Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5716
.pdf
Регулируемые и взаимозаменяемые рекламные щиты.
Я, Август Квглер, проживающий по адресу: Тибингерштрассе, 95, Штутгарт, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регулируемым и взаимозаменяемым рекламным щитам, и целью
изобретения является обеспечение усовершенствованных средств, позволяющих регулировать положение
стержней с рекламными текстами относительно столбов, к которым они прикреплены, и фиксировать их в
любом отрегулированном положении; а также обеспечение легкосъемного соединения текстов с поперечными
стержнями, что позволяет быстро производить их замену или регулировку.
Согласно изобретению, концы поперечных стержней с надписями проходят через ушки, имеющие выступы,
которые соединяются посредством U-образных концов с разъемными кольцами, окружающими выступы, что
позволяет регулировать их положение относительно колец; разъемные кольца впоследствии зажимаются для
фиксации выступов и, следовательно, стержней, несущих их, в заданных положениях.
Символы съемно крепятся к поперечным стержням с помощью крюков, полностью охватывающих стержни и
имеющих пластинчатые выступы, которые крепятся к символам винтами и гайками.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором:
На рис. 1 показано крепление поперечной балки к столбу, на рис. 2 показано, каким образом дугообразная
поперечная балка крепится к столбу.
На рис. 3 показана фиксация символа на поперечной балке.
На рис. 4 показано соединение поперечной балки с опорой.
Зажимы b размещаются на столбе a, и под этими зажимами зажимаются рычаги c петель d. Петли J служат
для удержания одного конца поперечной балки e. На каждой поперечной балке установлено несколько
подобных петель /, рычаги g которых крепятся винтами h к символам i.
Чтобы предотвратить проседание или наклон опор в грунте, каждая из опор встраивается в бетонный
фундамент, так что они не могут изменить свое положение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281560A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Альберт Йо Хан Ромпейлман, проживающий по адресу: Бавинкстраат 4 А, Альмнело, провинция
Оверэйсел, Голландия, гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к челнокам для ткацких станков и, в частности, к усовершенствованному
способу шарнирного крепления штифта внутри корпуса челнока.
До настоящего времени для фиксации штифта в корпусе челнока использовалось деревянное отверстие, в
которое с силой вставлялся деревянный штифт через два отверстия, предусмотренные на боковых
поверхностях челнока по обе стороны от паза, в который вставляется головка штифта, и через отверстие,
предусмотренное в указанной головке, причем этот штифт являлся осью вращения штифта.
На практике этот метод оказался неудовлетворительным, поскольку при использовании часть деревянного
штифта, проходящая через головку колышка, быстро изнашивается и становится слишком тонкой, особенно
потому, что при забивании штифта в отверстия материал штифта скручивается, из-за чего колышек плохо
удерживается и может смещаться вбок, вызывая обрыв уточной нити, подаваемой из гофрированного каната,
который удерживается штифтом. По этой причине штифт приходится заменять через относительно короткие
промежутки времени, что приводит к многократным перерывам в работе ткацкого станка, что, учитывая
большое количество ткацких станков, обычно используемых на ткацкой фабрике, приводит к значительной
потере времени и денег.
Целью изобретения является устранение этого недостатка и обеспечение усовершенствованного способа
крепления штифта в челноке таким образом, чтобы головка штифта надежно удерживалась от бокового
смещения во время нормальной работы челнока, при этом указанное средство одновременно позволяет легко
регулировать или заменять элемент при износе.
Цена 1/-1 81 L 560. В соответствии с изобретением, шарнир штифта выполнен в виде слегка конического
установочного винта, входящего в соответствующее коническое резьбовое отверстие в головке штифта и два
отверстия, расположенные в корпусе челнока по обе стороны от головки, причем указанные отверстия
предпочтительно имеют коническую форму в соответствии с установочным винтом, и одно из этих отверстий
или оба имеют резьбу.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 60 Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез той части челнока, в которой реализованы мои усовершенствованные
средства крепления штифта внутри челнока.
На рисунке 2 показан поперечный разрез по линии II-II на рисунке 1.
На чертеже 1 показан корпус челнока, имеющий прорезь 2, предназначенную для размещения головки 3
обычного пружинного штифта 4, внутри которой установлена пружина 5, взаимодействующая с нижней
поверхностью головки 4 и обеспечивающая надежную фиксацию штифта в его нормальном рабочем
положении.
