Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5697
.pdf
одновременная инициирующая активность равномерной длительности, разделенные разомкнутыми двумя
цепями, такими как цепи A и периоды цепей различной длительности, с O 25- B, одна из таких цепей может
быть прервана паузами между предполагаемыми импульсами : 3 ее активной инициирующей станцией, слегка
сигнализирующей о состоянии, которое может развиться до соответствующего разрыва в другой, который
ретранслятор может предпринять для замыкания одной из таких цепей, так что -что инициирующая цепь
ретранслятора в течение короткого времени, когда указанная ('irw. %outld откажется от управления и
приостановит цепь, которая удерживалась открытой активной инициирующей 9 реакцией на одну из таких
цепей станции в ней.
GC, оставаясь при этом отзывчивым к другим. Например, если предположить, что код не соответствует таким
схемам, то из пунктов 2-5 для активной станции A 5 и проведенных испытаний следует, что код номер 3 l для
активной станции 135, обычное запаздывание электромагнитов станции 135, очевидно, что когда
ретранслятор работает, 101 различных устройств будет достаточно, чтобы предотвратить повторение
третьего импульса 2 'j фактического развития этого состояния, сигнал станции 135, цепь A будет, поскольку
это может произойти только тогда, когда цепь, которая должна удерживаться разомкнутой активной станцией
AS, остается замкнутой долгое время, и поэтому будет необходимо или достаточно, чтобы позволить якорю
112 ее блокирующего элемента 10,1 переместиться в притягиваемое положительное положение цепи A,
чтобы избежать формулировки и впоследствии прерывается. вскоре возникнет нежелательный ложный
сигнал, позволяющий якорю 131 его механизма перемещения в описанные выше условия, он будет
возвращен в исходное положение вовремя, чтобы обеспечить эффективное включение магнита. В случае
установления механизма перемещения A2 в описанное выше состояние, он будет возвращен в исходное
положение, что позволит якорю 131 начала цепи 11 (эффективное включение магнита). Механизм
перемещения 132 переместится из положения T r 1146 устройства восстановления цепи A?
) чтобы быть притянутым в втянутое положение после того, как его связанный с ним якорь 149 переместит
третий импульс формирования сигнала в притянутое положение перед пластиной 180 в цепи B, и что якорь
131 будет извлечен из взаимодействия с исходным механизмом A 2, будет 111, открывает 17 ? и 173 i
Ev"seno, предполагая, что в отведенном положении и якорь такого действия произошел во время действия
'149-восстанавливающего устройства A 3, будет в текущей формулировке сигналов в цепях, притянутых в
положение. Таким образом, будет установлен путь для управляющих токов A и B, как описано выше, в
результате чего цепь A была прервана в электромагните lii блокирующего элемента 120 в точный критический
момент, наиболее подходящий для Al следующим образом: от батареи, F 7, чтобы произвести -e sch в
результате предыдущего и через обмотку этого, электро - прерывания цепи B, и далее магнит 1 ll указанного
блокирующего механизма, предполагая, что различные магниты и -через путь, описанный выше, -их якоря -
действовали в такой последовательности, как затем через проводник 247, контакт-5125 для изоляции цепи A
от управления 'или из 1 14 и 115, проводников 248 и 250, контр-ретранслятор, звонки A 6 никогда не коснутся
155 и рычага 150, проводника 260, соответственно, - правильно отреагируют на полный сигнал касания 133,
якоря 131 и проводника 264 активной станции -AS между шиной 108, а затем к убранным звонкам, 136, J 06 и
16' и E C будут корректировать 131 исходного механизма 130, - прямо отреагируют на полный сигнал 132
через описанный выше путь активной станции B 35- к другому терминалу батареи F 7. В результате
установления описанного выше пути тока якорь 112 блокирующего элемента Al переместится в притянутое
положение и тем самым зафиксирует контакт 116 в зацеплении с контактом 118, чтобы впоследствии
обеспечить поддержание блокировки магнита 146 устройства A3 на протяжении всего времени формирования
сигнала BCUi, как описано выше, более полно. Таким образом, сигнал исполнительной станции A5 будет
полностью и правильно реагирован звонками AG, а сигнал исполнительной станции B5 будет полностью и
правильно реагирован звонками J, B6, O6, D6 и E.
Если время, необходимое для формирования сигналов инициирующих станций различных цепей,
существенно не меняется, то очевидно, что при любых из описанных выше условий не будет перекрытия
одновременных сигналов, поскольку механизмы предотвращения помех различных инициирующих станций
будут препятствовать таким станциям начинать формирование сигнала в изначально неактивной цепи после
первого импульса управляющего сигнала. Таким образом, одновременная передача сигнала будет
ограничена случаями, когда сигналы инициируются примерно в одно и то же время. Если рабочая скорость
инициирующих станций разных цепей такова, что полная передача сигнала любой из таких станций требует
времени, значительно большего, чем требуется любой другой из таких станций, и управление цепью станции,
требующей сравнительно длительного периода для передачи сигнала, будет прекращено ретранслятором в
тот момент, когда этот ретранслятор управляется цепью, действующей в ответ на инициирующую станцию,
требующую сравнительно короткого периода для передачи сигнала, очевидно, что контакт 195 будет смещен
от контакта 196 действием устройства F после завершения сигнала в управляющей цепи, и что после этого
такой ретранслятор будет реагировать на сигнальные импульсы, сформированные в предыдущей
неуправляющей цепи, в результате чего Фрагментарный — и, следовательно, ложный — сигнал может быть
обработан повторителями и различными управляемыми ими схемами после завершения обработки сигнала
первоначальной управляющей схемой.
