Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5966
.pdf
диском, в продольном направлении. Расстояние между штифтами может изменяться в пределах двух
предельных значений, соответствующих крайним положениям болтов в вытянутых отверстиях диска.
Целью настоящего изобретения являются определенные усовершенствования, облегчающие работу таких
устройств в случае трудно извлекаемых ступиц, поскольку исключается необходимость удара молотком по
головке центрального винта. Для этого червячная втулка, которая служит гайкой для центрального винта,
снабжена снаружи резьбой с немного большим шагом, чем у центрального винта, что позволяет ввинчивать
втулку в неподвижный корпус устройства. Эта резьба вступает в действие в конце операции крепления и
действует в сочетании с внутренней резьбой как дифференциальная резьба, позволяя приложить
значительную нагрузку к конусу, одновременно оказывая нормальную нагрузку на резьбовую втулку.
Еще одно усовершенствование заключается в придании головкам болтов шестигранной формы, чтобы их
можно было затягивать с помощью гаечного ключа Michelin.
другой тип.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует это следующим образом:
Цена 1/-J, например, различные варианты конструкции усовершенствованного устройства. 55 На фиг. f и 2
показаны две модификации конструкции перфорированного диска, расположение и форма отверстий для
прохождения болтов которых подходят для различных известных типов ступиц колес 60.
Рис. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на рис. 1.
a обозначает диск с отверстиями; b — резьбовая втулка.
который ввинчивается в неподвижный корпус d устройства 65 и служит гайкой для центрального винта e.
Например, у последней резьба составляет 3 мм, тогда как у втулки c наружная резьба имеет диаметр 4 мм. По
завершении работы нейтральный винт, завинченный на конец конуса, больше не может вращаться.
При повороте втулки на один полный оборот она переместится на 4 мм относительно неподвижного корпуса;
одновременно центральный винт отступит на 3 мм относительно втулки, но переместится на 1 мм
относительно неподвижного корпуса.
Болты f снабжены на каждом конце шестигранной головкой g, позволяющей затягивать их с помощью ключа
Michelin или другого гаечного ключа.
Упрочнение с помощью дифференциальной резьбы позволяет создавать большое давление, сохраняя при
этом резьбу общего типа. Действие такое, как если бы центральный винт 85 имел очень маленькую резьбу (1
мм в выбранном примере). Тот же результат будет достигнут, если нарезать резьбу на внешней стороне
втулки слева, а на внутренней — справа; при этом шаг наружной резьбы под углом 90 градусов будет меньше,
чем шаг внутренней резьбы.
Расположение отверстий b, показанное на рис. 1 и 2, позволяет использовать различное количество гаек, а
устройство 95 может быть установлено на различные типы корпусов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 100%
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286570A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шлифовки зубчатых колес.
Мы, компания THE CHURCHILL MACHINE TOOL COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная в Бродхите, недалеко от Манчестера, и
ЭРБ. Т. ХЕЙЛЗ АСБРИДЖ, британский представитель, расположенный в Клермонте, Уошвей-роуд,
Эштон-он-Мерси, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В описании нашего предыдущего
патента № 247893 мы описали некоторые аспекты проблемы точной шлифовки поверхностей зубьев зубчатых
колес методами, включающими прокатку колеса относительно плоской поверхности вращающегося
шлифовального диска.
В этом описании мы обратили внимание на некоторые более ранние попытки точного определения формы
зуба. В частности, мы сослались на патентную заявку Нойеса № 107 608, в которой описывается
использование шаблона или кулачка, соответствующего по форме одной из граней изготавливаемого зуба,
причем этот кулачок закреплен на шпинделе, несущем шлифуемое колесо, и расположен таким образом,
чтобы опираться на неподвижный упор. Движение колеса в одном направлении обеспечивалось
взаимодействием шаблона и опорного зуба, а в обратном направлении движение определялось действием
пружинного механизма, удерживающего шаблон в контакте с опорным зубом. Мы также сослались на метод,
описанный в технической спецификации № 1 компании Lees Bradner.
195, 381. В данной спецификации описывается кулачок двойного действия, закрепленный на шпинделе,
несущем шлифуемое колесо, причем кулачок расположен между парой неподвижных упоров таким образом,
что он обеспечивает положительное угловое перемещение колеса в обоих направлениях движения.
