Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_598
.pdf
на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку, а фиг. 2 — план. Представленное сверло
имеет винтовой хвостовик 1, снабженный гнездами 2, в каждом из которых съемно установлен штифт 3 в
форме долота.
Как видно, режущие кромки шпилек лежат на линиях, приблизительно соответствующих режущим кромкам
стандартного спирального сверла -45.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178622.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178622&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178622A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Холлидей, из Брин-Араула, Тифран, Ллауэлли, Южный Уэльс, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения определяется следующим образом: Мое изобретение
относится к усовершенствованному креплению для кроватей, предназначенному для соединения каркаса
матраса непосредственно с изголовьем или изножьем кровати.
Согласно моему изобретению, кронштейн из чугуна или другого подходящего материала выполнен целиком с
изголовьем или изножьем кровати с каждой стороны и предназначен для приема и поддержки крепления,
прикрепленного к боковой планке каркаса матраса, по одному с каждой стороны матраса.
Крепежный элемент, установленный на торце станины, представляет собой кронштейн с рядом отверстий,
посредством которых он может быть привинчен или прикручен к торцу станины. В нижней части этого
кронштейна расположен выступающий вперед выступ, имеющий выпуклый конец, в котором предусмотрено
углубление или выемка для размещения другой части фитинга, которая входит в зацепление с ним. Над этим
выступом расположен второй выступ с плоской поверхностью, предназначенный для соединения с
аналогичным выступом на другой части крепления на боковой планке каркаса матраса. Эта плоская
поверхность должна быть наклонена под подходящим углом.
Другая часть крепления, которая прикрепляется к торцу боковых планок каркаса матраса, представляет собой
отливку из ковкого чугуна или другого материала, имеющую полое коробчатое гнездо, которое надевается на
торц боковой планки каркаса матраса и предназначено для крепления к нему подходящими винтами или
болтами, проходящими через отверстия 40 в этом коробчатом гнезде. [Цена 11-] 178,622 В нижней части этой
части фитинга имеется выступающий выступ, предназначенный для соединения с выступом на кронштейне
торца станины.
Этот выступ повторяет форму выступа 45, с которым он взаимодействует, и снабжен перемычкой,
предназначенной для опоры в углублении или выемке этого выступа, чтобы надежно фиксировать две части
фитинга вместе. 50 В верхней части гнезда предусмотрен выступ, аналогичный выступу на кронштейне торца
кровати и имеющий плоскую наклонную поверхность, предназначенную для зацепления с плоской наклонной
поверхностью на выступе на кронштейне торца кровати.
Эта плоская наклонная поверхность расположена параллельно плоской наклонной поверхности на торцевом
кронштейне станины таким образом, чтобы обеспечить равномерное прилегание к ней. (10 В верхней и
нижней части этих выступов расположена фиксирующая пластина, представляющая собой ковкую или иную
отливку практически полукруглой формы, имеющую выступающий бортик на одном из краев. 65 Верхняя и
нижняя фиксирующие пластины расположены в противоположных направлениях, так что выступающий
выступ на одной пластине входит в паз в выступе кронштейна изголовья кровати, а головка 70 на другой
пластине входит в паз в гнезде каркаса матраса.
Подходящий болт проходит через место соединения этих двух выступов и расположен параллельно или
вертикально кронштеинам, а также проходит через две фиксирующие пластины и крепится с помощью
гайки-барашка, чтобы зафиксировать две фиксирующие пластины. Дата подачи заявки: февраль. 171, 1921.
№ 4862/21.
Полный левый угол: октябрь. 20, 1921.
Полная версия принята: апрель. 27, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная фурнитура для кроватей.
1!
9d 178,622 positioI, tillu s ilv securilig the two parts of the fittilg togethelr.
Фурнитура, изготовленная в соответствии с изобретением ML, расположена в каждом углу матраса таким
образом, чтобы напрямую соединять его с изножьем и изголовьем кровати, тем самым исключая обычное
угловое соединение рамы, упрощая всю конструкцию и одновременно обеспечивая большую жесткость.
Дата изготовления таблички: 11 февраля 1921 года.
RAYNER & Co., 5, Chancerv Lanle, London, W.C. 2.
Представители заявителя на укладку плитки.
C0JMPLETE.SJECIFICATI0UN.