Ввиду общей схемы работы цепи C очевидно, что проблема отсутствия помех между двумя или более такими
цепями или между такой цепью и цепью, например, цепями A или B, несколько отличается от проблемы
между цепью и другой такой цепью, как цепи A и B; также будет видно, что для достижения наилучших
результатов в связи с ретранслятором, подобным показанному на рис. 1, инициирующие станции цепи, такой
как цепь C, должны быть настроены на так называемый режим работы с «разомкнутым тормозным колесом».
Ввиду приведенного выше описания относительного функционирования цепей A и B, считается, что
специалисты в данной области смогут понять относительное функционирование одновременно активных
цепей, таких как цепь C, или между цепью, такой как цепь C, и цепью, такой как цепи A и B; По этой причине
такая деятельность не будет подробно описана здесь. R-usiox\s E o F, ВОПЛОЩЕНИЕ ФИГ. 1 -TO B Ro KEC N
CIRCUIT.
Если цепь А будет разорвана, например, из-за обрыва одного из проводников, то прозвучат звонки A 6, B 6,
06, D 6, 90, E 6, 200 и 204 в качестве предупреждения о таком обрыве. Восстанавливающее устройство A 3
сделает магнит 164 невосприимчивым к втянутому состоянию исходного механизма 95 якоря 131 этой цепи, и
по истечении соответствующего периода времени контакт 195 будет перемещен от контакта 196, тем самым
восстанавливая цепи B и O до нормального состояния. 100 Пока ретранслятор находится в процессе
настройки, как описано выше, очевидно, что он будет реагировать на формирование сигналов цепей B или C,
несмотря на продолжающуюся неисправность цепи A. Если между проводниками 265 и 267 цепи C
установится случайное соединение, Якорь 131 исходного механизма 02 будет перемещен в ненормальное
положение, после чего ретранслятор 110 вызовет реакцию других цепей в качестве предупреждающего
сигнала и сделает электромагнит 164 невосприимчивым к ненормальному положению указанного якоря 131, и
после этого будет соответствующим образом восстанавливать ответную связь с другими цепями.
После того, как ретранслятор сработал в ответ на возникновение неисправности в цепи инициирования и
впоследствии восстановил свою 120-ответную связь с остальными цепями, как описано выше, когда такая
неисправная цепь будет восстановлена до нормального состояния, движение якоря 131 механизма
инициирования, связанного с такой ранее неисправной цепью, будет перемещено из неисправного положения
в нормальное, и тем самым произойдет обесточивание восстанавливающего устройства 22 281,173
электромагнита 146, связанного с ним, после чего такая цепь будет автоматически восстановлена до своего
нормального состояния относительно ретранслятора.
В случае обрыва цепи C, например, из-за обрыва одного из проводников линии, прозвучит сигнал тревоги 204,
предупреждающий о таком обрыве, но ретранслятор не отреагирует на это.
ПРИМЕНИМОСТЬ? ВОПЛОЩЕНИЕ Или F 1 IG 1.
Ввиду вышеизложенных функциональных характеристик типа ретранслятора, изображенного на рис. 1,
очевидно, что такой тип ретранслятора подходит для использования либо в сочетании с типами цепей,
изображенными на рис. 1 и 1, либо с типом, изображенным на рис. 1 и 1, либо с обоими типами; и что такой
ретранслятор будет работать наиболее эффективно при одновременной активности двух или более цепей,
если инициирующие станции цепей, таких как A и B, функционируют в соответствии с так называемым
«закрытым типом тормозного колеса», а инициирующие станции цепей, таких как цепь O, функционируют в
соответствии с так называемым «закрытым типом тормозного колеса». Также будет очевидно, что этот тип
ретранслятора даст наилучшие результаты, когда все подключенные к нему инициирующие станции
настроены на работу таким образом, чтобы полностью сформировать свои соответствующие сигналы в
течение примерно полуторачасового периода; и что этот тип ретранслятора приспособлен для использования
в условиях эксплуатации, когда дежурный не всегда будет доступен для отключения цепей, которые
находятся в ненормальном состоянии из-за возникновения в них неисправностей.
Сумма I Любой или МЕТОД РАБОТЫ ИЛЛЮСТРИРОВАННОГО ВАРИАНТА РАБОТЫ Bl Y F Ic G 1; -1 Магниты
130 панелей 101 и 102 обычно эффективно питаются от батарей AT и B7 соответственно, но ток, обычно
протекающий в цепях C от батареи CT, недостаточно силен, чтобы эффективно активировать магнит 130
панели 103 или магниты колоколов 06. Первый сигнал -iifnij-lse с любой станции A5 вызывает звон колоколов
A6 и, обесточив магнит 130 A2 и тем самым освободив якорь 131, замыкает контакт 133 A2, тем самым
активируя магнит 164 от батареи FT и освобождая цилиндр 168, который вращается с помощью часового
механизма или иным способом почти на один полный оборот; Рука 169 останавливается на выступе
спускового механизма 166.
2
В процессе такого вращения указанного кристалла последовательно происходят следующие события:
1. Магниты 161 повторяющихся механизмов замыкания и размыкания 65 — A4, B4 и C4 — питаются от
батареи FT, а длинные контакты 170 и 171 соединены пластиной 179. 2. Результирующее притяжение рычагов
70 162 приводит их в зацепление с контактами 163, тем самым создавая шунтирующие цепи через магниты
130 вокруг контактов 119 и 120 цепей A и B. 3. Сразу после замыкания контактов 163 кулачок 184 цилиндра
168, воздействуя через рычаг 185 и рычаг 193, позволяет замыкать контакты 195 и 196.