Согласно моему изобретению, головка штифта 75 снабжена резьбовым отверстием 6, которое слегка
сужается и в рабочем положении штифта совпадает с двумя соответственно сужающимися отверстиями 7, 8,
расположенными на боковых 80 поверхностях челнока по обе стороны от паза 2, причем одно из указанных
отверстий, предпочтительно более широкое отверстие 7, имеет резьбу. Слегка сужающийся установочный
винт 9, являющийся шарниром штифта, ввинчивается в отверстие 85, образованное отверстиями 7 и 8, таким
образом, что пазовый конец установочного винта по меньшей мере находится на одном уровне с внешней
поверхностью челнока, в то время как другой конец установочного винта входит в отверстие 8, нарезая свою
собственную резьбу в стенке указанного отверстия.
При желании отверстие 8 может быть также снабжено резьбой; стержень установочного винта
предпочтительно должен быть полым, чтобы Дата подачи заявки: дюна 16, 7927, № 16,09 127 2. Полная
версия принята: 8 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся челноков для ткацких станков.
Чтобы обеспечить балансировку челнока и выполнить необходимые действия, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281561A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 июня 1927 г. № 16,2 11/ 27 2 I l Заявка принята: 8 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подставках для тарелок и посуды, а также в задних панелях для газовых плит.
Мы, Перси О. Аксус и Уильям Хел Нни Ри Гуар Дсо Н, оба подданные Великобритании, и компания S Tov Es
Limi TED, британская компания, все из Рейнхилла, недалеко от Ливерпуля, графство Ланкастер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям подставок для тарелок и блюд, а также задних пластин для газовых плит, оснащенных
духовкой с газовым нагревательным элементом (< 115°C) и элементами для гриля, расположенными над и
снаружи духовки на опорной раме. Целью в первом случае является создание подставки типа двойной рамы,
которую можно поднять, когда это необходимо, а во втором случае – задней пластины, которую можно легко
снять, когда это необходимо, для чистки и для использования в качестве доски для выпечки или противня.
Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1
представляет собой боковой вид, частично в разрезе, той части газовой плиты, которая необходима для
демонстрации применения нашего изобретения к ней, а фиг. 2 — план той же плиты.
На вышеупомянутом чертеже а — одна из боковых рам, расположенных над духовкой, а б — рама для
поддержки обычных горелок для кипячения и жарки, которые показывать не нужно. Что касается подставки
для тарелок и блюд, используемой для нагрева тарелок и блюд, мы предусмотрели опорные рычаги а,
закрепленные болтами или винтами J к рамам а с помощью удлинителей а с выступающими вперед рычагами
/ и, q. Верхние рычаги f поддерживают верхнюю решетку, которая состоит из a lPrice I h J.
Рама с расположенными на расстоянии друг от друга поперечными стержнями j 45 между продольными
элементами, на которых размещаются пластины и тарелки, в то время как нижние рычаги g поддерживают
раму kon, продольные элементы mn которой опираются нижние части пластин или тарелок. В целом, такие
конструкции решеток известны. Наше изобретение состоит в таком способе крепления решетки и рамы,
который позволяет одновременно поднимать их из горизонтального положения 55, показанного сплошными
линиями, в положение, указанное пунктирными линиями на рис. 1. Для этого решетка А свободно
поворачивается на винтах или болтах N, проходящих через поперечные части решетки в рычаги 60, в то
время как рама k свободно поворачивается на винтах или болтах o, проходящих через пазы p в рычаги g.
Выступы q на рычагах f и g взаимодействуют с винтами или болтами N и o, удерживая решетки в
горизонтальном положении 65. Кроме того, решетка hi и рама k соединены между собой звеньями r и винтами
S, так что при повороте решетки hi из положения сплошной линии в положение пунктирной линии и наоборот
рама 1 o следует за ним. Пазы p в раме k позволяют осуществлять необходимые перемещения, занимая
определенное место. Вышеуказанное устройство позволяет поднимать решетку и раму, когда они не нужны, и
устанавливать их в рабочее положение по желанию.
Та часть нашего изобретения, которая относится к задней пластине, состоит в том, чтобы расположить
пластину таким образом, чтобы ее можно было легко устанавливать и снимать при необходимости для
указанных целей без необходимости откручивать винты или болты, как это делается в настоящее время. С
этой целью пластина снабжена загнутыми фланцами 85 по вертикальным краям, чтобы свободно проходить
над выступами v на рычагах c, причем такие выступы удерживают пластину в нужном положении. Нижний
конец пластины опирается на удлинители e.
