) и (B-) обозначают
соединения с противоположными клеммами подходящей батареи или другого источника постоянного тока,
имеющего центральный или промежуточный вывод, обозначенный (CN); при этом в цепях, где используются
эти символы, ток может течь в одном или другом направлении в зависимости от конкретной клеммы,
используемой в сочетании с промежуточным выводом (C-). При использовании переменного тока вместо
постоянного, применяемые символы обозначают относительную мгновенную полярность.
CO3IArUNICATIO SYSTEI. 120 Общий план организации системы, предусмотренной настоящим
изобретением, лучше всего понять, расположив фиг. 1 и 2 вплотную друг к другу, чтобы проиллюстрировать
линейные цепи системы, имеющей диспетчерскую и две полевые станции. Разумеется, следует понимать, что
система может быть расширена таким образом, чтобы обеспечить столько полевых станций, сколько
необходимо для управления территорией, находящейся под надзором оператора в диспетчерской, но для
удобства описания настоящего изобретения в данном варианте осуществления показаны только первая и
вторая полевые станции.
Провод управления 10 проходит от диспетчерской до первой полевой станции, от первой полевой станции до
второй полевой станции и так далее до конца системы, где он подключается к обратному проводу управления
12, который проходит от диспетчерской через каждую из полевых станций. Аналогичным образом,
указательный провод 14 проходит от диспетчерской до первой полевой станции, от первой полевой станции
до второй полевой станции и так далее до конца системы, где он разомкнут. С этим проводом 14, отвечающим
за передачу индикативных сигналов, связан обратный провод 16, который проходит от диспетчерской через
несколько полевых станций и к которому линия индикации подключается на той конкретной полевой станции,
которая выбрана для передачи сигналов в течение рабочего цикла, как более подробно объяснено ниже. Хотя
для удобства иллюстрации одного из вариантов осуществления настоящего изобретения показана
четырехпроводная система, следует понимать, что вместо двух проводов 12 и 16 может использоваться один
общий обратный провод.
Иными словами, систему можно назвать двухпроводной, в которой цепи могут быть объединены любым
подходящим способом, например, путем обеспечения одного общего обратного провода, образуя таким
образом трехпроводную систему, или путем наложения двух линейных цепей на два линейных провода с
использованием различных токов, таких как постоянный и переменный ток, или путем использования двух
частот, не имеющих общих гармоник.
Схема линии управления включает в себя трехпозиционное реле F (с соответствующим показателем
степени), смещенное относительно нейтрали, установленное в диспетчерской и на каждой полевой станции.
Энергия для цепи управления подается от управляющей батареи CB в диспетчерской, при этом полярность
выбирается переключающими контактами, расположенными на реле передачи кода PC и NC. Когда реле
передачи кода PC находится под напряжением, на цепь управления подается положительный импульс, а
когда реле передачи кода NC находится под напряжением, на цепь управления подается отрицательный
импульс.
При включении или выключении обоих реле подачи кода, PC и NXC, цепь управления остается выключенной.
Всякий раз, когда реле, передающие код, подают напряжение на цепь управляющей линии, напряжение
питания разбивается на импульсы, разделенные во времени, за счет периодического срабатывания
всеимпульсного контакта реле EP.
Линия индикации включает в себя реле передачи сообщений в двух своих ответвлениях в диспетчерской и
импульсные контакты в соответствующих ответвлениях на каждой полевой станции. Поскольку
соответствующие ответвления выбираются в диспетчерской и на каждой полевой станции при подаче
напряжения на цепь управляющей линии, что приводит к замыканию передних контактов на реле повторителя
цепи управляющей линии, и поскольку соответствующие ответвления соединяются последовательно во
время обесточивания цепи управляющей линии, как это повторяется в диспетчерской и на каждой полевой
станции путем замыкания соответствующих задних контактов, эти два ответвления цепи индикации в
диспетчерской и на каждой полевой станции можно удобно назвать передним и задним ответвлениями. В
диспетчерской в задней ветви установлен ретранслятор сообщений MB, а в передней ветви — ретранслятор
сообщений 85 MF. На каждой полевой станции передняя и задняя ветви обрабатываются импульсными реле
PF и PB (с соответствующими показателями степени) в соответствии с кодом вызова 90 и передаваемыми
указаниями.
Питание сигнальной линии осуществляется от соответствующей сигнальной батареи IB, расположенной в
диспетчерской. 95 Обе линейные цепи обычно обесточены, но для обеспечения возможности запуска системы
каждой полевой станцией подключение индикативного линейного провода на любой полевой станции к ее
обратному линейному проводу приводит к запуску системы для передачи индикативных сигналов.
ОБОРУДОВАНИЕ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ОТДЕЛА.