4
Четвертый магнит 111 блокирующего элемента 80 B1 и C получает питание от батареи F7 при замыкании
контактов 195 и 196 за счет взаимодействия токовых путей, установленных через нормально расположенные
якоря 85 131 B2 и C2 с соответствующими контактами 132 и 133 соответственно, и пути, установленного
между ненормально расположенным занятым якорем 131 и контактом 133 элемента A2. Пятый магнит 111
блокирующего элемента Al не получает питания, поскольку токовый путь через него прерывается на контакте
132 элемента A2.
6
-й. Активация магнитов 111 95 Bl и Cl вызывает замыкание контактов 113 и 114, тем самым делая пути
возбуждения независимыми от соотношения между якорями 131 и контактами 132 и 100 133 A 2, B 2 и O2, так
что arma-.
После этого контакты 112 B1 и Cl будут удерживаться в ненормальном или притянутом положении до тех пор,
пока указанные пути возбуждения не будут разорваны разъединением контакта 105 195 от контакта 196. 7-е.
Перемещение якорей 112 B1 и Cl сразу после замыкания контакта 114 контактом 113 приведет к
перемещению контакта 114 от контакта 115 с целью предотвращения возбуждения магнита 111 Al через
токовые пути B1 или Cl в случае последующего нормального положения занятого якоря 111 A2 в то время,
когда якорь 131 B2 или A2 находится в нормальном положении; и зацепление контакта 114 с ним замедлит
движение контакта 113, так что якорь 112 выйдет из электрического соединения с ним, в результате чего
магнит 164 перестанет реагировать на последующие движения якорей 131 B2 и 02. 25 8-е - Дальнейшее
движение якоря 112 B2 в полностью притянутое положение -281,173 " '22 разрывает путь тока, который
обычно 15-е Такое движение якоря шунтирует контакты 162 и 163 B4, а 149 A3 отделяет контакт 150 от
соответствующего - действие Cl устанавливает 152, тем самым прерывая путь тока новый путь тока от
батареи 07 через и обесточивающий магнит 164 через часть инициирующей цепи F, якорь которого затем 70°,
что исключает сопротивление 203 и перемещается в втянутое или нормальное положение магнита 202, но
включает магнит 130 и выносит выступ 166 из, а также выступ 02 и колокола 06, и подвергается воздействию
167 в, путь рычага 169.
-прерывание между контактами 162 и 16-м -Вращение цилиндра 163 из 04 168 восстанавливает все пластины
Qarried, при этом 75 9-й -Магнит 202, когда: таким образом возвращается в нормальное положение и,
следовательно, получает питание, освобождает свой якорь, разрывая путь тока через магнето путем
замыкания пути тока от батареи 16 f AB и 0, якорей 205 через сигнальный колокол 204, в результате чего Lrn
возвращается в нормальное положение, 1 S указанный колокол срабатывает, тем самым разрывая пути тока
80 10-й -При установлении такого управляемого новым путем через него ток 17 ith-Когда указанные пути таким
образом
Прохождение сигнала через колокола 06 достаточно для того, чтобы вызвать звон, который заставит колокола
B и C зазвонить. Если звонок прерывается, дальнейшее вращение цилиндра, активирующего сигнальные
колокола B6 и C6, приводит к тому, что пластина 168 отодвигается от контактных устройств B174 и 175, тем
самым прерывая звон контактных устройств B174 и 175.
текущий путь, через цепь D, таким образом, 18-й - движение кулачка 184, вызывающее звон колоколов 116; и
пластина, прилегающая к вращению цилиндра 182, одновременно отводится -168, описанный выше,
поднимает свободный конец от перьев 176 и 177, тем самым между рычагом 193 и затем позволяет ему
двигаться по пути тока через цепь, восстановленному пружиной 194, при условии такой цепи E, которая
блокирует активирующий магнит 198, замедляя действие спускового механизма, якорь которого опускается,
закрывая связанный с ним, чтобы предотвратить движение указанного пути тока от батареи 201 через рычаг,
чтобы переместить контакт 195, сигнальный звонок 200, заставляя указанный звонок от контакта 196, после
извлечения 95 из верхней точки указанного кулачка с 12-го -еще одного вращения -пути цилиндра рычага 185,
пока истечение 168 не вызовет вращение пластины 183 -соединение длится дольше, чем самый длинный
интервал 177 и 178, тем самым завершая соединение между импульсами любого сигнала.
* арендованный путь от точки E 7 через 3 -Когда цепь -A снова замкнута, 1-0 o цепь E, этот путь исключает
магнит активной станции AS, магнит 130 из 198' и сопротивление 199, тем самым позволяя A 2 быть
заряженным, и его якорь 131 пропускает достаточный ток, чтобы он протекал через него, перемещая контакт
136 от контакта 137; Указанная схема вызывает срабатывание колоколов E 6, после чего магнит 146 A 3
срабатывает. Дополнительное вращение цилиндра приводит к подаче напряжения, а его якорь 149
втягивается. j-108 приводит к соединению пластины 180 с контактами, тем самым восстанавливая панель 101
в нормальное состояние.172 и 173, тем самым завершая цепь и цикл работы от батареи E 7 через одну
обмотку разомкнутой и одну замкнутой обмотки, 14 магнита 146, восстанавливающего любую активную
станцию AS.
