Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5720
.pdf
На фиг. 5 показан фрагментарный вид высокоскоростной машины для изготовления ламп, подобной той, что
описана в нашей патентной спецификации № 232953, упомянутой выше. Эта машина включает в себя
вращающийся держатель или «паук» 25, на ободе которого расположено множество уплотнительных головок
26. Каждая головка сконструирована таким образом, чтобы удерживать лампочку и контакт в правильном
положении во время процесса уплотнения и перемещать части лампы внутрь, выходя за пределы зоны
действия уплотнительных горелок 27 по мере вращения «паука». Во время работы машины шток 17 крепится
с помощью штифта 30, в который входит выхлопная труба 31, чтобы поддерживать шток или держатель в
основном вертикальном положении. Стеклянный штифт 3 isthe-h размещен над креплением An'd Supotd va
yoke 33 так, чтобы части находились в горизонтальном положении, как показано на рисунке.
Несущий элемент представляет собой периодически вращающуюся деталь, которая последовательно
перемещает уплотнительные головки 26 с помощью ряда станций, на которых расположены уплотнительные
горелки 271, которые прижимают горлышко колбы к фланцевому концу 4,5 крепления 17. Кроме того; Горелки
22 — это горелки 34, которые расположены таким образом, чтобы направлять пламя на определенные
участки лампы, обеспечивая ее надлежащий нагрев и подготовку к использованию. Когда головка,
содержащая герметичную лампу, возвращается в положение загрузки, оператор извлекает лампу и поднимает
ее конец выхлопной трубки 31 в одной из головок выхлопного устройства 35, как показано на рис. 5, после
чего лампа готова к выхлопу. Перенос лампы из выхлопной трубки в головку происходит быстро, и она
питается от герметичного соединения. Дополнительные лампы должны быть такими, чтобы обеспечить
дополнительное охлаждение. Нагрев во время вытяжки. «Ацео-рдиино» к «иниону», когда он считается
оптимальным при температурах, определяемых по тусклым лампам, — уплотнение, на этапе, — оператор
вместо того, чтобы использовать один из обычных штоковых механизмов в уплотнительной головке, заменяет
его, таким образом, термоиндикаторным узлом, таким как тот, который уже описан со ссылкой на рис. (1 и 2).
Затем лампочка помещается над указанным узлом, и он перемещается вокруг машины, как при изготовлении
ламп. Температура, которой подвергается лампочка термоиндикаторного узла на 75 градусах на различных
станциях, влияет на дифференциальную расширительную полосу 10, так что стрелка 14 перемещается вдоль
калиброванной поверхности 15 пластины 13. Если обнаруживается, что температура слишком высока или
слишком низка, горелки 27 и 34 скорректировано.
Узел индикации температуры может периодически перемещаться вокруг машины и сниматься в конце каждого
оборота, или же узел индикации температуры, будучи герметично установленным, может использоваться так
часто, как это необходимо. В последнем случае после первого оборота желательно установить защитный
экран 36, предпочтительно из металла, над уплотнительной частью 37 колбы, чтобы предотвратить
возгорание уплотнения и его размягчение. Защитный экран может быть удобно прикреплен к колбе с
помощью 1 элементов пружины шины 38, которые выступают в конструкцию. Описав подробно все детали и
определив природу нашего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281640.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281640&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281640A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в локомотивах.
Я, Такот Бухли, проживающий по адресу: Германштрассе, 33, Винтертур, Швейцария, гражданин Швейцарской
Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В ступенчатых приводах, имеющих только
одну передачу переключения скоростей и один приводной двигатель, вращающий момент прерывается на
короткое время при переключении со скорости на скорость.
Это крайне невыгодно для мощных транспортных средств, например, дизельных локомотивов, особенно когда
изменение скорости необходимо производить при движении локомотива с тяжелым грузом в гору.
Однако, если, как в случае с настоящим изобретением, используются два двигателя и два редуктора,
управление скоростью может быть организовано таким образом, чтобы каждый редуктор мог работать
независимо от других. Если скорость вращения одной шестерни, а следовательно, и привода одного
двигателя, переключить на следующую более высокую или более низкую скорость, то другой двигатель
продолжит вращаться. Таким образом, происходит лишь кратковременное снижение крутящего момента
одного из двигателей.