Диспетчерская (см. рис. 4, 5 и 6) 105 включает в себя пульт управления, имеющий группу рычагов управления
для каждой полевой станции, миниатюрную схему путей, соответствующую фактической схеме путей в
полевых условиях, а также различные индикаторные лампы или эквивалентные устройства 110, вместе с
аппаратурой и схемами для обеспечения желаемого функционирования системы.
На изображении пульта управления более подробно показана та часть управляющего устройства, которая
типична для аппаратуры, используемой на одной полевой станции, имеющей стрелку, перекресток или
подобное устройство, а также общее передающее оборудование, используемое совместно всеми полевыми
станциями системы.
Вместо того чтобы показывать аппаратуру и схемы управления в виде иллюстрации, разделенной на
несколько листов чертежа, аппаратура была разделена на три группы, причем аппаратура, работающая
между группами, изображена фрагментарно во всех группах, кроме одной, где подробно показаны ее схемы
управления. Иными словами, схемы управления каждым реле будут полностью отображены как минимум на
одном листе, но не все схемы, управляемые этим реле, могут быть найдены на одном листе чертежа.
С учетом данного объяснения способа раскрытия одного из вариантов осуществления пульта управления для
системы настоящего изобретения, можно утверждать, что устройство для однопутной стрелки включает в
себя рычаг управления стрелочным переводом SML (см. рис. 5), самовозобновляющуюся кнопку запуска SB (с
соответствующей предшествующей цифрой), миниатюрную стрелку ts и индикаторную лампу занятости пути
OS (см. рис.
6). Аналогичным образом, рычаг управления сигналом (не показан) также был бы связан с ним, но для
удобства он был опущен, поскольку управление стрелкой можно считать типичным для управления другими
типами устройств регулирования движения.
Перемещение рычага управления стрелочным переводом SMiL из одного крайнего положения в другое с
последующим нажатием соответствующей кнопки запуска lSB приводит к нормальному или обратному режиму
работы стрелочного перевода на соответствующей полевой станции, управляемой посредством описанной
здесь системы связи. С каждой группой рычагов управления связано реле CII (с соответствующей
предшествующей цифрой), сохраняющее сдачу, и реле CD (с соответствующей предшествующей цифрой),
определяющее код. Хотя на иллюстрации показан только рычаг управления для одной полевой станции,
кнопки запуска 1SB, 2SB и 3SB для нескольких полевых станций показаны вместе с соответствующими реле
ICIL, 2011I и 3C01, а также соответствующими кодовыми реле 1CD, 2CD и 3CD.
Нажатие кнопки запуска SB (с соответствующей предшествующей цифрой) приводит к включению
соответствующего реле переключения CH, которое, в свою очередь, включает соответствующее реле
определения кода для передачи кода выбора соответствующей полевой станции, если система находится в
состоянии покоя. Однако, если система находится в рабочем состоянии, реле переключения CHII остается
под напряжением и вызывает включение соответствующего кодоопределяющего реле CD при следующем
переходе системы в состояние покоя, при условии, конечно, что не была нажата никакая другая, более
мощная кнопка запуска.
В случае одновременного или быстрого нажатия нескольких кнопок запуска, реле переключения C" и
кодоопределяющие реле CD, а также кодоопределяющее реле CDS, блокируются таким образом, что для
каждого конкретного цикла работы может быть задействовано только одно кодоопределяющее реле, при этом
блокировка настроена таким образом, что реле CD срабатывают в заранее определенной
последовательности в зависимости от их расположения в блоке реле. 70 Каждому кодовому реле CD
соответствует группа кодовых перемычек. Кроме того, предусмотрена кнопка отмены CNB, позволяющая при
необходимости отменить работу кнопок запуска. 75 В состав блока управления, как уже упоминалось, входит
реле управления линии F трехпозиционного поляризованного типа с нейтральным проводником (см. рис. 4).
Данное линейное реле F связано с быстродействующим нейтральным реле повторного включения линии FP,
которое повторяет каждое включение и каждое выключение линейного реле F независимо от полярности, с
которой реле F находится под напряжением.
Для целей, которые будут объяснены далее, быстродействующее нейтральное реле FP снабжено
быстродействующим нейтральным реле повторного срабатывания 2FP.
Реле повторения линии медленного действия SA срабатывает в начале каждого 90-градусного цикла работы
и отключается в конце каждого цикла работы. Это нейтральное медленнодействующее реле SA обладает
настолько медленными характеристиками, что время его срабатывания относительно велико по сравнению,
например, со временем срабатывания нейтрального реле FP, но относительно быстро срабатывает по
сравнению с периодом отключения. Период срабатывания этого реле SA достаточно запаздывает, так что его
контакты остаются в сжатом положении между последовательными импульсами, подаваемыми на цепь
управляющей линии в течение рабочего цикла, который повторяется нейтральным реле 2FP. Кроме того, реле
SA [05] связано с нейтральным медленнодействующим повторяющимся реле 2SA, имеющим аналогичные
характеристики, что и реле SA, и которое предусмотрено для целей, указанных ниже. lio0 С линейным реле F
и его повторяющимися реле связан блок шаговых реле, включающий реле 1V, 2V, 3V и реле последнего шага
LY, а также реле половинного шага VP. Этот блок шаговых реле 115 предназначен для обозначения шагов
каждого рабочего цикла.
