Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6034
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, ЖЮЛЬЕН ПЬЕТРЕРС, дом 14, улица Дагер, Париж, Франция, а. Подданный короля Бельгии настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вертикальным непрерывным печам для перегонки всех материалов, в
которых продольные стенки каждой из реторт или печей образованы пустотелыми кирпичами или элементами
из огнеупорного материала, которые, накладываясь друг на друга и соединяясь, образуют непрерывные
вертикальные дымоходы для прохождения газов, служащих для нагрева печей.
Согласно изобретению, используются элементы призматической формы, каждый из которых, либо в самой
зоне нагрева, либо по всей высоте печи, содержит внутри, на концах главной оси своей трубчатой полости,
осевые выступы или выемки, предназначенные для опоры отдельного кирпича, простирающегося на
небольшую часть глубины элемента и образующего перегородку, параллельную стенкам реторты или печи.
Эта перегородка, таким образом, уменьшает проход пламени и продуктов сгорания, обеспечивая тщательное
смешивание последних и лучшую теплопередачу по более длинным сторонам реторты.
Использование такого типа кирпича, образующего перегородку, позволяет точно регулировать прохождение
газов, тем самым изменяя сопротивление их потоку и воздействие газов на каждую точку нагревательной
поверхности.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует один из способов осуществления изобретения.
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично снаружи, частично в разрезе; правая половина
соответствует вертикальному разрезу вдоль оси камеры печи по линии 1-1 на рисунке 2, а левая нижняя часть
соответствует вертикальному разрезу через центр нагревательной стенки.
Рисунки 2 и 3 представляют собой поперечные горизонтальные сечения вдоль линии 2-2 и линии 3-3 рисунка
1 соответственно на [Цена 1/-1.
2
_87,934 №9509 '28.
Я.
в большем масштабе.
Рисунок 4 представляет собой вид в вертикальном разрезе, перпендикулярном разрезу рисунка 1, то есть
вдоль пунктирной линии 4-4--4 рисунка 3.
На рисунках 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12 представлены, соответственно, планы и 60 продольных и осевых
разрезов элементов различных типов, использованных при строительстве печи.
Как показано на рисунках 1 и 2, камеры печи или топочные камеры а ограничены по длинным сторонам
огнеупорными кирпичами или элементами b относительно небольших размеров; эти элементы hi
прямоугольного сечения (рисунки 5 и 6, а также рисунки 7 и 8) имеют центральную трубчатую полость или
полость 70 b1 продолговатой формы; существует два типа этих элементов b, один (рисунки 5 и 6) имеет
боковое ребро b2, а другой (рисунки 7 и 8) имеет боковые канавки b3 таким образом, чтобы обеспечить
соединение 75 расположенных рядом элементов в направлении длины камеры печи или топочной камеры j
(рисунок 2).
Для обеспечения возможности соединения наложенных друг на друга элементов каждый из них включает в
себя на одном конце (верхнем или нижнем) потайную часть или кольцевой выступ b4, а на другом конце —
соответствующую выступающую часть или кольцевой фланец bl, расположенный в стенке вокруг трубчатого
углубления bl в центре. 85 Трубчатые полости, образованные наложенными друг на друга огнеупорными
элементами, служат каналами или дымоходами для прохождения пламени и продуктов сгорания для нагрева
камер или печей по их длинным сторонам. В приведенном примере вдоль каждой из длинных сторон камеры
печи или духового шкафа изображены три элемента b (рисунки 1 и 2), однако следует понимать, что это число
может варьироваться в зависимости от длины печи и размеров элементов b, используемых для изготовления
нагревательных стенок.
Поскольку в непрерывных печах требуется температура, быстро снижающаяся снизу вверх, каждый из
элементов b нагревательных стенок (рисунки 9 и 10) в собственно зоне нагрева печи включает в себя внутри с
противоположных сторон свою трубчатую полость bl и на концах. Дата Конвенции (Франция), 30 марта 1927 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 29 марта 1928 г.
Завершено. Принято 18 апреля 1929 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вертикальная печь непрерывного действия для дистилляции.
главная ось полости, вертикальные выемки bd, в которые вставлены концы -а. огнеупорного кирпича b';
последний, таким образом, образует центральную перегородку, расположенную.