561 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281562A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 июня 1927 г. № 16385/27.
Статья принята к публикации: 8 декабря 1927 г.
251 Полная спецификация A 562.
Усовершенствования в приспособлениях для поддержки теннисных сеток и тому подобного.
Я, МОЗЕС РОБИНСО Н. ЛАНБ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Хайверфорд-роуд и Ардмор-Джанкшен, Ардмор, округ Монтгомери, штат Южная Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, строитель теннисных кортов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам, полезным, в частности, для поддержки теннисных сеток и тому
подобного. В целом, мои нынешние усовершенствования относятся к устройству, включающему в себя
устройство для натяжения сетки, способное перемещаться вдоль одной из опорных стоек для компенсации
постоянного растяжения или смещения теннисных сеток время от времени.
При использовании подобных конструкций часто возникают трудности с предотвращением проскальзывания
устройства для натяжения сетки, особенно при его использовании для натяжения сетки; 26 и одной из целей
настоящего изобретения является преодоление отмеченной проблемы, и я достигаю этого путем обеспечения
блокировки между относительно подвижными частями для надежной защиты от проскальзывания.
На рисунке 1, с указанием прилагаемых иллюстраций, представлен фрагментарный вид конструкции
теннисной сетки, наглядно демонстрирующий мои усовершенствования.
На рис. 2 представлен вид конструкции сбоку, слева от рис. 1; На рис. 3 представлен план в разрезе — в
большем масштабе — выполненный, как указано на рис. 1. Стойка, обозначенная цифрой 4, съемно крепится
в утопленном гнезде 5, которое в данном случае снабжено анкерной пластиной 6, способной выдерживать
постоянное натяжение сетки 7. К верхней части стойки 4 прикреплена фитинг 8 il Pice 11-l, обеспечивающий
подшипники для шкива 9, через который проходит трос сетки 10 для соединения с натяжным устройством,
подробно обозначенным цифрой 11 50. Как показано, натяжное устройство 11 включает в себя воротник 12,
который охватывает стойку 4, и от которого с одной стороны выступает рычаг 13, внешний конец которого
обеспечивает точку опоры 14 для приводной рычажной рукоятки 15, шарнирно прикрепленной в точке 16,
примерно посередине длины рычажной рукоятки 15. Соединительное звено 17, способное поворачиваться
над точкой опоры 14, имеет S-образный крюк 18, который служит саморегулирующимся соединительным
элементом между соединительным звеном 17 и тросом сетки 10. Когда рукоятка рычага 15 поворачивается из
положения, обозначенного пунктирной линией, в положение, обозначенное сплошной линией на рис. 1, можно
заметить, что она и соединительное звено 17 функционируют подобно рычагу, натягивая трос сетки 10.
Закрытое или нормальное положение рукоятки рычага 15 определяется зацеплением ее щеточных элементов
19 с соответствующими упорными выступами 20 на противоположных сторонах рычага 13 муфты 12. Когда
рукоятка рычага 15 находится в этом положении, можно заметить, что соединительное звено 17 принимает
угловое положение относительно центра точки опоры 14 и, таким образом, эффективно удерживается от
смещения наружу натяжением троса 10, так что сетка 7 впоследствии поддерживается в желаемом натянутом
состоянии. Для компенсации постоянной деформации или растяжения троса 10, вызванной постоянной
нагрузкой, предусмотрена возможность перемещения натяжного устройства 85 11 вдоль стойки 4. Средства,
которые я использую для обеспечения и поддержания таких регулировок, включают штифт 21, который
направляется в боковой выступ воротника 12 и снабжен на своем внешнем конце ручкой 22, с помощью
которой он может быть притянут пружиной 11, стремящейся вдавить его внутрь. Благодаря этому штифт 21
может выборочно входить в продольно расположенные выемки или отверстия 24 в стойке 4 в соответствии с
требуемым провисанием, после чего рычажная рукоятка 15 Как объяснялось ранее, манипуляции
осуществляются для создания желаемого натяжения сетки 7. Блокировка, обеспечиваемая описанным выше
способом 1.0, предотвращает смещение или проскальзывание натяжного устройства при перемещении
рычага 15 в нижнее или закрытое положение.
В настоящее время, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281563A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июня 1927 г. № 16661/27. Полная версия: 19 августа 1927 г.