Наш опыт в конструировании зубошлифовальных станков привел нас к выводу, что максимальные
преимущества связаны с методом, включающим использование одного шаблона или кулачка в сочетании с
одним неподвижным упором, при этом пружина используется для удержания шаблона в контакте с кулачком
во время обратного движения колеса. В варианте, ранее использовавшемся Нойесом, механизм,
применяемый для осуществления этого метода, имел серьезный недостаток, делавший метод непрактичным
на высоких скоростях, а именно необходимость передачи больших перемещений пружине.
Как описано в нашей предыдущей спецификации, нам удалось решить проблему метода Нойеса, используя в
сочетании с пружиной подвижную опору или держатель, движения которого были скоординированы с
движениями ползуна, несущего зубчатое колесо, подлежащее шлифованию. Благодаря этому изобретению
мы смогли использовать единый шаблон и неподвижный упор в машине, способной производить точную
работу с высокой скоростью, и машины, изготовленные в соответствии с нашим предыдущим изобретением,
успешно введены в эксплуатацию. Пока машины требуются только для колес сравнительно небольшого
диаметра, трудностей не возникает, но при работе с колесами сравнительно большого диаметра изобретение,
являющееся предметом нашего предыдущего патента, приводит к созданию дорогостоящей и нежелательно
громоздкой машины. Поэтому мы вернулись к проблеме единого шаблона и разработали новую форму
управления пружиной, которая позволяет легко достичь желаемой простоты и компактности в машинах,
специально предназначенных для колес относительно большого диаметра.
Настоящее изобретение включает в себя использование в сочетании с одним шаблоном, упором для него и
пружиной, один конец которой воздействует на шаблон, реактивного элемента, на который воздействует
другой конец пружины и который может перемещаться относительно шаблона, и упора, с которым
взаимодействует реактивный элемент.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
схематически демонстрирующий один из способов применения изобретения на шлифовальном станке для
зубьев шлифовального круга.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линиям 1, 2, Рисунок 1, а Рисунок 3 — поперечное
сечение по линиям 3, 4.
При реализации изобретения, как показано на чертежах, шпиндель a, к которому крепится обрабатываемое
зубчатое колесо b, перемещается по направляющей, которой обычным способом передается вертикальное
возвратно-поступательное движение. Слайд опущен на чертежах во избежание путаницы. На зубчатое колесо
b воздействует плоская поверхность шлифовального круга, часть которого обозначена буквой c. Это колесо
вращается вокруг вертикальной оси. Когда базовая окружность зубчатого колеса используется в качестве
опорной линии при формировании формы зуба, ось шпинделя a совершает возвратно-поступательное
движение в плоскости, перпендикулярной плоскости шлифовальной поверхности колеса c, а элементы d, e и
v, которые будут описаны далее, расположены так, что их центры касаются базовой окружности зубчатого
колеса. В соответствии с методом, описанным в ранее упомянутом патенте Нойеса, единственный шаблон f
крепится к шпинделю a посредством втулки 1, и этот шаблон взаимодействует с упорным роликом e, который
установлен в неподвижном положении на раме станка.
Следует понимать, что конфигурация поверхности зуба определяется конфигурацией шаблона f.
Шаблон f надежно прилегает к опорному зубу e с помощью винтовой пружины g, заключенной в корпус h,
шарнирно прикрепленный к шаблону f.
Учитывая, что при каждом двукратном вращении шпинделя a шаблону f передается относительно большое
угловое перемещение, следует, что если бы реакция на пружину g обеспечивалась неподвижным упором на
раме станка, пружина испытывала бы соответственно большие перемещения. По причине, изложенной в
нашей предыдущей патентной заявке, такое условие невыполнимо, когда от машины требуется работать с
высокой скоростью. Согласно нашему предыдущему изобретению, мы решили эту проблему, расположив
пружину совместно с держателем, соединенным с направляющей, на которой был установлен шпиндель.
Согласно настоящему изобретению, мы размещаем рядом с шаблоном реактивный элемент i, который
взаимодействует с другим неподвижным упорным роликом, на раме станка. Периферия элемента может
иметь ту же конфигурацию, что и у шаблона, но точная точность в этом отношении не требуется, поскольку
подходит любая форма, не предполагающая большого относительного перемещения между частями i и f.
