Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6080
.pdf
элемента можно легко снять, как и газовую горелку, подняв ее с помощью пластины, с крючков или зацепных
средств.
В процессе работы вода течет из подающей трубы в воронку, из которой она попадает в резервуар и по ней к
носику, где попадает в верхний поддон и по нему к носику, затем по нему в следующий поддон и так далее по
ряду поддонов к резервуару, где она по ней поступает к выходной трубе, при этом вода проходит по каждому
поддону и резервуару в виде пленки.
Тепло от газа сначала воздействует на дно резервуара, затем проходит к одному концу и поднимается под
нижний поддон, затем к следующему поддону и проходит между рядами поддонов зигзагообразным образом к
сосуду в верхней части, где оно поступает в дымоход, нагревая таким образом воду в резервуаре, поддонах и
сосуде во время своего продвижения.
Поддоны и резервуар могут быть открытого или закрытого типа, и если они закрытого типа, то верхняя часть
поддона или резервуара снабжена входным отверстием, а нижняя часть — носиком такой формы и
положения.
Было отмечено, что в точке соединения обеспечивается плотное прилегание поверхностей друг к другу для
предотвращения утечек.
Если корпус комплектный, то есть без дверцы диаметром 35 мм, резервуар и поддоны можно опускать или
вынимать сверху, при этом резервуар будет стоять на выступе, а поддоны — на резервуаре или внутри него, а
также друг на друге или внутри него.
а верхняя емкость или крышка могут быть впоследствии соединены.
Дата: 1-го числа. Июнь 1927 года.
Р-. Гарднер и сын, дипломированные патентные поверенные.
173-4-5, Флит-стрит, Лондон. Е.С. 4, агенты указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция водонагревателя или аналогичного устройства.
Я, ФнуДнмиСем Кэннон, проживающий по адресу: Гарден-Сити, Эджвер, Мидлсекс, 6, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к водонагревателям типа «бойлер», в которых внутри корпуса установлено
несколько поддонов, расположенных один над другим, причем верхний поддон снабжается холодной водой из
трубы, причем вода последовательно протекает из каждого поддона через торцы или трубы каждого поддона,
поддоны являются съемными для очистки или ремонта, а продукты сгорания от горелки у основания текут
вверх между поддонами к выходному отверстию для нагрева воды. Примеры таких конструкций описаны и
проиллюстрированы в описании и чертежах британских патентов № 159, 151 и 200, 028.
Целью данного изобретения является создание такого устройства, все составляющие его части, а не только
лотки, могут быть легко собраны и разобраны, а новая часть или части установлены на место изношенной
части или частей без необходимости привлечения квалифицированных рабочих для изготовления или
ремонта водонагревателя.
Мое изобретение может быть реализовано несколькими способами, и в качестве одного из примеров, в
соответствии с прилагаемыми чертежами, на рисунке 1 показан вид спереди со снятой дверцей корпуса; на
рисунке 2 — разрез по линии a a рисунка 1; на рисунке 3 — план и на рисунке 4 — боковой вид держателя
горелки 80; на рисунке 5 — разрез нижней части аппарата, и на рисунке 6 — разрез по линии b b рисунка 1. Я
беру корпус 1, скажем, продолговатой формы в поперечном сечении, открытый сверху и снизу, а переднюю
часть 8 я делаю съемной или в виде двери 2, при этом корпус 1 и дверь 2 соответствующим образом
упаковываются, как показано на рисунках 3, 3а, для сохранения тепла.
Нижняя часть корпуса опирается на ножки 4 или снабжена ими, а боковые стенки 90 внизу снабжены
отверстиями 5, при этом передняя часть внизу снабжена откидной дверцей 6, предпочтительно
перфорированной.
Сзади внутри корпуса 1 я располагаю полку 7 футов непосредственно над открытыми частями, а на некотором
расстоянии сверху — открытый выступ S и еще один выступ S с одной стороны, и эти выступы 8. 8(я несу
книги 9a, 9b, выступающие из верхних краев), неглубокий резервуар 9, предпочтительно имеющий свисающие
боковые стенки, которые также опираются на полку 7 футов, и такой резервуар 9 не полностью закрывает
корпус 1.