Завершено: 8 декабря 1927 г.
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся креплений колес для велосипедов.
Мы, S Ar MUEL UP To N, британский подданный, проживающий по адресу: 25, Tetley Road, Shbaftmoor Lane,
Hall Green, Birmingham, и Tui 3 Es Limi TED, британская компания, проживающая по адресу: Rocky Lane, Aston,
Birmingham, настоящим заявляем о характере данного изобретения.
быть следующим образом:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям креплений колес для велосипедов и, в частности, к
креплениям колес, предназначенным для облегчения быстрого снятия или замены заднего колеса при
перестановке или изменении положения колеса.
В этом типе колеса концы оси колеса входят в открытые, направленные вперед и вниз наклонные пазы в
литых или кованых выступах, припаянных к задним концам перьев задней вилки. К концам оси навинчиваются
гайки-пальцы, а зубчатые шайбы на внутренней стороне гаек предназначены для взаимодействия с зубцами
на выступах по бокам пазов, чтобы предотвратить перемещение колеса.
Целью нашего изобретения является упрощение изготовления и снижение себестоимости таких колесных
креплений, а также исключение использования каких-либо литых или кованых деталей.
Согласно нашему изобретению, прорезной выступ для установки оси колеса формируется путем
сплющивания конца самой вилки, и после вырезания прорези в него вставляется листовой металлический
элемент из швеллера, изогнутый в U-образную форму, при этом фланцы швеллера направлены наружу,
чтобы плотно прилегать к металлу выступа с каждой стороны прорези. После установки этот элемент
запрессовывается между матрицами для зажима фланцев на выступе, при этом одна из матриц имеет
зубчатую насечку, так что на наружном фланце U-образного элемента образуются насечки, которые
взаимодействуют с зубчатой шайбой на оси колеса, так что ось колеса фиксируется на месте при затягивании
гайки. Для увеличения эффективной длины прорези и, следовательно, увеличения диапазона регулировки
положения колеса, нижняя часть U-образного элемента может быть удобно удлинена на некоторое
расстояние ниже нижнего конца прорези в выступе, то есть обе части U-образного элемента могут иметь
одинаковую длину. Швеллер в выступающей части Часть U-образного элемента, согласно стандарту 55,
предпочтительно оснащается припаянным или иным способом наполнителем для повышения прочности.
При закрытии конца трубы вилки для образования крепления, труба сначала надрезается на 60 градусов, и
вставляется металлическая пластина подходящего габарита для усиления крепления; эта пластина имеет
выступающий выступ для установки крепления крыла, если это необходимо.
При желании зубчатый U-образный элемент может быть установлен в паз в обычном положении на конце
выступа или в паз в любом другом положении, поскольку U-образный элемент в сочетании с зубчатыми
шайбами зафиксирует колесо в любом желаемом положении без использования цепных регуляторов и при
этом позволит быстро снимать и устанавливать колесо.
Дата: 22 июня 1927 года.
От имени заявителей: GEORGE BARKER & BRETTELL, дипломированные патентные поверенные, и 77,
Colmnore Row, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся креплений колес для велосипедов.
Мы, Сэмюэл Ттптон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тетли Роуд, Шафтмур Лейн, 25,
Холл Грин, Бирмингем, и компания Tu E lPrice 1/-l Limi TED, британская компания, расположенная по адресу:
Роки Лейн, Астон, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям креплений колес для велосипедов, в частности, к
креплениям колес, предназначенным для облегчения быстрого снятия или замены заднего колеса для
перестановки или изменения положения колеса. В этом типе крепления колеса концы оси колеса входят в
открытые, направленные вперед и вниз, наклонные пазы в литых или кованых выступах, припаянных к задней
части перьев задней вилки. На концы оси навинчиваются гайки-пальцы, а зубчатые шайбы на внутренних
сторонах гаек предназначены для взаимодействия с зубцами на выступах по бокам пазов, чтобы
предотвратить перемещение колеса.
Целью нашего изобретения является упрощение процесса изготовления и снижение себестоимости таких
колесных креплений, а также исключение использования каких-либо литых или кованых деталей.
Согласно нашему изобретению, прорезной выступ для крепления оси колеса формируется путем
сплющивания конца самой вилки, и после того, как прорезь вырезана, в нее вставляется листовой
металлический вкладыш из профиля сечением 1 дюйм, изогнутый в U-образную форму, с фланцами сечения,
направленными наружу, чтобы надеваться на металлический выступ с каждой стороны прорези. После
установки этот вкладыш запрессовывается между матрицами для зажима фланцев.