Устройство A 3, тем самым активируя указанное 4. Движение контакта 136 магнита; но ток, проходящий через
обмотку 131 от контакта 137 обмотки 147 B-3, остается прерванным. A 2, возникающий при замыкании цепи на
контактах 134 и 135, - и ток 03 A, - только что описанный, не вызывает отключения контактов 143 и 144, - и на
контактах активируется магнит 111 128 и 12t 6, так что указанный магнит C 1, поскольку ток, протекающий
через него, остается неактивированным, теперь поддерживается зацеплением 14t-h-7-rmatfire 149 AB 3,
перемещается в контакте 195 с контактом 196; так что реакция на такое включение магнитных цепей -112 Bl и
01 сохранится.
сс 14 С 1 а: текущая позиция Бена, тем самым, привлекается для целей, завершенных посредством контакта
151 из уже объясненного.
Батарея FT через обмотку 148 указанного 5. Когда цепь A снова становится магнитом, так что когда пластина
180 размыкается для второго сигнального импульса, перемещенного от контактов 172 и 173, активной
станцией A 5, результат, как и для Al, дальнейшее вращение цилиндра, указанного A 3 _A 4, B 4 и 04, такое
же, как уже магнит 1 будет заведен описанным выше способом, цилиндр 168 F снова становится 125 обмоткой
148, и его обмотка отпускается, а цепь 184, действующая на него, остается в притянутом или -a'bn 6
нормальном положении, когда обмотка 185 перемещает рычаг 193 в положение, в которое он был перемещен
в результате первого сигнального импульса. i-импульс цепи 4gj 3 i A; все, как описано выше более подробно, и
тем самым вызывая формирование второго сигнального импульса в цепях B, Q, D и B. 6 Когда, как по
завершении сигнала активной станции A 5, ранее занятое подвижное устройство якоря 131 станции A 2
остается неактивным в течение времени, превышающего самый длинный интервал между импульсами
сигнала любой из станций A 5, B 5 и 05, рычаг 193 будет иметь возможность, благодаря связанному с ним
спусковому механизму, переместить контакт 195 от контакта 196, тем самым вызывая постоянное напряжение
1,5 на магнитах 111 станций B1 и 01 и позволяя их якорям 112 вернуться в нормальное положение; тем самым
восстанавливая рабочее взаимодействие между подвижными устройствами B 2 и 02 и магнитом 164 zo O
станции F.
Вариант исполнения, показанный на фиг. 1, отличается по функциональным характеристикам от вариантов
исполнения, показанных на фиг. 3 и 4, а также от цепей Ai и Ci на фиг. 6, тем, что он обеспечивает
рефлексивное управление инициирующими цепями; отличается от фиг. 4 и 5 и цепи Ci на фиг. 6 тем, что
обеспечивает полностью автоматическое устранение и восстановление работоспособности неисправных
инициирующих цепей; и отличается от фиг. 2 и 3 тем, что не обеспечивает полного отсутствия помех между
инициирующими цепями в случае перекрывающихся одновременных сигналов.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ или ВОПЛОЩЕНИЕ 85, -ИЗ РИС. 2.
В иллюстративном варианте осуществления данного изобретения, схематически показанном на фиг. 2,
устройство, установленное на панелях 101, 102 и 103, идентично устройству на панелях 101, 102 и 103 на фиг.
1, описанном выше более подробно, за исключением механизмов привода Ai, B2 и 02; эти механизмы
снабжены вспомогательными контактами 4,5 для управления замедленным рабочим устройством II способом,
который будет более подробно объяснен ниже.
Такие вспомогательные контакты исходных механизмов A2i и 1821 одинаковы, и каждый из них включает
гибкий рычаг 274, который закреплен на якоре 131 и изолирован от него, и неподвижный контакт 275, который
установлен на пути свободного конца рычага 274, чтобы зацепиться, когда якорь 131 находится в отведенном
положении: Исходный механизм 02' имеет гибкий вспомогательный контактный рычаг 276 и неподвижный
контакт 277 для взаимодействия с ним; указанные контакты расположены таким образом, что когда якорь 131
указанного механизма 02' находится в притянутом положении, рычаг 276 будет удерживаться в зацеплении с
контактом 277.
Из вышеизложенного следует, что контакты 65 исходных механизмов, показанных на рис. 2, обычно
расположены в открытом положении, и что эти контакты замкнуты, когда такие механизмы находятся в
ненормальном состоянии.
На схемах, изображенных на фиг. 70 2, 9 и 10, предусмотрены шины, соответствующие показанным на фиг.
1, Вместе с дополнительными шинами 278 смежные концы шин 278 соединены проводниками 278 и 75.
Проводник 279 каждой панели соединяет каждую соответствующую шину 278 с гибким рычагом 274 или 276 (в
зависимости от случая), а проводник 280 соединяет проводник 255 со стационарным контактом SO 275 или
277 (в зависимости от случая).
Электромагнитно управляемый механизм повторения II и независимое устройство замедленного действия II в
совокупности представляют собой устройства, аналогичные тем, которые воплощены в комбинированном
механизме повторения и устройстве замедленного действия F на рис. 1.
Механизм P' включает в себя электромагнит 164, его якорь 165, выступы 90, 166 и 167, рычаг 169,
взаимодействующий с указанными выступами, цилиндр 168, перемещающийся вместе с указанным рычагом,
пластины 179, 180, 181 и 281, установленные на указанном цилиндре, и ручки 170; 171, 172, 173, 174, 175, 282,
95 и 283, взаимодействующие с указанными пластинами.
