Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5696
.pdf
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2 2 на рисунке 1, где большой круг, обведенный пунктирной
цепочкой, показывает область, которая была вычерчена и закрыта выступающей резьбой на головке винта.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное изображение в разрезе и частично в проекции, показывающее
соответствующие части аппарата, который вращается с помощью толстостенного цилиндрического
приводного вала. Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 44 рисунка 3, при этом пунктирный круг
имеет то же значение, что и в случае рисунка 2.
Винтовая головка a может иметь общую форму, аналогичную той, которая обычно используется при
завинчивании свай, а необходимый крутящий момент может передаваться на нее либо посредством
приводного вала b обычной формы, либо посредством аналогичного приводного толстостенного полого
цилиндра c. Зацепление между приводным валом и винтовой головкой удобно осуществляется путем
размещения диаметрально противоположных плоских поверхностей на конце вала, входящих в
соответствующее гнездо d 1 на задней части винтовой головки.
В форме, показанной на рисунках 3 и 4, используются три пары диаметрально противоположных пластин,
образующих шестиугольную юбку, e на конце приводного цилиндра c. Вокруг шейки / над головкой винта
расположено механическое устройство, которое позволяет головке винта вращаться, но при этом заставляет
тонкий металлический корпус g вокруг приводного вала следовать за головкой винта вертикально вниз без
вращения. Это устройство может состоять из круговой канавки h, внутри которой размещен загнутый внутрь
фланец i o, свободно скользящий в ней и примыкающий к внутренней поверхности юбки относительно
тонкостенной металлической цилиндрической оболочки или трубки g диаметром, равным желаемому в
готовом изделии. Таким образом, цилиндр S вынужден следовать за головкой винта в осевом направлении, но
не проявляет тенденции вращаться вместе с ней.
По мере бурения к цилиндрической оболочке могут добавляться секции любой необходимой длины, а
соединения могут осуществляться любым известным способом. Легкие катки, не показанные на чертежах,
могут устанавливаться вокруг забивной сваи или вала с определенными интервалами для аксиального или
почти аксиального позиционирования вала относительно цилиндрической оболочки по всей ее длине, и в
некоторых грунтах они используются, кроме того,1 «поддерживают стенку цилиндра от внешнего давления»,
или «забивной вал» может быть изготовлен с внешним диаметром, немного превышающим внутренний
диаметр оболочки, так что он будет обеспечивать оболочке поддержку от внешнего давления. В конструкции,
показанной на рисунке 753, видно, что фланцы, предназначенные для скрепления болтами секций забивного
цилиндра, служат для поддержки внешней оболочки таким образом, чтобы предотвратить ее разрушение.
Когда После завершения завинчивания свая или забивной вал поднимаются и извлекаются вместе с катками,
если они используются, а полая цилиндрическая оболочка заполняется бетоном или подобным материалом.
85. Заполнение бетоном может быть сплошным или в виде полого цилиндра, при этом внутреннее
пространство создается с помощью временной или постоянной внутренней оболочки.
После заполнения цилиндра g бетоном, головка винта с выступающей резьбой функционирует как фланцевое
опорное основание, распределяющее нагрузку на большую площадь грунта. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281149A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 марта 1927 г., № 7806/27 1 т. Полная спецификация принята: 1 декабря 1927 г.
Усовершенствования в машинах для нарезки мяса.
Я, Адольф Вархалов, гражданин Австрийской Республики, расположен по адресу: улица 197, Вена, XVI,
Австрия. Настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, как его можно регулировать в
соответствии с желаемой толщиной нарезаемых ломтиков, которая будет подробно описана с помощью
регулировочного устройства, состоящего из направляющих, винта 12 и ручного колеса 13. Опорная или
вспомогательная пластина 10, на которую опирается мясо, подлежащее нарезке, расположена по адресу:
улица 197, Вена, XVI, Австрия. Настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, как оно может
быть отрегулировано в соответствии с желаемой толщиной нарезаемых ломтиков, которая будет подробно
описана и определена в следующем: регулировочное устройство, состоящее из направляющих -ii, винта 12 и
ручного колеса 13. Опорная или вспомогательная пластина 55.