на выступ, и 6 одна из матриц имеет зубчатую поверхность, так что зубцы образуются на наружном фланце
U-образного элемента для взаимодействия с зубчатой шайбой на шпинделе колеса, так что шпиндель
фиксируется на месте, когда гайка завинчивается. Для увеличения эффективной длины паза и,
следовательно, увеличения диапазона регулировки положения колеса, нижняя часть вкладыша может быть
удобно удлинена на некоторое расстояние ниже нижнего конца паза в выступе, то есть обе части U-образного
элемента могут иметь одинаковую длину. Канал в регулируемой окантовочной детали U-образного элемента
предпочтительно укреплен припаянным или иным способом заглушенным элементом для повышения
прочности. При необходимости зубчатый вкладыш может быть установлен в паз в обычном положении.
В конце проушины или в пазу в любом другом положении, например, в сочетании с зубчатыми шайбами,
колесо будет зафиксировано в любом желаемом положении без использования цепных регуляторов, и при
этом позволит быстро снять и установить колесо обратно.
Некоторые практические варианты нашего изобретения проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на
которых: Рисунок 1 — боковой вид задней вилки велосипеда, в котором реализовано наше изобретение;
Рисунок 2 — перевернутый план; Рисунок 3 — боковой вид модифицированной конструкции, обеспечивающей
больший диапазон регулировки колеса; Рисунок 4 — перевернутый план. Рисунок 5 — перспективный вид
элемента и соединительной детали, показанных на рисунках 3 и 4.
На изображенной форме задний конец вилки или выступ образован путем сплющивания 80 конца самой
трубы вилки b, при этом труба lbei-ng сначала надрезается, а nietali пластина -c подходящей формы
вставляется для усиления выступа. Пластина c может иметь выступающее ухо J для размещения задней
стойки седла. 85 Прорезь для колеса c, которая вырезана в выступе для размещения оси колеса, имеет
дропаутный тип, как показано на изображении, и наклонена вниз и вперед, но изобретение одинаково 4
применимо к 90 прорези для колеса в любом другом положении и под любым другим углом.
После того, как прорезь вырезана, в нее вставляется листовой металлический элемент r, представляющий
собой профиль швеллера, изогнутый в U-образную форму, причем фланцы профилей направлены наружу, и
этот S-образный элемент имеет такие размеры, что фланцы надеваются на металлическую часть выступа с
каждой стороны прорези e.
Когда вкладыш J установлен на место, он запрессовывается между матрицами для зажима фланцев на
выступе, и одна из матриц имеет зубчатую насечку, так что на наружном фланце образуются насечки, которые
взаимодействуют с зубчатой шайбой на шпинделе колеса, обеспечивая фиксацию шпинделя при затягивании
обычных гаек. Эти зубчатые шайбы могут вращаться и крепиться к гайкам, уменьшая количество деталей, с
которыми нужно работать при перемещении или замене колеса. В качестве меры предосторожности против
перемещения элемента в пазу наружные концы элемента I могут быть припаяны или приварены к нему, как
показано на рисунке 12. В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, эффективная длина паза колеса, а
следовательно, и диапазон регулировки положения колеса, увеличивается за счет удлинения нижней части
вкладыша 12. I - на некотором расстоянии ниже нижнего конца паза c так, чтобы обе части U-образного
элемента f имели одинаковую длину.
Канал в выступающей части элемента снабжен заполняющей деталью 125 1, как показано на рисунке 4, для
целей упрочнения, при этом заполняющая деталь припаяна. В соответствии с подробным описанием и
описанием изобретения 130 281,563 3, а также способом его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281564A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июня 1927 г. № 16950/27.
Полная версия принята: 8 декабря 1927 г., 2811,564 UW -^ ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся брызгозащитных щитков для дорожных транспортных средств.
Мы, Энн Леонард Уборд и Р. Т. Чард Джейвс Рью, оба подданные Великобритании, совместно
осуществляющие деятельность под торговой маркой «Ainv Ac VENTILATORS» по адресу: Iloneypot Works,
Iloneypot Lane, Darlinogton, графство Дарем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его реализации, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к брызгозащитным щиткам для дорожных транспортных средств,
предназначенным для предотвращения боковых брызг, и, в частности, к типу, который предназначен для
крепления к колесу или для того, чтобы являться его частью, и его целью является устранение недостатков и
изъянов существующих брызгозащитных щитков этого типа.