Поскольку импульсное реле E управляется совместно шаговыми реле и полушаговым реле VYP, импульсное
реле E вместе с повторяющимся реле EP регулирует временной интервал импульсов в цепи управления. С
реле EP связано реле разделения ответвлений DV, которое повторяет состояние реле 125 EP с целью
выбора передней и задней ветвей цепи индикационного сигнала в диспетчерской.
Полярность импульсов, подаваемых на цепь линии управления от батареи управления 130 419,399 419,399
CB, определяется реле передачи кодов PC и NC, как упоминалось ранее. Управление этими реле
осуществляется в соответствии с положением кодовых перемычек и рычагов управления, которые
активируются для конкретного цикла работы соответствующим реле определения кода CD.
Как уже упоминалось ранее, для повторения состояния цепи индикации на каждом этапе предусмотрены два
нейтральных реле приема сообщений MB и MF.
Состояние этих реле сохраняется в соответствующих пилотных реле и реле хранения показаний для
регистрации станции, имеющей показания для передачи, и для регистрации переданных показаний (см. рис.
6).
Для иллюстрации особенности регистрации станций управление пилотными реле 1PB и 2PB осуществляется
на первом и втором этапах в соответствии с условиями, полученными от принимающего сообщения реле MB;
в то время как управление пилотными реле 1PJ и 2PF осуществляется на первом и втором этапах в
соответствии с условиями, полученными от принимающего сообщения реле MF. Если используется большее
количество полевых станций, чем может быть зарегистрировано данным блоком пилотных реле, может быть
использовано больше этапов и предусмотрено больше пилотных реле. Эти управляющие реле относятся к
нейтральному типу и снабжены цепями управления, которые поддерживают напряжение на тех реле, которые
были активированы в течение цикла, до конца этого цикла работы. После установки пилотных реле
выбирается станционное реле ST (с соответствующим номером) в соответствии с зарегистрированной
станцией.
Поскольку с помощью четырех двухпозиционных реле можно сделать шестнадцать различных выборов,
предусмотрено пятнадцать станций реле, а шестнадцатая комбинация используется в качестве фиктивного
кодового вызова станции для целей, хорошо понятных в связи с дуплексной системой типа, более конкретно
рассматриваемого в настоящем изобретении.
После регистрации станции путем приема сигнала от полевого реле, на оставшихся этапах цикла работы
устанавливаются соответствующие реле для хранения показаний, такие как реле 1RF и 1RB, например,
двухпозиционного поляризованного магнитного типа, для хранения показаний, передаваемых с
зарегистрированной полевой станции.
Для инициирования работы системы и определения, происходит ли такая работа на полевой станции или в
диспетчерской, предусмотрены реле (HIP, C и FC). Функции этих реле станут более понятны из приведенного
ниже описания, поскольку достаточно знать, что реле C всегда срабатывает в течение цикла управления, а
реле FO всегда срабатывает в течение цикла индикации.
Оборудование диспетчерской также включает в себя различные источники питания, 70 шин и цепных
соединений, индикаторные лампы, защиту от перегрузки и другие устройства, необходимые для надлежащего
функционирования такой системы. 75 Оборудование полевой станции.
Полевая станция, изображенная на рис. 3 прилагаемых чертежей, типична для всех полевых станций системы
и может быть адаптирована для использования в первом, втором или любом другом месте путем простого
изменения определенных кодовых перемычек и настроек для выбора соответствующего кода. Однако для
удобства описания предполагается, что эта полевая станция находится в первой точке вдоль линий
электропередачи, идущих от диспетчерской, и обозначена так в силу используемых отличительных
показателей степени.
На фиг. 3 показана стрелка 90, соединенная с главным путем стрелочным переводом TS. Этот стрелочный
перевод TS управляется из одного крайнего заблокированного положения в другое соответствующим
стрелочным механизмом SM. 95 Управление этим стрелочным механизмом SM осуществляется реле
управления стрелочным механизмом SMR, которое представляет собой двухпозиционный магнитный
стержень и управляется из диспетчерской через среду связи, описанную в данном документе. Реле SMIR
управляет работой коммутационной машины SM, подавая питание на ее провода нормального или обратного
действия от источника, расположенного рядом с полевой станцией 105, любым подходящим, общеизвестным
способом, причем это управление, конечно, предпочтительно включает в себя соответствующий подход и
синхронизацию с детектором! чтобы предотвратить небезопасную работу стрелочного перевода TS. 110 Хотя
указано только дистанционное управление стрелочным переводом SM, следует понимать, что с ним может
быть связан двойной селектор управления для целей локального ручного управления 115 путем.