Данное изобретение относится к усовершенствованию порта 14, снабженного двумя штифтами 15, который в
мясорубках такого типа расположен непосредственно перед пластиной 10, на которой находится круглый или
дискообразный резак, и круглым резаком 7, и простирается по всей длине машины. Существенной
особенностью машины является то, что два штифта 15 проходят через направляющие 16 и 60 в соответствии
с настоящим изобретением, а их нижние концы взаимодействуют с двумя j.5, при этом электродвигатель
установлен на рычагах 17, которые закреплены на общем корпусе резака таким образом, что вал 18
расположен вертикально относительно рычагов 17 и, таким образом, также и опоры 14 65 основания машины.
Вследствие этого способ расположения электродвигателя вверх ограничен и далее с учетом «В этом
положении опоры, когда корпус резака находится в нижнем конце, машина не работает. Если возможно,
поместите бумагу для упаковки нарезаемых продуктов на 70 нарезанное мясо или весы в качестве опоры или
подставки 14, причем последние и две другие опоры расположены как можно ближе к резаку, так что штифты
15 нажаты, в результате чего рычаги 17 поворачиваются вниз, пока не упрутся в середину обертки или весов
на упор 24. В этот момент электрическая цепь замыкается, и двигатель вращается 75. Несколько способов
осуществления данного изобретения показаны на примере дискообразного резака, который перемещается
вперед и назад по опоре 14.
На рисунках, где: После удаления мяса пружина 19 (рис. 1, 2 и 3) показывает один из режимов работы
мясорубки, вращает вал 18 и перемещает рычаги вверх, в результате чего цепь прерывается, и двигатель
останавливается. Теперь опора 14, частично в сечении, снова принимает поднятое положение. Рис. 4
иллюстрирует исходное положение мясорубки. Конечно, режим работы машины в сочетании с балансиром,
замыкающим цепь, может быть решен также любым другим удобным способом. Корпус режущего элемента 2
закреплен на основании, а на нем установлен электродвигатель 3. Червяк 5, закрепленный на конце изогнутой
части 20 корпуса режущего элемента вала 4, зацепляет 2, так что последний направлен к... червячное колесо
6, которое крепится к основанию 1. Во время операции резки, на задней стороне круглого или дискообразного
резака, ломтик отклоняется указанным изогнутым режущим элементом 7, передняя сторона которого является
частью 20 корпуса, и после того, как ломтик, заключенный в легкосъемную защитную оболочку, отрезан, он
падает на середину корпуса 8 на такую величину, что только небольшая часть резака не покрывается
бумагой, оберткой или весами, поскольку 1 ?
Лучше разместить его как можно ближе к резаку. Для того чтобы обеспечить и эффективно уложить ломтики
21 таким образом, чтобы отрезаемый ломтик не смещал и не отталкивал ломтик, уже уложенный на бумагу
или шкалу, необходимо позаботиться о том, чтобы опора 14 располагалась выше бумаги или шкалы.
На рис. 4 показана комбинация машины для нарезки мяса 16 с весами. Также в этой конструкции видно,
насколько важно, чтобы одна сторона весов располагалась как можно ближе к режущему механизму.
Выступающая защитная пластина 22 предотвращает защемление кусков мяса между весами и корпусом
режущего механизма.
Описав и установив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281150.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281150&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281150A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 2 марта 1927 г. № 7964/27 8. Заявка принята: 1 декабря 1927 г.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к дополнительным устройствам подачи воздуха для двигателей
внутреннего сгорания.
Я, Л. Э. О. Г. Р. А.Ф., проживающий по адресу: ул. Ламбнтргерштрассе, 89, Дортмунд, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дополнительным устройствам подачи воздуха для двигателей внутреннего
сгорания, в которых воздухозаборный клапан соединен с впускным коллектором двигателя в точке,
расположенной между карбюратором и впускным коллектором двигателя, и с помощью которых регулируемое
количество дополнительного воздуха, зависящее от положения дроссельной заслонки, может подаваться в
коллектор с целью повышения эффективности двигателя.
