Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5667
.pdf
Согласно изобретению, кроме того, в способе минимизации потерь из-за испарения сжиженных газов при
хранении или транспортировке путем соединения 80 емкостей со сжиженными газами с приемниками, в
которые поступает испаряющийся газ и в которых создается давление, уменьшающее испарение, емкости
снабжены уплотнением, обеспечивающим герметичность и защиту от доступа атмосферного воздуха, причем
это уплотнение расположено в месте соединения корпуса и внутренней поверхности емкости, с целью
предотвращения образования 90 теплопроводящих столбов сжатого газа.
Экспериментально установлено, что при очень медленном повышении давления, которому подвергается
кипение жидкости при низкой температуре, согласно данному методу, наблюдается значительно
уменьшенное испарение, поскольку отводится больше тепла испарения, чем подводится к жидкости,
температура которой медленно повышается.
Второе издание l i -1 На основании экспериментальных наблюдений было доказано, что испарение жидких
газов, осуществляемое в аппарате, в котором атмосфера может обеспечить доступ к жидкому газу, на %
выше, чем при использовании повышения давления, вызванного испарением, и происходит очень медленно.
Если размер приемника, соединяемого с сосудом, содержащим жидкость, определен таким образом, что он
соответствует количеству жидкого газа в испарившемся и обычно нагретом состоянии при выбранном или
желаемом давлении газа, то согласно данному изобретению доступен полезный способ хранения и
транспортировки полностью без потерь жидких газов, кипящих при низких температурах.
0 «Если используются контейнеры, рассчитанные на более высокое внутреннее давление, например, без
вакуумной изоляции, давление может значительно возрасти, например, до более чем 30 атмосфер, так что
можно использовать очень маленькие газоприемники».
Однако, если настоящее изобретение применяется к вакуумным сосудам, которые, как правило, не способны
выдерживать высокое внутреннее давление, то ресиверы предусматриваются несколько большего размера,
но пригодны только для более низких давлений. Кроме того, если во время хранения сжиженного газа
возникают периоды потребления.
Вместимость ресивера или ресиверов может быть меньше в зависимости от текущих потребностей.
Количество тепла, необходимое для увеличения испарения при отводе газов под давлением, определяется
теплом, накопленным в сосуде под давлением или его изоляции. Кроме того, экспериментально установлено,
что если необходимо использовать жидкие газы...
При хранении под высоким давлением преимущество, получаемое за счет постоянного повышения давления
в отношении уменьшения испарения, значительно снижается, если наполнитель для заполнения и выгрузки
расположен обычным способом, а именно снаружи. В этом случае газовый столб под высоким давлением
образует герметичное соединение с атмосферой.
«Образуется» из-за значительного увеличения теплопроводности газов под высоким давлением, что делает
их чрезвычайно хорошим источником тепла, действующим в направлении от окружающей атмосферы к
внутреннему пространству сосуда или от стенки сосуда под давлением к его внутренней части
соответственно. Поэтому необходимо предотвратить образование этого газового столба под давлением,
разместив насадку вблизи стенки внутреннего резервуара, содержащего жидкость, или непосредственно на
стенке.
Для отвода наружу количества газа, неизбежно испаряющегося в изолированных контейнерах,
предпочтительно используется очень узкая спиральная труба, которая помещается в изоляцию таким
образом, чтобы полностью исключить теплопроводность извне, благодаря большому расстоянию и потоку
холодного газа в противоположном направлении. Изобретение схематически и на примере показано на
прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, конструктивной формы аппарата,
предназначенного для осуществления способа согласно данному изобретению, 80 Рисунок 2 представляет
собой боковой вид модифицированного аппарата, а на рисунках 3 и 4 показаны две схемы, все как подробно
описано ниже.
Если необходимо хранить и транспортировать лишь небольшие количества сжиженных газов 85,
используется устройство, показанное на рисунке 1. На этом рисунке 1 обозначает вакуумный сосуд, 2 —
приемник, а 3 — соединение между этими двумя частями. 9 Q' Из металлического вакуумного сосуда
(Hieylandt) емкостью 50 литров _граммов сжиженного газа в час, например, испаряется при атмосферном
давлении. Если предварительное 95 испарение осуществляется при постоянно возрастающем давлении в
соответствии с настоящим изобретением, количество испаряемого в час уменьшается примерно до 35-4 Q1
граммов, что соответствует примерно 100 100 литрам газа. Если хранение должно осуществляться без потерь
в течение 24 часов, и если в этих приемниках давление испаряющегося газа составляет максимум 10
атмосфер, то емкость 10,5 приемника должна быть 2 = 2 3 примерно 0 144 куб. м.