Таким образом, водитель получает возможность управлять каждой половиной машины совершенно
независимо от другой, то есть выбирать тяговое усилие или момент вращения соответственно по своему
желанию. Однако может быть предусмотрена возможность межмашинного управления, при которой
изменение скорости обеих машин может осуществляться только попеременно. Таким образом, практически
исключается ситуация, когда, например, средства управления одной машины находятся в исходном
положении, а средства управления другой машины — в конечном. Действие обоих средств управления может
быть смещено всего на одну ступень скорости.
Если, например, каждая из двух передач переключения скоростей снабжена четырьмя ступенями регулировки
скорости, то в итоге доступны восемь ступеней регулировки скорости. Если оба двигателя работают в момент
времени t, при этом первая ступень регулировки скорости редуктора находится в рабочем состоянии, то
сначала редуктор, приводимый в движение двигателем I, а затем редуктор, приводимый в движение
двигателем II, может быть переведен на вторую ступень регулировки скорости, затем редуктор, приводимый в
движение двигателем I, а затем редуктор, приводимый в движение двигателем II, может быть переведен на
третью ступень и так далее. Снижение скорости с более высоких скоростных ступеней до более низких
осуществляется в обратном порядке.
В зависимости от разницы в ступенях скорости переход от одной скорости к другой происходит плавно и без
каких-либо заметных рывков, поскольку вращающий момент одного двигателя на короткий период времени
обнуляется.
Такой способ изменения скорости более экономичен и безопасен, чем ранее известный способ, при котором
оба двигателя отключались одновременно. Это не повлияет на работу, если, например, один двигатель
приводит в движение редуктор переключения скоростей при работе второй передачи, а другой двигатель —
редуктор при работе третьей передачи; в этом случае полученная скорость будет ! Пусть l — среднее
арифметическое значений скоростей обоих поездов.
Конструктивный пример, являющийся предметом настоящего изобретения, схематически изображен на
прилагаемом чертеже, где: на фиг. 1 показан локомотив в проекции, а на фиг. 2 — схема управления.
Две рамы тележек 1 и 2 соединены друг с другом посредством сцепного устройства 3 и поддерживаются
комплектами ведущих колес 4,4 и несцепленных колес 5. Двигатель I установлен на раме 1 и приводит в
движение через упругую муфту 6, редуктор 7, пару конических колес 8,9 и пару прямозубых зубчатых колес
10,11 промежуточный вал 12.
С помощью приводных тяг 13 и соединительных тяг 14 промежуточный вал 12 соединен с ведущими колесами
44. Привод двигателя II на раме 2 осуществляется аналогичным образом.
На рис. 2 показаны рабочие скорости, при которых два регулятора настолько взаимосвязаны, что
срабатывание одного из них вызывает увеличение или уменьшение скорости только на одну ступень.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Способ ступенчатого изменения тягового усилия локомотивов с дизель-моторным
приводом, включающих два двигателя и два редуктора, характеризуется тем, что каждый из двух редукторов
приспособлен для ступенчатого управления независимыми средствами управления с целью использования
крутящего момента одного двигателя в течение периода, когда крутящий момент другого двигателя
кратковременно отключается из-за изменения скорости, так что предотвращается полное кратковременное
прерывание передачи крутящего момента.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281641A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 10
Дата принятия Конвенции (Швейцария): 30 ноября 1926 г. 2819641 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 22 ноября 1927 г., № 31418/27.
Полная версия принята к публикации: 31 мая 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подаче заряда в двигатели внутреннего сгорания.
Я, Альфред Бт-Чеми, проживающий по адресу: Сальштрассе 20, Австралия, Великобритания, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству в двигателях внутреннего сгорания, которое облегчает запуск за счет
более легкого достижения необходимой температуры воспламенения. Изобретение состоит в обеспечении
средств, с помощью которых воздух для сгорания нагревается перед поступлением в цилиндр сгорания путем
подачи через вентилятор. Этот нагрев может осуществляться во время запуска двигателя или,
предпочтительно, до начала работы двигателя внутреннего сгорания. Нагревательное действие вентилятора
может быть усилено за счет многократной циркуляции воздуха, подаваемого вентилятором, через байпас,
расположенный между подающим и всасывающим пространством вентилятора, насосом. Двигатель для
привода вентилятора может управляться средствами регулировки управления двигателем внутреннего
сгорания в положения остановки, запуска и работы.