В известных устройствах указанного типа воздухозаборные отверстия клапанов сконструированы таким
образом, что количество дополнительного воздуха, поступающего в коллектор, определяется и фиксируется
для всех различных положений закрывающего элемента клапана. Устройства дополнительной подачи
воздуха, в которых подача дополнительного воздуха не изменяется во всех различных положениях
закрывающего элемента клапана, не могут быть сконструированы таким образом, чтобы они были одинаково
применимы к любому типу карбюратора и к различным типам и размерам двигателей, и в то же время были
способны регулировать подачу дополнительного воздуха таким образом, чтобы двигатели работали с
максимальной эффективностью.
Согласно настоящему изобретению, дополнительное устройство подачи воздуха включает в себя клапан,
имеющий два взаимодействующих относительно подвижных элемента, один из которых снабжен рядом
воздухозаборных отверстий, которые при открытии дроссельной заслонки карбюратора по отдельности и
последовательно приводятся в соответствие с воздухозаборным отверстием в другом элементе, которое
сообщается с впускным коллектором двигателя, причем указанный ряд отверстий имеет ряд воздухозаборных
форсунок, которые являются взаимозаменяемыми и имеют разную площадь поперечного сечения, благодаря
чему отрицательное давление в коллекторе двигателя может быть, путем соответствующего расположения
форсунок, уменьшено в любой степени в любом положении относительно подвижных элементов.
Клапан может включать две такие серии воздухозаборных отверстий в одном из относительно подвижных
элементов, взаимодействующих с двумя отдельными воздухозаборными отверстиями в другом элементе,
который сообщается с впускным коллектором. Конструкция такова, что отдельные воздухозаборные
отверстия, содержащиеся в одной серии, открываются попеременно с отдельными форсунками другой серии
во время поступательного перемещения двух относительно подвижных элементов. Благодаря
взаимозаменяемости форсунок и тому факту, что эти форсунки имеют разную площадь поперечного сечения,
пониженное давление во впускном коллекторе двигателя может изменяться на протяжении всего
перемещения закрывающего элемента клапана любым способом, подходящим для конкретного двигателя, на
который установлено устройство, так что его эффективность может быть увеличена до максимума.
Количество и размер регулирующих форсунок соответствуют двигателю, на который установлено устройство,
так что степень отрицательного давления во всасывающем патрубке изменяется до такой степени, что жиклер
карбюратора Подача топлива осуществляется только в количестве, соответствующем положению
дроссельной заслонки, с целью достижения идеального сгорания. Форсунки могут быть расположены таким
образом, чтобы приток 85% топлива увеличивался до такой степени, что никакое жидкое топливо не поступает
в цилиндр в нераспыленном состоянии, даже при максимальной частоте вращения двигателя, когда скорость
всасывания максимальна, а также когда дроссельная заслонка двигателя спущена. Конструктивный пример
устройства дополнительной подачи воздуха согласно настоящему изобретению показан на прилагаемых
чертежах, где отверстия для воздухозаборных форсунок расположены в двух рядах, и где отдельные
форсунки, содержащиеся в одном ряду, открываются попеременно с отдельными форсунками другого ряда во
время постепенного перемещения закрывающего элемента.
На указанных чертежах на рисунке 1 изображен вид сверху, а на рисунке 2 — продольный разрез.
Тяга управления дроссельной заслонкой функционально соединена с рычагом 1 посредством регулируемого
на нем штифта 2.
Рычаг жестко закреплен на вращающемся диске 3, имеющем два комплекта ввинчиваемых форсунок 5–11 и
51–11, расположенных на общей окружности. Форсунки взаимозаменяемы, и их отверстия имеют разную
площадь поперечного сечения. Диск 3 установлен на корпусе 12, крышка 13 которого имеет два отверстия 141
и 141, по одному для каждого комплекта форсунок. Корпус 12 соответствующим образом соединен с гибкой
трубой 15, через которую всасываемый воздух поступает в коллектор. Форсунки 5–11 и 5–111 расположены
таким образом, что при перемещении рычага 1, например, сначала форсунка 5 совпадает с отверстием 14,
затем форсунка 51 с отверстием 141 и так далее. Кронштейн 16 может использоваться в качестве удобного
средства крепления устройства к карбюратору. и тому подобное.