К основанию этого резервуара 9, около одного из концов 105, я располагаю свисающую трубку 10, которая
имеет прямоугольное продолжение 10a, к которому привинчен один конец подающего патрубка 10b,
выступающего через отверстие в боковой стенке корпуса 1. С его стороны, как показано на рисунке 1 и 5,
288,849. К ножкам 4 с одной стороны снаружи я располагаю крюки 11 или подобные устройства.
Я изготавливаю газовую горелку 12, предпочтительно двухлопастную, и соединяю ее с пластиной 13,
имеющей отверстия 13a, с краном 14 и газовым патрубком 14a на противоположной стороне от горелки. Эту
горелку 12 я размещаю под баком 9 так, чтобы один ее конец опирался на перекладину 15, расположенную
поперек корпуса. При этом пластина 13 с отверстиями 13c входит в зацепление с крюками 11, выступающими
из ножек или нижней стороны корпуса, так что горелку 12 можно легко устанавливать и снимать.
Я изготавливаю несколько неглубоких лотков 16, 17, 18, 19, 20, размером меньше поперечного сечения
корпуса и короче по длине между боковыми сторонами, и эти лотки имеют свисающий носик 16a, 17a, 18a,
19a, 20a на одном конце, причем носик предпочтительно наклонен к ближайшему концу лотка, и я
предусматриваю стойку 16b, 1Th, 18b, 1b, 20b на конце с носиком, в то время как одна сторона и
противоположный конец снабжены крючкообразными устройствами 16c, 17c, 18e, 19c, 20c; 16d, 17d, 18d, 19d,
20d.
Я использую несколько таких поддонов и располагаю их один над другим на некотором расстоянии друг от
друга, при этом крючки по бокам и на концах зацепляются за соответствующие выступы 21, 21a, 216, 21e, 21d;
22, 22a, 22b, 22e, 22t или крючкообразные устройства с одной стороны и сзади корпуса, а стойка l6b, 1lb, 18b,
19b, 206 каждой из них опирается на поддон под стойкой нижнего поддона, расположенного в неглубоком
резервуаре, и поддоны располагаются с носиками в чередующемся порядке, оставляя зазор между носиком
поддона и стенкой корпуса, как будет понятно из рисунков 1 и 2.
Благодаря такому расположению резервуара и поддонов у меня получается зигзагообразный канал для
продуктов сгорания, поднимающихся от пламени горелки 45б.
В верхней части корпуса я размещаю неглубокий сосуд 23 и закрепляю его внутри с помощью крюков 23а,
которые входят в зацепление с крюками или выступами 24 по бокам корпуса. Такой сосуд 23 имеет
центральную дымовую трубу 2.5 и носик 26 около одного конца, и на этом сосуде 23 я размещаю крышку 27,
имеющую конусообразную воронку 28, которая расположена на конце, противоположном носику 26 в сосуде
23, а также отверстие для закрытия дымовой трубы.
Водопроводная труба 29 снабжена крюками 29а для соединения с выступами или петлями 30 на внешней
стороне корпуса, как будет понятно из рисунков 1, 3 и рисунка 7 (увеличенный поперечный разрез
соединения), и такая водопроводная труба 29 имеет изогнутую верхнюю часть для подачи воды в воронку 28,
в то время как нижняя часть снабжена съемными средствами 31 для соединения с водопроводной
магистралью.
При закрытии или фиксации дверцы 2 резервуар 9 и поддоны 16, 17, 18, 19, 20 полностью закрываются, а
воронка 28, 70, сосуд 23, поддоны 16, 17, 18, 19, 20 и резервуар 9 располагаются таким образом, что носики
находятся попеременно.