Элемент i соединен с пружиной g через плунжер j и пружину 7 i и приведен в исходное состояние сжатия,
чтобы он мог оказывать необходимое давление на часть f. В процессе возвратно-поступательного движения
шпинделя a обе части i и f совершают угловое перемещение за счет взаимодействия с неподвижными
опорами d и e, тем самым передавая шпинделю a необходимое угловое перемещение. Однако следует
понимать, что это движение определяется исключительно шаблоном f, часть i которого служит лишь для
поддержания соответствующего состояния сжатия в пружине g. Любое различие в конфигурации частей i и s
приведет к соответствующим относительным перемещениям этих частей под действием пружины, и
последняя будет испытывать соответствующее изменение длины, но поскольку это изменение может быть
очень малым, оно не создает никаких неудобств.
Из вышеизложенного становится очевидно, что благодаря этому изобретению мы можем воспользоваться
преимуществами метода изготовления с использованием одного шаблона и одновременно поддерживать
очень простым и эффективным способом сравнительно постоянное состояние сжатия или натяжения
пружины.
В готовом станке предусмотрены все удобные средства для возвратно-поступательного движения шпинделя,
и в сочетании со шпинделем может использоваться любой удобный механизм индексации для перемещения
колеса из одного положения в другое после обработки каждой зубчатой поверхности.
В приведенном примере детали f и i, установленные на втулке Z, закреплены на шпинделе a посредством
механизма индексации. Один из абатментов d, e, предпочтительно c7, регулируется путем установки его на
винтовой несущей конструкции k, как показано на рисунке 1.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286571A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 октября 1927 г. Нет, 27,819/27.
Полное подтверждение:. 8 марта, 7928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме матричных прокатных станков.
Мы, компания Rt. Hoe & Co. LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: 109, Borough Road, Лондон, S.E. 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения (о котором нам сообщила компания R. Hoe & Co. Inc., расположенная по адресу: 504, Grand
Street, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, зарегистрированная и
существующая в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), — и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к некоторым усовершенствованиям приводного механизма для матричных
прокатных машин.
В машинах этого класса предусмотрен возвратно-поступательный стол, который служит опорой для рамы, в
которой фиксируются шрифты. На эту раму помещается матрица, в поверхность которой необходимо вдавить
шрифт для получения оттиска в матрице, а поверх матрицы накрывается покрывало. Затем стол, на котором
находится печатная форма и матрица, перемещается между парой валов, которые прижимают матрицу к
шрифту, создавая оттиск. Иногда случается, что оператор случайно использует два одеяла или использует
слишком толстое одеяло. Кроме того, в машинах такого типа давление валов приводит к тому, что полотно
смещается или сминается за валом, создавая таким образом слишком большое давление и рискуя повредить
полотно. В этом случае сопротивление прохождению жидкости через валки возрастает и вызывает давление,
которое может привести к поломке шестерен, приводящих в движение валки.
Целью данного изобретения является создание привода для матричного прокатного стана, который будет
деформироваться при воздействии чрезмерного давления, вызванного слишком толстыми полотнами или
другими причинами, и, таким образом, предотвращать повреждение механизма. Изобретение заключается в
обеспечении пары приводных прижимных валков в сочетании со столом, а также средств, позволяющих
обеспечить проскальзывание между валками, одновременно обеспечивая непрерывное перемещение стола.
Конструкция для осуществления изобретения 1Pr-ice 11-I показана на чертежах, на которых. 55 На рисунке 1
представлен фрагмент бокового вида станка для прокатки матриц, необходимый для понимания изобретения.
На рисунке 2 представлен частичный вид торца механизма 60, показанного на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен детальный поперечный разрез усовершенствованного механизма сцепления в
несколько увеличенном масштабе.
На рисунке 4 представлен вид с торца конструкции, показанной на рисунке 3, с удаленными некоторыми
частями.
Обращаясь теперь к этим чертежам, различные детали размещены в боковых рамах 1 любой обычной или
желаемой формы, и в этих 70 боковых рамах 1 расположен механизм, обеспечивающий
возвратно-поступательное движение стола 2, который скользит по роликам 3, один из которых показан на фиг.
1. Этот стол служит опорой для рамы, матрицы и полотна, обозначенных цифрой 4 на фиг. 1, и предназначен
для перемещения рамы, матрицы и полотна между парой прижимных роликов 5 и 6, установленных на валах
11, 12, смонтированных в подшипниках 13, расположенных в боковых рамах 1, упомянутых ранее. Эти
подшипники предпочтительно имеют пружинную опору, как показано на рисунке, причем пружины обозначены
цифрой 14, а один из подшипников, например, верхний подшипник 13, снабжен регулировочным винтом 15
для регулировки давления, которое ролики оказывают на проходящий между ними предмет.