Диск 3 перемещается вокруг штифта 17, закрепленного на крышке 13 корпуса, и прижимается к указанной
крышке с помощью пружины 18 и шарикоподшипника 19, образуя герметичное соединение. Вращающийся
диск регулятора может быть заменен набором форсунок, перемещающихся по прямой линии над одним или
несколькими отверстиями.
4 Описанные выше метод и устройство обеспечивают с помощью любого карбюратора смесь, необходимую
для теоретического сгорания. Двигатель работает тихо и плавно при минимальном расходе топлива, т.е. с
высокой эффективностью и экономией до 30%. 1. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 марта 1927 г. № 8487/21, завершено. Левая сторона: дюна 9, 1927 г. 43. Завершено.
Принято 1 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
281 J,11 Усовершенствованный сундук для пикника и подобных целей.
Мы, JOH Nr l 3 Alnrnr AND COMPANY Limited, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, юридический адрес которой находится по адресу: 83, 1 High Street,
Kensington, London, W 8, и WALTER FREDERICK DASH, по адресу: 6, Clavering Avenue, Barnes, S W 13, B 3,
британский субъект, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям дорожных чемоданов или к ним, и его целью является
создание конструкции чемодана, особенно подходящей для использования на пикниках или других
мероприятиях на открытом воздухе. Согласно настоящему изобретению, чемодан снабжен углублением в
верхней или нижней части чемодана, внутри которого находятся шарнирные ножки, предназначенные для
складывания внутри углубления и, следовательно, для размещения в контуре чемодана. Удобно, что
углубление чемодана, образованное внутренней частью полностью съемной крышки, может использоваться в
качестве основания, к которому должны крепиться ножки. сочленённый.
Поэтому предпочтительно, чтобы ножки имели такую внешнюю форму, чтобы они плотно прилегали к углам
внутренней части крышки и, будучи соединены снизу поперечной перекладиной или подходящими
распорками, образовывали надежный стол.
Предусмотрена конструкция, при этом столешница служит крышкой сундука.
Корпус сундука также может быть разделен перегородками или снабжен иными средствами фиксации для
обеспечения удобного положения складных табуретов, например, четырех штук, которые предпочтительно
должны располагаться горизонтально параллельно друг другу внутри отсека или отделения, а остальная
часть корпуса сундука предназначена для размещения предметов для пикника, подобно корзине для пикника.
Удобно, что эта часть сундука может быть водонепроницаемой, а предпочтительно также моющейся 4,5. В
таком варианте ножки складываются в крышку, и крышка прикрепляется к корпусу сундука, который имеет
пазовые стенки в верхней части для их размещения. Ножки в крышке могут иметь отдельные крепежные
элементы, или пазовые стенки могут использоваться в качестве средства удержания ножек, застрявших в
крышке в сложенном состоянии. В качестве альтернативы, для фиксации ножек к боковым сторонам 55
крышки могут использоваться распорки.
Простая складная конструкция для ножек получается, если противоположные пары ножек соединены
стойками, а для фиксации на стойках предусмотрен продольный пазовый стержень или фиксирующая планка,
причем пазы в планке соответствуют форме стоек, чтобы предотвратить колебание ножек.
В качестве альтернативы, каждая ножка может быть снабжена проушинами, а внутри корпуса –
соответствующими шарнирными крюками, например, из железа, которые будут цепляться за проушины на
ножках и тем самым удерживать их в жестком положении.
Крышка багажника предпочтительно крепится к корпусу багажника замками с одной или обеих сторон
багажника, а для дополнительной фиксации крышки и крепления багажника к багажнику автомобиля могут
использоваться ремни. В более дорогих конструкциях стенки багажника и крышка могут быть изготовлены или
включать в себя непроводящий тепло слой, например, из волокнистого упаковочного материала или другого
композитного материала, предпочтительно легкой природы, так что, несмотря на воздействие тепла
солнечных лучей на задней части автомобиля, содержимое багажника не подвергается негативному
воздействию.