Таким образом, видно, что крышка 27, верхняя емкость 23 и труба подачи воды 175 29 легко снимаются, а при
открытии или снятии дверцы 2 легко снимаются поддоны 16, 17, 18, 19, 20, а при отвинчивании выходной
трубы l0b от бака 9 оба элемента легко снимаются, как и газовая горелка 12, если поднять ее вместе с
пластиной 13 с крючков или зацепить за средство 11.
На рисунке 8 показан фрагмент (увеличенный) соединительного элемента 85 между дверью и наличником. В
данной конструкции дверь 2 снабжена крючками 2a с внутренней стороны, которые входят в зацепление с
планкой 2b, закрепленной по бокам корпуса 1 и проходящей по передней части. Я использую два комплекта
таких крючков, как показано на рисунке 2, чтобы дверь можно было удерживать на корпусе, когда крючки 2a
входят в зацепление с планкой 2b.
В процессе работы вода течет из подающей трубы 29 в воронку 28, из которой она попадает в емкость 23 и
далее по ней к носику 26, где попадает в верхний поддон 20 и далее по нему к носику 20a, чтобы упасть в
следующий поддон 19 и так далее по всей серии поддонов в резервуар 9, где она проходит по нему к
выходной трубе 10b. Вода проходит по каждому поддону и резервуару в виде пленки, а верхняя часть каждого
носика выступает над дном емкости, поддонов и резервуара. Вода удерживается в виде пленки, а
выступающие части носиков действуют как водосливы.
Тепло от газа сначала воздействует на дно резервуара 9, затем проходит к одному концу и далее под нижний
поддон 16, проходя к концу, затем вверх к следующему поддону 17 и через ряд поддонов зигзагообразным
образом к сосуду 23 в верхней части, где оно проходит 11 к дымоходу 25, таким образом нагревая воду в
резервуаре, поддонах и сосуде во время своего прохождения.
Поддоны и резервуар могут быть открытого или закрытого типа, и если они закрытого типа, то верхняя часть
поддона или резервуара снабжена входным отверстием, а нижняя — носиком такой формы и положения.
было отмечено, что поверхность fi образуется с помощью.
друг друга в точке соединения, чтобы предотвратить утечку 125.
Если дело завершено, то есть, почти! При установке на дверцу резервуар и поддоны могут быть опущены
внутрь или извлечены сверху, при этом резервуар будет опираться на крышку, а поддоны — на 130 2S88,849
или находиться внутри резервуара, а также друг на друге или друг на друге, после чего может быть соединена
верхняя емкость или крышка.
На рисунках 9, 10 и 11 показана модифицированная конструкция аппарата.
На рисунке 9 представлен частичный фронтальный разрез, при этом дверца корпуса снята.
Рисунок 10 представляет собой вид сбоку, а рисунок 11 — разрез по линии c c рисунка 9 с установленной
дверцей корпуса.
В этой конструкции сосуд, поддоны и резервуар имеют несколько иную конструкцию и опираются
непосредственно друг на друга.
Каждый поддон, сосуд и резервуар имеют точеную деталь 302 на верхней части стенок, а носик 26, как и
прежде, предусмотрен для сосуда 23, и каждый поддон 16, 17, 18 и 19 сконструирован с отверстием 33, 34, 35,
36 в стенке вместо носика, причем стенка в каждом случае выступает над дном поддона, а резервуар 9
сконструирован с изогнутой стенкой 37, идущей от одной стороны к другой и выполняющей функцию
водослива, позволяющего постоянно поддерживать небольшое количество воды в резервуаре в горячем
состоянии, а в резервуаре 9 имеется выходное отверстие 38 для газов. В этой конструкции поддоны и
резервуар вставляются в стенки корпуса, и на противоположных концах не оставляются отверстия, как на
предыдущих рисунках, а также не требуются крюки и выступы для емкости или поддонов, в остальном
конструкция та же.
На рисунках 9 и 11 газы поднимаются через выходное отверстие 38, а затем проходят через отверстие в
следующем лотке и так далее, зигзагообразно перемещаясь между лотками к выходному отверстию 25, в то
время как вода течет зигзагообразно от одного лотка к другому, как показано на предыдущих рисунках.