параллельно продольным стенкам печи, в центральной полости V каждого элемента b. Пламя и продукты
сгорания, таким образом, ударяются о эти кирпичи, оставляя лишь небольшое свободное пространство между
ними и стенками; таким образом, образуется энергетический поток газов. молекулы, которые активируют
горение в значительной степени; -1oreoveliithet.e '_results -15 a.очень тесный контакт горячего газа с
нагреваемыми стенками, что значительно увеличивает коэффициент теплопередачи тепла. Таким образом,
тепло передается очень активно к стенкам, и температура очень быстро снижается в обратном направлении
по отношению к движению материала внутрь камеры, что обеспечивает наиболее благоприятные условия для
непрерывного нагрева и наилучшего выхода побочных продуктов. Нагревающий газ подается в нижние 6
слоев теплообменника, образованного суперпозицией трубчатых воздуховодов. Элементы b, расположенные
в основании печи, включают в себя в своей трубчатой полости кирпич c (рисунки 1.1 и 12), покрывающий всю
высоту элемента; этот кирпич имеет полное воздушное отверстие, предназначенное для прохождения
нагревательного газа, в то время как воздух, необходимый для сгорания этого газа, проходит через боковые
каналы на боковых сторонах этого кирпича c, в трубчатой полости или U-образной полости элементов.
Элементы в основании печи tlius-econstitute,_ by their supelpposition, channelTs er- and oz fo -the passago-e of
-the, -45) o',rs and au'r for- 'combustio-A, respectively - (' (-;ee uhie left hand -half of flfigure 1;} an is aadm-itt eAd
freefly -at -.base of the channels Owhile "the heating gas is.admitted tlin Oiilrh- hb ancif p'ipbs I' -entended with flO
taps 'aid -lea'dino' from the aas-suppl.y - - mnaui d(: The- turo fluids. (gas- and -air), -inteuiidedfor co-nibustionfr -
admitted and- air' chilatih-g'sepatately-y in the -vectical channels l- iind -ci 'at Проходя через стенки печи, они
нагреваются, и таким образом извлекают часть тепла, содержащегося в остатке дистилляционного
материала, из нижних отверстий печей или камер; начинается сгорание этих жидкостей (газа и т. д.).
La _ подходящее тепло,bt.- Пламя и.,-a1es после C'mlff-i-инициации -воздуха - и нагревательного газа, затем
-продолжают свое вертикальное -rдвижение в 605 отопительных дымоходах b'.
Вместо использования такого расположения каналов c' и 2 в верхней части печи, можно использовать
элементы b, снабженные отдельными кирпичами v. по всей верхней части печи; в этом случае воздух,
используемый для сжигания и охлаждения остатка после дистилляции, будет подаваться снизу у основания
печи в трубчатые полости b, а газ для сжигания будет подаваться поперечно в эти трубчатые полости b на
уровне зоны сгорания.
В верхней части нагревательных стенок, поскольку температура газов достаточно низкая, огнеупорные
элементы могут быть заменены чугунными угольками, которые осуществляют четкий метод циркуляции. Они
встраиваются в инфраструктурные элементы, расположенные ниже них (рис. 4): — Верхние чугунные
элементы 85 соединены светоотражателями, над которыми расположен дымоход для отвода отработанных
газов в дымоход. Дистилляционные газы из материала 90 выходят из ретортов или печей через
многочисленные отверстия, расположенные в любом удобном месте по всей высоте нагрева печи, в
плоскости, проходящей через главную ось каждой из 95 камер; эти отверстия соединяются с вертикальными
сборными каналами и отводят газы в... общий основной g' с промежуточным клапаном g2, расположенным в
верхней части этого вертикального коллектора g и позволяющим изолировать каждую реторту печи.
Для обеспечения полного рекуперации тепла, содержащегося в остатках дистилляции материала, в
основании 10,5 печей, помимо рекуперации с помощью жидкостей (газа или воздуха для сгорания),
циркулирующих у основания нагревательных стенок в каналах c' и c', расположенных вдоль боковых стенок
печей или камер, как указано выше, осуществляется рекуперация тепла с помощью другой жидкости, газа или
пара, который подается в печь через короткую сторону этих камер (рисунки 1, 8 и 4). Газ или пар,
предназначенный для подачи в эти печи, подается снаружи печи в вертикальные каналы, образованные
металлическими трубами, расположенными в поперечном направлении. Печи a-, 120 эти стволы расположены
в кирпичной кладке по бокам и между печами у основания печи и поперечно относительно главных осей печей
(см. рисунки 3 и 4). Газ 125 или пар, который затем поступает в камеры a через отверстия h'1 112,
образованные в верхней части этих стволов на разной высоте и выходящие в камеры a на более коротких
сторонах последних.