Переключатель TS.
С стрелочным переводом (ТС) связаны соответствующие сигналы для регулирования движения по нему, и
они снабжены автоматическими блокировочными сигналами, средствами с выбором, осуществляемым в
соответствии с положением стрелочного перевода (ТС) и состоянием детекторного участка пути, а также
других участков пути и устройств управления движением, которые могут быть с ним связаны.
Предполагается также, что эти сигналы управляются из диспетчерского пункта посредством системы связи
путем размещения соответствующих управляющих реле 130 419 399, которые управляются аналогично реле
управления коммутационным оборудованием SMR. Для упрощения настоящего описания все такое
управление опущено.
С сигналами, регулирующими движение по стрелочному переводу TS, связано соответствующее сигнальное
реле M, которое обычно находится под напряжением, но обесточивается всякий раз, когда срабатывает
какой-либо из сигналов или подается сигнал о начале движения.
Детекторный участок пути с нормально замкнутой цепью снабжен рельсовым реле Т и соответствующей
рельсовой батареей для индикации прохождения поездов через стрелку ТС.
В состав системы связи входит, как уже упоминалось, трехпозиционное реле связи Fl с нейтралью, а также
быстродействующее реле повтора линии FP1, установленное на полевой станции. Реле FP' и SA' обладают
характеристиками, аналогичными соответствующим реле в диспетчерской, единственное различие
заключается в управлении этими реле, которое осуществляется при соблюдении определенных условий,
подробно описанных ниже.
Полевая станция включает в себя блок шаговых реле 1V', 2Vl, 3V1 и LV', а также полушаговое реле Vp1,
расположенное аналогично блоку шаговых реле в диспетчерской. Однако работа блока шаговых релейных
устройств на полевой станции зависит от выбора станции как во время передачи управляющих воздействий,
так и во время передачи индикативных воздействий.
Для выбора станции для приема управляющих сигналов предусмотрено исходящее реле выбора станции SOt,
а также реле SOS', определяющее, когда кодовый вызов, поступающий по линии управления, соответствует
кодовому вызову, назначенному полевой станции.
Выбор станции для передачи сигналов на полевой станции осуществляется при постоянном напряжении
блокировочного реле LO1.
Когда реле блокировки LO1 срабатывает в течение цикла работы, импульсные реле PB' и PF' обеспечивают
передачу кодового вызова станции, за которой следует передача индикации.
Для подтверждения восстановления работы станции в конце каждого цикла работы предусмотрен стержневой
реле SB', как поясняется ниже.
Для регистрации изменений в любом из устройств управления движением на станции предусмотрено реле
смены сигнала CE', которое запускает систему для передачи новых сигналов.
На каждой полевой станции установлены соответствующие компенсирующие сопротивления 1R1 и 2R1 для
компенсации разницы в расстоянии между полевой станцией, на которой они расположены, и диспетчерской.
Иными словами, полевая станция в конце системы не требует резисторов, но для каждой станции,
расположенной ближе к диспетчерской, используются резисторы большего сопротивления, так что один и тот
же ток от индикаторной батареи IB всегда протекает через цепь индикаторной линии независимо от того,
какая конкретная станция передает сигнал. Резистор 2R1 используется во время передачи сигналов, а
резистор 1R1 — в период блокировки в начале цикла из 80 операций. Сопротивление 1R1 имеет меньшее
значение, чем сопротивление 2R1, поскольку с ним последовательно включена нижняя обмотка
блокировочного реле LO1.
Полевая станция также включает в себя соответствующие 85 шинных проводов, цепные соединения, кодовые
перемычки, устройства защиты от перегрузки и другие устройства и аппаратуру, необходимые для
централизованной системы управления дорожным движением.
Считается, что природу изобретения, его преимущества и характерные особенности лучше всего понять, если
более подробно описать его с точки зрения функционирования.
РАБОТА. 95. Система обычно находится в состоянии покоя, но может быть запущена в рабочий цикл либо из
диспетчерской, либо с любой из полевых станций всякий раз, когда появляются новые управляющие сигналы
или новые сигналы, готовые к передаче. Если новые управляющие сигналы для нескольких различных
полевых станций готовы к передаче практически одновременно, то управляющие сигналы для этих станций
передаются в отдельных циклах 105 работы. Аналогичным образом, если несколько полевых станций
одновременно имеют готовые к передаче сигналы, то сигналы передаются с таких полевых станций в
диспетчерскую, по одной станции за раз, в течение 110 отдельных рабочих циклов.