Один из этих валков, обозначенный как валок 6, является ведущим валком, приводимым в движение
посредством шестерни 16 от любого подходящего источника энергии 90 (не показан), причем эта шестерня
приводит в движение другой валок 5 через шестерню 17 на его валу 11.
В конструкции, воплощающей данное изобретение, стол будет совершать возвратно-поступательное
движение под действием роликов. В показанной на иллюстрации конструкции это осуществляется с помощью
ролика 6, который снабжен шестерней 18, зацепляющейся с зубчатой рейкой 19, расположенной сбоку стола.
В конструкциях, воплощающих изобретение, будут предусмотрены средства, обеспечивающие деформацию
или проскальзывание при вращении валков, чтобы избежать повреждения шестерен в случае, если давление
на валки превысит заданное значение. 105.
вызвано слишком толстым одеялом. В показанной конструкции con2M571 2 286,571 предусмотрен
автоматический механизм сцепления усовершенствованного типа, который будет проскальзывать при таком
избыточном давлении. В изображенном механизме защелки одна из шестерен, например, шестерня 17,
свободно установлена на валу 11 ролика 5, при этом шайба-пластина или упорный воротник 20, закрепленный
на валу 11 (как показано на рисунке 21), используется между этой шестерней и упором, образованным на
валу, причем последний, как показано, имеет слегка уменьшенный диаметр для образования этого упора. На
противоположной стороне лицевой поверхности шестерни имеется углубление 22 со скошенными сторонами
23, причем скос f5 направлен наружу, то есть от центра шестерни к ее внешней поверхности. Это углубление
образует посадочное место для ведущей муфты в форме конусной муфты 24. Этот конусный фиксатор
крепится к валу 11 с помощью шпонки 25 таким образом, чтобы вращаться вместе с валом и совершать
скользящее движение вдоль него.
Внешняя поверхность конусной муфты выполнена в виде ступицы 26, в которой предусмотрены углубления
27, причем показаны четыре таких углубления, – эти углубления образуют посадочные места для пружин 28,
которые удерживают конус в зацеплении с шестерней до заданного давления, причем это давление может
быть любым желаемым для обеспечения правильного вкатывания матрицы в типографский футеровочный
узел. Эти пружины с одной стороны установлены в углублениях 27, а с другой — прижимаются к упору,
выполненному в виде пластины 29, регулируемо закрепленной на конце вала 11 болтом 30, так что путем
регулировки пластины можно изменять рабочее натяжение пружин по мере необходимости. Действие этих
пружин 28 приводит конус 24 в зацепление с шестерней 17 до давления, при котором были отрегулированы
пружины.
Если теперь приложить большее давление, пружины деформируются, и шестерня соскользнет с поверхности
конуса, предотвращая тем самым поломку шестерен или другие повреждения.
Следует отметить, что зацепляющиеся шестерни, приводящие в движение валки, расположены на одной
стороне или конце вала валка, и что фрикционная муфта взаимодействует с одной из этих 50 шестерен. В
результате этого сброс давления происходит непосредственно в точке, где давление должно быть сброшено,
то есть в приводном механизме, благодаря чему сброс происходит очень быстро. Также будет замечено, что
проскальзывание шестерен происходит без изменения работы привода стола, стол продолжает свое
движение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286572A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: окт. 22, 1927, № 28,123/27. 8 9 Завершено: 8 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для выталкивания жидкостей под давлением. Я, Францискус Ламбертус ван
Вененен, проживающий по адресу: Бойкельсдейк 153B, Риоттердам, Голландия, гражданин Нидерландов,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для выброса жидкостей под давлением, которые обычно
используются для подачи смазочного масла к подшипникам, для впрыскивания жидкого топлива в печи или
цилиндры двигателей, или для управления гидравлическими тормозами. Указанное устройство относится к
типу, являющемуся предметом моей параллельно рассматриваемой заявки № 38076/26, серийный номер
263874, и включает в себя корпус, содержащий возвратно-поступательный поршень, на который воздействует
упругий механизм, который, во-первых, позволяет поршню перемещаться под давлением жидкости,
подаваемой в устройство, и, во-вторых, заставляет поршень возвращаться после сброса давления жидкости,
при этом некоторое количество жидкости выбрасывается из устройства через отверстие в корпусе. Жидкость
под давлением, чтобы сместить поршень, воздействует на элемент, площадь эффективной поверхности
которого больше, чем у поршня, так что давление жидкости, выбрасываемой поршнем во время его рабочего
хода, будет больше, чем давление жидкости, подаваемой в устройство.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование моего предыдущего изобретения, и для этой
цели устройство, которое относится к описанному выше типу, сконструировано таким образом, что поршень,
перемещаясь под действием давления жидкости, воздействует на отдельный клапан, регулирующий
выходное отверстие, таким образом, что жидкость не может пройти через него.