«Когда пар 130 287-,934 ilace, из одного бункера высотой 1 фаджирли- и достаточной вместимости для
обеспечения непрерывной подачи, без какого-либо регистра, представляет собой ряд недостатков:
(-1);в случае слегка влажных порошкообразных материалов, арки могут часто образовываться у основания
бункера, что приводит к засорам и, следовательно, к нерегулярной подаче. ; (2).-в случае остановки 4 части
подъемного механизма, подающего 75 материалов в бункер, уровень этих материалов может упасть слишком
медленно и больше не препятствовать верхней части печи таким образом, чтобы предотвратить выход газа
или приток воздуха. 8o --Чтобы избежать этих недостатков, используется устройство, представленное в
сочетании с подающим бункером, очень простой механизм, выполненный в виде бабочки.
iflap l- адаптирован к, повернуть по горизонтали, 85.
Ось R этого регистра не является достаточно плотной сама по себе, чтобы полностью закрыть камеру в ее
верхней части; но в сочетании с бункером подачи k, заполненным порошкообразными материалами,
расположенным на 90 градусов выше этого регистра, достигается абсолютно идеальное заполнение, даже
если бункер заполнен лишь частично.
В процессе нормальной работы подающего устройства печи, когда бункер должным образом заполнен
порошкообразными материалами, заслонка может оставаться в вертикальном открытом положении (рисунок
1), и достаточно будет встряхивать ее с достаточно короткими интервалами, чтобы предотвратить засорение
в этом месте.
точка. В случае остановки подающего устройства регистр 7 устанавливается в горизонтальное положение,
предотвращая таким образом опускание материала и, в сочетании с материалом, содержащимся в бункере
105, обеспечивая идеальную герметизацию на протяжении всего времени остановки подающего устройства.
Чтобы избежать любого смещения регистра за пределами нескольких коротких моментов его работы, он
надежно удерживается в своем нормальном открытом положении путем зацепления его рабочего рычага 72 с
помощью любого подходящего фиксирующего устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что,
несмотря на то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287935A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 30 марта 1927 г. Дата применения Конвенции (в Соединенном
Королевстве): 29 марта 1928 г. № 9510/28.
Полностью принято:, должным образом 5, 1928, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гидравлическое запорное устройство для вертикальных дистилляционных ретортов.
Я, Жюльен Питерс, проживающий по адресу: улица Дагер, 14, Париж, Франция, подданный короля Бельгии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гидравлическому запорному устройству для вертикальных
дистилляционных ретортов, состоящему из желоба или желоба четырехугольной формы, ограничивающего
выпускное отверстие и содержащего воду, образующую гидравлическое уплотнение, в который погружается
направленный вниз фланец резервуара, приспособленного для перемещения подобно золотниковому
клапану с горизонтальным перемещением под действием силы, приложенной к одному из его концов, причем
этот золотниковый клапан может перемещаться другим концом по наклонным плоскостям, постепенно
поднимаясь, освобождаясь из желоба или желоба, занимая горизонтальное положение и открывая выпускное
отверстие путем дальнейшего горизонтального перемещения.
Бункер, расположенный напротив этого разгрузочного отверстия, продолжается вниз, со стороны, где должен
подниматься задвижной клапан, дверцей, которая способна колебаться и скользить вертикально при подъеме
задвижного клапана, чтобы занять горизонтальное положение, закрывая зазор, образованный у основания
бункера и необходимый для подъема задвижного клапана.
35, Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует один из вариантов гидравлического запорного
устройства.
Рисунок 1 представляет собой вид в вертикальном разрезе вдоль линии 1-1 на рисунке 2, а рисунок 2
представляет собой вид в вертикальном разрезе под углом 900 градусов относительно вышеизложенного, то
есть вдоль линии 2-2 на рисунке 1.