Усовершенствованная фурнитура для кроватей.
Я, Виллирей Холлидей, из Брувин-Араул, Тирфрайли Лланелив, Южный Уэльс7, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному креплению для кроватей, предназначенному для крепления каркаса матраса
непосредственно к изголовью или изножью кровати.
Ранее было предложено предусмотреть угловое крепление для этой цели, включающее пару кронштейнов
или крепежных элементов, снабженных взаимозацепляющимися конусными элементами, установленными в
нижней части кронштейнов или крепежных элементов, и пару упоров, установленных над
взаимозацепляющимися конусными элементами и предназначенных для закрепления друг над другом с
помощью болта с конической головкой, которая входит в соответствующие углубления в упорах.
Согласно настоящему изобретению, комплектующие для кроватей включают кронштейн, устанавливаемый на
изголовье кровати, гнездо, закрепляемое на изголовье каркаса матраса, выступы, установленные на
кронштейне, образуют гнездо ближе к нижним концам последнего и предназначены для зацепления с
соответствующими углублениями в гнезде и кронштейне соответственно, пару упоров на кронштейне и
гнезде, расположенных над выступами и имеющих наклонные поверхности, которые сходятся вместе, и
зажимные пластины, взаимодействующие с этими упорами и закрепленные винтом, так что две части
комплектующих соединяются вместе.
Для более ясного понимания моего изобретения, обращаемся к прилагаемому листу чертежей, на котором:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид крепления каркаса кровати, изготовленного в соответствии с моим
изобретением и показанного прикрепленным к частям каркаса кровати и матраса.
Рисунок 2 представляет собой план того же объекта, а рисунки 3 и 4 — детали разрезов (до линий A, B и C, D
рисунка 1 соответственно).
Как видно на чертежах, крепление кровати состоит из двух основных частей, включающих кронштейн I,
установленный на торце кровати 2, и гнездо, следующее (к торцу боковой стенки 4 рамы, несущей) пружинный
или другой матрас. Кронштейн I снабжен выступающим вперед выступом 5 около 7, нижний конец которого
имеет выступающий вверх выступ 6 спереди и изогнутую выемку 7, скрытую за этим выступом 6.
На гнезде 3 на конце каркаса матраса предусмотрен выступающий 8C выступ 8, имеющий направленную вниз
часть.
конец 9 с изогнутым углублением fO позади него.
Этот выступающий вниз конец 9 входит в углубление 7 в выступе 5 на кронштейне 1, а выступающий вверх
конец 6 на выступе 5 кронштейна входит в углубление 110 в выступе S на гнезде 3, чтобы поддерживать вес
каркаса матраса 4. Выступы 6 и 9 на выступе 1 и гнезде 0 соответственно снабжены выемками или
углублениями 11, в которые входят соответствующие выступы или выступы 12 в углублениях 10 и 7
соответственно, так что выступы 5 и 95 располагаются относительно друг друга в боковом направлении.
На верхнем конце кронштейна 1 и гнезда 3 предусмотрены опоры 1:
и 14 соответственно, имеющие наклонные грани 15 и 16, которые плотно прилегают друг к другу. 100 На
торцевой поверхности опоры 13 и верхней поверхности опоры 14 выполнено поперечное углубление, в
которое входит ребро 17 на верхнюю и нижнюю зажимные пластины 18, которые закреплены на верхней и
нижней частях двух выступов 13 и 14 с помощью зажимного болта 19 I 178,622, проходящего вертикально
через место соединения двух опор 13 и 14 и снабженного гайкой-барашком 20 на своем верхнем конце. Этот
болт 19 и гайка 20 фиксируют зажимные пластины 18 в нужном положении, обеспечивая надежное
соединение деталей каркаса кровати и предотвращая их перемещение или случайное смещение.
Когда необходимо разобрать каркас кровати, достаточно ослабить гайку 20 и переместить зажимные
пластины 18, после чего конструкцию можно снять, а при сборке кровати выполняются обратные действия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178623.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178623&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Альберт Джеймс Куитноу, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания Howvers & Burley
Limited, должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и
Ирландии, все из Холлоуав-Хед, город Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: целью данного изобретения является создание усовершенствованной дорожной
автомобильной лампы упрощенной конструкции.