Пластина 281 расположена на цилиндре 168 таким образом, что когда движущийся вместе с ней рычаг 169
находится в зацеплении с выступом 166 или выступом 167, указанная пластина 281 будет взаимодействовать
с ручками 282 и 283; и так, что во время вращения указанного цилиндра при разъединении выступа 167 от
рычага 169 указанная пластина будет выведена из зацепления 105 с указанными ручками. Рабочее
взаимодействие других частей механизма F III аналогично взаимодействию соответствующих частей
устройства F, более подробно описанного выше. 11 o Замедленное рабочее устройство III включает рычаг
193, шарнирно закрепленный в точке 186 и взаимодействующий с тормозным механизмом, включающим
части 187, 188, 189, 190, 191 и 192, как более подробно описано выше. Рычаг 185 и кулачок 184, показанные
для приведения в действие тормозного рычага 193 на фиг. 1, отсутствуют в конструкции на фиг. 2; Однако
вместо этого на фиг. 2 показан якорь 284, закрепленный 120 на указанном рычаге, и электромагнит 285,
установленный таким образом относительно указанного якоря, что при эффективном включении указанного
магнита рычаг 193 будет перемещен в полностью поднятое положение для 125 целей, которые будут более
подробно объяснены ниже.
Проводник 286 соединяет рычаг 193 с шиной 206, а контакты 2874 и 288 установлены на пути свободного
конца указанного рычага. На пути движения рычага 193 вниз предусмотрен упор 289, а пружина 1946
постоянно придает указанному рычагу тенденцию к перемещению в сторону упора.
Контакт 288 установлен таким образом относительно рычага 193 и контакта 287, что указанный рычаг будет
зацепляться с контактом 288 в начале его движения вверх, и, таким образом, непосредственно перед
завершением этого движения рычага, контакт 288 будет входить в зацепление с контактом 287. Указанные
части показаны в искаженном соотношении для наглядного обозначения зазоров между контактами. Следует
понимать, что когда рычаг 193 упирается в упор 289, рычаг будет отделен от контакта 288 сравнительно
небольшим зазором, а контакт 287 — сравнительно большим зазором, так что во время движения рычага 193
вверх контакт 288 не будет входить в зацепление с контактом 287 до тех пор, пока якорь 284 не переместится
в существенное зацепление с концом магнита 285, и так что во время движения рычага 193 вниз Из полностью
поднятого положения контакт 288 быстро отойдет от контакта 287, но рычаг 193 не выйдет из зацепления с
контактом 288 до истечения времени, превышающего самый длинный интервал между импульсами любого
сигнала.
Один конец обмотки электромагнита 285 обычно соединен с шиной 278 через проводники 290 и 292. Другой
конец обмотки указанного электромагнита соединен через проводник 293 со стационарным контактом 294,
который обычно зацепляется гибким контактом 295. Гибкий контакт 295 соединен через проводник 296 с
проводниками 302 и 292. Электромагнит 297 и его якорь 298 установлены соответствующим образом
относительно контакта 295, так что когда якорь перемещается в притянутое положение, его свободный конец
зацепляется с контактом 295 и отводит его от контакта 294. Один конец обмотки электромагнита 297 соединен
через проводник 299 с контактом 283. Другой конец обмотки соединен через проводник 300 с якорем 298.
Проводник 301 соединяет якорь 298 с контактом 287, а проводник 302 соединяет контакт 288 с проводниками
296 и 303. Якоря и другие подвижные части показаны в своих нормальных положениях, и поэтому будет
очевидно, что токовые пути будут устанавливаться в обычном режиме, как описано выше в связи с рис. 1; за
исключением цепи E на рис. 1, для которой нет аналога на рис. 2; хотя будет очевидно, что дополнительные
цепи, такие как цепи D и 75 l'i на рис. 1, могут, при желании, управляться соответствующим образом с
помощью механизма рывка fi на рис. 2.
DETA In EP'I Bx S Cnar I Tnor I' r OPEPRATION OF EMBODMEN Ox FIG 2 -80 Работа ретранслятора,
показанного на рис. 2, в связи с показанными на нем схемами, осуществляется следующим образом:
Предполагая, что различные части и пути тока -нормально согласованы, -85 как описано выше более
подробно, если формирование сигнала инициируется одной из станций A 5 -после первого сигнального
импульса схемы -A, связанного с формированием такого - 90 сигнала, зазвучат колокола A 6 -и магнит 130
исходного механизма A 2 i будет обесточен. При этом соответствующий якорь 131 войдет в зацепление со
своим задним контактом 133, тем самым приводя сигнал 274 в зацепление с На контакте 275, позволяя
контактам 134 и 136 войти в зацепление с контактами 135 и 137 соответственно, обмотка электромагнита 164
будет запитана по токовому пути, соответствующему описанному выше, и электромагнит 285 будет
одновременно запитан током, протекающим по следующему пути: от одного вывода батареи F7, через
проводники 235, 238, 303 и 296; к контактам 295 и 294 и через них, затем через проводник 293, обмотку
электромагнита 285, проводники 290 и 292, шину 278 и Соединяющие проводники 278 и 6 проводников 279
панели, затем через рычаг 274 и контакт 5, через проводники 280, 255, 253 и -115 251 к его плоским контактам
207 панели 101k, затем через шины 207 и соединительные проводники 207 и проводники 243 и 23 к клемме
указанной батареи FT 12. После эффективного включения электросети 285 по описанному выше пути тока
рычаг 193 будет поднят до тех пор, пока якорь 284 не войдет в зацепление с указанным магнитом 285, тем
самым усиливая свободный конец. указанный рычаг вводится в зацепление m 6 nt с контактом 288 ' и если
изгиб s Hai'd контакт вверх-в зацепление с t 1 e contuot 287 'Зацепление -111,1 1 1 281,173 2526 281,173
зацепление контакта 288 рычагом 193, как только deslr-ibedcl, создаст путь отводящегося тока для
электромагнита блокирующих элементов или цепи.