Каждая из камер печи a увенчана канавкой b, 4&5, на одной из сторон которой расположена изогнутая стенка
b, имеющая в разрезе форму дуги окружности; другая сторона этой канавки открыта, плоскость этого
отверстия b2 слегка наклонена к вертикали таким образом, что материал, скользящий по изогнутой стенке,
имеет тенденцию выходить из канавки [Price 11-1] через это отверстие под действием силы тяжести.
На опорной раме c печи 55, напротив отверстия b2 зева, в точке d53 закреплена заслонка или откидная
крышка d, имеющая форму корзины, дно которой di изогнуто и в разрезе имеет форму круговой дуги 60 с тем
же центром, что и изогнутая стенка b' зева; ось вращения или шарнир d2 этой крышки расположен сбоку
относительно камеры a печи таким образом, чтобы не пропустить ее заполнение в момент открытия. Боковые
щечные пластинки d этого лоскута расположены параллельно и снаружи соответствующих стенок b b щечки.
Рычаг e, закрепленный на одном из 70 концов оси сочленения d2 заслонки, позволяет управлять последней.
В положении, представленном на чертеже, дно корзины d расположено в продолжении изогнутой стенки b1
желоба b, причем это дно, таким образом, продолжается на определенное расстояние за пределы
вертикальной плоскости, проходящей через верхнюю часть отверстия b2 желоба.
Материал, находящийся в печи 80 (камера а), таким образом, опирается в соответствии со своим
естественным углом наклона на поверхность изогнутой стенки b' желоба и на дно d1 бункера или корзины;
последняя должна быть приподнята более или менее значительно в зависимости от угла этого наклона.
Для осуществления более или менее частичной разгрузки камеры печи достаточно отодвинуть заслонку
назад, более или менее за канавку, дно этой корзины, расположив ее таким образом под изогнутой стенкой,
вручную приводя в действие рычаг управления.
Последний также может приводиться в действие механическим способом. Это удерживающее устройство
предпочтительно размещается в направлении наибольшего размера камеры печи, то есть ось сочленения
корзины или бункера расположена вдоль направления, параллельного направлению длины камеры печи.
Легко понять, что заслонка во время своего движения для возвращения в исходное положение для удержания
материала из положения стирания не может измельчать или дробить выгружаемый материал, поскольку это
движение служит только для создания поверхности для поддержки материала в соответствии с его
естественным наклоном, то есть без соударения заслонки с какой-либо поверхностью.
Материал, проходящий через отверстие b 2 желоба, не покрытое дном J корзины d, попадает в бункер I; ниже
и снаружи последнего расположен ящик или кессон g, включающий в своей нижней части желоб или желоб gl
прямоугольной формы, содержащий до определенного уровня воды, предназначенный для обеспечения
гидравлического соединения. Этот желоб или желоб ограничивает выпускное отверстие.
В этот водосточный желоб входит направленный вниз фланец h' перевернутой чаши h; последняя включает в
себя вдоль своих более длинных сторон пластины h5, направленные вверх.
На внешней стороне чаши h расположены две пары роликов; эти ролики могут перемещаться по
направляющим, закрепленным на стенках кессона g, над желобом g1, вдоль более длинных сторон желоба.
Эти направляющие горизонтальны на большей части своей длины, а около одного из их концов, над узкими
сторонами желоба g', они представляют собой наклонные плоскости i2. Чаша h соединена на
противоположном конце со стержнем 70, имеющим рукоятку h4; когда с помощью последней прикладывается
усилие к чаше h, последняя может быть использована как золотниковый клапан; В начале своего движения
ролики, поднимающиеся по наклонным частям направляющих, сначала будут постепенно поднимать чашу
задвижки h, пока фланец h не поднимется полностью выше верхнего края желоба g, и чаша задвижки h не
займет горизонтальное положение. Продолжая тянуть за ручку h'I за золотниковый клапан h, последний
перемещается горизонтально с помощью роликов i по направляющим il до тех пор, пока золотниковый клапан
полностью не откроет загрузочное отверстие ilis5o g, ограниченное желобом или прямоугольной набивкой g'.
Золотниковый клапан hi занимает положение в боковом продолжении g2 кессона g, который имеет размеры,
достаточные для размещения золотникового клапана в открытом положении.