Для обеспечения быстрого доступа к сундуку, пока он находится на задней части транспортного средства, в
нижней части сундука, когда крышка используется в качестве столика, могут быть предусмотрены петли или
проушины для надежной фиксации сундука на транспортном средстве. Хотя, как описано здесь, предлагается
разместить или закрепить ножки в крышке или дне сундука, следует понимать, что всегда будет
использоваться та стенка сундука, которая имеет наибольшую площадь поверхности, чтобы получить столик
максимально возможного размера, так что при рассмотрении сундука, имеющего пропорции чемодана или
портфеля, будет использоваться одна из сторон, учитывая чемодан или подобное, как оно перевозится.
Следует отметить, однако, что для получения съемной крышки требуется модификация конструкции, которая,
следовательно, также подразумевает наличие запирающих или фиксирующих элементов на обоих
продольных краях крышки.
В соответствии с настоящим изобретением, предусмотрены удобные средства для изготовления стола и
стульев или табуретов для пикника или подобного отдыха на открытом воздухе, практически не
увеличивающие габариты используемого ящика или другого контейнера.
2
,5 В то же время вся конструкция компактна, и предусмотрено достаточно места для обычных
принадлежностей для пикника.
Для обеспечения легкости конструкции в качестве основы может использоваться древесноволокнистая плита
или трехслойная древесина.
Хотя ножки здесь описаны как шарнирно прикрепленные к крышке сундука, очевидно, что шарнир не
обязательно должен быть стационарным, так что, если сундук нужен для других целей, ножки могут быть
полностью съемными или легко прикрепленными при необходимости. С этой целью ножки могут быть
снабжены сверху шарнирным штифтом, а на крышке или любой из стенок используемого сундука —
небольшими трубками или их эквивалентами, образующими подшипники для шарнирного штифта.
В такой конструкции предпочтительнее было бы предусмотреть распорки, которые также могли бы быть
съемными вблизи петель, чтобы предотвратить их смещение. Дата: 28 марта 1927 г.
PAGE, WRITE & VATTG 11 AN, Ch 3, уполномоченные патентные агенты, 27, Чансери-лейн, Лондон, W C 2,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный сундук для пикника и подобных целей.
Мы, Jor HN B Au RKER Ais D Comr Px Y LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, юридический адрес которой находится по адресу: Хай-стрит, 83,
Кенсингтон, Лондон, W 8, и WALTER Fne D Enici K 'DASH, по адресу: Клейверинг-авеню, 6, Барнс, S W 135,
Великобритания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дорожным чемоданам и имеет своей целью создание конструкции чемодана
или футляра, особенно подходящей для использования на пикниках или других мероприятиях на открытом
воздухе. Ранее предлагалось создавать чемоданы, вещевые мешочки и ящики для пикника со складными и
разборными ножками, благодаря чему чемодан или подобное изделие может быть превращено в стол.
Настоящее изобретение представляет собой дорожный сундук или чемодан, имеющий углубление в стенке и
средства для крепления в нем ножек, так что, когда сундук опирается только на ножки, находящиеся в
углублении, образуется стол; конструкция такова, что ножки складываются на углубление в стенке или
снимаются с него и располагаются в нем. Согласно настоящему изобретению, сундук снабжен углублением в
верхней или нижней части сундука, внутри которого расположены шарнирные ножки, которые складываются в
углубление и, следовательно, располагаются в контуре сундука. Удобно, что углубление сундука,
образованное внутренней частью полностью съемной крышки, может быть использовано в качестве
основания, к которому должны крепиться ножки.
В модифицированной конструкции может использоваться съемный поднос или перегородка с
соединительными элементами для ножек, благодаря чему при извлечении подноса или перегородки из
багажника, их можно превратить в стол.