Изобретение включает в себя использование упругих крепежных элементов 1,5, закрепленных на передней
части и предназначенных для прохождения вдоль внутренней части корпуса, для удержания съемной
передней панели в нужном положении на корпусе, а также зажимного устройства, расположенного на задней
части корпуса и предназначенного для съемного соединения с внутренними концами 2(указанных элементов).
Изобретение также включает в себя сочетание передней части и корпуса, соединенных, как указано выше,
съемного отражателя, который удерживается на месте с помощью зажима 2.5, расположенного между
смежными частями передней части и корпуса.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что параболическое или подобное тело имеет
внутри на своем закрытом конце дискообразную или иную зажимную пластину, установленную на винте,
проходящем через заднюю часть тела. Вокруг винта, вступая в контакт с пластиной и корпусом, расположена
спиральная пружина, которая удерживает внешний конец или головку винта вплотную к корпусу и
предотвращает вращение пластины при закручивании винта. Для приведения винта в действие можно удобно
использовать монету, вставленную в прорезь в головке винта.
На внутренней стороне съемного переднего кольца, на котором крепится обычное стекло и которое
надевается на передний открытый конец корпуса 88623, закреплены два или более удлинительных элемента
в виде пружинных полос или крепежных элементов, которые на своих свободных или внешних концах
зацеплены или иным образом приспособлены для соединения с задней стороной зажимной пластины. Когда
передняя часть устанавливается на место, крепежные элементы вдавливаются в корпус, и благодаря их
контакту с внутренней поверхностью корпуса их свободные концы сближаются. В точке, ограничивающей
внутренний диапазон перемещения, указанные концы находятся позади зажимной пластины. При вращении
винта указанная пластина 55 слегка притягивается к концам крепежных элементов, и ее передняя часть
плотно прилегает к передней части корпуса. Поскольку зазор между зажимной пластиной и внутренней
поверхностью корпуса 60 теперь меньше, чем загнутые концы крепежных элементов, последние не могут
случайно отсоединиться. Для освобождения передней части винт поворачивается в противоположном
направлении, в результате чего зажим срабатывает (6h).
Пластина продвигается вдоль корпуса до тех пор, пока окружающее пространство не станет достаточным для
прохождения крючкообразных концов крепежных элементов. После этого последнюю можно вывести,
отсоединив переднюю часть от корпуса.
Параболический отражатель имеет фланец на переднем крае и плотно прилегает к выступу, образованному
вокруг передней части биодиода, а конструкция съемной передней части, несущей стекло, такова, что когда
кольцо находится в нужном положении, стекло или кольцо (предпочтительно с использованием резинового
соединительного кольца) прилегают к передней части отражателя и надежно фиксируют его в нужном
положении.
Дата: 10 февраля 1921 года.
-МАРКС И КЛЕРК.
EPrice 11-] 41 Дата подачи заявки: февраль. 11, 1921. № 4889/21, 1 7 Полный комплект слева: окт. 6,1 921.
Завершено. Принято в апреле. 27, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических фар дорожных транспортных средств.
i i i 1 1 j 1 A d <<<CHAR-SET=49>>> 78,623 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических фар дорожных транспортных средств.
Мы, Альберт Джамбс Керноу, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания «Хоувс и Буитли
Лирред», должным образом организованная в соответствии с законами Великобритании и Ирландии,
расположенная в Холлоуэй-Хед, город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной дорожной автомобильной лампы
упрощенной конструкции.
Изобретение включает в себя использование упругих крепежных элементов, постоянно закрепленных на
передней части и предназначенных для прохождения вдоль внутренней поверхности корпуса, для удержания
съемной передней панели в нужном положении на корпусе, а также зажимного устройства, расположенного на
задней части корпуса и предназначенного для съемного соединения с внутренними концами указанных
элементов. Кроме того, изобретение включает в себя комбинацию передней части и корпуса, соединенных,
как указано выше, со съемным отражателем, который удерживается на месте за счет зажима между
смежными частями передней части и корпуса.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид с частью в
разрезе лампы, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
-35 На рисунке 2 показан вид спереди со снятым стеклянным фасадом и крепежными элементами в разрезе.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 1, 2 (Рисунок 1).
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез в большем масштабе, чем рисунки 1-3, демонстрирующий
способ изготовления съемной передней панели и крепления к ней крепежных элементов.