В основании бункера f, со стороны, противоположной краю чаши задвижки в закрытом положении,
расположена дверца k, подвешенная таким образом, чтобы иметь возможность колебаться на
горизонтальном шпинделе 1k в направляющих k2, закрепленных на нижней части бункера f; эта дверца k
может колебаться и перемещаться вертикально в этих направляющих IP, когда задвижка h поднимается,
поднимаясь на роликах 6,5 i над наклонными плоскостями i2 направляющих ill. Эта дверца предотвращает
падение материала за пределы резервуара h, одновременно позволяя вертикальное перемещение
последнего на высоту, необходимую для освобождения его от желоба g, образующего гидравлическое
уплотнение; эта дверца k снова опускается под собственным весом, когда задвижка hb отталкивается назад с
помощью штока h'3 h4 в закрытое положение, в котором резервуар задвижки снова оказывается внутри
желоба g', 75 опускаясь с помощью роликов i вдоль наклонных плоскостей i2.
Вода подается в желоб g через гидравлическое уплотнение с помощью фитинга g3, соединенного с
водопроводной трубой; дренажные трубы 8 g, соединенные с основанием кессона g, gl, g2, позволяют
очищать последний.
Такая конструкция гидравлического уплотнения обеспечивает газонепроницаемое закрытие,
предотвращающее попадание воздуха, что является условием, которое трудно выполнить для вертикальных
дистилляционных ретортов, как правило, большой высоты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Устройство гидравлического уплотнения для вертикальных дистилляционных
ретортов, состоящее из желоба или желоба четырехугольной формы, ограничивающего выпускное отверстие
и содержащего воду, образующую гидравлическое уплотнение, в который погружается направленный вниз
фланец резервуара, предназначенного для перемещения в горизонтальном направлении подобно
золотниковому клапану под действием силы, приложенной к одному из его концов; этот золотниковый клапан
может перемещаться другим своим концом по наклонным плоскостям таким образом, чтобы постепенно
подниматься, освобождаться из желоба или желоба, занимать горизонтальное положение и открывать
выпускное отверстие путем дальнейшего горизонтального перемещения.
2.
Вариант конструкции устройства 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287936A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 30 марта 1927 г. 287,936 .
1
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 29 марта 1928 года. № 9539/128, Заявка принята; 24
мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования амортизаторов для автомобилей и аналогичной техники.
Я, Йохан-Гюннер Эа Врстам, проживающий по адресу Майорсгатан, 8, Сундсваль, Швеция, подданный короля
Швеции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к амортизатору или стабилизатору, часто используемому на автомобилях
и других транспортных средствах для смягчения и предотвращения раскачивания кузова автомобиля при
проезде колесами неровностей и других дефектов дорожного покрытия, и включающему тормоз,
расположенный в крышке или опоре, и ремень, шнур или подобное устройство, вытягивание которого из
крышки тормозится или предотвращается указанным тормозом, и которое, когда натяжение на конце шнура,
выходящем за пределы крышки, прекращается, снова втягивается в крышку пружиной. Обычно чехол
крепится к раме автомобиля, а внешний конец ремня или шнура крепится к оси колеса, так что амортизатор
выполняет свою функцию сдерживания только тогда, когда нагрузка на пружины автомобиля снимается, то
есть когда рама автомобиля отходит от оси колеса. Амортизаторы прежнего типа имеют тот недостаток, что
для достижения достаточной эффективности их необходимо изготавливать сравнительно больших размеров,
поэтому на современных низких лодках, где пространство под корпусом весла ограничено, становится сложно
установить достаточно эффективные амортизаторы упомянутой выше конструкции.
Указанные амортизаторы также имеют тот недостаток, что тепло, выделяемое при частом использовании
тормозов, не может эффективно рассеиваться, и по этой причине тормоза могут легко перегреться и выйти из
строя, из-за чего начнут шуметь.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков. Изобретение заключается главным
образом в том, что тормоз включает в себя мощную витую пружину, намотанную вокруг неподвижного
тормозного барабана, один конец которой соединен с элементом, прикрепленным к шнуру, а другой конец,
или элемент 55, прикрепленный к указанному концу, прижат к неподвижной части крышки или опоры, так что
при вытягивании шнура витая пружина затягивается вокруг тормозного барабана и тем самым обеспечивает
торможение. Благодаря такой конструкции получается быстродействующее и надежное тормозное
устройство, состоящее из деталей, очень малочувствительных к нагреву, которые также могут работать в
масле, через которое выделяемое тепло передается на наружный кожух, который, в свою очередь,
охлаждается наружным воздухом, обдувающим его во время движения автомобиля. 7 В прилагаемом
документе в качестве примера показан пример реализации изобретения.