Для того чтобы изобретение было понятным, будет описан один из его вариантов осуществления4,5,
выбранный в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 и 2 показаны разрезы устройства, демонстрирующие его рабочие части в различных положениях.
Представленное устройство специально предназначено для впрыскивания смазочного масла в подшипники
машины, например, в автомобиль EPrioc 11-i. На практике к соответствующим подшипникам крепится ряд
устройств, которые параллельно соединяются трубопроводами с насосом или другим устройством для подачи
смазочного масла под низким давлением к этим устройствам, причем устройство устроено таким образом, что
масло попеременно подвергается давлению и сбрасывается.
Каждое устройство включает в себя корпус 3, имеющий резьбовую втулку 14, которая может быть
прикреплена к подшипнику 65, подлежащему смазке, подобно обычной смазочной чашке. В нижней части
корпуса 3 просверлено цилиндрическое отверстие 9, в котором расположен трубчатый поршень 5,
совершающий возвратно-поступательное движение. Поршень 4 закреплен на верхнем конце плунжера 5 и
предназначен для возвратно-поступательного движения в цилиндрической камере 2, с которой
взаимодействует проход 1. Эффективная площадь поршня 4 значительно больше, чем у плунжера 5 образца
1975 года. Канал 1 соединен соответствующими трубопроводами с аппаратом для подачи смазочного масла.
Пружина 8 опирается на верхнюю поверхность поршня 4, и ее верхний конец упирается в крышку 15,
расположенную сверху корпуса 3. Втулка 7 навинчена на часть плунжера, выступающую над поршнем 4.
Втулка 7 проходит через отверстие в крышке 15, и головка втулки закрывает это отверстие, когда поршень
находится в опущенном, или нерабочем, положении (т. е. в положении, показанном на рис. 1).
Клапан 10 расположен в канале 16, ведущем от отверстия 9 и представляющем собой выходное отверстие,
через которое масло выбрасывается из устройства. Шток 11 клапана 10 проходит через трубчатый поршень 5
и снабжен на своем верхнем конце кольцом 12. Между кольцом 12 и плунжером 5 расположена пружина 13,
причем последний снабжен отверстием 6, предназначенным для сообщения между камерой 2 и отверстием 9.
В процессе работы устройства, когда указанный выше аппарат оказывает давление 100 на масло в канале 1,
поршень 4 будет подниматься против силы пружин 8 и 13, которые будут сжаты. Детали переместятся в
положение 105, показанное на рис. 2, в котором отверстие 6 (2 286 572) открыто и через которое масло может
поступать в камеру 9. Клапан 10 остается закрытым, пока поршень 4 и плунжер 5 поднимаются, и станет
очевидно, что после открытия смотрового отверстия 6 клапан 10 будет оставаться фактически закрытым
благодаря сильно сжатой пружине 13, так что масло не сможет пройти через клапан.
Движение поршня и плунжера вверх прекращается, когда плунжер соприкасается с кольцом 12 (рис. 2), и в
этом положении клапан надежно заблокирован.
Когда давление в канале 1 спадает, вся сила пружины 8, вместе с силой пружины 13, будет действовать на
поршень 5, и поршень будет вынужден опуститься вниз; то есть произойдет его рабочий ход.
В результате клапан 10 откроется под действием масла, зажатого между ним и плунжером, и масло будет
выброшено из нижней части камеры 9. Очевидно, что давление пружины 13 на плунжер 5 вниз и на клапан 10
вверх одинаково, так что давление пружины 8 используется исключительно для впрыскивания масла под
высоким давлением в подшипник, при этом пружина 13 не противодействует процессу впрыскивания.