Аналогичным образом открытие и закрытие байпаса между подающим и всасывающим пространством
воздуходувки может осуществляться тем же способом. Когда для привода нагнетательных воздуходувок
используются турбины, работающие на отходящих газах, для запуска указанная воздуходувка может
приводиться в движение турбиной, работающей на отходящих газах, которая затем приводится в действие
другим приводным устройством, или для этой цели может быть предусмотрена отдельная турбина или
отдельная воздуходувка.
На прилагаемом чертеже схематически показан конструктивный пример изобретения.
1
цилиндр двигателя внутреннего сгорания, в который подается воздух для сгорания по трубе 2. Выхлопные
газы выходят из двигателя по трубе 3. В примере, показанном на чертеже, воздух для сгорания подается
вентилятором 4, приводимым в движение турбиной отходящих газов 5. Устройство согласно настоящему
изобретению состоит в устройстве 6, посредством которого воздух под давлением 1P,? Давление,
накопленное в сосуде 7, может подаваться в турбину 5, благодаря чему турбина 55 приводится в действие, а
нагнетательный вентилятор 4 вращается. Конструкция может быть такой, что устройство 6 управляется
устройством 8 для регулировки управления двигателем внутреннего сгорания 60 в положения остановки,
запуска и работы. В показанной конструкции это делается с помощью шестерен 9 и 10. Положение 0 рычага 8
соответствует положению остановки, положение 6,5 10 — положению запуска, а положение 3 — рабочему
положению. Конструкция такова, что подача приводного потока в турбину 5 начинается уже в положении
рычага 8, расположенном между положениями остановки и запуска. В этот момент двигатель внутреннего
сгорания будет оставаться неподвижным, и воздух, выходящий из нагнетательного вентилятора 4, еще не
начнет свой обычный поток через двигатель внутреннего сгорания. Он может пройти максимум через эти
цилиндры, входное и выходное отверстия. emn1 ее из которых открыты одновременно.
Таким образом, объем подаваемого воздуха при -80° будет очень малым, и, следовательно, вращение
роторных колес в том же воздухе вызовет значительный нагрев последнего. При повороте рычага 8 из
положения 1 в положение 11, 85, будут задействованы пусковые воздушные клапаны в корпусе 11, которые
также могут получать сжатый воздух из воздушного резервуара 7. С другой стороны, турбина 5 может
получать воздух из другого резервуара, 90, например, из резервуара, содержащего воздух при более низком
давлении, или более сильно сжатый воздух может подаваться к ней из резервуара 7 через редукционный
элемент 12 95 13, который также образует байпас, который также образует.
Особенность настоящего изобретения, которая соединяет нагнетательное пространство 2 воздуходувки с
всасывающим пространством 14 той же воздуходувки. Для того чтобы этот байпас мог быть открыт способом,
предусмотренным настоящим изобретением, в нем предусмотрен запорный клапан 15. Этот запорный клапан
управляется, в конструктивном виде, показанном на чертеже, также устройством 8 для регулировки
управления двигателем внутреннего сгорания Prce 4 S 6 " i j i -I -1 i i j 11 t 1 i 1 в положения остановки, запуска
и работы. Когда рычаг 8 повернут в положение остановки или работы.
В результате клапан 15 закрывается пружиной 16, и когда рычаг 8 поворачивается в положение 1, кольцо на
штоке 10 ударяет по рычагу клапана 15, открывая последний, так что воздух, подаваемый вентилятором 4,
может поступать обратно во всасывающее пространство 14 и циркулировать внутри насоса. С другой
стороны, клапан 15 может открываться только в пусковом положении 12, но тогда нагрев воздуха до запуска
двигателя не произойдет.
Положение I фактически соответствует положению остановки двигателя внутреннего сгорания, с той
разницей, что в этом случае вентилятор 4 будет поддерживаться в рабочем состоянии, например, с помощью
сжатого воздуха, пара, электричества, энергии и тому подобного. В двигатель внутреннего сгорания не будет
подаваться никакая другая среда, кроме воздуха, предварительно нагретого в вентиляторе.