4,5 Для реализации изобретения, как показано на рисунке, параболоидное или подобное тело a имеет внутри
на своем закрытом конце дискообразную или иную зажимную пластину b, установленную на винте c, который
проходит через заднюю часть 5s тела. Вокруг винта, соединяя пластину и корпус, расположена спиральная
пружина, которая удерживает внешний конец или головку винта вплотную к корпусу и предотвращает
вращение пластины при закручивании винта. Для приведения в действие винта № 65 в действие удобно
использовать монету, вставленную в прорезь в головке винта.
На внутренней стороне съемного переднего кольца e, на котором крепится обычное стекло 1 и которое
надевается на передний открытый конец 60 корпуса, постоянно закреплено несколько (например, три)
удлинителей пружинных полос или крепежных элементов g, которые на своих свободных или внешних концах
зацепляются или иным образом приспособлены для съемного соединения f;) с задней стороной зажимной
пластины b.
Когда передняя часть устанавливается на место, крепежные элементы вдавливаются (через отверстия h1) в
корпус, и благодаря их контакту с внутренней поверхностью корпуса их свободные концы сближаются друг с
другом. На внутренней границе перемещения указанные концы располагаются за зажимной пластиной. При
вращении винта указанная пластина плотно натягивается на 75 концов крепежных элементов, а переднее
кольцо плотно прилегает к передней части корпуса. Поскольку зазор между зажимной пластиной и внутренней
поверхностью корпуса теперь меньше 80°, загнутые концы крепежных элементов не могут случайно
отсоединиться. Для освобождения передней части винт поворачивается в противоположном направлении, в
результате чего зажимная пластина продвигается вдоль корпуса до тех пор, пока окружающее пространство
не станет достаточным для прохождения загнутых концов крепежных элементов.
После этого последнюю можно вытащить, отсоединив переднюю часть от корпуса. 90 Параболический
отражатель i имеет фланец или загнут на переднем крае и плотно прилегает к выступу i, образованному
вокруг передней части корпуса, а конструкция съемной передней панели, несущей стекло 95), такова, что
когда кольцо e находится в нужном положении, стекло / ori указанного кольца (с использованием или без
использования резинового соединительного кольца) прилегает к переднему концу отражателя и надежно
фиксирует его в нужном положении. Детали конструкции передней панели и способа крепления к ней
крепежных элементов q показаны на увеличенном изображении на рисунке 4. - - Указанные элементы g, как
показано на рисунке 105), крепятся путем загибания их передних концов вокруг прорезных участков в области
кольца e, а затем припаивания концов на место. 17S,623 Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известно о предложении разместить
внутри корпуса лампы упругие крепежные элементы, постоянно закрепленные на пластине с винтовым
приводом в задней части корпуса и приспособленные для съемного соединения в виде крючка со съемной
передней панелью лампы, но что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178624.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178624&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178624A
[]
"'U'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
C) Дата объявления: февраль.
71, 1921, № 4890/21. 1 т' нс" 4 Com/lete Принято: Апр. 27, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции гусеничного механизма для транспортных средств с бесконечными
гусеницами или транспортных средств на колесах.
Я, Киприен Эдуард Поль Жюльен, проживающий по адресу: бульвар Оссман, 41, Париж, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гусеничным
механизмам, применимым к гусеничным транспортным средствам или транспортным средствам на колесах,
позволяющим поддерживать и перемещать указанные транспортные средства по различным поверхностям в
качестве конвейеров или тракторов.
Изобретатель уже предлагал в своем английском патенте № 116881 от 12 марта 1918 года разместить
V-образные выступы на колесе автомобиля или другого транспортного средства, причем указанные выступы
расположены сбоку на колесном круге и ниже него таким образом, чтобы они приходили в действие во время
движения транспортного средства по мягкой почве, обеспечивая постепенное сцепление по мере того, как
колесный круг углубляется в грунт.
Настоящее изобретение, в частности, направлено на то, чтобы позволить использовать указанные
V-образные выступы для любых видов моторизованных транспортных средств, таких как транспортные
средства, снабженные бесконечными гусеницами или цепями с шарнирными элементами, или транспортные
средства с обычными колесами, придавая в любом случае указанным транспортным средствам новые
адгезионные свойства. Для применения изобретения к транспортным средствам с обычными колесами,
указанные колеса окружены съемными шарнирными элементами гусениц, образующими бесконечную цепь,
каждый элемент которой обеспечивает увеличивающуюся опорную поверхность для опоры и для привода.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем различные способы осуществления цели изобретения. 45 На рис.