Если в это время будет использоваться сжатый газ, объем газоприемника может быть уменьшен до доли от
заявленной емкости.
В модифицированном устройстве, показанном на рисунке 2, сосуд, содержащий жидкость, работает без
вакуума и снабжен изоляционной рубашкой или пространством 4 115, предназначенным для транспортировки
или хранения сжиженных газов, 5 и 6 — приемники, 7 и 8 — соединительные трубы, 9.
и 10 — клапаны, а 11 — уплотнительное кольцо. Такие емкости для жидкости могут быть сконструированы
таким образом, чтобы выдерживать значительно более высокое давление, но обычно следует предполагать,
что нормальное испарение несколько больше, чем в вакуумном сосуде. На рисунках 3 и 4 схематически
показано испарение при нормальном давлении или при слегка повышенном равномерном давлении, а также
существенное уменьшение испарения. 280,569 Жидкость, поступающая в сосуд, создает постоянно
возрастающее давление, которое значительно уменьшает или подавляет указанное испарение из жидкого
газа, при этом контейнеры и приемники полностью закрыты от доступа атмосферного воздуха.
2
В способе хранения и транспортировки сжиженных газов с минимальными потерями, как описано в п. 1,
предусмотрено наличие приемников, вместимость которых определяется в зависимости от вместимости
используемых емкостей и заданного максимального допустимого давления внутри приемников, так что
приемники могут удерживать при указанном давлении газ, неизбежно испаряющийся в течение заданного
периода времени при постоянно возрастающем давлении.
3
Устройство для осуществления способа минимизации потерь сжиженных газов при их хранении или
транспортировке путем соединения емкостей со сжиженными газами с приемниками, в которые поступает
неизбежно испаряющийся газ и в которых создается давление, уменьшающее испарение, включающее
емкости, снабженные наполнителем для обеспечения герметичности и предотвращения доступа
атмосферного воздуха, причем наполнитель расположен в месте соединения корпуса и горловины емкости с
целью предотвращения образования теплопроводящих столбов сжатого газа.
Дата: 10 ноября 1927 года.
Эдвард Эванс и Ко, Чансери Лейн, 27, Лондон, W C 2, агенты заявителей.
Это обусловлено применением принципа, упомянутого ранее, который представлен соответственно на
верхней и нижней кривых.
На рисунке 3 изображен вакуумный сосуд, а на рисунке 4 — изолированные сосуды любого типа.
В период потребления давление на установке снижается, что вполне ожидаемо.
Потребляемый газ под давлением частично замещается за счет начинающегося усиленного испарения
жидкости, которая даже в этом случае значительно охлаждается, и ее давление становится ниже, а также
частично за счет действия тепла, запасенного в паузах потребления в сосуде под давлением и в изоляции.
Разумеется, если в случае очень большого потребления генерации сжатого газа описанным способом
окажется недостаточно, производство газов под давлением может быть осуществлено другим способом путем
дополнительного нагрева жидкости.
Вспомогательные приемники, которые иногда...
23 Подвергающиеся значительному избыточному давлению, снабжены предохранительными клапанами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280570A
[]
1, ПЕТЕР ИЛЬХЕЛЬ 11 Ci ST Er IS, из Гер-.
Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Фольксгартенштрассе, 131, Мв Гладбах (Рейнланд),
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При отделке текстильных тканей долгое время существовал существенный недостаток: после сушки горячим
воздухом или на горячих барабанах, а также после горячего прессования ткань становилась жесткой, ломкой
и сухой, необработанной на ощупь, поскольку в ней содержалось слишком мало влаги и присутствовало
неестественное тепло.
Для устранения этого недостатка были предприняты попытки, во-первых, путем хранения теплой ткани в
течение значительного времени после сушки или прессования в прохладных, влажных помещениях с целью
ее охлаждения и приобретения определенного количества влаги. Однако, несмотря на это, терялось время, и
в ткань впитывалось лишь небольшое количество влаги, причем даже это небольшое количество не
распределялось равномерно. При использовании ранее применявшегося метода распыления с помощью
распылительных форсунок в ткань проникало лишь небольшое количество влаги, и при отделке шерстяных
тканей этот метод распыления был неприменим.