Может случиться так, что одновременно будут готовы к передаче новые управляющие сигналы и новые
индикации, и в таких случаях управляющие сигналы должны передаваться на 115 выбранную полевую
станцию, а одновременно с этим индикации передаются с этой полевой станции или какой-либо другой
полевой станции в течение того же рабочего цикла. t20 Хотя описываемый вариант осуществления
настоящего изобретения способен к дуплексной передаче, то есть к одновременной передаче управляющих
сигналов и индикаций, целесообразно сначала рассмотреть 125 передачу управляющих сигналов и индикаций
отдельно, а затем указать на работу в дуплексном цикле.
НОРМАТИВНЫЕ СОСТОЯНИЯ В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ.
Линейные цепи системы 130 419 399 обычно обесточены, и аналогично остальные цепи системы также
обычно обесточены, за некоторыми исключениями. Например, как уже упоминалось ранее, предпочтительно,
чтобы цепь детектора, связанная с стрелочным переводом (см. рис. 3), имела замкнутую цепь. Кроме того,
реле переключения CIi' обычно активируется цепью управления, замкнутой от (-+') через цепь, включающую
передний контакт 20 реле M, передний контакт 21 рельсового реле T, передний контакт 22 реле переключения
CHl, нижнюю обмотку реле переключения CHl, i5 к (-).
РУЧНОЙ ЗАПУСК.
В состоянии покоя или в период простоя система может быть вручную запущена в рабочий цикл для передачи
управляющих сигналов на любую необходимую станцию. Всякий раз, когда требуется такой цикл работы,
оператор сначала устанавливает рычаги управления той конкретной станции, с которой он хочет
поддерживать связь, а затем нажимает соответствующую кнопку запуска.
Хотя оператор может одновременно или быстро перемещать рычаги и нажимать кнопки запуска,
предусмотрены соответствующие средства, позволяющие передавать кодовый вызов только одной станции в
течение каждого отдельного цикла работы. Эта функция обеспечивается блоком взаимосвязанных реле в
диспетчерской, связанных с рычагами управления и кнопками запуска различных станций.
Последовательность операций управления после нажатия большого количества пусковых кнопок удобнее
обсуждать после описания передачи управления на отдельную полевую станцию.
Предположим, что оператор желает передать управление на полевую станцию, например, на первую полевую
станцию (см.
Рис. 2 и 3). Для этого он сначала устанавливает соответствующие рычаги управления, например, рычаг
управления SM3L, а затем нажимает кнопку запуска 1SB (см. рис. 5). Нажатие кнопки запуска замыкает цепь
датчика изменения напряжения реле 1CH с (+) через цепь, включающую заднюю точку обмотки кнопки запуска
1SB, переднюю точку кнопки отключения CNB с (-).
Как только контакты реле 1CH реагируют на такое включение, цепь замыкается от (+) через цепь,
включающую задний контакт 23 кодоопределяющего реле 1C), передний контакт 24 реле изменения 1C11,
обмотки реле 1CH, переднюю точку кнопки отмены ('NB. до (-).
Срабатывание контактов реле 1CH также замыкает цепь срабатывания реле повторного включения CUP,
которая является общей для всех реле повторного включения в блоке блокировки. Эта цепь срабатывания
замыкается при условии, что система находится в состоянии покоя, 70 от (.+), через цепь, включающую
задний контакт 25 реле SA, задний контакт 26 пускового и циклического управляющего реле FC, верхнюю
обмотку реле повторного переключения ClHP, передний контакт 27 реле переключения 75 1C0, к (-).
Включение реле повторного включения ClHP, в свою очередь, повторяется пусковым и циклическим реле
управления C по замкнутой цепи 80 от (+), через цепь, включающую задний контакт 28 медленно
срабатывающего реле SA, передний контакт 29 реле CHIP, обмотки реле C, к (-). Замыкание контактов реле
ClIP замыкает его цепь 85-контактного разъема от ('+), через цепь, включающую задний контакт 30 последнего
шагового реле L, передний контакт 31 реле CHP, нижнюю обмотку реле CHiP', до (-). Аналогично, реле C go90
замыкает свою цепь от ii (-+), через задний контакт 32 реле 2SA, передний контакт 33 реле C, обмотки реле C,
до (-).