Благодаря такой конструкции все подносы, изготовленные одинаково, взаимозаменяемы.
Емкость, резервуар, газовая горелка, водопроводная труба, крышка и т. д. могут быть расположены таким
образом, чтобы подача газа и воды осуществлялась с любой стороны корпуса.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288850A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 июня 1927 года. № 14,943/27.
2
8 Полное подтверждение:. 19 апреля 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированная безопасная бритва и... Держатель для фиксации лезвий вафельного типа.
Я, Уильям Скотт Хукер, проживающий по адресу: Монмут Роуд, 34, Дорчестер, Дорсет, подданный короля
Великобритании и Ирландии, электрик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Комбинированная безопасная бритва и держатель для правки лезвий пластинчатого типа, представляющая
собой устройство, похожее на ножницы. Нижняя часть имеет зазубренную гарду на одном конце, а на другом
рукоятка узкая и слегка вогнутая в том месте, где удерживается лезвие. На каждом конце лезвия имеются два
выступающих штифта, на которые надевается удерживаемое лезвие.
Верхняя часть состоит из головки обычной формы, а конец рукоятки имеет форму, аналогичную нижней части.
Оба элемента показаны повернутыми приблизительно в центре. В верхней части имеются вырезанные пазы в
точках, противоположных выступам, так что части могут смыкаться одна над другой, удерживая при этом
лезвие с одной стороны для бритья, а с другой — для правки.
Для того чтобы мое изобретение было понято, прилагаю к настоящему документу один лист с чертежами.
Рис. 1 представляет собой план устройства.
Рис. 2 — это отрезок между линиями А и В. Рис. 3 — между линиями В и С.
Рис. 4, между линиями C.D.
Нижний элемент (a') имеет на одном конце защитный кожух (b), а на другом — узкую и слегка вогнутую (c)
рукоять в месте удержания лезвия. Это необходимо для придания лезвию "угла для правки". На каждом конце
элемента имеются два выступающих штифта (dl) и (d12), на которые надевается удерживаемое лезвие.
Верхний элемент (e) состоит из направляющей (fl) с рукояткой на конце, имеющей форму, аналогичную
нижнему элементу. Оба элемента показаны повернутыми (g) приблизительно в центре. Внутренние
поверхности элементов могут быть плоскими, как показано на рисунке, или, если они изогнуты, для
затягивания в точке поворота может использоваться пружина или гайка винтового типа. Верхняя часть имеет
вырезанные пазы (h1l) и (h2) в точках, противоположных выступам, так что части могут смыкаться друг с
другом, удерживая при этом лезвие с одной стороны для бритья, а с другой — для правки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288851A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 8 июня 1927 г. № 15,276/27. 288! Полное подтверждение:. 19 апреля 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для измерения давления поршневых колец, оказываемого на цилиндр W411.
Мы, ZAIDAN Hojix RIKALAiU kENKYuio, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Японии и проживающее по адресу: № 31, Камалифудзимоэ-тё, Комагомэ, Илонго-ку,
Токио, Япония, MASATOS1 Oxociii, проживающий по адресу: № 1, ЯнакаСимидзучо, Ситая-ку, Токио, Япония,
являющийся субъектом Японии, и KEixicHiEBIMAmA, проживающий по адресу: № 10, Янака, Симидзучо,
Ситая-ку, Токио, Япония, являющийся субъектом Японии, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или устройствам для измерения давления
поршневого кольца, оказываемого на стенку цилиндра, с помощью пьезоэлектрического манометра,
описанного в Спецификации.
Патент № 20047/26 (серийный номер 280295) имеет своей целью создание усовершенствованного прибора,
позволяющего проверять поршневые кольца различных диаметров в пределах определенного диапазона
гораздо более простым и удобным способом, чем в вышеупомянутом оригинальном измерительном приборе.
Оригинальный измерительный прибор при практическом применении имеет некоторые недостатки,
примерами которых являются следующие:
1.