Описанное выше устройство особенно полезно в тех случаях, когда жидкость необходимо подавать под
высоким давлением, а также когда ее необходимо подавать в заранее определенных количествах. Очевидно,
что когда плунжер и связанные с ним детали а- подняты почти в положение, показанное на рис. 2, жидкость не
может пройти через клапан 10 под давлением в канале 1 из-за сопротивления, оказываемого сжатой
пружиной 13, которое может быть высоким, поскольку оно никоим образом не препятствует опусканию
плунжера пружиной 8. Следовательно, количество жидкости, вытесняемой за каждый рабочий ход поршня,
будет точно соответствовать количеству вытесняемой жидкости, даже при использовании жидкостей высокой
вязкости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286573A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поплавков для рыболовных сетей и тому подобного.
Мы, Уильям Хайд Вебстер, проживающий по адресу: Сент-Огастинс-авеню, 58, Гримсби, графство Линкольн,
и Уильям Генри Коггон, проживающий по адресу: Легсби-авеню, 68, Гримсби, графство Линкольн, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к поплавкам для подъема или поддержки загонов
тралов и других рыболовных сетей, а также для аналогичных целей, причем целью изобретения является
разработка усовершенствованной формы поплавка, который может быть с успехом использован вместо
стеклянных шарообразных поплавков, ранее использовавшихся для этих целей.
Изобретение представляет собой поплавок для использования в рыболовных сетях и подобных им
устройствах, включающий металлический корпус цилиндрической или удлиненной формы, имеющий на нем
соответствующие средства для крепления герметичного корпуса к загону или другой части, которую он
должен поддерживать.
Изобретение также включает в себя поплавок указанного выше типа, имеющий закругленные, конические или
аналогично сформированные концы.
Для реализации нашего изобретения одним удобным способом мы изготавливаем усовершенствованные
поплавки из листового металла цилиндрической формы, предпочтительно с закругленными, коническими,
вогнутыми или другими подходящими по форме концами, при этом швы свариваются или формируются иным
способом, так что оболочка или кожух идеально герметичны.
Один или несколько выступов приварены или иным образом надлежащим образом закреплены на
цилиндрической или удлиненной части корпуса с целью крепления к верхней части или другой части,
поддерживаемой поплавком, и, если этого требует размер поплавка, он может быть усилен одной или
несколькими внутренними перегородками или перегородками или иным образом.
Выступы могут крепиться непосредственно к корпусу или к ремням, которые сами по себе охватывают
цилиндрический или удлиненный корпус и надежно фиксируются на нем. Было установлено, что
металлические поплавки указанного типа гораздо эффективнее и экономичнее, чем используемые в
настоящее время стеклянные поплавки, и в то же время они не так легко разбиваются, как стандартные
стеклянные поплавки, и их легче буксировать по воде.
Например, мы можем изготовить каждый поплавок длиной приблизительно 18 дюймов и диаметром 6 дюймов,
используя листовую сталь, скажем, 16 S.W.G., и при таких размерах мы предлагаем использовать
центральную перегородку, или же мы можем сделать оболочку гофрированной, или иным образом
сформировать ее, или обеспечить ее средствами для придания жесткости корпусу.
При таких размерах установлено, что 15 таких поплавков способны поднять 178 фунтов, по сравнению со 150
стеклянными шарами, необходимыми для подъема того же веса. Таким образом, не только подъемная сила
улучшенных поплавков в десять раз превышает подъемную силу стеклянных шаров, но и общий вес
поплавков (а именно, 112,5 фунтов) значительно меньше, чем у стеклянных шаров (а именно, 196 фунтов).
Если требуются поплавки меньшего размера, то, например, они могут иметь длину восемь дюймов и диаметр
шесть дюймов, и установлено, что 35 таких поплавков обладают большей подъемной силой, чем 150
стеклянных шаров, и при этом весят значительно меньше.
При необходимости такие поплавки могут быть дополнительно усилены.
При желании наш усовершенствованный поплавок может быть оснащен подходящим клапаном для подачи
воздуха под давлением.
Однако следует понимать, что приведенные выше цифры носят исключительно иллюстративный характер и
ни в коем случае не ограничивают изобретение, поскольку изобретение в основном заключается в
металлических поплавках цилиндрической или иной удлиненной формы, имеющих средства для крепления к
загону трала или другой рыболовной сети, и очевидно, что размеры поплавка, форма удлиненного корпуса и
его концов, а также средства, используемые для крепления поплавка к той части, которую он должен
поддерживать, могут быть соответствующим образом изменены в зависимости от любых практических
требований, которые могут потребоваться.
Полная спецификация.