1 показан вид сбоку двух собранных элементов рельсового пути.
Рис. 2 представляет собой план, изображенный на рис. 1.
На рис. 3 показан вид с торца.
На рис. 4 схематически показан способ действия опорных элементов на мягком грунте для гусеничных машин.
На фиг. 5-8 показан способ изготовления указанных элементов путем сборки различных подходящих
материалов.
Обращаясь к чертежам, каждый из элементов включает в себя подошву подходящей формы, плоскую или
ребристую, снабженную на конце шарнирами, позволяющими ее сочленение с соседними элементами.
Указанная подошва снабжена V-образными выступами на каждом из своих боковых краев, ветви которых
направлены вверх. 60 Для изготовления элементов гусеничного хода можно использовать прямоугольные
пластины, как показано на рис. 5–6, при этом опорная и захватывающая части показаны на рис. 5. Указанная
пластина 70, изготовленная, например, из листового железа, разрезается по линиям dl, штрихованные части
удаляются, а ветви V-образных выступов формируются путем сгибания листа по пунктирным линиям e,
образуя таким образом выступы c, а крайние концы подошвенной части a закругляются, образуя шарнирные
соединения.
После получения подшипниковой и захватывающей части формируется усиливающий элемент путем
разрезания пластины, как показано на рис. 6, по сплошным линиям f, hv, удаляя заштрихованные части, и
последующего сгибания листового железа по пунктирным линиям g, в результате чего получаются боковые
элементы n, показанные на рис. S, f -A AA 178,624, которые крепятся, например, с помощью заклепок на
выступах e и на подошве a, тем самым придавая всей конструкции большую прочность. Различные элементы
могут быть изготовлены из литого металла, например, из литой стали или любого другого материала, и
подвергаться соответствующей термической обработке перед установкой на место. Под подошву автомобиля
помещается поддерживающая лента jO i.1, изготовленная, например, из более или менее толстой резины;
такая лента предназначена для поддержки усилия качения на твердой поверхности, тем самым уменьшая
удары, передаваемые на транспортное средство, и обеспечивая ему нормальное сцепление с дорогой.
При использовании шарнирно-сочлененных элементов гусеницы на гусеничном транспортном средстве
привод в движение может осуществляться посредством зацепления либо с шарнирными соединениями b,
либо, предпочтительно, с зубчатым стержнем или шестерней i, изготовленными из подходящего металла и
соответствующим образом расположенными на каждом элементе или на внутренней поверхности V-образных
элементов.
В случае применения к транспортным средствам с бесконечной трассой принцип работы следующий:
Пока цепь движется по твердой поверхности, ее соединенные элементы, показанные на рис. 1 и 2, приводят к
тому, что вес транспортного средства приходится на узкую шарнирно-сочлененную катящуюся ленту h,
значение которой может быть соответствующим образом рассчитано для каждого типа транспортного
средства. Как только указанная цепь начинает двигаться по не встречающему сопротивления грунту,
катящаяся лента проникает в подстилающий грунт в положение, показанное, например, на рисунке 4, таким
образом, что боковые выступы проникают своими гребнями в грунт под действием вертикального давления,
создаваемого весом транспортного средства или весом транспортного средства, увеличенным за счет усилия
тяги, которое оно оказывает на свой тяговый крюк.
1,5 Земля, сжатая между двумя соседними V-образными элементами (рис. 4), имеет тенденцию подниматься
вертикально в точке j, но из-за наклона ветвей элементов c земля становится более S и более сжатой между
двумя ветвями двух соседних элементов c, обращенных друг к другу, «тем самым обеспечивая им опору с
возрастающей эффективностью, причем высота крыльев элементов c практически неограничена». В этот
момент элементы образуют своего рода ряд зубьев шестерни, зацепляющихся с соответствующими
шестернями, образованными сжатой землей, поверхности которых все сильнее реагируют, позволяя цепи
опираться на землю для создания движущей силы или тяги.