В случае реверсивных двигателей вентилятор 4 может работать на протяжении всего или части процесса
реверсирования, так что, например, при начале реверсирования сначала рычаг 8 перемещается в положение
1, затем управление двигателем внутреннего сгорания перемещается в положение для желаемого
направления вращения, и только после этого рычаг 8 перемещается в пусковое положение 11, а затем в
рабочий поршень 31. При запуске двигателя внутреннего сгорания уже будет подаваться предварительно
нагретый воздух, что облегчает запуск и воспламенение.
Теперь, когда я подробно описал и установил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281642A
[]
- ПАТЕНТНОЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Норвегия): 6 декабря 1926 г., № 281. Дата Применения (в Соединенном Королевстве): 23
ноября 1927 г., № 31529/27.
Полная спецификация принята: -9 августа 1928 г.
Процесс и устройство для концентрирования разбавленной азотной кислоты.
Мы, компания Nonsi R HYDRO-ELETT RlI Si K K Vh ELST O 00,AKTIE SELSIAB, расположенная по адресу: 7,
Solligyaten, Oslo, Norway, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Норвегии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Известный способ концентрирования разбавленной азотной кислоты (патентная заявка).
Процесс (№ 22746 от 1913 г.) заключается в кипячении слабой кислоты и направлении пара в
ректификационную колонну, где пар ректифицируется и из которой практически выходит только чистый пар.
Процесс осуществляется в несколько стадий, поскольку доказано, что это единственный способ получения
большого объема продукции.
Пары, выделяющиеся на различных этапах процесса, имеют разную степень концентрации, и в то время как
слабая кислота дает очень слабые пары азотной кислоты, концентрированная азотная кислота дает пары
кислоты со значительно большей концентрацией. Например, кислота с концентрацией 25% при кипении дает
пары кислоты с концентрацией около 3%, тогда как кислота с концентрацией 50% дает пары кислоты с
концентрацией 27%. Следовательно, для достижения эффективной ректификации необходимо использовать
относительно большие ректификационные установки.
Согласно настоящему изобретению, процесс ректификации может быть значительно улучшен, а
эффективность аппарата — существенно повышена за счет проведения процесса при пониженном давлении.
Температура кипения кислоты при этом понижается, и доказано, что содержание азотной кислоты в паре
уменьшается и становится значительно меньше, чем когда пар находится под атмосферным давлением.
Следовательно, 25-процентная кислота при кипении при более низком давлении, скажем, при -400 °C, дает
пар, содержащий 0,6% кислоты, а 50-процентная кислота при тех же условиях дает пар, содержащий 141%
кислоты. Из этих данных видно, что количество необходимой ректификации значительно уменьшается при
кипении, а ректификация производится в вакууме.
На практике используемое давление обычно не превышает 500 мм (столб ртути), и в большинстве случаев
предпочтительно давление значительно ниже 100 мм.
Доказано, что при вышеописанных условиях целесообразно проводить концентрирование только в один этап.
Однако, если необходимо концентрировать большие количества кислоты, согласно новому методу
концентрирования, также целесообразно проводить процесс в несколько этапов (как описано в
вышеупомянутой Спецификации № 22746 от 1913 года).
Дальнейшее усовершенствование метода концентрирования при работе в несколько этапов заключается в
направлении паров, выделяющихся при кипении кислоты высокой концентрации, в предыдущий аппарат, в
котором кипит кислота более низкой концентрации. Пары кислоты высокой концентрации здесь подвергаются
определенной ректификации и выделяют часть своей кислоты. Когда это происходит на всех этапах процесса,
обычно достаточно ректифицировать только те пары, которые выделяются на последнем этапе и содержат
относительно небольшое количество азотной кислоты.
Устройство для осуществления этого процесса в действии схематически изображено на прилагаемом чертеже
85.
В этом иллюстрированном примере слабая азотная кислота подается в ректификационную колонну А через
трубу В, имеющую форму, обеспечивающую герметичность. Труба С соединяет аппарат с необходимыми
устройствами для конденсации и создания вакуума. Затем кислота из ректификационной колонны поступает в
первый котел.
Здесь пар направляется непосредственно в ректификационную колонну.