Усовершенствования поплавков для рыболовных сетей и тому подобного.
Мы, Уильям Стде'Вебстер, проживающий по адресу: Сент-Огастинс-авеню, 58. Гримсби, графство Линкольн, и
Уильям Генри Коггон, проживающий по адресу: Легсби-авеню, 68, Гримсби, графство Линкольн, оба
подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к поплавкам для подъема или поддержки головных канатов тралов и других
рыболовных сетей, а также для аналогичных целей, которые до сих пор обычно достигались с помощью
стеклянных шаровидных поплавков, поскольку это единственная форма поплавков, сконструированных до
настоящего времени таким образом, чтобы выдерживать высокое давление, которому они подвергаются на
глубинах, на которых они обычно используются, и в то же время обеспечивать необходимую плавучесть,
позволяющую им должным образом выполнять свои функции в качестве поплавков.
Для аналогичных целей также предлагались поплавки из пробки и дерева, но они оказались
неудовлетворительными, поскольку очень быстро промокают.
Целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованной формы поплавка, который может
с преимуществами использоваться вместо стеклянных шарообразных поплавков и который устранит главный
недостаток стеклянных поплавков, а именно их склонность к поломке, и в то же время будет более плавучим,
чем стеклянные поплавки, и, следовательно, более экономичным и эффективным в использовании.
Изобретение представляет собой поплавок для подъема головных канатов траловых сетей и подобных им
устройств, включающий герметично закрытую полую металлическую оболочку цилиндрической или
удлиненной формы с коническими, закругленными или подобными концами, так что на ней отсутствуют
плоские поверхности, подверженные деформации под воздействием давления, возникающего на глубине, на
которой используются такие поплавки (которое может достигать 650 фунтов на квадратный дюйм), а также
швартовные устройства или другие приспособления на цилиндрической или удлиненной части, с помощью
которых поплавки могут крепиться к головному канату или подобному устройству.
Поплавки, изготовленные в соответствии с изобретением, следует отличать от других металлических буев,
которые предлагались или использовались до настоящего времени, которые, хотя в некоторых случаях и
имеют гофрированную и удлиненную форму, сконструированы таким образом, что имеют толстые
поверхности, что неизбежно приводит к их смятию и разрушению даже при использовании на умеренной
глубине ниже поверхности моря, или которые, если их уменьшить до размеров, позволяющих удобно
использовать их в качестве поплавков для головных канатов траловых сетей, и изготовить из материалов
достаточной прочности, чтобы выдерживать возникающие давления, будут настолько тяжелыми, что не будут
оказывать подъемного эффекта на головные канаты, а наоборот.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько способов осуществления изобретения.
На рисунке 1 показан боковой вид одного из вариантов пенопласта, изготовленного в соответствии с
изобретением, а на рисунке 2 — торцевой вид.
На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные изображения модифицированной формы пены.
Рисунки 5, 6 и 7 представляют собой аналогичные изображения к рисунку 1, демонстрирующие три
дополнительные модификации.
На рисунке 8 представлен план нижней части еще одной модификации, показанной на боковом виде на
рисунке 9 и на торцевом виде на рисунке 10, а на рисунке 11 — продольный разрез еще одной модификации.
Для реализации нашего изобретения одним удобным способом мы изготавливаем наши
усовершенствованные поплавки из листового металла, имеющие в основном цилиндрическую форму корпуса
с закругленными, коническими, вогнутыми или другими подходящими по форме концами, так что конструкция
нигде не имеет плоских поверхностей и должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать давление,
которому она может подвергаться, при этом швы свариваются или формируются иным способом, так что
оболочка или кожух идеально герметичны.
На рисунке 1 показан пример поплавка с закругленными концами a1, а на рисунке 3 — пример конструкции с
коническими концами a2.
На рисунке 5 изображена форма поплавка, аналогичная показанной на рисунке 1, но несколько меньшего
размера, а на рисунках 6 и 7 также представлены изображения аналогичных форм поплавков, но с выпуклыми
гофрированными выступами a3 (рисунок 7) и вогнутыми гофрированными выступами a4 (рисунок 6).
Гофрированная или подобная форма предусмотрена для повышения прочности.
На рисунках 8 и 9 показана еще одна форма, имеющая слегка сужающийся корпус a с коническими концами
aS, снабженными продольными боковыми ребрами или перемычками a5 для создания усиленного
подъемного эффекта.
Соседние файлы в папке патенты