Устройства переключения Al, Bl и Cl'-, такие как Alhat, устанавливаются путем зацепления контактов 195 и 196
(показано на рис. 1), как описано выше. Более подробно, соединение 6-го контакта 287 с контактом 2988,
описанным выше, создаст путь для протекания тока через обмотку электромагнита 291 следующим образом:
-От одного вывода батареи F7, через проводники 235, 238, 303 и 302 к контакту 288 и через него, через
контакт 287, проводник 301, проводник 300, обмотку магнита 291 и проводник 299 к контакту 283, затем через
пластину 21 и 282, и проводник 291 к проводнику 292, и затем к другому выводу батареи F7 по токовому пути,
используемому для питания электромагнита 285, как описано выше более подробно, когда ток установлен
через магнит 297; Как только что описано, якорь 298 переместится в притянутое положение, зацепив гибкий
контакт 295 и переместив его. Перемещение контакта 295 якорем 298 установит путь тока от проводника 303
через проводник 296 и контакт 295, а также через якорь 298, образуя тем самым шунт вокруг описанного выше
пути от проводника 303 к проводнику 300. При перемещении контакта 295 от контакта 294 произойдет
прерывание тока через обмотку электролита 85, после чего рычаг 193 начнет двигаться вниз в ответ на
натяжение пружины 194. Когда цепь А замкнута в результате работы одной из активных инициирующих
станций, движение рычага 131 «меха» будет происходить в соответствии с принципом действия M A 21. Рычаг
214 будет отведен на 50 градусов от контакта 275, что приведет к прерыванию пути тока питания для магнита
297, но удерживающий ток в указанном магните будет поддерживаться в этом положении (неправильное
положение) подвижного механизма B 2. Это вызвано ненормальным состоянием блокирующего элемента 11,
поэтому инициирующая цепь B остается неподвижной. открыть.
При каждом последующем вращении зажима A удерживающий ток через магнит 27 будет прерываться при
повороте цилиндра 168, а при завершении каждого такого вращения цилиндра магнит 25 будет активирован,
чтобы поднять рычаг 193 до тех пор, пока контакт 288 не войдет в зацепление с контактом 287, после чего
магнит 297 будет активирован, а магнит 285 будет обесточен, как только что было объяснено. Из
вышеизложенного становится очевидно, что функционирование различных частей будет соответствовать
функционированию эквивалентных частей показанного ретранслятора. На рис. 1, как здесь более подробно
описано, подъем рычага 193 осуществляется электромагнитными средствами, а не механическими, как в
случае с рис. 1.
Если формирование сигнала инициируется любой из станций 135 или CS в момент, когда переменные части и
пути тока «нормально подготовлены», то действие ретранслятора в соответствующее время будет
аналогично действию ретранслятора на рис. 1, как было более подробно объяснено ранее; очевидно, что
когда положение любого подвижного устройства 131 изменяется с нормального на ненормальное, магнит 285
«отключит» рычаг 193, и якорь 298 затем будет действовать, вызывая обесточивание указанного магнита 285,
чтобы предотвратить движение рычага 193 вниз; что когда подвижные устройства 131 «нормально
расположены», магниты 285 и 297 будут обесточены; и что если одно или несколько подвижных устройств 131
находятся в ненормальном положении в течение длительного периода времени, магнит 285, тем не менее,
будет активироваться (за счет действия цилиндра 1-68) в ответ на каждое перемещение любого из подвижных
устройств из нормального положения в ненормальное.
Реакция ретранслятора, показанного на рис. 2 (105), на одновременную формирование сигнала в двух или
более цепях будет соответствовать реакции ретранслятора, показанного на рис. 1, уже описанной, за
исключением того, что в случае перекрывающихся одновременных сигналов ретранслятор на рис. 2 не будет
реагировать на какую-либо их фрагментарную часть. Например, предположим, что формирование сигналов
инициируется в цепях A и B. При таких обстоятельствах, что ретранслятор будет управляться цепью A на
протяжении всего формирования своего сигнала, и что ретранслятор откажется от управления цепью B и
приостановит ответ на нее, действующей станции 135, требующей сравнительно более длительного периода
для передачи своего сигнала. Станция 135, требующая сравнительно более длительного периода для
передачи своего сигнала, будет очевидна, что замедленное операционное устройство 11 будет реагировать
на импульсы сигналов обеих цепей A и B в течение Согласен с l-2, воздержитесь от его действия; и что после
завершения (если сигнал (начало цепи А), указанное устройство будет продолжать действовать в ответ на
импульсы сигнала цепи В и не восстановит блокирующие элементы до их нормального состояния 130-26 до
истечения периода, превышающего самый длинный интервал между импульсами любого сигнала в течение
этого интервала, не связанного с импульсами, сформированными цепью В. По этой причине ретранслятор не
будет действовать для формирования какой-либо части сигнала цепи В в любой из других цепей, но останется
подготовленным для реагирования на сигналы цепи А до тех пор, пока не пройдет подходящий интервал
после завершения сигнала цепи В, после чего ретранслятор и подключенные к нему цепи будут
восстановлены до нормального состояния.