Поэтому предпочтительно, чтобы ножки имели внешнюю форму, обеспечивающую их соответствие углам
внутренней части крышки или подноса, и были соединены ниже поперечной перекладиной или подходящими
распорками, что обеспечивает надежную конструкцию стола, верхняя часть которого представляет собой
крышку сундука или подноса, в зависимости от случая.
Корпус сундука также может быть разделен перегородками или снабжен иными удерживающими средствами
для фиксации в нужном положении 110 складных стульев; например, четырех штук, которые предпочтительно
располагаются ровно параллельно друг другу внутри крепления или образованного таким образом отсека, при
этом чемодан или что-то подобное переносится.
Следует, однако, отметить, что для получения съемной крышки требуется модификация конструкции, что,
следовательно, также подразумевает наличие запирающих или фиксирующих элементов на обоих
продольных краях крышки.
Для обеспечения легкости в качестве основы конструкции может использоваться древесноволокнистая плита
или трехслойная древесина. Хотя ножки здесь описаны как шарнирно прикрепленные к крышке сундука или
подносу, очевидно, что шарнир не обязательно должен быть постоянным, так что, если сундук нужен для
других целей, ножки могут быть полностью съемными или легко прикрепленными при необходимости.
С этой целью ножки могут быть снабжены сверху шарнирным штифтом (85), а крышка или любая из стенок
используемого сундука — небольшими трубками или их эквивалентами, образующими подшипники для
шарнирного штифта.
В качестве альтернативы, для одной пары ножек может использоваться стационарное крепление, а для
другой — съемное, причем противоположные пары ножек поворачиваются вместе, образуя, по сути, опорную
конструкцию для стола. В такой конструкции предпочтительнее предусмотреть распорные элементы, которые
также могут быть съемными вблизи шарниров, чтобы предотвратить их смещение.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны некоторые конструкции, воплощающие настоящее
изобретение:
На фиг. 1 и 2 показаны в наглядном виде крышка сундука и корпус сундука соответственно, разделенные друг
от друга; крышка используется в качестве стола, а сундук предназначен для хранения припасов; на фиг. 3
показан на наглядном виде стул, который можно упаковать в сундук; на фиг. 4 и 5 показаны на наглядном виде
модифицированные конструкции крышки сундука для крепления к ней ножек, когда крышка используется в
качестве стола;
На фиг. 6 и 7 показана в плане и разрезе модифицированная конструкция корпуса сундука, когда сундук
изготовлен из формовочного материала; фиг. 8 представляет собой схематическое изображение сундука с
модифицированной крышкой, предназначенной для использования с корпусом сундука, как показано на фиг. 6
и 7; фиг. 9 и 10 представляют собой, соответственно, схематические изображения модифицированной формы
сундука, в котором поднос представляет собой столешницу; фиг. 10 — схематическое изображение открытого
стола, остальная часть корпуса сундука приспособлена для хранения предметов для пикника, подобно
корзине для пикника.
Удобно, что эта часть сундука может быть отделана водонепроницаемой подкладкой, желательно также,
чтобы ее можно было стирать.
В конструкции, включающей полностью съемную крышку, ножки складываются внутрь крышки, и крышка
крепится к корпусу сундука, который имеет пазовые стенки в верхней части для их размещения. Ножки в
крышке могут иметь отдельные средства крепления, или пазовые стенки могут использоваться в качестве
средства удержания ножек, расположенных внутри крышки в сложенном состоянии. В качестве альтернативы,
для фиксации ножек к боковым сторонам крышки могут использоваться распорки.
Простая складная конструкция ножек стола согласно данному изобретению получается, если
противоположные пары ножек соединены распорными элементами, а для фиксации на распорках
предусмотрена продольная пазовая планка или фиксирующая планка, причем пазы в планках соответствуют
форме распорок, предотвращая таким образом колебание ножек.
В качестве альтернативы, каждая ножка может быть снабжена петлями, а внутренняя сторона крышки или
подноса — подходящими шарнирными крюками, например, из железа, для соединения с петлями на ножках и,
таким образом, обеспечения их жесткости, или металлическими распорками для шарнирного соединения.