На рисунке 1 показан амортизатор или стабилизатор согласно изобретению в осевом сечении, причем
сечение выполнено по линии I-I на рисунке 2, а рисунок 2 представляет собой вид амортизатора сбоку.
На чертеже цифрой 1 обозначен болт с резьбой 80 мм, который служит для крепления амортизатора к раме
автомобиля (последняя на чертеже не показана). Наружная оболочка амортизатора состоит из двух
элементов 2 и 85 3, причем первый из них снабжен двумя выступами 4, предназначенными для фиксации
вокруг рамы автомобиля, так что в этом случае элемент 2 не вращается относительно рамы автомобиля.
Другой элемент 8 вращается на болте 1 с помощью втулки 5 и удерживается гайкой 6. Вращающаяся крышка
3 жестко прикреплена к шкиву или барабану 7, расположенному внутри элемента 2, с помощью трех винтов 8,
которые ввинчены в три выступа или проушины 9 на барабане для шнура: на барабане для шнура 7 размещен
шнур 10, например, из стальной проволоки, причем этот шнур намотан на барабан в несколько витков, и
барабан снабжен направляющими канавками для шнура. Шнур закреплен одним концом на барабане, а
другой конец проходит через отверстие в неподвижном крышке 2 (105) и крепится обычным способом к
колесной оси автомобиля, т.е. к передней или задней оси (в зависимости от расположения амортизатора).
Барабан для шнура 7 снабжен уплотнительным кольцом 11, которое взаимодействует с фланцем 12 на
внутренней стороне неподвижной крышки 2, а вращающийся элемент 3 снабжен аналогичным
уплотнительным кольцом 13, которое взаимодействует с болтом 1. Благодаря такой конструкции замкнутое
пространство, образованное элементами 2, 3 и 7, может быть постоянно заполнено маслом.
Тормоз, служащий для торможения или предотвращения выдергивания шнура из крышки 2, согласно
изобретению, состоит из прочной витой пружины 14.
который наматывается вокруг тормозного барабана 16 Уилча надлежащим образом на фиксатор 16 на
внутренней стороне неподвижного кожуха 2. Один конец тормозной пружины 14 прикреплен к штифту 17 на
корпусе 18, который направляется выступами 9 таким образом, что он слегка перемещается в осевом
направлении, но не вращается относительно барабана 7, так что он всегда поворачивается при вращении
указанного барабана. Корпус 18 содержит более слабую витую пружину 19, один конец которой прикреплен к
штифту 20, закрепленному на неподвижном фланце 1-6, а другой конец прикреплен к штифту 21,
закрепленному на корпусе 18 таким образом, что указанная пружина 19 стремится вращать корпус 18 и,
следовательно, барабан для шнура 7. Эта пружина 19 служит для втягивания шнура -10 внутрь крышки 2
после того, как шнур был вытянут из-за движений рамы автомобиля относительно оси колеса. Другой конец
тормозной пружины 14 прикреплен к штифту 25 на фрикционном кольце 22, которое вращательно
установлено на тормозном барабане 15 и которое удерживается прижатым к внутренней стороне
неподвижной крышки 2 за счет натяжения пружины 14.
Осевой подвижный корпус пружины 18 находится под воздействием трех регулировочных винтов 23, которые
ввинчены в вращающуюся крышку 3, и внутренние концы которых упираются в выступы 24 на корпусе
пружины 18. С помощью этих регулировочных винтов 23 можно увеличивать или уменьшать натяжение
тормозной пружины 14 в осевом направлении, а следовательно, и давление, с которым фрикционное кольцо
22 прижимается к внутренней поверхности крышки 2, по мере необходимости. Как показано на рисунке 1,
тормозная пружина 14 выполнена с прямоугольным поперечным сечением, благодаря чему она имеет
сравнительно большую опорную поверхность по отношению к тормозному барабану 15, который, как и
тормозная пружина, предпочтительно должен быть изготовлен из закаленной стали.