Если одна из инициирующих цепей будет находиться в ненормальном состоянии в течение длительного
периода, например, из-за обрыва линейного проводника цепи А, после того как ретранслятор отреагировал на
это, она будет восстановлена в работоспособном состоянии по отношению к другим цепям, как более
подробно объяснено выше; Зарядка магнита 297 поддерживается за счет постоянного аномального
положения якоря 131 «исходного механизма таких аномальных цепей», при этом якорь 149 связанного с ним
восстанавливающего устройства поддерживается в притянутом положении, а другие части ретранслятора
находятся в нормальном положении. Если сигнал будет сформирован в одной из других цепей, пока
какая-либо цепь находится в аномальном состоянии, как описано выше, цилиндр 168 будет действовать в
ответ на такую другую цепь и, следовательно, вызовет эффективную зарядку электромагнита 285 в основной
цепи, описанной выше более подробно. APP Lfc ABILITY Or El MBODIMENT or FIG 2Ввиду вышеизложенных
функциональных характеристик типа ретранслятора, изображенного на рис. 2, очевидно, что такой тип
ретранслятора подходит для использования во всех условиях, для которых подходит тип ретранслятора,
изображенный на рис. 1, и, кроме того, подходит для используется в связи со станциями инициирования
сигналов, некоторые из которых будут формировать сигналы за период, значительно меньший, чем тот,
который требуется для формирования сигналов других подобных станций.
Краткое изложение TI 1 E СПОСОБА РАБОТЫ № или ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ BT FG 2.
1 Магниты 130 панелей 101i и 1021 обычно эффективно запитываются.
батареи Al и BT соответственно, но ток, обычно протекающий в цепи C от батареи CT, недостаточно силен,
чтобы эффективно активировать магнит 130 панели 103 i или магниты звонков 06. Первый сигнальный
импульс от любой станции A 5, 4; V 7 y обесточивающий магнит 130 Sf Ai и, таким образом, освобождающий
-aiiatuj'e 131, замыкает контакт 133 и контактирует с 274 и 215 A 2 i, 65 тем самым активируя магнит 164 Ii и
магнит 285 /" от батареи FT 1. Активация магнита 164 освобождает цилиндр 168, который вращается с
помощью часового механизма или иным способом почти на один полный оборот 70; рычаг 169
останавливается с помощью спускового механизма 166 k. Активация магнита 285 притягивает якорь 284, тем
самым перемещая рычаг 193 так, чтобы сначала зацепить контакт 288, а затем, в конце 7 r его движения
вверх, замкнуть контакт -288 с контактом 281 2. Во время такого вращения цилиндра 168 последовательно
происходят следующие события: 80 1. Магниты 161 повторяющегося механизма замыкания и размыкания A4,
B4 и O4 получают питание от батареи Fl, когда контакты 110 и 111 соединены пластиной 119 85. 2.
Результирующее притяжение якорей 162 приводит их в зацепление с контактами 163, тем самым создавая
шунтирующие цепи через магниты 130 вокруг контактов 1119 и 120 цепей 90 A и B. 3. При зацеплении контакта
288 рычагом 193 магниты 111 Bl и Cl получают питание от батареи FT за счет взаимодействия токовых путей
95, установленных через нормально расположенные якоря 131 B2i' и O2' с соответствующими контактами 132
и 133 соответственно, и пути, установленного между аномально расположенным занятым якорем 131 и
контактом 133. из А 2 и.
4-й магнит 111 фиксирующего элемента Al не находится под напряжением, поскольку путь тока через него
прерывается в контакте 132 элемента A2i. Напряжение на магнитах 111 элемента 131 и Cl вызывает
замыкание контактов 113 и 114, тем самым делая пути напряжения через них независимыми от взаимосвязи
между якорями 131 и контактами 132 и 133 элементов A2i, B2i и O2i, так что якоря 112 элементов B1 и Cl будут
удерживаться в ненормальном или притянутом положении до тех пор, пока указанные пути напряжения не
будут разорваны при отсоединении рычага 193 от контакта 288. 6-й перемещение якорей 112 элемента 131 и
O1, непосредственно следующее за Зацепление контакта 114 контактом J13 приведет к перемещению
контакта 114 от контакта 11S с целью предотвращения включения магнита 111 из Al через токовые пути 125
либо B1, либо Cl в случае последующего нормального положения занятого якоря 131 из A2I в момент
времени, когда якорь 131 из B21 или O21 находится в нормальном положении; и зацепление контакта 114
затем замедлит движение контакта 113, в результате чего якорь 112 выйдет из электрического контакта с ним,
так что магнит 164 перестанет реагировать на последующие движения якорей 131 из B29 и O2I.
7
. Дальнейшее перемещение якоря AD1 конденсатора B1 в полностью притянутое положение разрывает
токовый путь, который обычно шунтирует контакты 162 и 163 конденсатора P4, и соответствующее действие
конденсатора Cl устанавливает новый токовый путь от батареи 07 через часть цепи запуска, которая
исключает сопротивление - 20 Ом магнита 2 '02, но включает магнит 130 конденсатора C2 и контакты O', и не
подвержена прерыванию между контактами 162 и 163 конденсатора 04.
8
-й магнит 202, будучи таким образом под напряжением, замыкает свой якорь, тем самым разрывая путь тока
от якоря 205 через него, что приводит к замыканию колокола на землю. 9-й магнит. После установления такого
нового пути через него, ток, протекающий через колокола 06, достаточен для того, чтобы заставить их
замкнуться на землю.