Кислота проходит через ряд других маслоприемников, E и F, и отводится из аппарата через G, когда
становится достаточно концентрированной. Пары кислоты из аппарата E подаются в котел D, а пары из F — в
котел G. Таким образом, эффективная ректификация осуществляется в котлах, и ректификационная колонна
загружается только азотной кислотой сравнительно низкой концентрации.
В данной области техники общепринятой практикой стало обозначать вышеупомянутую операцию
концентрирования как «предварительное концентрирование», поскольку она проводится без использования
осушающих (или десикалирующих) агентов, таких как, например, концентрированная серная кислота, и
потому что ее целью является только удаление той воды, которую можно удалить путем дистилляции. Таким
образом, максимальная концентрация кислоты, получаемая этим методом концентрирования, составляет
около 1,5 ± 68 процентов.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 ноября 1927 г. № 31539/27.
Завершено; 10 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в духовках, специально адаптированных для приготовления пищи.
«9 j -9 I, S Eco N Do SACERDO Tr E, Italian suibject, ol 20, Via Telesio, Mlilan, Italy, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к тепловым печам, специально приспособленным для приготовления
пищи, содержащим массы материала, накапливающие тепло, в которых расположены электрические
нагревательные элементы, которые могут использоваться в качестве альтернативы или в сочетании со
средствами нагрева любым подходящим топливом.
1
.5 Поскольку температура продуктов сгорания всегда значительно выше температуры, достигаемой в
указанных печах при электрическом нагреве, необходимо использовать устройства, позволяющие
регулировать температуру, например, путем смешивания продуктов сгорания перед их подачей в печь с
воздухом более низкой температуры, а также путем установки на дне, верхней или любой другой нагреваемой
поверхности печи устройств, обеспечивающих более или менее широкое излучение тепла, накопленного
стенками, в зависимости от необходимости.
Согласно изобретению, массы, внутри которых расположены электрические нагревательные элементы,
полностью или частично образуют стенки дымоходов, через которые проходят продукты сгорания.
Дополнительной особенностью данной конструкции является то, что указанные дымоходы ведут к
воздухонагревателю, предназначенному либо для сжигания топлива в печи, либо для смешивания с
продуктами сгорания перед их подачей в дымоходы печи, которую они должны нагревать, с целью
соответствующего понижения температуры этих газов для регулирования нагрева печи. Такая конструкция
обеспечивает полное использование тепла, вырабатываемого используемым топливом, и повышает общую
эффективность печи.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера способ реализации настоящего изобретения.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез.
Рисунок 2. Продольный разрез.
Рисунок 3 — горизонтальный разрез. Рисунки 4 и S представляют собой, соответственно, вид в проекции и
план печи с устройством предварительного нагрева, расположенным сверху.
На рисунке показана только схема духовки.
В показанной форме верхняя и нижняя части варочной цепи печи 60 выполнены из блоков чугуна или
аналогичного материала 1, боковые стенки 2 и торцевая стенка 3 также изготовлены из чугуна с целью
накопления тепла 65, необходимого для приготовления пищи. Эта печь может нагреваться электрически, и
для этой цели используются электрические нагревательные элементы, расположенные в отверстиях 4 в
блоках 1, таким образом, эти элементы полностью защищены 70 от механических повреждений и от любого
химического воздействия газов, используемых для нагрева печи, когда электрическая энергия не может быть
использована. В последнем случае нагрев может осуществляться любым подходящим 75 топливом,
сжигаемым в печи вне печи и расположенной рядом с одной из ее стенок. В показанной печи печь 6 сжигает
антрацит и подается через бункер 61. Продукты сгорания, проходящие через печь 6, поступают в дымоход,
образованный разделительными стенками 7, 71, расположенными в виде перегородок (рис. 3) в двух камерах
5 и 61. 51 расположены соответственно ниже и выше блоков 1. Каждая из этих камер имеет 85 три
изолированные стены, причем другая стена из металлического материала образована блоками 1. Горячие
газы при их прохождении полностью обдувают поверхности теплоаккумулирующих блоков, тем самым
обеспечивая им необходимое тепло.