Наконец, ранее применявшийся метод увлажнения тканей с помощью погружных валиков, растворяющихся в
воде, не обеспечивал необходимого увлажнения и охлаждения, которые позволили бы немедленно
приступить к дальнейшей обработке ткани.
Эти недостатки устраняются машиной согласно настоящему изобретению для увлажнения и охлаждения
тканей, которая характеризуется тем, что путем сборки двух групп по три ролика, расположенных один над
другим, каждая группа состоит из нижнего ролика, вращающегося в воде, среднего ролика и верхнего ролика,
причем две группы взаимодействуют таким образом, что увлажнение ткани может осуществляться либо с
одной стороны, либо с обеих сторон, прямо или косвенно, или даже и прямо, и косвенно, в степени, которая
может быть одинаковой или различной для двух сторон ткани, в одном рабочем процессе, при этом
направляющие ролики для ткани расположены настолько близко к точке контакта нижнего и среднего роликов,
что возможно максимальное обхватывание средних роликов тканью, и, следовательно, максимальное
увлажнение и охлаждение сухой и теплой ткани с обеих сторон.
Один из вариантов конструкции новой машины показан в разрезе на прилагаемом чертеже.
В корпусе рамы А три ролика по 65 штук установлены друг над другом.
Из них средние ролики b и b установлены в неподвижных положениях, в то время как нижние ролики a и ai
покоятся в подшипниках i и il, которые с помощью утяжеленных рычагов e и el, качающихся вокруг точек h и h',
в большей или меньшей степени прижимают ролики a и a' к роликам b и b. Ролики a, ai и b, b'm
предпочтительно покрыты тканью, каучуком или подобным материалом. Ролики a и a' хранятся в воде в
емкостях 41, c P 1, и при контакте с роликами 6), b 1 отдают им влагу. Над роликами b и b расположены
прижимные ролики c и ci, которые несут и могут быть в большей или меньшей степени прижаты к роликам b и
b с помощью регулируемых утяжеленных рычагов 1 и 1' в зависимости от воздействия рычагов f и f' на их
подшипники 1 и 1' вблизи точки контакта Ролики et и b или a 1 и b'm, направляющие ролики ткани A P и IA
расположены справа и слева.
На валу ролика b установлен приводной шкив N и цепное колесо 90°, которое передает движение
посредством цепи p на колесо O l, так что зубчатое колесо 02, зацепляющееся с последним и установленное
на том же валу, что и ролик bi, вращает ролик bl в направлении 95, противоположном направлению вращения
ролика b.
Принцип работы машины следующий:
В зависимости от степени увлажнения и продолжительности охлаждения, которое необходимо осуществить,
ткань может проходить через машину различными способами. На рисунке показан случай, когда ткань
увлажняется с обеих сторон непрямым образом и охлаждается до максимальной степени. Ткань,
обозначенная буквой G, проходит через направляющую. Дата принятия Конвенции (Германия): 0 ноября 1926
г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 10 ноября 1927 г., № 30211/127.
Завершено 29 ноября 1928 года.
Полная спецификация COM 3.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для увлажнения и охлаждения текстильных тканей.
FA'VEIV 1 ' 0 lÄ 0,57 O полоски mn и через один направляющий ролик k, движущийся сначала, как показано
пунктирными и штриховыми линиями, через ролик b к другому направляющему ролику k, в течение которого
одна сторона ткани увлажняется и охлаждается. Затем ткань проходит через один направляющий ролик k 1 и
с помощью другой стороны ткани, через ролик 'bl ко второму направляющему ролику k I, от которого, будучи
теперь также увлажненной с этой стороны ткани, она далее направляется в направлении стрелки. По
описанному пути влага одновременно вдавливается в ткань до желаемой степени прижимными роликами c и c
1.
Если ткань нужно смочить только с одной стороны, ее достаточно просто провести по нижнему погружному
валику А, в этом случае она будет смочена непосредственно с одной стороны.
Если требуется непосредственное увлажнение ткани с обеих сторон, ткань пропускают через нижний
погружной валик a, а оттуда через верхний погружной валик a1.