НИЗКОЕ КАЧЕСТВО. Указанные элементы могут также быть адаптированы к колесам автомобилей или
других транспортных средств с целью увеличения опорной поверхности этих колес, а также ведущей
поверхности в случае ведущих колес. В этом случае можно сформировать полосы подходящей длины,
обхватывающие периферию колеса, на которых они будут автоматически удерживаться с помощью боковых
выступов; во время движения колеса элементы, установленные на колесе, последовательно прикладываются
к земле таким образом, что колесо в каждый момент времени поддерживается, например, либо одной
подошвой, либо парой соседних подошв, при этом принцип работы с точки зрения привода остается тем же.
Элементы гусеницы могли также быть независимыми друг от друга по периферии колеса, удерживаясь на нем
и соединяясь с ним съемным или иным способом посредством соответствующих гравировочных средств на
ободе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178625.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178625&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 12, 1927, № 4950121. «Полностью слева: ноябрь.» 10, 1921.
Полный текст принят: 27 апреля 1922 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к распределительным коробкам.
Мы, ALEXA-NDER. Педек Риджерифорд, проживающий по адресу: Суминиерси Плейс, 9, Лейт, графство
Мид-Лоутиан, Шотландия, инженер, подданный Великобритании, и Эндрю Нисбет Хэддоу, проживающий по
адресу: Антигуа Стрит, 3, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан, вышеупомянутый инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к распределительным коробкам, в частности, предназначенным для использования в
связи с электропроводкой, но которые также могут использоваться для других целей, где требуется
распределительная коробка, и имеет своей целью усовершенствовать такие коробки, чтобы обычные трубы
или трубки, по которым проходят провода, соединялись с ними простым, эффективным, экономичным и
быстрым способом, избегая необходимости хранить на складе такое большое разнообразие коробок, какое
существует в настоящее время. svstemu, необходимо.
Распределительная коробка, как обычно, отливается, но согласно настоящему изобретению она имеет ряд
отверстий по бокам, торцам и дну, причем количество отверстий в определенной степени зависит от размера
используемой коробки 30', и указанные отверстия, за исключением одного или двух, закрыты сжимаемым и
растяжимым материалом, таким как, например, свинец, чтобы герметично запечатать отверстия, при этом
одно или несколько из этих заглушек можно легко снять для установки трубы или трубки. Эти отверстия,
изготовленные таким образом, чтобы в них помещалась самая большая используемая труба, могут быть
сформированы в процессе литья или просверлены.
Каждая труба предпочтительно соединяется с распределительной коробкой с помощью двух контргаек или
стопорных гаек, концы каждой трубы завинчиваются, а гайки располагаются соответственно внутри и снаружи
коробки. Если труба, подлежащая соединению, соответствует по размеру отверстию, она просто вставляется
так, чтобы выступать внутрь на небольшое расстояние, и затягиваются гайки. Однако, если труба меньше
отверстия, то одна из гаек имеет выступ или фланец, который выступает внутрь и заполняет пространство
между трубой и отверстием. При желании можно использовать шайбу из любого подходящего сжимаемого
ниатира.
Благодаря изготовлению распределительных коробок и их соединений описанным выше способом
обеспечивается максимальное количество отверстий для труб одинакового или различного диаметра, и они
всегда доступны, а также исключается необходимость сверления отверстий различного размера для
соответствия соединениям, что приводит к потере времени, и обеспечивается быстрое соединение труб или
кабелей с распределительной коробкой. 70 Дата: 10 февраля 1921 года.
Джордж Паттерсон, Джорджо-стрит, 20, Эдинбург, представитель заявителей.
[Flice 11-] 783625 178,62:5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся распределительных коробок или связанные с ними.
Мы, АЛЬБМИЛНДЕРи. PEDBx RUTHERFORD, 9, Sunimerside Place, Leith, в графстве Mid Lothian, Шотландия,
инженер, британский подданный, и ANxDRwS SISNET TT.) IiDOW, Anitigiia Street, Edinburgh, в графстве Mid
Lothian, вышеупомянутый инженер, британский подданный, должен объявить природу этого изобретения и iii
каким образом должно быть выполнено действие, чтобы конкретно описать (l an(l) установить (l в (l b)
следующее утверждение:
Указанное изобретение относится к распределительным коробкам, в частности, предназначенным для
использования в связи с электропроводкой, но может также использоваться для других целей, где требуется
распределительная коробка, и имеет своей целью усовершенствовать такие коробки, чтобы обычные трубы
или трубки, по которым проходят провода, соединялись с ними простым, эффективным, экономичным и
быстрым способом, избегая необходимости хранить на складе такое большое разнообразие различных типов
коробок, которое необходимо в рамках данной системы.