Пьезоэлектрические кристаллы в указанном устройстве закреплены исключительно с помощью болтов и гаек.
Поэтому, чтобы избежать утечки пьезоэлектрического заряда из-за пыли или влаги, а также его искажения
вследствие электромагнитной индукции, необходимо поместить весь аппарат в подходящий сосуд.
40о 2. Поскольку пьезоэлектрический манометр является стационарным, он применим только для кольца
заданного диаметра, а не для колец разного диаметра.
3.
В указанном измерительном устройстве для устранения эффекта трения между поверхностью кольца и
стенкой цилиндра используется несколько полосок из конопли или подобного материала. Однако это требует
значительных затрат времени и труда, что влечет за собой более или менее неизбежные ошибки.
Эти недостатки полностью устраняются новым испытательным устройством согласно изобретению [Przoe 1/-],
которое будет подробно объяснено со ссылкой на прилагаемые 55 чертежей, на которых:
Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез нового устройства для проверки поршневых колец согласно
изобретению; Фиг. 2 представляет собой его план, частично в разрезе; Фиг. 3 представляет собой частичный
план, частично в разрезе, иллюстрирующий точную регулировку заданного положения манометра; Фиг. 4
представляет собой поперечный разрез модификации манометра.
На этих чертежах 1 представляет собой основной корпус, жестко закрепленный на подходящем основании и
снабженный сверху неглубокой цилиндрической чашкой 2. 3 представляет собой цилиндр для размещения
поршневого кольца, подлежащего испытанию, и снабжен фланцем внизу для соединения с указанной
цилиндрической чашкой 2, при этом обеспечивается идеальное выравнивание оси основного корпуса 1 и оси
цилиндра 3. 4 представляет собой шток поршня 17, направляемый в основном корпусе таким образом, чтобы
поршень был параллелен оси a-1 основного корпуса. 5 представляет собой рычаг 80, основной корпус 1
служит основанием для пьезоэлектрического манометра, так что его верхняя поверхность точно расположена
перпендикулярно указанной оси v-x. 6 представляет собой цилиндр, направление движения давления в
котором обеспечивается радиальным движением перпендикулярно указанной оси x-x, и этот цилиндр
крепится к рычагу 5 путем зажима его фланцев 7 к рычагу с помощью болтов и гаек 90, как показано на
рисунке. S представляют собой две или ниоровые кварцевые пластины, заключенные в контейнер или
держатель 9, изготовленный из ферромагнитного материала, такого как железо или никель. 10 представляет
собой элемент, изготовленный из того же материала, что и цилиндр 3, и его внутренняя поверхность образует
дугу в плане, радиус которой равен радиусу наибольшего поршневого кольца, подлежащего испытанию,
причем давление поршневого кольца передается непосредственно на него без использования каких-либо
других элементов сопротивления.
11 12 — это клемма для выводного провода электрометра, измеряющего пьезоэлектрический заряд,
создаваемый в кварцевых пластинах. 12 — это труба, соединяющая камеру S51 288,861 контейнера 9 с
удобным осушителем воздуха. Внутри цилиндра 6 расположен поршень 131, внутренний конец которого
соединен с манометром через блок 13S, образующий упор для кварцевых пластин. Путем радиального
перемещения плунжера 13 с помощью регулировочного винта 14 положение манометра легко изменяется в
пределах определенного диапазона, а манометр можно установить в нужное положение, закрепив его на
цилиндре 6 с помощью зажимного рычага 15.