Наконец, если одну сторону ткани необходимо увлажнить непосредственно, а другую — косвенно, ткань
пропускают через нижний погружной валик a, а оттуда — через верхний средний валик bl.
Таким образом, эта машина позволяет немедленно возвращать нагретой ткани необходимую и определенную
степень влажности по желанию, а также полностью охлаждать ее. Если в воду добавить масло, жир, глицерин
или что-то подобное в качестве смягчающего средства, достигается еще более приятная и тонкая на ощупь
текстура ткани.
Средние валики имеют одинаковый диаметр, но предпочтительно больший, чем остальные валики, которые
сами по себе имеют одинаковый диаметр, но в зависимости от их расположения могут оказывать одинаковое
или различное воздействие на обработку ткани во время ее прохождения через машину. Характерное
положение валиков, обеспечиваемое их группировкой, таким образом, гарантирует максимальное
обхватывание и, следовательно, наиболее обильное увлажнение и охлаждение материала.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280571A
[]
t Ä1 r S E i -A O
Дата проведения конвенции (прейс): 13 ноября 1926 г.
280,571 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 ноября 1927 г., № 30219/27.
Проект Con 7 Plote принят: 2 февраля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к подвесным устройствам для гусеничных машин с
бесконечной колеей.
Я, Нни Б. Ауше, из Ретеля, департамент Арденны, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к подвесным устройствам для гусеничных транспортных средств.
Основная цель изобретения — создание подвесного устройства такого типа, обладающего следующими
преимуществами по сравнению с известными устройствами, используемыми для той же цели.
i 5 1 Это позволяет обойтись без шарнирных направляющих или желобков, образующих соединительные
элементы между шасси трактора и корпусами гусеничных передач, и одновременно симметрично
распределяет вес аппарата относительно оси указанных гусеничных передач.
2
Это позволяет создать систему смазки, которая может быть организована таким образом, чтобы служить
длительное время без замены и быть полностью защищена от грязи и пыли. Это преимущество особенно
ценно, когда трактор приходится использовать в песчаных районах.
3
Это позволяет полностью освободить передние шестерни гусеничного хода.
Изобретение представляет собой подвесное устройство для гусеничных тракторов, включающее две
многопластинчатые пружины для каждого гусеничного механизма, при этом одна из пружин имеет посадочные
места своих пластин, жестко соединенных с корпусом гусеничного механизма, а ее упругий конец
предназначен для скольжения в корпусе, закрепленном на передней части шасси трактора, а другая пружина
имеет посадочное место, закрепленное в задней части шасси, при этом ее упругий конец скользит в корпусе,
жестко соединенном с передней частью корпуса гусеничного механизма.
Предпочтительная конструктивная форма согласно изобретению проиллюстрирована в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 показан вид сбоку, а на рис. 2 — план подвесного устройства.
Трактор снабжен устройством подвески для каждой гусеничной передачи, каждое такое устройство состоит из
двух пластинчатых пружин 1 и 2, установленных между шасси 3 транспортного средства и корпусом 4
гусеничной передачи.
Одна из этих пружин 1 имеет посадочное место 1a своих пластин, установленных вблизи передней части 60
механизма 4 бесконечной направляющей, в то время как ее упругий конец 1i входит в корпус 5, который
жестко соединен с шасси 3 и в котором указанный конец 1b предназначен для скольжения. Вторая пружина 2,
с другой стороны, имеет посадочное место 2a своих пластин, закрепленных на шасси 3, в то время как ее
упругий конец 2b предназначен для скольжения в корпусе 6, который жестко соединен с корпусом 470. Для
большей ясности чертежа бесконечные направляющие и все остальные детали, не имеющие отношения к
подвесному устройству, были опущены. В каждом случае порядковый номер 7 указывает положение оси
ведущего колеса, а порядковый номер 8 — положение оси свободного колеса, расположенного спереди.