Следует отметить, что цепь управления реле ClIP 95 замыкается через задний контакт 30 последнего
шагового реле, и, следовательно, реле ТЭЦ будет оставаться под напряжением на протяжении всего цикла
работы, пока не будет сделан последний шаг. Кроме того, реле C временно замыкается в верхнем положении
через задний контакт 32 реле 2SA, который размыкается сразу после начала цикла, но передний контакт 28
реле SA замыкается до срабатывания контактов реле 2SA, так что реле C остается под напряжением на
протяжении всего цикла работы. Однако, в конце рабочего цикла, как будет указано позже, реле SA и 2SA
последовательно обесточиваются, так что контакт 28 реле SA размыкается раньше, чем замыкается задний
контакт 32 реле 2SA, что дает реле C достаточно времени, чтобы отключиться в конце такого рабочего цикла.
Включение реле ICH также приводит к включению соответствующего ему кодоопределяющего реле ICD, как
только блок управления начинает работу и контроллер цикла. Реле C срабатывает, при условии, конечно, что
система находится в состоянии покоя, что нет других кодоопределяющих реле CD (с соответствующими
предшествующими реле), которые уже были бы активированы, и что нет предшествующего реле изменения
CIH, которое было бы активировано. Эта цепь срабатывания реле 1CD замыкается от (+), через цепь,
включающую задний контакт 30 реле последнего шага LV, задний контакт 130 24 реле 1CE, обмотки реле
1011, передний контакт кнопки отключения CNB, до (-). Станет очевидно, что контакт 23 должен быть типа
«замыкание-размыкание», чтобы гарантировать, что реле 101t не будет кратковременно обесточено во время
переключения его цепи. В этой связи также следует понимать, что задний контакт 66 всегда находится на
последнем шаговом реле в блоке 75 и непосредственно перед последним шаговым реле LV.
Из приведенного выше описания станет очевидным способ подготовки реле C и lCD в результате ручного
нажатия кнопки запуска 80 1SB, и такая подготовка этих реле подготавливает систему к передаче серии
кодовых импульсов выбранной полярности, как будет объяснено далее.
ВЫБОР ПОЛЯРНОСТИ ШАГОВЫХ ИМПУЛЬСОВ.
Всякий раз, когда система запускается из диспетчерского пункта, что приводит к включению пускового реле C
(см. рис. 5) и включению кодового реле, такого как реле 1CD, импульсы, подаваемые на линейную цепь для
последующего цикла работы, имеют полярность 95 в соответствии с положением кодовых перемычек и
рычагов управления, которые активируются при срабатывании данного кодового реле.
Как только срабатывает реле определения кода 100 1CD после включения реле C, включается одно из реле
передачи кода PC или NO в зависимости от положения первого перемычки кода. 05 Более конкретно, если
кодовая перемычка 40 находится в нижнем положении, как показано на рисунке, реле PC находится под
напряжением, а если кодовая перемычка 40 находится в верхнем положении, то реле iC находится под
напряжением. Например, предположим, что перемычка 40 находится в нижнем положении, реле PC
запитывается от (+), через передний контакт 41 реле C, задние контакты 42, 43 и 44 реле 3V, 2V и 1V
соответственно, шину кода 45, передний контакт 46 реле 1CD, перемычку 40 в нижнем положении,
положительную шину 47, обмотку реле PC, к (-).
Включение реле PC приводит к подаче положительного импульса 120 на цепь управляющей линии, что будет
легче увидеть, рассмотрев схемы линий, показанные на рис. 1 и 2. Очевидно, что при перемычке 40 в
противоположном положении отрицательная шина 48 125 будет запитана, в результате чего запитается NC
вместо re]ay PC.
Обращаясь к рис. 1 и 2 и предполагая, например, что реле PC находится под напряжением, цепь
управляющей линии включает в себя: контакт 34 медленнодействующего реле повторного включения 2SA,
передний контакт 35 пускового и циклического управляющего реле C, задний контакт 36 реле CDS, задний
контакт 37 реле 30C, задний контакт 38 реле 2011C, передний контакт 39 реле 100, верхнюю обмотку реле
1CD, передний контакт кнопки отключения CNB, до (-7.
Как только контакты реле 10D отреагируют на такое включение, цепь замыкается от (.+'), через цепь,
включающую передний контакт 63 реле CIP, соединенный с задним контактом 64 реле EP, обмотки реле CDS,
передний контакт 65 реле 1CD, нижнюю обмотку реле 1CD, передний контакт кнопки отключения CNB, до-(-).
Очевидно, что эта цепь срабатывания будет подготовлена передним контактом 63 реле ClIP до срабатывания
контактов реле 1CD, поскольку необходимо, чтобы реле ClIP сработало для срабатывания реле C, прежде
чем реле 1CD сможет отреагировать. Таким образом, задний контакт 64 реле ЭП, входящий в состав реле
КЭП совместно с передним контактом 63 реле КЭП, не является необходимым в начале рабочего цикла, но
эта комбинация контактов необходима в конце рабочего цикла для поддержания реле 1CD в активном
состоянии до снятия последнего импульса, приложенного к цепи управляющей линии, что будет отмечено
далее в связи с окончанием рабочего цикла. В течение цикла реле ClHP постоянно находится под
напряжением через свою цепь управления, включающую задний контакт 30 реле LV, так что передний контакт
63, входящий в цепь управления lCD, непрерывно замкнут в течение всего цикла. Однако задний контакт 64
реле EP периодически размыкается и замыкается в течение цикла, поскольку именно реле EP подает
импульсы на цепь управления.