Внутренняя стенка указанного цилиндра 3 должна быть обработана шлифованием таким образом, чтобы ее
внутренний диаметр был точно таким же, как у цилиндра двигателя или компрессора, для которого
используется это кольцо. В стенке этого цилиндра имеется прямоугольное отверстие 16. Размер этого
отверстия выбран таким образом, что его высота несколько больше высоты кольца, а его длина образует угол
от 1,0 до 20 градусов в центре цилиндра. 18 — это поршневое кольцо, подлежащее испытанию, и оно
удерживается между двумя дисками 19 и 20 в условиях, точно таких же, как те, в которых оно удерживалось
бы в канавке поршня, предусмотренной в настоящем поршне. 21 — это замкнутое кольцо, свободно
расположенное в кольцевом углублении в верхней части цилиндра 3, так что оно может свободно вращаться с
помощью штифтов 21 в показанном положении. Периферия этого замкнутого кольца 21 градуирована под
углом 0, как показано на рис. 2, а его внутренняя стенка точно повторяет стенку цилиндра; поршневое кольцо,
подлежащее испытанию, перемещается из показанного положения к указанному замкнутому кольцу 21 и
вращается вместе с этим замкнутым кольцом на угол 9 время от времени в процессе испытания, как подробно
описано ниже. 22 представляет собой рычаг для калибровки чувствительности манометра путем приложения
грузов 23 к концу его длинного рычага, одновременно подавая известное давление на элемент 10 его
коротким рычагом, как показано пунктирной линией на рис. 1.
На рис. 3 показан способ точного позиционирования внутреннего конца манометра относительно окружности
цилиндра 3, при этом внутренний конец выполнен в виде дуги, радиус которой равен радиусу самого
большого кольца, подлежащего испытанию в испытательном стенде.
24 представляет собой стандартное кольцо, оказывающее практически равномерное давление на
внутреннюю стенку цилиндра 3. Такое стандартное кольцо может быть изготовлено с помощью процесса,
описанного в Спецификации № 13888126 (серийный номер 278048). После установки этого стандартного
кольца в цилиндр 3, манометр медленно вдавливается внутрь с помощью винта 14. Когда внутренний конец
манометра касается внешней поверхности стандартного манометра 24, между соприкасающимися
поверхностями возникает давление, которое легко регистрируется путем наблюдения за возникающим
пьезоэлектрическим зарядом. Следовательно, в момент первого обнаружения небольшого заряда внутренний
конец манометра 70-го класса совпадает с окружностью внутренней стенки цилиндра 3. Если диаметр
стандартного кольца меньше диаметра дуги внутреннего конца манометра, центральная часть этой дуги
будет касаться внешней поверхности такого стандартного кольца, что, однако, не создаст препятствий для
практического испытания колец.
При желании элемент 10 может включать съемную часть 80, как показано на рис. 4, внутренний конец которой
выполнен в виде дуги того же диаметра, что и у определенного стандартного кольца, и несколько таких частей
10', соответствующих различным стандартным кольцам 85 или различным кольцам, которые должны быть
испытаны испытательным стендом, могут быть сохранены для использования на том же калибре.
Теперь будет объяснен метод проверки кольца с помощью тестера. Прежде всего, цилиндр 3,
соответствующий проверяемому кольцу под углом 90°, устанавливается на основной механизм 1, и после
регулировки положения манометра путем вставки стандартного кольца того же диаметра, как описано в
предварительном описании.
В предыдущем абзаце манометр 95 закреплен в цилиндре 6 с помощью зажимного рычага 15. Затем из
цилиндра 3 извлекается стандартное кольцо, например, 24, и вместо него устанавливается кольцо,
подлежащее проверке. После того, как это кольцо 100 несколько раз переместится вверх и вниз в верхней
сплошной части стенки цилиндра, оно устанавливается в положение манометра, причем все эти операции
выполняются путем перемещения поршня 171 с помощью его гайки-барашка 171. Поскольку манометр
подключен к высокочувствительному электрометру, стрелка манометра отклоняется из-за
пьезоэлектрического заряда, создаваемого давлением поршневого кольца на измерительный элемент 10.
Точнее, величина этого отклонения стрелки пропорциональна давлению сегмента поршневого кольца,
расположенного под углом 9 li1t к манометру, то есть давлению указанного сегмента на стенку цилиндра.
Затем поршневое кольцо смещается вверх и вдавливается в замкнутое кольцо 21, после чего поворачивается
на угол 12°.