Как видно из рис. 2, пружина 80 1 расположена со стороны внутренней части шасси 3, а пружина 2 — со
стороны внешней части. Сила пружин регулируется таким образом, чтобы вес аппарата распределялся
симметрично относительно оси каждого зубчатого колеса, чтобы избежать возникновения крутящих моментов
в корпусе зубчатых колес и заставить их двигаться в параллельных плоскостях. Корпуса 5 и 6, в которых
расположены упругие концы пружин, соединены с соответствующими посадочными местами последних с
помощью гибких трубопроводов (не показаны на чертежах), что позволяет обеспечить подачу смазки,
гарантирующей смазку пружин в течение длительного времени, а также защищающей их от воды и пыли.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, — это: 1. Подвесное устройство для транспортных средств. i i i i j i i 1 i i 1 J i i 1 i i 1 i
280,67 i гусеничный трактор бесконечного типа, сочетающий в себе гибкий трубопровод, соединяющий две
многопластинчатые пружины с каждым концом герметичным корпусом гусеничного механизма, при этом
упругий конец каждой пружины имеет жестко закрепленные пластины, которые служат для непрерывной
подачи смазки и одновременно защищают пружину от воды и пыли.
приспособлен для скольжения в корпусе, закрепленном на 3. Подвесное устройство для бесконечной
передней части шасси трактора и гусеничных машин, в основном, как описано, другая пружина имеет свое
посадочное место, закрепленное относительно прилагаемого 10 в сторону задней части шасси, в то время как
его чертежи.
упругие концевые направляющие в корпусе, жестко соединенном с передней частью кожуха. Дата: 8 ноября
1927 года.
Бесконечный гусеничный механизм S SOXAL, 2. Подвесное устройство для транспортных средств типа 1,
Грейт-Джеймс-стрит, трактор с бесконечным гусеничным ходом, согласно Бедфорд-Роу, Лондон, W C,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280572A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Франция): 13 ноября 1926 г., дата ипликатлона (в Соединенном Королевстве 7): 10 ноября
1927 г.
Завершено: 11 октября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в области фрикционных муфт или связанные с ними.
Я, Х. Энн Роше-Эй, из города Литель, департамент Арденны, Франция, гражданин Франции, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к фрикционным муфтам такого типа, в которых фрикционные элементы,
связанные соответственно с ведущим и ведомым валами, перемещаются навстречу друг другу и от себя для
целей сцепления и разъединения в направлениях, параллельных оси j 5 указанных валов, посредством
продольных перемещений винтов или гаек, управляемых зубчатой передачей солнечного и планетарного
колес.
Устройство, являющееся предметом изобретения, находит многочисленные применения в связи с
трансмиссионными механизмами на заводах и во всех классах машин, но оно особенно предназначено для
использования в тракторах, работающих на колесах или гусеничном ходу, которые не снабжены
дифференциалом. В аппаратах такого типа дифференциал заменяется муфтами, которые, поскольку требуют
боковых упорных подшипников, всегда создают дополнительную нагрузку и приводят к ненужному
увеличению требуемого пространства.
Новое устройство, являющееся предметом изобретения, позволяет создать очень плоскую конструкцию и
обладает характерной особенностью: оно не имеет никаких боковых выступов ни в сжатом, ни в разжатом
состоянии, что делает ненужными упорные подшипники.
Более того, мощность, необходимая для работы муфты, сведена к минимуму, что, при использовании
устройства для управления тягами с бесконечными направляющими, делает процесс управления
чрезвычайно плавным. В других случаях устройство может управляться с помощью обычного шнура или
троса, и управление может осуществляться даже с определенного расстояния.
Изобретение представляет собой фрикционную муфту описанного типа, включающую фрикционную пластину,
неподвижно соединенную с ведущим валом, фрикционный диск, жестко соединенный с корпусом, в котором
размещен механизм управления муфтой, второй фрикционный диск, предназначенный для зажима
фрикционной пластины между собой и первым ламинированным фрикционным диском, привинченный к
кольцевому зазору, несущему второй фрикционный диск и имеющему на нем внутренние резьбовые
планетарные шестерни 60 и центральную шестерню, соединенную с планетарными шестернями и
соединенную с муфтой посредством пружины или пружин, расположенных вокруг оси ведущего вала, причем
привинченные элементы и кольцевой зазор перемещаются продольно за счет вращения планетарных
шестерен таким образом, чтобы осуществлять операции сцепления и разцепления.