— 10-й — Дальнейшее вращение цилиндра 168 перемещает пластину 281 от ручек 22 и 283, тем самым
предотвращая замыкание. 61 — Путь возбуждения для магнита 97. 11-й — В течение времени, которое
проходит между первоначальным возбуждением магнита 285 и движением пластины 281 от ручек 282 и 283,
как описано выше.
Рычаг 19,3 может не перемещать контакт 288 в зацепление с контактом 287, зависящим от характеристик
указанного магнита 285 и цилиндра 168 среди приводных средств, поэтому магнит 297 может быть временно
разряжен; но, в любом случае, вопрос о том, эффективно ли заряжен такой магнит 297 в данный момент, не
имеет существенного значения, поскольку общие функциональные характеристики ретранслятора в целом на
12-м обороте также перемещают пластину 181 от контактов 14, 4 и 175, тем самым прерывая путь тока через
цепь D, вызывая тем самым звучание колоколов DG.
13-й дополнительный оборот цилиндра 168 приводит к тому, что пластина 180 соединяет контакты 172 и 173,
тем самым замыкая ток от батареи P7 через обмотку 1417магнита 146 восстанавливающего устройства A3,
тем самым активируя указанный магнит; Однако путь тока через обмотку 147 B3 остается прерванным на
контактах 134 и 135, а путь тока O3 — на контактах 143 и 144, а также на контактах 128 и 126, так что
указанные магнитные цепи 70 остаются под напряжением постоянного тока. Якорь 149 A3 перемещается в
ответ на такое включение магнита 146, при этом путь тока замыкается через контакт 151 от батареи 76F7
через обмотку 148 указанного магнита, так что когда пластина 180 отодвигается от контактов 172 и 173 путем
дальнейшего вращения цилиндра, указанный магнит будет оставаться под напряжением от указанной
обмотки 148, и его якорь будет оставаться в притянутом или ненормальном положении до тех пор, пока якорь
131 A21 остается в ненормальном положении.
15-й. Такое движение якоря 8,5 149 элемента A 3 разъединяет контакт 150 от 152, тем самым прерывая путь
тока через него и обесточивая магнит 164 элемента f 1, якорь которого затем перемещается в втянутое или
нормальное положение и:90 выносит выступ 166 из пути рычага -169 и вводит выступ 167 в этот путь; 16-й.
Если якорь 131 элемента A 21 или B 2 i все еще находится в втянутом или аномальном положении после того,
как цилиндр 168 повернулся 9 так, чтобы снова привести пластину 281 в контакт с ручками 282 и 283, магнит
297 будет активирован, притягивая якорь 298, который действует, создавая замкнутую цепь для указанного
магнита и прерывая 10 путь тока через магнит 285.
Рычаг 193 затем перемещается вниз под действием пружины 194, подверженной такому замедляющему
эффекту связанного с ним спускового механизма, что указанный рычаг не выйдет из зацепления с контактом
288 до истечения времени, превышающего самый длинный интервал между импульсами любого сигнала.
17-й. Последующее вращение цилиндра 110 168 возвращает все пластины, находящиеся на нем, в
нормальное положение и тем самым прерывает путь тока через магниты 161 A4, B4 и O4, якоря которых
затем возвращаются в нормальное положение, 115 тем самым разрывая пути тока, контролируемые ими.
18-й - Когда указанные пути таким образом обрываются, поток тока через цепи B и O прерывается, что
приводит к включению сигнальных колоколов B6 и C6 и, как следствие, к срабатыванию колоколов B6.
3 Когда цепь A снова замыкается активной станцией AS, магнит 130 A2i получает питание, и его якорь 131125
перемещает контакт 136 от контакта 137; после этого магнит 146 A3 разряжается, и его якорь 149 втягивается,
тем самым восстанавливая панель 10lP в нормальное состояние и завершая цикл операций 130Qi, 1r 7A,
возникающих при одном обрыве и одном замыкании любой активной станции A5.
4 Как подробно объяснено выше, предотвращается влияние других станций на активную автономную сеть.
Когда, например, по завершении сигнала активной станции AS, ранее занятое подвижное устройство или
якорь 131 станции A2 остается неактивным в течение времени, превышающего самый длинный интервал
между импульсами сигнала любой из станций AS, B5 и C5, рычаг 193, благодаря связанному с ним спусковому
механизму, сможет отойти от контакта 288, что приведет к обесточиванию магнитов 111 станций B и C и
позволит их якорям 112 вернуться в нормальное положение; тем самым восстанавливая рабочее
взаимодействие между подвижными устройствами 112' и 02' и магнитом 164 станции F1.
Вариант исполнения, показанный на рис. 2, отличается по функциональным характеристикам от вариантов
исполнения, показанных на рис. 3 и 4, а также от цепей A' и Ci на рис. 6, тем, что он обеспечивает
рефлексивное управление инициирующими цепями; от схем на рис. 4 и 5 и Ci на рис. 6 тем, что он
обеспечивает полное автоматическое устранение и восстановление работоспособности неисправных
инициирующих цепей; и от схем на рис. 1, 4 тем, что он обеспечивает полное отсутствие помех между
инициирующими цепями в случае перекрывающихся одновременных сигналов.
DET Ai LED Dsc RIPT Io N Or EMBODIMENT OF FIG 3.
На иллюстративном варианте осуществления данного изобретения, схематически показанном на фиг. 3,
устройство, установленное на панелях 101'i, 102'i и 103'i, соответствует эквивалентным частям панелей 111,
Соседние файлы в папке патенты