Согласно настоящему изобретению, на внешней стороне дорожного колеса, прилегающей к боковой
поверхности шины, расположено множество колец из резины или другого подходящего гибкого материала,
имеющих изогнутое поперечное сечение приблизительно той же глубины, что и боковая стенка шины, и
немного больший общий диаметр, чем шина. Кольца расположены на расстоянии друг от друга с помощью
подходящих распорных элементов, предпочтительно эластичных, и группа колец крепится либо к шине, либо к
ободу или спицам колеса с помощью соответствующих креплений.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих некоторые формы и способы применения данного изобретения:
На рисунке 1 представлен поперечный разрез конструкции, в которой кольца а) сформированы на
пневматической шине или закреплены на ней, с указанием нормального положения колец относительно шины
в точке контакта с землей.
На рисунках 2 и 3 представлены поперечное сечение и разрез в плоскости, соответственно, показывающие
положение колец, когда шина находится под нагрузкой, а колесо неподвижно.
На рисунках 4 и 5 представлены аналогичные виды, показывающие положение колец, когда шина находится
под нагрузкой, а колесо движется. На рисунках 6 и 7 представлены поперечные сечения, демонстрирующие
модификации устройства.
На рисунках 8 и 9 представлены поперечные сечения, демонстрирующие альтернативные способы крепления
устройства к колесу.
Рисунки 10 и 11 представляют собой уменьшенные изображения, иллюстрирующие работу устройства, а
рисунки 12, 13 и 14 — поперечные сечения под углом 60°, иллюстрирующие конструкцию и работу
дальнейшей модификации.
На всех изображениях аналогичные детали обозначены одинаковыми номерами ссылки 65. Устройство,
показанное на прилагаемых чертежах, состоит из двух колец 1 и 1. Они расположены на небольшом
расстоянии друг от друга либо поперечно расположенными гибкими ребрами 2, как показано на рисунках 1, 2,
70, 3, 4 и 6, либо кольцевыми гибкими перемычками 3, как показано на рисунке 6, либо упругими распорными
элементами, такими как спиральные пружины 4, как показано на рисунке 7. Ребра 2 могут быть
перфорированы, как показано на рисунке 875, для увеличения их гибкости. С той же целью могут быть
перфорированы и перемычки 3.
Каждая группа колец крепится к колесу либо путем вулканизации на стороне g 8 j шины, как показано на
рисунках 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7, либо путем установки на гибкую полосу 5, которая может быть удобно выполнена в
виде продолжения кольца 1, предназначенного для размещения между краями 85 оболочки шины и обода
колеса, как показано на рисунке 8, либо путем установки непосредственно на колесо, как показано на рисунке
9, в конструкции которого внутреннее кольцо 1 выполнено увеличенной ширины, так что его внутренний край
90 может быть зажат между двумя кольцами 6 и 6, которые a-приспособлены для крепления к спицам колеса.
Если необходимо выполнить то, что 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281565A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, гражданин Германии, гражданин Франции, зарегистрированный по адресу: Хассельбрукштрассе, 165,
Гамбург, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к носкам или защитным накладкам для ног, изготовленным из цельного куска
очень тонкой резины и снабженным вентиляционными отверстиями, и заключается в создании носка,
предназначенного для покрытия только той части стопы, а именно передней части, которая единственная
подвержена воздействию влаги, проникающей в обувь через подошву.
На рис. 1 представлен вид носка, предназначенного для ношения с обувью, а на рис. 2 — вид носка,
предназначенного для ношения с ботинками.
Носок а изготовлен из цельного куска очень тонкой резины и предназначен для покрытия только передней
части стопы, которая единственная подвержена воздействию влаги, проникающей через подошву обуви.
Верхняя часть, снабженная регулировочными отверстиями b, в большей или меньшей степени расширяется
на подъеме стопы в зависимости от того, будет ли носок носиться с обувью или с ботинками. На рис. 1
показан носок, носимый с обувью, а на рис. 2 — носок, носимый с ботинками.
Для укрепления носка, сетка может быть утолщена в области носка, пятки и по краям отверстия носка. 35.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281566.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281566&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281566A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
8 июля 1927 г. № 18214/127.
2819566 Nt Complete A согласовано: 8 декабря, 19 % 7.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подушек сидений.
Соседние файлы в папке патенты