Предпочтительный вариант конструкции устройства 70 в соответствии с изобретением, наиболее
подходящего для применения на тракторе с гусеницей, показан, например, на прилагаемых чертежах, на
которых: - Фиг. 1 показывает устройство в продольном разрезе в положении сцепления; Фиг. 2 представляет
собой аналогичный вид, показывающий устройство в положении без сцепления; Фиг. 3 и 4 представляют
собой виды деталей устройства. Обозначение «основной элемент 1» обозначает приводной вал, показанный
частично в разрезе, который снабжен канавками 2. Вокруг вала установлен корпус, который состоит из двух
частей 3 и 3, соединенных между собой болтами. Ступица Этап 3 предназначен для приема 6 pfinidii (не
показан на чертежах), который приводит в движение ходовое колесо 90 6 m колесо, приводящее в действие
зубчатую передачу бесконечной колеи, в зависимости от случая.
Внутри корпуса расположена пластина 4, которая может слегка смещаться вдоль канавок 2 и приводится в
движение приводным валом 1. На боковых сторонах пластины 4 установлены печатные диски 5 из
подходящего материала, которые прижимаются к пластине 4 во время операции сцепления (см., например,
рис. 1) и отделяются от указанной пластины во время операции снятия сцепления (см., например, рис. 2).
Цифра 6 обозначает спиральную пружину 06, внешний конец которой закреплен на винте 2809,57-2 №
30,22/27 A 2 280,572 болт 6a, в то время как внутренний конец соединен в точке 6b с частью 3a корпуса II (фиг.
3 и 4), эта пружина показана в поперечном сечении, выполненном по линиям A-B на фиг. 1 и 2, на фиг. 4
показана указанная пружина в положении, занимаемом устройством при его сжатии, и на фиг. 3 показано
положение, занимаемое устройством при его разжатии.
Цифра 7 обозначает центральную шестерню, которая жестко закреплена элементом Ta, который i L,
пересекаемым болтом 6a и образующим по всей своей периферии тормозной барабан.
Центральная шестерня 7 входит в зацепление с несколькими планетарными шестернями 8, расположенными
на торцевой стенке части 3а корпуса в отверстиях, через которые проходят ступицы указанных планетарных
шестерен 8 и которые служат подшипниками для последних. Каждая планетарная шестерня 8 вращается
вокруг винта 9, жестко соединенного с кольцом 10, которое может слегка смещаться вдоль оси пластины 4, и к
которому жестко соединен один из дисков 5, а другой диск 5 жестко соединен с частью 3 корпуса. В
зависимости от направления вращения планетарных шестерен 8, ступицы которых действуют как своего рода
гайки, винты 9 будут смещаться вправо или влево, а кольцо 10, к которому они жестко соединены, будет
перемещаться к пластине 4 или от нее.
Из вышеизложенного следует, что приводной вал непрерывно вращает пластину 4, а все остальные части
устройства перемещаются вместе с указанной пластиной только тогда, когда устройство находится в
положении сцепления (рис. 1).
В этом последнем положении фрикционные диски остаются прижатыми к пластине 4 под воздействием
давления, оказываемого кольцами 10, которые жестко соединены с винтами 9. Это давление 415 возникает
из-за того, что винты постоянно оказывают давление на боковую сторону кольца 10 за счет вращения
шестерен 8, которые действуют, как уже указывалось, подобно гайкам и которые приводятся в движение в
нужном направлении центральной шестерней 7, которая, через часть Ta, с которой она жестко соединена,
подвергается действию пружины 6, работа которой будет объяснена ниже. Вращение шестерен 8 и шестерни
7, которая ими управляет, разумеется, прекращается, как только зубцы WS 9 прижимают кольцо 10 вместе с
его фрикционным диском 5 к пластине 4 и прижимают последнюю к другому фрикционному диску 5 таким
образом, чтобы пластина 4 была прочно зажата между двумя фрикционными дисками. Разумеется, следует
понимать, что вращение шестерен происходит лишь в течение доли оборота, то есть в течение времени,
необходимого для перемещения винтов 9 на достаточную величину. Чтобы сделать принцип работы
устройства понятным, теперь мы опишем его работу, начиная с положения сцепления, показанного на рис. 1.
В этом положении пружина 6 слегка размотана, как показано на фиг. 4. Указанная пружина, которая одним
концом закреплена на винтовом болте 6a, жестко соединенном с элементом Ta, а другим концом — с частью
3a корпуса, образует гибкий соединительный элемент 80, который приводит в движение элемент Ta вместе с
шестерней 7, обеспечивая участие в движении корпуса 3 и 3a. В положении сцепления все детали приводятся
в движение приводным валом 85, поскольку все они жестко соединены с ним. Для осуществления операции
снятия сцепления элемент Ta, периферия которого, как указано выше, образует тормозной барабан 90,
тормозится с помощью тормозной ленты 11, которая может приводиться в действие любым подходящим
устройством.