Описанная схема позволяет использовать две системы отопления (электрическую или топливную)
одновременно или последовательно по мере необходимости. 95 Указанные выше газы, пройдя через камеры
5 и 51, подаются в дымоход непосредственно или после прохождения через воздухонагреватель. В
показанной схеме камеры 5, 51, 100 работают параллельно. Горячие газы, выходящие из печи 6,
разделяются: часть проходит через камеру 5, а другая часть – через камеру 51. Эти части снова соединяются
в дымоходе. 105 Могут быть предусмотрены соответствующие заслонки.
l,643 251,G 48 На рисунках 4 и 5 в качестве примера показан воздухонагреватель для использования тепла,
остающегося в продуктах сгорания после их выхода из печи.
Нагретый таким образом воздух может быть отведен из печи 6 через вентиляционное устройство 8 и
использован в качестве воздуха, необходимого для горения в указанной печи, или же он может быть
направлен на вход горячих газов в печь для регулирования температуры. Еще горячие газы выходят из
трубопровода 15 (рис. 5) вместо того, чтобы выходить непосредственно через дымоход 10. Закрыв заслонку
11, они могут быть вынуждены пройти через два трубопровода 121, 1211, которые разделены диафрагмой 12,
прежде чем достичь указанного дымохода. В этих двух трубопроводах расположен трубчатый нагреватель 13,
который получает холодный воздух через фильтрующее отверстие 14:
и высвобождает его после нагревания в устройство для испарения 8.
Регулирование нагрева печи осуществляется с помощью соответствующих заслонок, расположенных на
входе каждого из f-образных элементов в двух камерах 5 и 51, а также с помощью лопаток 9, расположенных в
верхней части печи.
Разумеется, детали могут изменяться по мере необходимости, не выходя за рамки изобретения.
—Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, — это 1. Печь, нагреваемая электрически и с помощью горячих газов, образующихся
при совместном сжигании любого горючего материала или любым из этих способов, отличающаяся тем, что
электрические элементы расположены внутри металлических масс, внешние стенки которых составляют по
меньшей мере часть стенок дымоходов, так что указанные металлические массы служат для накопления
тепла, генерируемого электрическим током, а также тепла, выделяемого горячими газами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Франция): 4 декабря 1926 г., 251,i. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
24 ноября 1927 г., № 31624/27.
Заявка принята; 16 февраля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к противопожарным средствам или связанные с ними.
Я, Луи Бни Л. Лу, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Карри, 8, Шарантон,
Сена, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к огнетушителям и, в частности, к тому типу таких устройств, в которых
огнетушащий газ или смесь образуются путем смешивания или комбинации химических растворов.
В используемых в настоящее время противопожарных аппаратах так называемого «пенного типа» часто
случается, что две смеси химических растворов соприкасаются друг с другом из-за неплотного закрытия
емкостей, содержащих указанные продукты. Этот недостаток проявляется, так сказать, каждый раз, когда
аппарат переворачивают, 25в результате чего аппарат перестает работать, и его разряд происходит
постепенно.
Ранее предлагалось устранить этот недостаток в аппаратах данного типа путем использования внутреннего
сосуда, образующего соединение с перегородкой, закрепленной внутри внешнего сосуда, со средствами,
позволяющими клапану закрывать отверстия, ведущие из внешнего сосуда и из внутреннего сосуда в
смесительную камеру.
Согласно настоящему изобретению, противопожарное устройство, включающее внутренний и внешний
резервуары для химических веществ, характеризуется наличием клапана, установленного на резьбовом
стержне, продолжение которого образует рукоятку управления, причем клапан расположен таким образом,
что в закрытом состоянии он изолирует резервуары для химических веществ от атмосферы, а также второго
клапана, установленного на конце резьбового стержня для закрытия отверстия во внутреннем резервуаре, что
гарантирует, что химические вещества внутри резервуаров ни при каких условиях не смешаются до тех пор,
пока рукоятка управления не будет перемещена на расстояние, достаточное для открытия обоих клапанов.
Для более ясного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором
в качестве примера показан один из вариантов конструкции огнетушителя согласно изобретению, причем
устройство показано частично в продольном разрезе 60. На полый цилиндрический металлический корпус 1
приварен резьбовой воротник 2, в который устанавливается запорное устройство 3, герметичность которого
обеспечивается резиновой шайбой 4. Резьбовая втулка 65, снабженная круглым фланцем, расположенным
под прямым углом, позволяет устанавливать и затягивать запорное устройство 3.