Было предложено изготавливать распределительные коробки с ослабленными участками, которые можно
выламывать для создания отверстий, а также удерживать трубки трубопровода в нужном положении
относительно распределительной коробки с помощью гаек, расположенных внутри и снаружи указанной
коробки.
Распределительная коробка, как обычно, отлита, 3, но согласно настоящему изобретению она снабжена
рядом отверстий по бокам, торцам и дну, причем количество отверстий в определенной степени зависит от
размера заполняемой коробки, и эти отверстия, за одним или двумя исключениями, заглушены или закрыты
таким образом, чтобы герметично закрыть их, в то время как любая из заглушек или пробок может быть легко
снята для установки трубы или трубки. Эти отверстия, размер которых рассчитан на прием самой крупной
используемой трубы, могут быть сформированы в процессе литья или просверлены.
Каждая труба предпочтительно соединяется с распределительной коробкой с помощью двух контргаек или
стопорных гаек, концы каждой трубы завинчиваются, а гайки располагаются соответственно внутри и снаружи
коробки. Если труба, подлежащая соединению, соответствует размеру отверстия, она просто вставляется так,
чтобы выступать внутрь на небольшое расстояние, и затягиваются гайки. Однако, если труба меньше
отверстия, то из таких труб изготавливается патрубок или фланец, который выступает внутрь и заполняет
пространство между трубой и отверстием, тем самым центрируя трубу в отверстии.
Для того чтобы наше изобретение и способ его исполнения были должным образом описаны, мы настоящим
прилагаем лист с пояснительными чертежами, которые будут упоминаться далее при описании нашего
изобретения.
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, а иллюстрация 2 — план, частично в разрезе, одного из образцов
улучшенного здания 7C ]ox. На этих чертежах одни и те же буквенные обозначения используются для
обозначения одинаковых или похожих частей везде, где они повторяются.
Как показано на чертежах, распределительная коробка А имеет по бокам, торцам и дну ряд отверстий или
проемов В, количество которых в определенной степени зависит от размера используемой коробки.
Шесть из указанных отверстий показаны закрытыми или заглушенными дисками C, изготовленными из
подходящего сжимаемого материала K, чтобы обеспечить герметичность отверстий B, в то время как любой
из заглушек C может быть легко снят для установки трубы T). 9. Эти отверстия B, которые изготовлены такого
размера, чтобы вместить самую большую трубу, или могут быть вырезаны, могут быть сформированы в
процессе литья или просверлены.
Каждая труба (I) предпочтительно соединена на 9 футов с распределительной коробкой A, byi nieaii; Две
контргайки E и F, концы каждой трубы завинчиваются, а контргайки расположены соответственно внутри и
снаружи коробки A. Если труба или трубка 1, подлежащая соединению, соответствует по размеру отверстию
B, она просто вставляется, как показано слева на рисунке 1, так, чтобы она выступала внутрь на небольшое
расстояние, а контргайки E и F завинчиваются; однако, если, как показано справа на рисунке 2, труба или
трубка 1 меньше отверстия B, внутри одного из отверстий F (или E) имеется выступ или фланец G, который
выступает внутрь и заполняет кольцевое пространство между трубой D и стенкой отверстия 1B, тем самым
вводя трубку D. При желании можно использовать шайбу любого подходящего размера. Сжимаемый
материал может быть сплющен.
Благодаря изготовлению распределительных коробок и их соединений описанным выше способом,
обеспечивается максимальное количество отверстий для труб одинакового или различного диаметра, и они
всегда доступны, что позволяет избежать потери времени и затрат, связанных со сверлением отверстий
одинакового диаметра в соответствии со специальными требованиями каждого случая, а также обеспечивает
быстрое соединение труб с распределительной коробкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. В распределительной коробке, имеющей множество отверстий одинакового
размера, в которых герметично размещены кабельные трубки, эти отверстия, когда они не используются,
Соседние файлы в папке патенты