При установке амортизатора на автомобиль, шнур 10 вытягивается из крышки 2 до определенного момента и
крепится к оси колеса таким образом, что пружина 19 слегка натягивается, в результате чего тормозная
пружина 14 свободно располагается вокруг тормозного барабана 15. Когда во время движения автомобиля
одно из его колес наезжает на бугорок на дороге, пружина автомобиля на этом колесе сжимается, в
результате чего прекращается натяжение шнура 10 соответствующего амортизатора, так что сравнительно
слабая пружина 19 может вращать корпус 18 и барабан шнура 7 и втягивать шнур 10 настолько глубоко в
крышку 80, что шнур снова натягивается. «При вращении корпуса пружины 18 вращаются также тормозная
пружина 14 и фрикционное кольцо 22, при этом первая не зацепляется за тормозной барабан 15 и не
отсоединяется от него». Когда пружина автомобиля снова стремится вернуться в свое нормальное или
сбалансированное положение, в тросе 10 возникает натяжение, и благодаря сопротивлению вращению,
оказываемому фрикционным кольцом 22, тормозная пружина 14 немедленно плотно обхватывает тормозной
барабан 15, тем самым предотвращая вытягивание троса 10 из крышки.
Таким образом, амортизатор выполняет желаемое смягчающее или сдерживающее действие, когда кузов
автомобиля отходит от оси колеса, тогда как тормоз практически неактивен, когда пружина [9] втягивает шнур
10 внутрь кожуха. Поскольку, как пояснил J)00 выше, тормоз может работать в масле, предотвращается
перегрев тормоза, а также скрип во время работы амортизатора. 105 — Описанное и проиллюстрированное
на чертеже выше воплощение следует рассматривать лишь как пример, и следует понимать, что оно может
быть изменено в отношении своих деталей различными способами без отступления от принципа и объема
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является… Усовершенствования амортизаторов для автомобилей и подобных им транспортных
средств, включающие тормоз, расположенный в крышке или опоре 120, и ремень, шнур или подобное
устройство, вытягивание которого тормозится указанным тормозом, а когда вытягивание прекращается, шнур
возвращается обратно пружиной, характеризующиеся тем, что тормоз состоит из 125 прочной витой пружины,
намотанной вокруг неподвижного тормозного барабана, один конец которой соединен с элементом,
соединенным со шнуром, а другой конец которой или элемент, прикрепленный к указанному концу 130 287,936
87,93g, прижат к неподвижной части крышки или опоры, так что при вытягивании шнура витая пружина
затягивается вокруг тормозного барабана и тем самым обеспечивает тормозное действие.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287937A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 30 марта 1927 г., 1931 г. Дата применения (Великобритания): 30 марта 1928
г.; № 9633/28.
Заявка принята; февраль. 14, 1929.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электродов для электронно-разрядных устройств и тому подобного.
Мы, WFSTINGHiousF, LAmp Comp. ЛЮБОЙ, Блумфилд, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки
Америка, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата Пенсильвания, в
указанных Соединенных Штатах Америки, правопреемники Хьюго Уимер Джонса, проживающего по адресу:
Кроуфорд-стрит, 33, Ист-Орандж. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Нью-Джерси,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции электрода для устройства электронно-разрядной обработки, и в
частности к управляющему или сетчатому электроду для него.
Для предотвращения шумов и других нештатных ситуаций в электронно-разрядных устройствах,
использующих, помимо анода и катода, промежуточный управляющий электрод, и для поддержания
постоянных характеристик устройства крайне важно, чтобы электроды были установлены с заданным и
определенным расстоянием между ними и чтобы это расстояние точно соблюдалось. Ранее было принято
жестко закреплять электроды в правильном положении, но из-за этой жесткой фиксации возникали
значительные трудности, связанные с деформацией или искривлением сетчатого электрода из-за
неравномерного расширения электрода вследствие выделения тепла внутри устройства, особенно при
воздействии на электроды высоких напряжений.
Кроме того, при использовании предыдущих электродных сборок это сложная и деликатная операция,
требующая умелых манипуляций для установки нитевидного электрода внутри сетчатого электрода.
Одной из целей настоящего изобретения является создание электродной сборки /5, в которой элементы,
составляющие сетчатый электрод, могут свободно расширяться и сжиматься без изменения относительного
положения электрода по отношению к другим электродам, и в которой предотвращается деформация и
коробление сетчатого электрода.