Указанное запорное устройство включает в себя цилиндрическую часть 70, снабженную полостью 6 или
углублением и нижней уменьшенной частью 7, с резьбой для приема резьбового конца 8 пробки или фитинга
9. Эта пробка 9 снабжена на своем конце рукояткой 75 10 и прилегающей к ней сальниковой коробкой 11.
Вблизи середины расположен закрывающий клапан 12. На внутренней стороне фитинга 3 имеется кольцевой
выступ 14, который взаимодействует с клапаном 12. Стенка фитинга 3 также снабжена рядом слегка
наклонных отверстий 15, расположенных ниже седла клапана 14. Полость или углубление 6 фитинга 3 над
клапаном 12 соединены с атмосферой посредством отводного трубопровода 16, который при желании может
быть снабжен клапаном или крышкой.
Второй резервуар 17, содержащий один из химических растворов, предназначен для скольжения в первый
цилиндрический резервуар 1. Фланец 18 обеспечивает концентричность двух резервуаров относительно друг
друга. Немного ниже его верхнего конца 95 резервуар 17 снабжен приваренной к нему крышкой 19, имеющей
заправочное отверстие 20. Закрытие отверстия 20 осуществляется конической пробкой 21 из резины или
другого подходящего материала 100, установленной на конце стержня 22, скользяще закрепленного на конце
пробки 9. Указанный стержень снабжен увеличенной головкой, на которую воздействует пружина сжатия 23.
Предотвращение выхода 105 из пробки обеспечивается резьбовым кольцом 24, ввинчивающимся в конец
пробки 9. 26 представляет собой круглую направляющую шайбу, направляющую стержень 22 в верхняя часть
C'of thle 4 eetacle'1-7 выступает над крышкой 19.
Часть 27 снабжена по периметру перфорациями 28, которые открываются в гнездо 1.
На внешней стороне емкости 1 расположены две ручки 29, позволяющие манипулировать устройством
обычным способом. Принцип работы следующий.
Когда аппарат заряжен, то есть после заполнения емкостей 1 и 17 кислотой, бикарбонатом или другими
подходящими растворами, емкость 17 вставляется в емкость 1 через отверстие в кольце 2. Затем
вспомогательное устройство 3 помещается на кольцо 2 и фиксируется в нужном положении фланцевой
втулкой 5, достаточно сжимая резиновое кольцо 4 для обеспечения плавного и герметичного соединения. При
повороте вилки или установке 9 с помощью ручки 10 на ней,
Клапан 12 опускается на свое седло и герметично закрывает аппарат, то есть предотвращает прохождение
раствора, содержащегося в емкости 1, через трубопровод 16.
Одновременно с этим, пробка 21 устанавливается в отверстие 20 за счет действия пружины 23. Затягивая
пробку 9, можно по желанию увеличить натяжение пружины 23, чтобы добиться полного заполнения емкости
17. В этих условиях смешивание двух растворов невозможно, даже если аппарат перевернуть. Для того чтобы
огнетушитель соединился, достаточно ослабить или открутить фитинг или пробку 9 с помощью рукоятки 10, а
затем перевернуть аппарат. Как только два раствора вступят в контакт, происходит выделение угольной,
кислотной или другой огнетушащей среды, унося с собой пену, образованную древесиной обычным способом.
Аппарат имеет очень простую конструкцию и обладает многими преимуществами. По сравнению с
существующими пенными огнетушащими устройствами, Хейинг подробно описал и изложил природу моего
изобретения и то, как оно будет выполнено. Я заявляю, что:
c 1 Wm -i's i Огнетушащее устройство указанного типа, включающее внутренний и внешний химические
емкости, характеризующееся наличием клапана, установленного на резьбовом стержне, продолжение
которого образует рукоятку управления, причем клапан имеет длину 65°.
Он расположен таким образом, что в закрытом состоянии изолирует химические вещества в емкостях от
атмосферы, а также имеет второй клапан, расположенный на конце резьбового соединения, для закрытия
отверстия во внутренней емкости.
2
Противопожарное устройство, например
Соседние файлы в папке патенты