Крышка багажника, используемого в качестве стола согласно данному изобретению, предпочтительно
крепится к корпусу багажника замками с одной или обеих сторон багажника, а для дополнительной фиксации
крышки и крепления багажника к багажнику автомобиля могут использоваться ремни.
В более дорогих конструкциях обшивка багажника, поддона и крышки может быть выполнена или включать в
себя непроводящий тепло слой, например, из волокнистого упаковочного материала или другого композитного
материала, предпочтительно легкого, так что, несмотря на воздействие солнечного тепла в задней части
автомобиля, содержимое багажника не подвергается негативному воздействию.
Для обеспечения быстрого доступа к багажнику, не снимая его с задней части транспортного средства, в
нижней части багажника могут быть предусмотрены петли или проушины для его крепления к багажнику.
Хотя, как описано здесь, было предложено разместить или закрепить ножки в крышке или дне сундука,
следует понимать, что всегда будет использоваться та стенка сундука, которая имеет наибольшую площадь
поверхности, чтобы получить стол максимально возможного размера, так что при рассмотрении сундука,
похожего на чемодан или портфель, будет использоваться одна из сторон.
На фиг. 1-5 корпус сундука снабжен перегородкой 2, образующей отсек 3 для размещения, например, четырех
табуретов, как показано на фиг. 3. Крышка 4 полностью съемная и крепится к фланцу или выступу 5,
образованному на корпусе ящика, удерживаясь на нем защелками и замками 6, 7, расположенными по обеим
сторонам сундука. Внутри четырех углов крышки 4 расположены ножки 8, пары которых на каждом конце
крышки соединены поперечной перекладиной 9, расположенной на внутренней стороне ножек, так чтобы в
нее входил распорный элемент 10 с выемкой на каждом конце, как показано на фиг. 11, для крепления к
перекладинам 9, которые, тем не менее, находятся в пределах длины крышки.
В варианте Sueh an Arrangement стол легко разбирается: достаточно снять перекладину и сложить каждую
пару ножек внутрь крышки.
Для того чтобы противоположные ножки плотно прилегали друг к другу, шарнирные точки ножек расположены
на соответствующем расстоянии от верхней части крышки, так чтобы расстояние между шарнирами было
достаточным для наложения ножек друг на друга.
Как показано на рис. 2, ствол предпочтительно снабжен скобами 12 на каждом конце, которые могут быть
надежно закреплены.
Для перевозки автотранспортных средств, вместо ножек, -в,, к крышке, крышка может быть снабжена
гнездами, винтовыми или простыми, в которые ножки могут быть повернуты или вставлены непосредственно.
Два варианта конструкции гнезд показаны на фиг. 4 и 5. На фиг. 4 показан блок 13, который снабжен
центральным отверстием 1W', в которое может быть вставлен уменьшенный конец 14 ножки, обозначенной
точкой и линиями 80. Такой блок будет закреплен в каждом углу крышки, и бревна нужно будет просто
вытащить для упаковки внутри сундука. Блоки могут быть приклеены к стенкам крышки.
В качестве альтернативы, как показано на рис. 5, гнездо может быть предусмотрено с помощью ремешка 15,
прикрепленного поперек угла крышки Con6. Удобно, что ремешок может быть металлическим и приклепанным
к боковым сторонам крышки. При изготовлении сундуков, которые прессуются из волокнистого материала;
Корпус может иметь утопленные или вдавленные углы, как показано на рис. 6, а затем крышка, обозначенная
точечными линиями 4' на рис. 6, надеваемая на модифицированную форму корпуса, обозначенную на 1,
образует корпус, в который можно вставить верхушки ножек, обозначенных на 5b, при этом захват крышки
корпусом обеспечивает достаточное давление для удержания крышки на корпусе, когда крышка
поддерживается ножками. Однако, чтобы предотвратить смещение корпуса коробки при таком расположении
крышки, ножки могут быть снабжены выступами 20 или их эквивалентами для поддержки корпуса 10.