В соответствии с настоящим изобретением внутри устройства установлен жесткий каркас, закрепленный в
определенном и фиксированном положении относительно других электродов. Данная структура 55 служит
опорой и руководством для самой сети. Сетчатый электрод формируется путем наматывания элементов
сетки на пару расположенных на некотором расстоянии друг от друга опор или иным способом размещения
элементов сетки между ними. Жесткая рама 60 снабжена направляющей для установки опор сетки, что
позволяет прикрепить к ней сетку и отрегулировать ее положение. Каркас может 65 служить опорой для нити,
которая может быть установлена на место до нанесения сетки непосредственно на каркас. Сетка крепится к
каркасу в одной или нескольких точках, при этом одна из ее сторон (70) остается свободной для обеспечения
возможности сжатия и расширения проводов сетки. Сетка поддерживается в надлежащем положении
относительно других электродов во время их расширения и сжатия 75 за счет взаимодействия
направляющей, образованной в каркасе, и опоры сетки.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу на фиг. 80, на
котором: фиг. 1 представляет собой перспективный вид, а фиг. 2 — вид сверху сборки сетчатого электрода и
нитевидного электрода. 85 На рис. 3 показан вид сбоку, а на рис. 4 — план самой сетки, а на рис. 5 —
фрагментарный вид каркаса до установки на него сетки.
Электродный узел, показанный на рис. 1 90, включает в себя каркас 1, состоящий из двух изогнутых в
обратном направлении жестких опорных проводов 2 и 3, расположенных параллельно друг другу на
некотором расстоянии, так что на противоположных сторонах от них образуются направляющие 4 и 5. 95 Эти
параллельные элементы смещены относительно друг друга, как показано на рисунке 6, в местах их сварки
или иного крепления, чтобы удерживать замкнутые концы петель в определенном, разнесенном положении.
100 свободных концов каждой из петель закреплены на воротнике 7 с помощью ремней S, а воротник 7
приспособлен для зажима вокруг вогнутой части стержня устройства, не показанной на рисунке. Верхние
концы 105 параллельных элементов 2 и 3 являются основными 2 -.. 9,gj7, --..a-ined in. spaced reflating- by short
lengths of wires 9 'Wited in them between. Which are welding or otherwise- secured them between.
Нить 10 может быть установлена внутри рамы, при этом ее яркие участки 11 поддерживаются крючками 12,
закрепленными пружинами 13 в изолирующих шариках 14, поддерживаемых проволокой 9 к раме 113. Бусины
14 сделаны меньше, чем суммарный диаметр 10 проволок 2, 3 и расстояние 4 между ними. Нижние концы
нити накала могут быть закреплены на ней, образуя проводники обычным способом.
Сетка, электрод, изображенный на рис. 3 s, образована намоткой огнеупорной металлической проволоки 15
вокруг пары расположенных на некотором расстоянии друг от друга опорных проволок 16 и 17, хотя при
желании она может быть выполнена из штампованного металла 20 с жесткими концевыми элементами.
Сетчатый электрод сконструирован таким образом, что опоры 16 и 17 будут располагаться внутри
направляющих 4 и 5, образованных между боковыми элементами каркаса I, а параллельные стороны
проволочной спирали 1, 5 расположены на расстоянии, равном суммарному диаметру проволок каркаса 2, 3 и
расстоянию 4 между ними. Это может быть организовано путем наматывания сетки на оправку или шаблон
желаемых размеров, имеющий пазы по бокам для вставки проводов 16 и 17. После намотки сетки ее
несколько витков привариваются к проволокам 16, 17, после чего она снимается с формовочного станка.
Затем сетку можно надеть на конец рамы 1, расположенный на некотором расстоянии от воротника 7, и
установить на место, при этом проволоки 16, 17 должны находиться в направляющих 4, 5 с каждой стороны
рамы.
Бусины 14 сделаны достаточно маленькими, как уже упоминалось выше, чтобы позволить сетке пройти над
ними. Применение.
Крепление сетки к опорной раме может быть выполнено, конечно, после того, как рама будет установлена на
входном штоке устройства, а нить накаливания будет надежно зафиксирована. После установки сетки в
нужное положение на каркасе 1, ее можно приварить к нему, как показано на рисунках 18 и/или 19.
Противоположная сторона сетки остается свободной, чтобы не ограничивать расширение проводов сетки 15 и
тем самым не вызывать их изгиб или деформацию, что могло бы изменить относительное положение сетки
Соседние файлы в папке патенты