Как только происходит это торможение, шестерня 7, ступица которой жестко соединена с элементом Ta, также
перестает вращаться и, следовательно, перестает воздействовать на планетарные шестерни 8 в
направлении, которое заставляет их воздействовать на винты и, таким образом, на кольцо 10, создавая
слишком большое давление, удерживающее пластину 4 между фрикционными дисками 5.
Как только это происходит, расцепление последних осуществляется следующим образом: Торможение
элемента Ta не приводит к мгновенному прекращению движения корпуса 3, 3a, а также движения деталей 5,
8, 9, 10, расположенных внутри указанного корпуса, поскольку, как уже было сказано, указанные детали
соединены с элементом Ta посредством гибкого соединительного элемента, а именно пружины 6, один конец
которой 6a прекращает свое движение, когда деталь Ta останавливается, в то время как другой конец 66
продолжает двигаться за счет вращения корпуса 3, 3a, так что указанная пружина сматывается на долю
оборота (сравните, например, рис. 3) до тех пор, пока, когда она достаточно натянута, она не заставит корпус
вместе с вышеупомянутыми деталями также остановиться.
В течение этого короткого промежутка времени, поскольку корпус все еще находится в зацеплении и
продолжает вращаться, ступицы планетарных шестерен 8, установленных в части 3а корпуса, продолжают
вращаться концентрично относительно вала 1, но, поскольку указанные планетарные шестерни всегда
находятся в зацеплении с центрирующим элементом 131), состоящим из зажимных колец, предназначенных
для захвата между ними V-образного фланца, прочно закрепленного на валу двигателя, эти кольца снабжены
внутренней резьбой, с которой правые и левые винты 70, образованные на продолжении осей планетарных
колес, входят в зацепление таким образом, чтобы перемещать кольца друг к другу и от друг друга при
вращении планетарных колес, которые последние входят в зацепление 7'j 5 с подпружиненным солнечным
колесом, снабженным тормозным барабаном, а также входят в зацепление с внутренним зубчатым кольцом,
управляемым собачкой.
Мне также известно, что уже было предложено сконструировать двойную муфту описанного типа, в которой
используются фрикционные диски, а продольные перемещения винтов осуществляются ведущим диском
одной из осей муфты 85, управляемой планетарными колесами, взаимодействующими с солнечным колесом,
образованным одним элементом пружинно-управляемой электромагнитной муфты, взаимодействующей с ее
ведомым диском 90. Мне также известно, что уже было предложено сконструировать фрикционную муфту
описанного типа, имеющую конические фрикционные элементы, перемещающиеся в продольном
направлении под действием гаек, вращающихся на винтах 95, связанных с солнечной и планетарной
шестернями, причем перемещения указанных элементов управляются тормозными ремнями без
использования пружин.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280573A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия): 11 ноября 1926 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 10 ноября
1927 г. № 30, 2/237.
Заявка принята к рассмотрению 24 мая 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппарате для химической завивки волос.
Я, Эрнст Т.Т.Ю.Энф, проживающий по адресу Бриенинерштрассе, 54, Мюнхен, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для химической завивки волос с помощью тепла и имеет своей
целью предотвратить в таком аппарате неприятное тепловое излучение на кожу головы.
С этой целью нижняя поверхность нагревательного устройства снабжена полым пространством, в которое
вставляется трубка или гильза, через которую может подаваться охлаждающая среда, например, холодный
воздух, выходящий снизу через соответствующие щели или отверстия, тем самым отводя и обезвреживая
тепло, выделяемое нагревателем.
Нагреватель может иметь любую конструкцию, конкретную форму, применяемую к аппарату, указанному в
Спецификации №.
30,421/2 Т, серийный номер 290911, показан в перспективе на рисунке L.
2
,5 Изображенный нагреватель состоит из нижней части коробчатой формы, разделенной на две половины.
b, которые соединены шарнирно и в закрытом положении зажимают прядь волос у кожи головы, шпиндель c,
установленный в нижней части для наматывания или скручивания пряди волос, и верхняя часть cl,
снабженная электрическим нагревателем, которая может быть соединена с нижней частью.
Соседние файлы в папке патенты