Включение реле CDS, которое срабатывает быстрее, чем реле CD (с соответствующими предшествующими
цифрами), мгновенно размыкает его задний контакт 36 при первом включении, предотвращая тем самым
включение какого-либо другого реле, определяющего код. Данная функция будет описана более подробно при
рассмотрении последовательности выбора станций для управления.
Включение реле l D размыкает его задний контакт 23 и замыкает передний контакт 23, тем самым передавая
цепь управления реле 1CH на управляющий задний контакт 66 реле 3'V (ef 69). Другими словами, при
срабатывании реле lCD замыкается цепь реле 10H от (.+), через цепь, включающую задний контакт 66
шагового реле 3V, передний контакт 23 реле lCD, передний контакт 419,399, подключенный к положительной
клемме управляющей батареи CB, через цепь, включающую задний контакт 50 отрицательного реле передачи
кода NC, передний контакт 51 положительного реле передачи кода PC, задний контакт 52 импульсного
повторяющего реле EP, обмотки линейного реле F, через управляющий провод 10 к первой полевой станции,
обмотки линейного реле F' на первой полевой станции, через управляющий провод 10 ко второй полевой
станции, обмотки линейного реле F' на второй полевой станции, и аналогично через остальные полевые
станции к проводу возврата управляющей линии 12 на последней полевой станции, и оттуда к диспетчерской
через несколько полевых станций, от контакта 53 положительного реле передачи кода. ПК, задний контакт 54
реле передачи отрицательного кода NC, к отрицательной клемме управляющей батареи CB.
Подача напряжения на цепь управления, разумеется, повторяется с помощью трехпозиционных
поляризованных линейных реле F (с соответствующими показателями степени), смещенных относительно
нейтрали, расположенных в диспетчерской и на нескольких полевых станциях, путем перевода их контактов в
правое положение. Очевидно, что включение реле NC вместо реле PC изменяет направление тока в цепи
управляющей линии и приводит к срабатыванию контактов реле F (с соответствующими показателями
степени) в левое положение вместо правого.
Предполагая, что подача первого импульса на цепь управляющей линии приводит к последующему
обесточиванию цепи управляющей линии реле EP, i40, и срабатыванию шагового реле iV, всё это способом,
описанным ниже, будет видно, что одно из реле, передающих код, PC или NC, будет активировано в
зависимости от положения кодового перемычки 55.
Например, при расположении перемычки 55 в показанном положении, включение положительного реле PC,
передающего код, продолжается по цепи от (+), через цепь, включающую передний контакт 41 реле C, задние
контакты 42 и 43 реле 3V и 2V соответственно, передний контакт 44 реле 1V, шину кода 56, передний контакт
57 реле 1CD, перемычку 55 в верхнем положении, положительную шину 47, обмотки реле PC. Очевидно, что
при расположении перемычки 55 в нижнем положении, обозначенном пунктирной линией, отрицательная
шина кода 48 будет получать потенциал, что приведет к включению реле NC вместо реле PC.
Предполагая, что подача второго импульса на цепь управляющей линии приводит к последующему
обесточиванию цепи управляющей линии импульсным реле EP и срабатыванию шагового реле 2V, все это
способом, описанным ниже, будет видно, что одно из реле 70, передающих код, PC или NC, будет
активировано в зависимости от положения кодового перемычки 58.
Например, при расположении кодового перемычки 58 в показанном положении, включение отрицательного
реле передачи кода NC осуществляется цепью, замкнутой от (+), через цепь, включающую передний контакт
41 реле C, задний контакт 42 реле 3V, передний контакт 43 реле 80 2V, кодовую шину 59, передний контакт 60
реле 1CD, кодовую перемычку 58 в верхнем положении, отрицательную шину 48, обмотки реле NC, до (-).
Очевидно, что при расположении перемычки 58 кода 85 в нижнем положении, обозначенном пунктирной
линией, потенциал будет поступать на положительную шину 47 вместо отрицательной шины 48, что приведет
к срабатыванию реле PC вместо реле NC. 90 Предполагая, что подача третьего импульса на цепь
управляющей линии приводит к последующему обесточиванию цепи управляющей линии импульсным реле
EP, а также к срабатыванию шагового реле 3V, все это будет объяснено ниже, будет видно, что в зависимости
от положения рычага управления SMIL переключателя t00 будет активировано одно из реле PC или NC,
передающих код.