Поршневое кольцо затем снова опускается в положение манометра, и операция измерения повторяется для
каждого последующего сегмента, изгибающегося под углом 90°, так что можно наблюдать распределение
давления по всей окружности поршневого кольца.
Усовершенствования, описанные в данном изобретении, в оригинальном тестере поршневых колец l& 9,
описанном в SpDecillcatibn No., или относящиеся к нему.
2OjO47I26 (серийный номер 280,95) имеют вид (1). Используется неподвижный основной корпус, в
цилиндрическую чашку которого съемно установлены цилиндры различного диаметра, соответствующие
поршневым кольцам различного диаметра, так что поршневые кольца различного диаметра могут быть
проверены одним испытательным устройством.
(2). Пьезоэлектрический манометр выполнен таким образом, что может перемещаться в радиальном
направлении, что позволяет с помощью всего одного манометра проверять поршневые кольца различного
диаметра, в сочетании с первым усовершенствованием.
3. Поскольку проверяемое поршневое кольцо поддерживается поршнем, который совершает
возвратно-поступательное движение в цилиндре, поршневое кольцо очень просто и легко перемещается в
положение манометра и из него. С помощью этого устройства также можно измерить давление поршневого
кольца, которое не находится в неподвижном положении в цилиндре, а перемещается вверх или вниз с
определенной скоростью, контактируя со стенкой цилиндра.
(4)
.
Поскольку пьезоэлектрические кристаллы заключены в оболочку из ферромагнитного материала, полностью
исключается утечка пьезоэлектрического заряда из-за влаги или пыли, а также искажение заряда
электромагнитной индукцией.
(5)
.
Любые трудности, связанные с устранением трения между поршневым кольцом и цилиндром 1 с помощью
пеньковой или подобной ленты, устраняются, и это достигается простым перемещением проверяемого
поршневого кольца вверх и вниз вдоль стенок цилиндра и замкнутого кольца.
(6)
.
Это замкнутое кольцо позволяет поршневому кольцу, прошедшему испытание Ibe, вращаться таким образом,
что кольцо поворачивается пошагово очень легко без возникновения каких-либо локальных напряжений.
(7)
.
Предусмотрено рычажное и грузовое устройство для приложения известной силы к манометру, что позволяет
легко калибровать чувствительность манометра.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288852A
[]
1'A'LTENT СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 13, 1927 г., № 16699/27. Заявка принята: 19 апреля 1928 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в транспортных средствах, адаптированных для работы на... Суша или вода.
Я, Юджин Кук, инженер, из компании e.
32, Норт-Стейт-стрит, Чикаго, штат Техас:
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному
автомобилю морского типа и прицепу, в котором основной корпус транспортного средства снабжен колесами и
гребными винтами, позволяющими использовать транспортное средство на суше или в воде.
Усовершенствованное транспортное средство также снабжено прицепом, который может быть съемно
соединен с основным корпусом транспортного средства на суше и служить только в качестве прицепа, тогда
как при использовании транспортного средства в качестве водного судна прицеп может быть жестко
закреплен к задней части основного корпуса транспортного средства, что существенно увеличивает длину
транспортного средства и обеспечивает большую длину и устойчивость водного судна.
Согласно настоящему изобретению, транспортное средство включает в себя основной кузов, прицепную
секцию, предназначенную для жесткого крепления к нему, и понтонные секции для перевозки колес как на
основном кузове, так и на прицепной секции. Помимо секций понтонов, снабженных колесами, имеются также
прикрепленные секции понтонов без колес, которые могут быть объединены с колесными секциями понтонов.
Между основной частью корпуса и относящимися к ней понтонными секциями предусмотрено шарнирное
соединение. Между секциями понтона и прицепом предусмотрены и другие шарнирные соединения. Секции
понтона правильно выровнены за счет наличия взаимозацепляющихся элементов, и это выравнивание также
обеспечивается на корпусе и прицепе.
Другие и другие важные цели данного изобретения станут очевидны из информации, представленной в
описании и прилагаемых чертежах.