Вместо того чтобы располагать углубления в углах, их можно разместить на боковых стенках корпуса. Для
обеспечения доступа к содержимому сундука, образованного таким образом, при его использовании в
качестве стола, корпус снабжен откидной крышкой, закрепленной на шарнире в линию у основания корпуса,
сконструированной таким образом, чтобы оставлять непрерывный верхний край корпуса, благодаря чему
сцепление корпуса и крышки с ногами не нарушается формой откидной крышки.
Для обеспечения надежной фиксации крышки и корпуса на ножках, верхний край корпуса может быть обшит
металлической полосой, как показано на фиг. 17 и 85. Крышка для конструкции корпуса, показанной на фиг. 6
и 7, также снабжена откидной крышкой, как показано на фиг. 8 на фиг. 16, причем откидная крышка шарнирно
закреплена вблизи верхней части крышки, так что, когда откидная крышка зафиксирована на боковой стороне
крышки с помощью защелки и замка, показанных на фиг. 18 и 19 соответственно, которые при работе также
предотвращают падение откидной крышки 16. Указанная откидная крышка 16 может иметь Q 5.
Край с пазом или отверстие, в которое он вставляется, могут быть с пазом, чтобы предотвратить падение
клапана на корпус туловища.
Способ крепления ножек к крышке, описанный со ссылкой на рис. 1-5, также может быть использован для
крепления ножек к лотку сундука; однако предпочтительно, как показано на рис. 9 и 10, чтобы ножки 8 были
шарнирно прикреплены к лотку 21, который имеет обычную конструкцию и удобно поддерживается
кронштейнами, обозначенными цифрой 22, как это хорошо известно в данной области техники.
В этой форме также одна пара ножек, например, обозначенные цифрой 80 на рис. 1:0, расположены на
меньшем расстоянии друг от друга, чем ножки 8 на другом конце подноса. Благодаря такому расположению
противоположные пары плотно складываются одна в другую. Распорная часть 10 может быть удобного
размера, чтобы поместиться в качестве диагонального элемента 15 внутри подноса, тогда — с добавлением
средств крепления, таких как ремень 23, — вся конструкция может быть удержана от дребезжания внутри
подноса 21. Как уже указывалось, этот способ крепления ножек также может быть использован при
использовании полностью съемной крышки, такой как 4 на рис. 1.
Настоящее изобретение обеспечивает удобные средства для изготовления стола для пикника или подобного
отдыха на природе, практически не превышающих по размерам багажник или другой используемый
контейнер. В то же время: вся конструкция компактна и вместительна. Предназначено для обычных нужд
пикника.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281152A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 марта 1927 г. № 8788/ 27 Â 28 L 1. Завершено: 12 марта 1927 г.
Завершено: 1 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области быстродействующих электрических выключателей или относящиеся к ним.
Я, Тосеп Пейлин, из компании Deco Engineering Works, Вест-Роу, Северный Кенсингтон, графство Лондон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к быстродействующим электрическим выключателям и имеет своей целью
создание выключателей такого типа, которые были бы эффективны в действии и просты в конструкции, а их
части могли бы быть легко изготовлены и собраны для использования, что облегчило бы массовое
производство в экономичных условиях, и чтобы части таких выключателей могли быть легко сняты для
замены или других целей, когда это может стать необходимым, без необходимости трогать другие части.
Для этих целей переключатель согласно изобретению включает в себя, в общих чертах, пару изолированных
контактов, установленных на неподвижной опоре, расположенной внутри и с одной стороны корпуса или
кожуха, подвижный контакт в виде ролика, свободно установленного на стержне, но изолированного от него,
который установлен на опоре, качающейся вокруг неподвижной оси для перемещения контактного ролика к
паре изолированных контактов и от него, вал, качающийся в подшипнике в стенке корпуса и снабженный в
своей внутренней части кривошипным рычагом или выступом, штифт, соединенный с кривошипным рычагом и
проходящий через отверстие в одном конце стержня, несущего контактный ролик, винтовую пружину,
охватывающую штифт и расположенную между выступом на штифте и концом стержня, через который
проходит штифт, и внешний рычаг управления, соединенный с указанным валом. Конструкция такова, что
Соседние файлы в папке патенты