Например, при положении рычага управления коммутационным автоматом, показанном на рисунке, реле
передачи кода NC активируется цепью, замкнутой от (+), через цепь i05, включающую передний контакт 41
реле C, передний контакт 42 шагового реле 3Y, шину кода 61, передний контакт 62 реле ICD, рычаг
управления коммутационным автоматом SML в правом положении, отрицательную шину кода 110 48, обмотки
реле NC, к (-).
Станет очевидно, что если рычаг SML находится в левом положении вместо правого, то на положительную
шину кода 47 будет поступать потенциал вместо A5 отрицательной шины кода 48, что приведет к
срабатыванию реле PC, передающего положительный код, вместо реле NC, передающего отрицательный
код.
Из приведенного выше описания видно, что цепь управляющей линии изначально находится под
напряжением, поскольку реле EP разряжается (см. рис. 1 и 4). При срабатывании одного из реле передачи
кода PC и NC, а также при срабатывании реле управления циклом C и реле определения кода 1CD, как будет
объяснено далее, подача первого импульса на цепь управляющей линии приводит к тому, что после
срабатывания реле F (с соответствующими показателями степени), независимо от конкретной полярности
такого импульса, реле повторения линии FP (с соответствующими показателями степени) повторяют каждое
срабатывание и каждое разряжание. Например, при нажатии на полюсный контакт 67 реле F (см. рис. 1 и 4) в
любом из его положений положительный полюс (+) подключается к одному из выводов реле FP, а
отрицательный полюс 75 (-) постоянно подключается к противоположному выводу этого реле. Реле FP
срабатывает достаточно быстро, чтобы реагировать на каждое включение и выключение реле F, которое при
каждом включении замыкает цепь питания через передний контакт 68 для своего ретранслятора 2FP.
Повторяющееся реле 2FP достаточно быстродействующее, чтобы следовать за реле FP, и 85 замыкает цепь
питания для медленнодействующего реле SA каждый раз, когда оно срабатывает в результате замыкания его
переднего контакта 69.
После подачи первого импульса, который повторяется реле 2FP, реле SA активируется через передний
контакт 69, и через некоторое время, определяемое медленнодействующими характеристиками этого реле,
его контакты принимают активное положение. Это замыкает цепь для его реле-повторителя 2SA через
передний контакт 70, так что контакты реле 2SA принимают положение под напряжением через промежуток
времени, определяемый его медленнодействующими характеристиками o00.
Вкратце, ретрансляторы F, FP, 2FP, SA и 2SA подключаются последовательно, каждый из них является
прямым ретранслятором предыдущего ретранслятора. Эти последовательные срабатывания реле t05 служат
для обозначения последовательных этапов запуска системы в начале каждого цикла, а также для выбора
ответвлений цепи индикационного сигнала в течение каждого цикла работы 110.
(подробнее об этом будет рассказано ниже). Например, срабатывание контактов реле FP (с
соответствующими показателями степени) в диспетчерской и на каждой полевой станции знаменует собой
окончание периода инициации 115 в начале цикла; в то время как срабатывание контактов реле SA (с
соответствующими показателями степени) в диспетчерской и на каждой полевой станции знаменует собой
окончание периода блокировки и 120 начало передающей части цикла.
Забыв на время о различных операциях, происходящих во время запуска системы, и предположив, что через
125 заданное время после срабатывания реле SA линия управления обесточивается, а затем попеременно
включается и выключается, мы можем рассмотреть работу шагового реле 130 заданное время при
обесточивании цепи линии управления путем срабатывания реле EP, размыкающего задний контакт 52. В
процессе такого обесточивания цепи управляющей линии выполняется следующий шаг, в ходе которого
энергия, подаваемая через передний контакт 41 реле, передается на следующую кодовую шину
последовательно, при этом избирательно активируется одно из реле передачи кода PC и NC, так что при
срабатывании реле EP и замыкании заднего контакта 52 на цепь управляющей линии подается импульс
выбранной полярности.
Иными словами, срабатывание шаговых реле приводит к последовательной подаче энергии на несколько
кодовых шин 45, 56, 59 и 61, и такое питание подается на положительные или отрицательные кодовые шины в
соответствии с положением перемычек кода и рычагов управления, выбранных конкретным
кодоопределяющим реле, которое находится под напряжением.
Следует особо отметить, что срабатывание пошаговых реле переключает питание с одной кодовой шины на
другую в то время, когда цепь управляющей линии обесточена из-за разомкнутого заднего контакта 52 реле
EP (см. рис. 1 и 4), так что изменение положения реле PC и NC не имеет значения с точки зрения
существующего состояния цепи линии.
Соседние файлы в папке патенты