Данное изобретение проиллюстрировано на чертежах и более подробно описано ниже.
На чертежах:
На рисунке 1 показан боковой вид усовершенствованного автомобильного морского транспортного средства и
прицепа, воплощающих принципы данного изобретения, и демонстрирующих прицеп, жестко закрепленный на
задней части кузова транспортного средства.
На рисунке 2 представлен вид сверху на транспортное средство.
На рисунке 3 представлен вид сверху на транспортное средство 60, задняя часть которого используется в
качестве прицепа и крепится к основному кузову автомобиля.
На рисунке 4 показан вид сзади основного кузова транспортного средства при использовании на суше. 65 На
рисунке 5 представлен вид с торца здания Grailer.
Рисунок 6 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез, полученный по линии VT-FI рисунка 2. 70
На рисунке 7 представлен увеличенный фрагментарный разрез одного из крепежных болтов, соединяющих
основной корпус транспортного средства с кузовом прицепа.
Рисунок 5 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез 75, выполненный по линии VII-MI рисунка
3, иллюстрирующий способ съемного соединения прицепа с основным кузовом транспортного средства.
Рисунок 9 представляет собой увеличенный поперечный срез одного из понтонов, снятый по линии IX-1X
рисунка 1, при этом некоторые части изображения опущены.
Рисунок 10 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез внутренней части одного из понтонов,
выполненный по линии X-X рисунка 9.
На рисунке 11 представлен боковой вид задней части автолодки с прицепом, иллюстрирующий
модифицированную форму устройства, в которой положение опорных колес прицепа изменено по сравнению
с изображением на рисунке 1.
Как показано на чертежах:
Обозначение 1 указывает на корпус или обшивку транспортного средства типа Auto Marine 95, при этом
указанный корпус или обшивка снабжены верхней секцией 2 любой желаемой конструкции. Боковые стороны
основного корпуса 1 транспортного средства имеют форму, обеспечивающую наличие верхних углублений
или карманов 3 для понтонов и нижних углублений или карманов 4 для понтонов, как это наглядно показано
на рисунке 4. Задняя часть кузова автомобиля 1 имеет такую форму, которая обеспечивает достаточно
плоскую стенку 5. В воде транспортное средство приспособлено для движения с помощью множества гребных
винтов, расположенных удобно для работы в углублении, предусмотренном в нижней задней части основного
корпуса. Гребные винты 6 изготавливаются на гребных валах, которые получают привод от приводного
агрегата или двигателя, расположенного внутри основного корпуса транспортного средства. С каждой
стороны корпуса 1 транспортного средства посредством шарнирной секции 8 установлен секционный понтон,
состоящий из множества секций 9, 10, 11 и 12.
Все секции понтона 9, 10, 11 и 12 герметичны, а их торцевые стенки сконструированы таким образом, чтобы
дополнять друг друга, как показано на рисунке 10 в масштабе 1:3. Понтонные секции 9 и 11 представляют
собой секции, несущие колеса, а понтонная секция 10 — это простые секции, предназначенные для установки
между секциями 9 и 11. Понтонная секция 1.2. представляет собой вспомогательную секцию,
предназначенную для использования в задней части основного корпуса транспортного средства. Каждая из
передних секций понтона 9 несет переднее колесо 14, а каждая из секций понтона 11 несет ведущее колесо
15. Как наглядно показано на рисунке 9, каждая из секций понтона снабжена ионным аккумулятором Ion-i..
Встроенная усиливающая пластина или кронштейн 16, имеющий секцию втулки 17 _R, предназначенную для
приема общего крепежного болта 18, который проходит через все секции втулки 17 соосных секций понтона.
Каждая из секций понтона также снабжена с внутренней стороны противоположных сторон усиливающей
пластиной или кронштейном 19, имеющим встроенную втулку 20 для установки общего крепежного болта или
вала 21. На каждом из усиливающих кронштейнов 19 цельно сформирован выступающий наружу упорный
Соседние файлы в папке патенты